Aladi/sec/Estudio 173 15 de junio de 2005
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ALGORITMO 1.- En logística integral.- Conjunto de reglas claramente definidas para la resolución de un determinado problema. La voz algoritmo deriva del apellido Al-Jwarizmi, matemático árabe del siglo IX. ALIJAR 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Aligerar, aliviar la carga de una embarcación o desembarcar toda la carga. Transbordar o echar en tierra géneros de contrabando. 2.- En inglés “laghtening of a ship”.
1.- En logística externa.- Ver alijar. ALINEADORA 1.- En logística interna.- Producción.- Máquina para ordenar envases recibidos en forma aleatoria e integrarlos a la cadena de alimentación de la siguiente operación en una línea de envasado o llenado. ALÍSCAFO 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Buque deslizador. ALJIBE 1.- En logística internacional.- Buque que suministra agua. 2.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Depósito de conservación del agua. ALMACÉN 1.- En logística internacional.- Establecimiento o recinto destinado a recibir, guardar, manipular, reacondicionar, preparar y expedir mercaderías, con arreglo a las normas legales aplicables, independientemente de quién sea su propietario. El almacén suele denominarse depósito, cuando las mercaderías que contiene están en algún punto de su distribución física internacional; en estos casos suelen ubicarse en zonas de transferencia de carga. Las funciones básicas y esenciales de un almacén resultan ser muy variadas y dependerán de la categoría de almacenamiento que tratemos. En términos generales puede afirmarse que en un almacén, la carga, se: a) custodia, b) administra su flujo en la cadena de abastecimiento, c) conserva, d) divide o fracciona, e) ensambla, f) picking o seleccionan los productos que han sido pedidos y g) preparan los productos para su embarque inicial o reembarque (embalaje, marcado, unitarización). Existen tres grandes categorías de almacén: A) almacén público o privado, según la propiedad y control efectivo del mismo. B) almacén libre o de estanterías, según la estructura interna que el mismo tenga. C) almacén libre o caótico y fijo, según la ordenación del stock que maneje. 2.- En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Sitio cubierto (edificio o local) donde se depositan temporalmente géneros de cualquier especie, generalmente mercancías (terminados, materia prima, insumos, componentes). 3.- En inglés “warehouse”. ALMACEN WARRANT 1.- En logística internacional.- Lugar particular de depósito de mercancías que, siendo administrado por particulares, requiere de una autorización oficial para funcionar. Las mercancías allí depositadas deben pagar una tasa. 2.- En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Bodega particular en la que se depositan mercaderías, previa autorización oficial, para permanecer por un tiempo y por el pago de una tasa de almacenaje. El encargado del almacén otorga al dueño de la mercadería un certificado-recibo. ALMACENAJE 1.- En logística internacional.- Contrato en virtud del cual una persona, física o jurídica, que se conoce como depositante, a cambio del pago de un precio, entrega en depósito a otra persona, física o jurídica, conocida como almacenista, mercaderías de cualquier naturaleza que son de su propiedad, con el objeto de que sean guardadas, custodiadas, reacondicionadas, manipuladas y/o expedidas. Se perfecciona con la entrega del certificado de depósito que emite el almacenista para el depositante en el momento que aquél recibió las mercaderías de este último. El certificado de depósito es un documento negociable, esto es, que se transfiere mediante su endoso, y con ello, se transfiere la propiedad de las mercancías depositadas. Ello permite, desde un punto de vista estrictamente jurídico, que una mercadería entregada en en un almacén para almacenarse, puede también enajenarse y/o consignarse. 2.- En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Derecho que se paga por guardar materiales en un almacén o depósito. Sinónimo de almacenamiento. 3.- En inglés “storage t/c”. ALMACENAMIENTO 1.- En logística internacional.- Acción de guardar los productos que se movilizan a través de la cadena de abastecimiento. Existe en la propia fabrica (insumos y productos acabados); antes de su llegada al lugar donde se lleva a cabo el embarque internacional en el país vendedor; durante el tránsito internacional cuando se llevan a cabo los transbordos; y/o antes de su llegada al local del comprador en el país de destino. Existen tres categorías clásicas de almacenamiento: A) el almacenamiento simple, mediante el cual el cliente puede depositar en almacenes, bajo techo o a cielo abierto, mercaderías nacionales o de importación en cualquiera de sus presentaciones. B) el almacenamiento financiero, a través del cual el cliente puede depositar mercancías, nacionales o nacionalizadas, en las instalaciones de almacenamiento, a fin que sobre las mismas sean emitidos los respectivos bonos de prenda y certificados de depósito que garantizarán las operaciones de crédito otorgadas por el sistema bancario. C) el almacenamiento general de extensión, que no es más que la extensión del almacén a los depósitos de los clientes, donde reposarán los inventarios de mercaderías sobre las cuales fueron emitidos bonos de prenda y certificados de depósito garantizando créditos pignoraticios a ser otorgados por instituciones financieras. La principal herramienta del almacenamiento es el almacén. 2.- En logística.- Período durante el cual las mercaderías que no fueron nacionalizadas en lugar de arribo, permanecen almacenadas en depósito habilitado mientras el declarante realiza los trámites para obtener su admisión. 3.- En logística integral.- Función empresarial para adecuar el ritmo en los procesos de compras y abastecimiento, producción, distribución y consumo de la forma más eficiente posible. 4- En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Función empresarial cuya función es adecuar lo mejor posible el ritmo en los procesos de compras y abastecimiento, producción, distribución y consumo. 5.- En inglés “storage”. ALMACENAMIENTO A GRANEL 1.- En logística internacional.- Almacenamiento a gran escala de materias primas, componentes intermedios, o productos terminados 2.- En inglés “bulk storage”. ALMACENAMIENTO CAÓTICO 1.- En logística internacional.- Técnica de almacenamiento en la que las piezas se colocan en cualquier ubicación que esté libre cuando llega al almacén. 2.- En inglés “random storage”.
