1 Nİsan- 25 mart 2015 haberler 31 Mart 2015 Türk Deniz Ticareti Tarihi Sempozyumu Fatsa'da düzenlenecek

1 NİSAN- 25 MART 2015 HABERLER
31 Mart 2015 7. Türk Deniz Ticareti Tarihi Sempozyumu Fatsa'da düzenlenecek

Türk Deniz Ticareti Tarihi Sempozyumu'nun yedincisinin Ordu Üniversitesi Fatsa Deniz Bilimleri Fakültesi tarafından 29 Nisan - 1 Mayıs 2015 tarihleri arasında Fatsa'da düzenleneceği bildirildi. www.denizhaber.com.tr

31 Mart 2015 Japon firma, Marmaray'da ödenmeyen parası peşinde

Marmaray’ı inşa eden Japon TAISEI firması, işi hızlı bitirme karşılığında kendilerine verilen “ek harcamaları karşılama” sözünün yerine getirilmediğini gerekçe göstererek hem Japon hükümetini harekete geçirdi hem de Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’dan, Başbakan Ahmet Davutoğlu’na, ilgili bakanlara kadar tüm Türk makamlarına mektup yollayarak, “Bundan sonraki alt yapı projelerindeki pozisyonumuzu etkiler” uyarısı yaptı. www.denizhaber.com.tr
31 Mart 2015 Türkiye ekonomisi 2014'te yüzde 2,9 ile uzmanların beklentilerinin üzerinde bir oranda büyüdü.

Bloomberg haber ajansının yaptığı piyasa anketinde ekonomistler büyümenin yüzde 2,7 olacağını öngörüyordu. Yılın son çeyreğinde toparlanan iç talep ve artan ithalat büyümeyi destekledi. Daralan tek sektör ise inşaat oldu. 2014 genelinde yüzde 1,3 artan iç talepte ise bu oran yılın son çeyreğinde yüzde 2,4'e çıktı. Yılın ilk üç çeyreğinde büyümedeki artışta kamu harcamaları önemli rol oynadı. 2014'ün son çeyreğinde kamu harcamaları yüzde 1,7 artarken, bu oran yılın genelinde yüzde 4,7 oldu. Yani yüzde 2,9'luk 2014 büyümesinin önemli bir kısmı iç tüketimdense kamunun yaptığı harcamalardan gelmiş oldu. Kişi başına yıllık mili gelirde ise azalma var. 2013'te 10 bin 800 doların üzerinde olan kişi başı milli gelir yüzde 4'lük bir düşüşle 10 bin 404 dolara indi. Dış ticaret dengesi de büyümeye olumlu katkı yapan alanlar arasında. 2014'te ihracat yüzde 6,8 artarken, ithalat yüzde 0,2 azaldı.

BBC Türkçe’nin sorularını yanıtlayan Londra merkezli araştırma kuruluşu Capital Economics'in kıdemli gelişen piyasalar ekonomisti William Jackson ise anlamlı reformlar yapılmadığı sürece büyümenin tekrar canlanmasının zor olduğunu ifade etti. Jackson, "Türkiye’de kişi başına düşen milli gelirin en hızlı arttığı dönem 2001-2008 yılları arasında. Bu dönem aynı zamanda AK Parti'nin ilk reform dalgasına denk geliyor. Reformlara geri dönülmediği sürece büyüme hayal kırıklığı yaratacak şekilde zayıf seyreder." dedi. http://www.bbc.co.uk/turkce/ekonomi/2015/03/150331_turkiye_2014_buyume

31 Mart 2015 ABD Donanması'nın stratejik taşımalarını yapan Maersk'in gemisi, söküm için Şimşekler'e satıldı

ABD Deniz Kuvvetlerinin deniz aşırı stratejik operasyon unsurlarını taşıyan Maersk Line Şirketi'nin mülkiyetinde bulunan M/V LTC JOHN UD PAGE isimli konteyner gemisi, sökülmek amacıyla Şimşekler Gemi Söküm Şirketine satıldı. www.denizhaber.com.tr

31 Mart 2015 Hüseyin Nuri Çomu: Doğu Akdeniz'in yeni limana ihtiyacı var

Adana, Mersin ve İskenderun’un sanayi üretiminin, yeni bir limanı zorunlu kıldığın söyleyen Adana Sanayi Odası Meclis Başkanı Hüseyin Nuri Çomu, bölge için mutlaka mevcut kapasitenin üç katı kapasitede yeni bir liman yapılması gerektiğini belirtti. Çomu, “500 milyar dolarlık ihracat hedefi, mevcut limanların 3 kat daha fazla çalışması gerekliliğini ortaya koyuyor. Bugün ihracatta olmazsa olmaz niteliğindeki konteynır taşımacılığına uygun limanları incelediğimizde, Çukurova Bölgesinde sadece Mersin Limanı'nın bu tip taşımacılığa uygun olduğunu görüyoruz. 2023 hedeflerimizi gerçekleştirmede Çukurova ve Doğu Akdeniz'in üzerine düşen görevi yerine getirebilmesi için bölgemizde yeni bir limana ihtiyaç var. Bu çerçevede Adana ve Mersin illerini senkronize ederek “Çukurova Metropolü” olarak değerlendirmeliyiz. Bizim Adana için istediğimiz liman Mersin Limanı'nı bypass etmek amaçlı değil, onu ve dolayısıyla ihracat potansiyelimizi desteklemek amaçlıdır”dedi . (Vira Haber)

