1.21PERE 1.21.1TARİF:
Uygulama projelerinde belirtilen pere imalatı Karayolları Teknik Şartnamesinde ve aşağıda belirtilen hususlar dahilinde yapılacaktır.
Bu kısım, projelerde veya Yapı Denetim Görevlisi tarafından gösterilen yerlerde projesine uygun boyut ve kesitlerde inşa edilen tahkimat veya dolgu yüzeylerinin su v.s. tesirlere karşı korumaya yarayan düzgün taş kaplamaları kapsamaktadır.
1.21.2MALZEME:
Perede kullanılacak taşların en küçük kenarı 15 cm. den ve ağırlığı da 25 kg. dan az olmayacaktır. 20 cm. kalınlıktan az pere yapılamaz. Pere kalınlığı cinslerine göre 20, 30, 40 ve 50 cm. olabilir.
1.21.3İNŞAAT METOTLARI: 1.21.3.1.1Kuru Pere;
Pere kaplanacak, yüzey önceden düzenlenecek, belirli uzunluklarda pere kalınlığına ve eğimine uygun şablon kullanılacaktır. Kaplanacak şevlere paralel ve düzgün bir pere yüzeyi elde edilecek şekilde çalışılacak, taşların kaplanan yüzeye iyice oturmasına birbirlerine değmelerine ve aralarındaki boşluğun en az olmasına gayret edilecektir. Taşlar pere yüzeyine konduktan sonra, çekiçle iyice yerleştirilecek, kırılarak küçülen taşlar değiştirilecektir.
Pere yapımında; kaplanacak yüzey kenarlarında ve özellikle şev eteklerinde nispeten büyük taşlar kullanılacak ve perenin yapımı işi aşağıdan yukarı doğru ilerletilecektir.
Pere kalınlığı tek bir taştan elde edilecek ve üst üste iki taşın konmasına izin verilmeyecektir.
1.21.3.1.2Harçlı Pere;
Pere kaplanacak yüzey önceden düzenlenecek, belirli uzunluklarda pere kalınlığına ve eğimine uygun şablon kullanılacaktır. Kaplanacak şevlere paralel ve düzgün bir pere yüzeyi elde edilecek şekilde çalışılacaktır.
Taşların kaplanacak yüzeye iyice oturması; tabanın düzeltilmesi ve taşa çekiçle vurularak temin edilecek ve taş etraflarına bol harç konacaktır.
Komşu taşlar aynı şekilde tabana yerleştirilecek ve yine çekiçle vurularak daha önce yerleştirilmiş taşlarla sıkıca bağlantısı sağlanacaktır. Taşlar arasındaki bütün boşluğun harçla doldurulmuş olması temin edilecek ve yapılan kontrolda görülen boşluklar harç ile tekrar doldurulacaktır.
Taşların kuru pere gibi döşenmesi ve sonra derzlerinin harçla doldurulması suretiyle harçlı pere yapılmasına katiyen müsaade edilmeyecektir.
Pere yüzeyindeki harç çapaklan mala ve süpürgeyle temizlenecektir.
Pere; projesinde belirtilen veya idarece istenilen kalıklarda ve bu kalınlık yalnız bir tek taştan elde edilmek suretiyle yapılacak ve üst üste iki taşın konmasına izin verilmeyecektir.
Pere yapımında kaplanan yüzey kenarlarında ve özellikle şev eteklerinde nispeten büyük taşlar kullanılacak ve taşların döşenmesi işi aşağıdan yukarıya doğru ilerletilecektir.
Pere yapımında kullanılan harç idarece istenen dozajda olacak ve bu harç daima taze olarak kullanılacaktır. Sıfır derecenin altındaki ısıda çalışılmayacaktır. Harçlı pere; üç gün sulanmak, nemli çuval, toprak v.s. ile örtülmek suretiyle güneşten korunacaktır.
1.22YÜKSEK DAYANIMLI ELASTOMER MESNET VE POT MESNET ÖZELLİKLERİ 1.22.1GENEL
Kullanılacak yeni mesnetler Alman DIN 4141 hükümlerine uygun yüksek dayanımlı elastomer mesnet olacaktır. Yüksek dayanımlı mesnetlerin düşey yükler altında basınç emniyet gerilmesi değeri 125 kg/cm2den az olmayacaktır.
Yüksek dayanımlı köprü mesnetleri DIN 4141, kısım 14 ve 140 a uygun olarak üretileceklerdir. DIN 4141 gereği olarak:
-
Kauçuk malzemesi olarak DIN 4141 gereği sadece “Khloropren-Kauçuk” kullanılabilir.
-
DIN 4141 gereği tüm mesnetlerde aşağıdaki yazı ve işaretler bulunmalıdır:
1) Üretici firmanın adı veya işareti,
2) Mesnetin plan ebatları, kalınlıkları (neopren kauçuk kat sayıları ile kalınlıkları ile çelik yaprak kat sayısı ve kalınlıkları), izin verilen maksimum düşey yük, kayma modülü, ile kayma ve dönme açıları ile mesnet hakkında diğer teknik bilgiler,
3) Bağımsız ve yetkili Kalite Kontrol Kuruluşu’nun kalite kontrol işaret veya damgası.
Yüksek dayanımlı mesnetlerde çelik yapraklar (levhalar) mesnet dış yüzlerine göre en az 2,5 mm. neopren kauçuk malzeme ile örtülmüş olacaktır.