1.- En logística internacional.- Método de almacenamiento en el que se asigna una localización fija a cada artículo en un almacén. 2.- En inglés “fixed storage”.
1.- En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Espacio identificado de ubicación de una unidad o ítem almacenado. AL PORTADOR 1.- En logística integral.- Se dice del documento que designa como titular a su tenedor legítimo. 2.- En inglés “in hand”.
1.- En logística internacional.- Honorarios que abonan los buques por la maniobra de amarre y desamarre a un muelle. 2.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Impuesto que pagan los buques en puerto para amarrar al muelle.
1.- En logística internacional.- Atar, anudar un cabo. 2.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Posicionar un barco en su lugar junto al muelle o pantalán y fijarlo con cabos.
1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Puesto de atraque. ANÁLISIS ABC 1.- En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Ver ABC, Método del. ANÁLISIS COSTO - BENEFICIO 1.- En logística integral.- Procedimiento para formular y evaluar programas o proyectos y que consiste en la comparación de costos y beneficios que recibe la sociedad en su conjunto, con el propósito de que estos últimos excedan a los primeros. Puede ser de tipo monetario o social, directo o indirecto y los métodos que se usan con mayor frecuencia en este tipo de análisis, son tasa de rentabilidad interna, valor neto y actual y análisis costo - eficiencia. La diferencia esencial entre el análisis de costo - beneficio y los métodos ordinarios de evaluación de inversiones que emplean las empresas, es el énfasis en los costos y beneficios sociales. ANALISIS COSTO-BENEFICIO EN EL LARGO PLAZO 1.- En logística integral.- Método de valoración que permite la comparación, entre alternativas de inversión en términos actualizados, de todos los costos de cada programa o proyecto y relativos a un período de duración convencional. Se trata de un aproche analítico innovativo de más simple aplicación que el tradicional análisis costo-beneficio, porque se ocupa exclusivamente de los costos que inciden en el balance empresarial en el largo plazo, pero con resultado, sin embargo, análogo a aquél. 2.- En inglés “life cycle cost análisis” (LCCA).
1.- En logística integral.- Procedimiento para identificar la vía más económica y ágil de alcanzar un objetivo, tratando de lograr el mayor rendimiento de los recursos disponibles.
1.- En logística integral.- Método que analiza cuatro variables (oportunidades, amenazas, fortalezas y debilidades), para establecer las características de la empresa en relación con el medio que la envuelve y determinar una adecuada compensación de las oportunidades con las amenazas y las fortalezas con las debilidades. 2.- En inglés “swot analisis”.
1.- En logística integral.- Método por el que se realiza un estudio basado en el equilibrio simultáneo de todos los mercados.
