| 2.2 : Les bancs d’essais expérimentaux 33
2.2.1 : Premier banc : banc convectif à l’arrêt au sol, face au sud [T2] 34
2.2.2 : Deuxième banc : banc convectif simulant un roulage, à orientation variable [T4] 34
2.2.3 : Troisième banc : banc d’essais de composants d’habitacles [R32] 36
2.3 : Les modèles spécifiques de transferts thermiques 38
2.3.1 : Modèles à un nœud d’air [T2] 39
2.3.2 : Modèle « nodal » des écoulements internes : le logiciel ATHEBES® [T4] 42
2.3.3 : Résultats de quelques études menées 43
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