Conception de systèmes et d’organisations (Anim : JC Bocquet, Thèse : A. Schindler). JC Bocquet a proposé une méthode intitulée SCOS (Systemics for Complex Organisational Systems), voir [Bocquet 2007] pour l’analyse systémique (selon JL Le Moigne) d’une organisation créatrice de valeurs. Cette méthode a été appliquée avec succès dans le cadre de la thèse de A. Schindler (avec le CEA) pour concevoir un pôle de compétences en recherche (imagerie médicale et maladies neuro-dégénératives). Une méthode pour la conception d’un tel système a vu le jour avec SCOS’D (SCOS’Design) et pour son pilotage une fois cette organisation créée avec SCOS’C2 (SCOS’Command & Control), voir [Schindler 2007]. Cette méthode aboutit, après un audit de l’entreprise et un travail de groupe, à définir les parties prenantes, les valeurs attendues, les activités, processus, ressources et compétences à prendre en compte dans une approche modélisation et gestion des données.
Management du processus de conception / pilotage par les valeurs (Anim : B. Yannou & JC Bocquet, Thèses : M. Dandache, N. Rianantsoa, M. Bendaoud, S. Angéniol, M. Elhamdi). De nombreux travaux ont été menés sous cette problématique. JC Bocquet a développé un savoir-faire en modélisation de processus. B. Yannou a travaillé sur des méthodes d’analyse par la valeur (AV), de management par la valeur (MV), de conception à coût objectif (CCO ou DTC pour Design-To-Cost) ou à objectifs désignés (COD). Il est même administrateur de l’AFAV (Association pour l’Analyse de la Valeur). B. Yannou s’est intéressé tout particulièrement à la problématique de l’évaluation des performances et des valeurs en cours de conception. Il a encadré les thèses de M. Elhamdi [2005] sur la simulation de chaines de valeurs en entreprises par la dynamique des systèmes et la thèse sur la conception à coût objectif de S. Angéniol dans le cadre des projets aéronautiques [Angéniol, 2006]. La thèse de N. Rianantsoa [2010], également CIFRE EADS, prend la suite de celle de S. Angéniol en abordant la CCO dans la phase de conception conceptuelle alors que celle de S. Angéniol concernait celle d’avant-projet et celle de conception détaillée où on reconçoit essentiellement plus qu’on ne conçoit (au sens du choix d’une architecture). N. Rianantsoa aborde donc la modélisation de « solutions conceptuelles ou voies de conception » et de l’évaluation, au plus tôt, du potentiel de valeur d’une voie conceptuelle pour instruire les décisions d’approfondissement ou d’abandon de telle ou telle voie. Des méthodes comme la CK-Theory et TRIZ sont actuellement envisagées, c’est pourquoi un co-encadrement a été proposé à M. Gardoni du LGeCo de l’Insa de Strasbourg (laboratoire réputé sur TRIZ) et des échanges assez réguliers avec l’équipe du Centre de Gestion Scientifique CGS des Mines de Paris (A. Hatchuel, B. Weil, P. Le Masson, A Kazakci), auteurs de la CK-theory, sont établis. Une thèse dans le domaine de la traçabilité agro-alimentaire vient d’être soutenue par M. Bendaoud (co-encadrement C. Lecomte, AgroParisTech) ; elle met en valeur l’intérêt d’une approche de définition d’indicateur de création de valeurs et de pilotage par les valeurs, ainsi que l’intérêt du système d’information dans la création de valeur et la gestion des risques [Bendaoud 2008]. Enfin, la thèse de M. Dandache, CIFRE Schlumberger encadrée par JC Bocquet, a pour objectif de concevoir une organisation du bureau d’études et des processus et documents de conception de Schlumberger de manière à permettre, à terme, une traçabilité des activités de conception ainsi qu’une externalisation de tout ou partie de celle-ci dans un souci d’augmentation du volant d’activités.
Management des processus d’innovation (Anim : G. Bertoluci et JC Bocquet). Une thèse CIFRE est en cours de définition sur ce thème (voir CIFRE Lhotellier avec F. Petetin dans la partie projet).
Conception collaborative (Anim : J. Le Cardinal & M. Jankovic). A COMPLETER
Sécurité automobile (Anim : JC Bocquet & M. Mekhilef, Thèse : R. Fricheteau). Un savoir-faire reconnu dans le développement de systèmes de conception en sécurité automobile s’est construit depuis l’an 2000 LES CITER. Plusieurs thèses dans le cadre du LAB (Laboratoire d'Accidentologie de Biomécanique et d'étude du comportement humain, commun à PSA Peugeot Citroën et Renault) et du CEESAR (Centre Européen d’Etudes de Sécurité et d’Analyse des Risques) ont permis de structurer des approches globales de conception des systèmes de sécurité embarqués (primaires et secondaires). A noter que JC Bocquet ainsi que B. Yannou sont tous deux administrateurs du CEESAR. R. Fricheteau travaille en ce moment, dans le cadre d’une CIFRE Renault au sein du LAB, à proposer une démarche générale d’évaluation de l’efficacité d’un système de sécurité ou d’une politique de communication.