1.- En logística integral.- Método que se concentra en el efecto de las fluctuaciones de un determinado mercado, manteniéndose el resto constante. ANÁLISIS DEL PUNTO DE EQUILIBRIO 1.- En logística integral.- Método para analizar las relaciones existentes entre el costo fijo, el costo variable y las utilidades. Representa el volumen de ventas al cual los costos totales son iguales a los ingresos totales, es decir, el punto en que las utilidades son cero. Su precisión es menor durante periodos inflacionarios si se utilizan cifras a precios corrientes. ANÁLISIS ECONOMICO 1.- En logística integral.- Método para separar, examinar y evaluar, tanto cuantitativa como cualitativamente y tanto al interior de la economía como en su relación con el exterior, las interrelaciones que se dan entre los distintos agentes económicos, así como los fenómenos y situaciones que de ella se derivan. ANÁLISIS ESTADÍSTICO 1.- En logística integral.- Herramienta para estudiar el comportamiento de un proceso o población durante un período establecido mediante el análisis de una muestra de éstos. ANÁLISIS ESTRATÉGICO 1.- En logística integral.- Concepto aplicado a la ingeniería de proyecto, que tiene por finalidad descubrir los factores críticos de un modelo de negocios, determinar sus puntos fuertes y débiles, su estructura funcional y su modelo de generación de ingresos, cronograma de desarrollo y posibles riesgos u oportunidades. Todo ello con el objeto de intentar anticipar los hechos para tomar las medidas necesarias en forma proactiva. ANÁLISIS FINANCIERO 1.- En logística integral.- Procedimiento utilizado para evaluar la estructura de las fuentes y usos de los recursos financieros. Se aplica para establecer las modalidades bajo las cuales se mueven los flujos monetarios y explicar los problemas y circunstancias que en ellos influyen. 2.- En logística.- Es la evaluación del funcionamiento financiero y el desempeño operacional de una empresa, mediante el proceso de recopilación, interpretación, comparación y estudio de los Estados Financieros y datos operacionales de un negocio, a través de la utilización de herramientas como indicadores, porcentajes, tasas, etc., ayudando así a los administradores, inversionistas y acreedores a tomar sus respectivas decisiones. No debe ser entendido como un simple cálculo de indicadores; por el contrario, se debe enmarcar dentro de un conjunto de hechos y situaciones que conforman el ambiente en que se desarrolla la empresa, toda vez que ésta recibe influencia externa de una economía con características especiales en la que, por su parte, cada negocio revierte sus resultados.
1.- En logística integral.- Forma de modelizar los procesos de decisión en los que entran en juego los eventos desconocidos que pueden afectar el o los resultados, los posibles cursos de acción y el o los resultados mismos, a través de la consideración de varios elementos (proyectos, políticas, cursos de acción, etc.). Mediante estos análisis el decisor podrá estimar las posibles implicaciones que puede tomar cada curso de acción, de modo a obtener una mejor comprensión de las vinculaciones entre sus acciones y sus objetivos.
1.- En logística integral.- Experto que utilizando métodos cualitativos y cuantitativos, comprende, predece, proyecta y perfecciona los procesos logísticos, responsabilizándose por la compilación de los datos, el análisis de los resultados, la identificación de los problemas y la producción de las recomendaciones de soporte, que resulten del ejercicio de su actividad. ANAQUEL 1.- En logística externa.- Estantería de metal o madera en bodegas, usada para almacenar mercadería embalada, generalmente bajo la forma de cargas unitarias en tarimas. En el comercio al menudeo o detalle, tablero o sistema similar para exhibir productos. En tiendas de autoservicio, mueble para presentar productos, el cual puede tener un diseño específico, por ejemplo los anaqueles para especias, botellas o sobres, o ser de uso promocional, por ejemplo los llamados botaderos, cabezas de pasillo o islas. ANCHO DE BANDA 1.- En logística internacional.- Tecnología de la información.- Rango de frecuencias de transmisión que transportan las líneas de comunicaciones. Aumentando el rango utilizado para una transmisión se incrementa la cantidad de información a ser transportada por unidad de tiempo. ANCHO DE CALZADA 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Espacio físico de una carretera destinada al tránsito vehicular. ANCLA 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Artefacto de hierro o acero, de formas variadas, que se utiliza en los barcos para sujetar la embarcación al fondo por medio de un cable, cabo o cadena en tiempos borrascosos. Hay varios tipos: del almirantazgo, cepo, hongo, rezón, Danforth, Benson, etc.. ANCÓN 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Ensenada pequeña en donde pueden fondear los barcos. ANDANA 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Dícese del orden en que se encuentran ubicados varios barcos con respecto al muelle, cuando aquellos están abarloados. De esa forma, el barco amarrado al muelle estará amarrado en primer andana, el que se encuentre amarrado a éste, en segunda andana, etc.. ANEXO CONTRACTUAL 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Anexo de un contrato, vinculante para las partes, que amplía el contenido o alcance de alguna cláusula. 2.- En inglés “schedule”.