29.03.2015 Sefine Tersanesi Norveç’e yaptığı M3 canlı balık taşıma gemisini teslim etti

Yalova’da faaliyet gösteren Sefine Tersanesi Norveçli bir firma için inşa ettiği canlı balık taşıma gemisini teslim etti. 78 metre boyunda 16 metre genişliğindeki 3000 M3 Canlı Balık Taşıma Gemisi   Yalova’dan Norveç’e doğru yola çıktı.  
29.03.2015 'MTA Turkuaz' Denize İndirildi

Savunma Sanayii Müsteşarlığı ve Maden Tetkik Arama Genel Müdürlüğü işbirliğiyle İstanbul Tersanesi tarafından inşa edilen Türkiye'nin yerli ilk sismik araştırma gemisi 'MTA Turkuaz' törenle denize indirildi. MTA Turkuaz, gemi özellikleri bakımından Türkiye’nin yeni araştırma gemisi olmakla birlikte jeofiziksistemler ve deniz tabanı ayrıntılıgörüntüleme haritalama sistemleri, uzaktan kumandalı robot aracın yanı sıra,su kolonu ve deniz tabanından jeolojik örnekleme yapabilecek ekipmanla donatılacak. MTA Turkuaz’ın tasarımı yüzde 100 yerli ve tamamen Türk mühendislerinden oluşan dizayn ekibi tarafından gerçekleştirildi. www.denizhaber.com.tr

28.03.2015 Kuzey Irak, petrolü Türkiye üzerinden İsrail'e satıyor

Kuzey Irak petrollerinin Türkiye üzerinden dünya pazarlarına satışı devam ediyor. Ceyhan’dan önceki hafta petro yüklemesi yapan United Emblem isimli gemi doğrudan İsrail’e gitti. Ceyhan’dan geçen hafta yaklaşık 1 milyon varil yükleme yapan United Emblem isimli gemi doğrudan Ashdod Limanı açıklarında demirledi. United Emblem, Irak hükümetinin ambargo uyguladığı gemiler arasında. Enerji yönetimi, önce Kuzey Irak petrolünün ‘İsrail’e gittiğini’ yalanlarken, sonra ‘Türkiye’nin transit ülke, gittiği ülkeyle ilgilenmiyoruz.’ açıklaması yapmıştı. Kuzey Irak petrollerinin Türkiye üzerinden dünya pazarlarına satışı devam ediyor. www.denizhaber.com.tr

28.03.2015 Ekol, Alternatif Ro Ro’yu bağımsız bir şirkete dönüştürdü

Ekol’den iki önemli haber var; şirket Ro Ro işini büyütme kararı aldı. Sadece kendisine hizmet vermek üzere kurduğu grup şirketi Alternatif Ro Ro’yu yeniden yapılandırarak bağımsız bir şirkete dönüştürdü. Hatche, Paqize, Qezban ve Ayshe’den sonra filoya Fadiq ismi verilen 5’inci gemiyi kattı ve yeni yapıyla Alternatif Ro Ro 80 bin taşıma, 180 milyon lira ciroya ulaştı. İkinci önemli gelişme ise Aksaray’ı, ‘lojistik merkez’e dönüştürmek üzere başlatılan antrepo yatırımı… Eğer işler yolunda giderse Anadolu’nun coğrafi olarak merkezi illeri arasında olan Aksaray, diğer lojistik şirketleri için de bir çekim merkezine dönüşecek. www.denizhaber.com.tr

27.03.2015 Yemen’deki limanlar uluslararası gemi trafiğe kapatıldı

Yemen, Suudi Arabistan ve müttefiki ülkelerin İran ile müttefik Husi milislere yönelik başlattığı hava saldırısının ardından ülkedeki en önemli limanlarını kapattı.

Suudi Arabistan'ın başını çektiği ve 10 ülkenin destek verdiği Yemen’deki Husilere karşı yapılan saldırının ardında ülkenin önemli limanları gemi trafiğine kapatıldı. Limanların kapatılmasını yerel kaynaklar doğrularken, ne zaman trafiğe açılacağı konusunda bir açıklama yapılmadı. www.denizhaber.com.tr

26.03.2015 Türkiye’nin ilk otomotiv ihtisas limanı Autoport, yeniden kapılarını açıyor

2013 yılında mahkeme kararı ile hizmetine ara veren Autoport, sektöre kapılarını yeniden açıyor. Otomotiv sektörünün özel liman ihtiyacını karşılamak üzere inşa edilen Arkas Holding iştiraklerinden Autoport sektörün önemli bir çözüm ortağı olarak hizmet verecek. www.denizhaber.com.tr

26.03.2015 Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği: Kılavuzluk hizmetlerinde harakiri dönemi başladı

Deniz Haber Ajansı’nın kamuoyunun gündemine ‘Kılavuz kaptanlarda ÖNCE PARA, SONRA EMNİYET dönemi başladı" başlığı adı altında taşdığı haber üzerine Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği  Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Deniz ve İç Sular Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün kılavuzluk ve römorkör hizmetlerini, Aliağa Liman Bölgesi'nde rekabete açması ile birlikte uygunsuz uygulamaların başladığına dikkat çekti. Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği yaptığı açıklamada haberimizi teyid ederek “Kılavuzluk hizmetlerinde harakiri dönemi’nin başladığını ve hatalı bir uygulamanın bir çok tehlikeyi de beraberinde getireceğine vurgu yaptı. www.denizhaber.com.tr

25.03.2015 İsrail, Haifa Limanı’nın işletmesini Çinlilere verdi

Ortadoğu'nun en büyük limanlarından biri olan İsrail'in Haifa Limanı 2021 yılndan itibaren Çinliler tarafından işletilecek. Bu yılın başında yenileme çalışmalarına başlanan limanın işletme ihalesini Çinli Shanghai International Port Group kazandıwww.denizhaber.com.tr