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Aux échanges par convection naturelle (correspondant à un véhicule à l’arrêt, sans vent ou à une paroi externe de bâtiment), on peut ajouter des échanges par convection forcée, pour la prise en compte du vent et/ou du déplacement du véhicule.
Les corrélations utilisées pour quantifier les échanges par convection forcée sont issues de la littérature [3], et prennent en compte la vitesse relative de l’air par rapport à la paroi au travers du nombre de REYNOLDS, dont la distance caractéristique est la longueur de la surface d’échange dans le sens de l’écoulement.
Nu = 0,0366 (Re)0,8 (Pr)0,33
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