1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Unitarización.- Contenedor que se adapta a otro para propósitos de almacenamiento o embarque. Los lados a menudo tienen forma cónica, para permitir que los contenedores vacíos se acoplen uno dentro de otro. ANILLO 1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Depresión o saliente angosto y redondeado alrededor de la superficie cilíndrica de un envase, por el que se le incrementa su rigidez. APAREJO 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Sistema compuesto de motores, palos, vergas, jarcias y velas de un buque, dispuestos para vencer resistencias y que, en su conjunto, conforman la arboladura y maniobra de un velero (Ej. mástil, botavara, tangón, jarcias, motores, velas, etc... 2.- En inglés “apparel”.
1.- En logística.- Política comercial.- Reducción o eliminación de barreras arancelarias u otras restricciones a las importaciones de carácter no arancelario. APERTURA DE INVESTIGACIÓN 1.- En logística.- Política comercial.- Declaración de la autoridad nacional competente sobre el inicia del procedimiento de investigación, después de haber evaluado las pruebas presentadas sobre el indicio de dumping o de subsidios y la realción causal de daño a la producción nacional. APLICACIONES 1.- En logística internacional.- Tecnología de la información.- Programas o software especializados en actividades específicas. (Ej., procesadores de texto, planillas de cálculos, bases de datos, juegos, navegadores Internet, etc.). APREHENSIÓN 1.- En logística.- Es una medida cautelar consistente en la retención de mercaderías respecto de las cuales se configure eventos ilegales. APROVISIONAMIENTO 1.- En logística internacional.- Conjunto de funciones de negocio de planificación, por las que se compra, trafica, controla el inventario, inspecciona la recepción y se rechaza material a disposición o no válido. 2.- En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Proceso por el que: a) se selecciona el o los proveedores más adecuados; b) se establece y cumplen las frecuencias de reaprovisionamiento; c) se fija y controla el nivel de stock de seguridad; d) y se homologa y controla la calidad. Las funciones que integran este proceso son compras, recepción, control de entrada (cantidad y calidad), almacenamiento y control de stock de materias primas, y alimentación a producción. 3.- En inglés “procurement”. APUNTALAR 1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Cualquier bloqueo o soporte utilizado para sujetar una carga en una determinada posición o para llenar un espacio vacío alrededor del envase o embalaje, con el objetivo de prevenir daños. Se usa a menudo en el transporte terrestre. ARANCEL 1.- En logística.- Instrumento económico que permite a un país medir las estadísticas reales del movimiento de las mercaderías objeto de comercio y, a su vez, se constituye en un impuesto que grava la entrada de mercaderías de procedencia extranjera a un territorio aduanero nacional. 2.- En logística internacional.- Codificación racional y sistemática de las diferentes mercaderías objeto de comercio. 3.- En logística internacional. Política comercial.- Impuesto que grava el movimiento de bienes y servicios que cruzan las fronteras aduaneras de los países. 4.- En logística internacional.- Movilización de la carga.- Impuesto que se tasa sobre el valor aduanero de las mercaderías. 5.- En logística.- Política comercial.- Impuesto que se impone a la entrada, salida o tránsito de mercaderías en el comercio entre dos países, al amparo de una filosofía que pretende proteger la actividad económica de los países de la competencia exterior. 6.- En inglés “customs tariff”.
2.- En inglés “shipping area”. AREA DE PUBLICACIÓN MULTIMEDIA EN INTERNET 1.- En logística internacional.- Tecnología de la información.- Sistema de información basado en hipertextos, creado por Tim Berners-Lee, en el que la información puede ser de cualquier formato (texto, gráfico, audio, imagen fija o en movimiento) y resulta de fácil acceso a los usuarios mediante los programas navegadores (browsers). 2.- En inglés “world wide web” (WWW). ÁREA DE SERVICIO 1.- En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Zona en la que se ofrece al conductor de un vehículo determinados servicios que necesita para cumplir eficientemente con su tarea. (Ej. expendio de combustible, comunicaciones, aseo, etc.). 2.- En inglés “service area”. ARENERO 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Depósito en el que se guarda arena que se expulsa al carril por un tubo, cuando se pretende que un tren tenga mejor agarre a las vías. ARQUEO 1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Capacidad o volumen de los espacios cerrados de un buque. Es de dos tipos: a) el arqueo, tonelaje o registro bruto (TRB), que determina la capacidad total de todos los espacioes cerrados de un buque, incluyendo los que hubiere sobre la cubierta; b) el arqueo, tonelaje o registro neto (TRN), que determina la capacidad que resulta de restar al TRB los espacios ocupados por la tripulación, máquinas, combustible, pertechos, etc. El TRB establece la capacidad útil del buque para el transporte de carga o personas. La unidad de medida del arqueo es la tonelada de arqueo o de registro, también denominada de Morson, que equivale a 2,832 metros cúbicos (100 pies cúbicos). Yüklə 1,63 Mb. Dostları ilə paylaş:
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