Çelik yaprakların uç kısımları da en az 2,5 mm. (her 2 uçta) neopren ile kaplanmış olmalıdır. Şantiyeye gelecek yüksek dayanımlı neopren mesnetlerden yırtılmış, zedelenmiş, çelik yaprakları görünür durumda olan, yanmış, ezilmiş, paslanmış (çelik yapraklar) ve benzeri şekilde kötü durumda olan, veya uygulama projesinde verilen ebatlarla ebatları tutmayanlar kabul edilmeyecektir. Teknik Şartnamede aranan vasıflara sahip olmayan yüksek dayanımlı mesnetler kabul edilmez.
Mesnetler İdarece kalite kontrol testlerine tabi tutulacaktır. Bu hususta gereken sayıda numuneler deney için İdareye verilecektir. Bu testler olumlu sonuçlanmadan mesnetler kabul edilemez ve yerlerine yerleştirilemez.
1.22.2YÜKSEK DAYANIMLI NEOPREN MESNET (ELASTOMER MESNET) TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Mesnetler DIN 4141 e uygun neopren elastomer mesnet olacaktır.
Elastomer mesnetler aşağıdaki şartlara haiz olacaktır.
(1) Neopren Kauçuk: Şartnamede belirtilen
Durameter sertliği ........................................... 60o5
DIN 53 505’e göre
Çekme mukavemeti ........................................ >17 N/mm2
DIN 53 504 R 1’e göre
Kopma uzaması .............................................. >450 %
DIN 53 504 R 1
Sıkışma sınırı (Basınç Çökmesi)
DIN 53 517’ye göre ......................................... 70oC, 24 h<15%
22oC, 28 d<15%
Koparma yayılma testi .................................... > 20 N/mm2
DIN 53 515’e göre
Elastikiyet ....................................................... > 30%
DIN 53 512’ye göre
Kesme modülü 1. 0 0.2 N/mm2
Tan A = 0.2 ve 0.9 arasında
Adezyon, özel test ......................................... > 7 N/mm2
Ozona dayanım ............................................. Çatlak yok
DIN 53 509’a göre
90 h 25 oC %20 uzama 200 pphm
Eskime
DIN 53 508’e göre 7 d 70o Co
Çekme mukavemeti ......................................... . - 15 %
Kopma mukavemeti .................................................... - 25 %
Sertlik .......................................................................... - 5o
Elastikiyet ..............................................................- 20 %
Sıkışma sınırı ..........................................................- 50 %
(2) Çelik yapraklar :
Akma dayanımı > 240 N/mm2 (DIN 17100’e göre ST.50-2, ST. 52-2 veya ST. 60)
Kopma uzaması > %23
Minimum yaprak kalınlığı: 2 mm
1.22.3POT MESNETLER
Pot Mesnetler EN1337 ‘ye uygun olmalıdır.
Kullanılan PTFE kayar malzeme EN1337-2 ‘ye gore olmalıdır. PTFE üzerindeki kayar yağ çukurları EN1337-2 bölüm 5.2.3.2’de gösterildiği şekilde yapılmalıdır. Kayar malzeme (PTFE, yağ ve paslanmaz çelik) örneğin MPA Stuttgart (Stuttgart Üniversitesi Malzeme Onay Enstitüsü) gibi bağımsız bir yetkin kuruluş tarafından düzenli olarak (normda belirlenmiş her bir parti başına) onaylanmalıdır. Malzeme parti onaylarının nasıl olacağı EN1337-2’de belirtilmiştir.
Pot içindeki elastomer mesnet SH:50 Shore doğal kauçuk malzemeden EN1337-2 ve EN1337-5’e gore imal edilmelidir. Elastomer mesnetin minimum kalınlığı mesnet çapının 1/15’i olmalıdır. Maksimum Elastomer basıncı p=60N/mm²’yi aşmamalıdır.
Demiryolu köprüleri söz konusu olduğunda elastomer mesnetin etrafındaki conta sistemi 2000m kayma miktarını karşılayabilecek özellikte olmalıdır. Bahsedilen conta sistemi EN1337-5, ANNEX A1.3 ve A2.3’e gore Karbon dolgulu PTFE conta olmalıdır.
Pot hazne iç duvarı ve piston çeperi yüzey pürüzlülüğü Ry5i ≤ 6,3µm ‘i geçmeyecektir.
Piston ve Pot hazne arasındaki maksimum boşluk toplam 0.8 mm’yi geçmeyecektir. Dış conta sistemi (Piston ve Pot arasındaki) Pot içini korozyon ve hasardan korumak için tamamıyla su geçirimsiz ve elastik olmalıdır. Köpük lastik veya diğer lastik tipi contalar kabul edilemez.
Kayar malzemenin dışarıya akmasının (kayarak mesnet dışına çıkmasının) engellenmesi için özellikle EN1337-5’in 6.1.3 ve 6.1.6 bölümleri önemle dikkate alınmalıdır.
EN1337-2’ye EN1337-5 ile beraber değerlendirilerek uyulacaktır.
Bitmiş mesnette CE etiketi bulunması şarttır. Tedarikçi “Norma uygunluk belgesi (Conformity Certificate) “ sağlayacaktır.
Ana mesnet parçalarında kullanılan çelik EN10025’e uyumlu S355J2G3 kalitesinde “yapısal çelik” olmalıdır. Çelik malzeme sertifikaları CE etiketi ile beraber sunulmalıdır. İhtiyaç duyulan çelik kalitesi için Batı Avrupa Çelik tedarikçileri tercih edilmelidir.
Dostları ilə paylaş: |