Aladi/sec/Estudio 173 15 de junio de 2005

BITREN

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Sistema de eje doble tipo tandem, con plato de enganche en la parte trasera, cuyos centros geométricos están a una distancia igual o superior a los dos metros cuarenta centímetros, que se comporta igual que un semirremolque de tres ejes en los giros, genera mejor distribución de carga y evita daño a la capa asfáltica.

BLOQUE DE CONTENEDORES

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Unitarización.- Número de contenedores almacenados y fijados horizontalmente.

2.- En inglés “container block”.

BLOQUEO

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Adhesión indeseable entre capas de material que están en contacto.

BODEGA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Espacio interior de un buque, que se utiliza para almacenar la carga.

BOLSA

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Recipiente preformado, hecho de cualquier material flexible y abierto en un extremo por el cual se llena. Se fabrica de una capa o de capas múltiples de materiales similares o por combinación de materiales diferentes. Los cuatro tipos básicos de bolsas son: de abertura automática; fondo de mochila; plana; y cuadrada. Las bolsas grandes para embarque o para trabajo pesado se denominan sacos.

BOLSA EN CAJA

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Contenedor para líquidos que se compone de una bolsa protectora interior soportada por una caja externa.

BOMBONA

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Garrafa.

BONIFICACIÓN FISCAL

1.- En logística.- Política comercial.- Bonos o certificados de crédito, otorgados por la autoridad fiscal de un país a sus productores / exportadores por concepto de beneficios tributarios.

BOTAR

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Echar un buque al agua.

BOTELLA

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Recipiente que tiene un cuello redondo, de un diámetro más pequeño que el cuerpo, y una boca que permite colocar una tapa o cierre. La sección de corte puede ser redonda, oval, cuadrada o de otra forma. La materia prima puede ser vidrio, plástico, cerámica, barro, etc.

BOYA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Objeto flotante fondeado en determinado lugar. Señala algún accidente geográfico, el canal de acceso a los puertos y zonas de difícil navegación. Pueden ser luminosas o ciegas.

BUENA FE

1.- En logística.- Principio básico de derecho y característico de todos los contratos, que obliga a las partes a actuar entre sí con la máxima honestidad.

BUQUE BACAT

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco de estructura compleja y especializada, cuyos los costados están formados por dos flotadores en toda la banda de babor a estribor.

2.- En inglés “barge aboard catamarán”.
BUQUE CARGUERO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco destinado exclusivamente al transporte de cargas. Presta servicios regulares o no regulares.

BUQUE CELULAR

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco porta contenedores.

 

BUQUE CISTERNA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco especialmente construído con una estructura idónea para prestar un correcto servicio de transporte de carga general líquida y/o gaseosa.

2.- En inglés “tankers”.

 

BUQUE DE CARGA GENERAL

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco especialmente construido con una estructura idónea para prestar un correcto servicio de transporte de carga general, es decir, de bultos, sacos, cajas, contenedores, etc.
BUQUE DE LÍNEA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco especializado en la prestación de un servicio de transporte de carga y/o de personas, a través de rutas establecidas y utilizando un itinerario fijo.

2.- En inglés “liner vessel”.
BUQUE FEEDER

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco de porte pequeño especializado en transportar carga hacia interfaces donde serán transbordadas a grandes buques (Ej. puerto hub).

2.- En inglés “feeder ship”.
BUQUE GRANELERO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco especialmente construído con una estructura idónea para prestar un correcto servicio de transporte de cargas a granel.

2.- En inglés “bull carriers”.
BUQUE LASH

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco especialmente construído con una estructura idónea para transportar pequeñas embarcaciones durante largas distancias. En su interior puede almacenar embarcaciones que contengan hasta 430 toneladas de carga.

2.- En inglés “lighter aboard ship”.
BUQUE PORTACONTENEDORES

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco especialmente construído con una estructura idónea para transportar contenedores distribuidos en varios niveles.

2.- En inglés “container ship”.
BUQUE REMOLCADOR

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco dotado de una estructura y potencia de arrastre especial, utilizado para colaborar con los restantes barcos, fundamentalmente en el desarrollo de las operaciones de ingreso / egreso a puerto y atraque / desatraque de muelle.

2.- En inglés “tugboat”.
BUQUE RO/RO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco especialmente construído con una estructura idónea para transportar carga almacenada conjuntamente con los vehículos que la movilizan (camiones, semiremolques, etc.). Los vehículos cargados son conducidos y trincados en las cubiertas y en la popa del barco a través de rampas hidráulicas por donde se realiza el embarco/desembarco de los mismos.

2.- En inglés “roll on – roll off vessel”.
BUQUE SEA BEE

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barco tipo buque lash, que se diferencia de éste por el hecho de que puede transportar embarcaciones con mayor capacidad de carga (hasta 980 toneladas).

BUQUE TRAMPA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Barcos especializados en la prestación de servicios de transporte bajo una operación de “contrato de arrendamiento/fletamento o charter”. Las únicas condiciones para la prestación de este servicio, son las incluídas en el contrato entre el arrendador o dueño del barco y el embarcador o dueño de la mercadería.

2.- En inglés “tramp vessel”.
BULTO

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Forma de acondicionar la mercadería para facilitar su identificación o individualización, independientemente del embalaje que la contenga.

2.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Unidad de carga conformada por un atado bajo tensión.

 

BUSINESS TO BUSINESS (B2B)

1.- En logística internacional.- Tecnología de la información.- Comercio electrónico entre empresas que no incluye al consumidor final.

 

BUSINESS TO CONSUMER (B2C)

1.- En logística internacional.- Tecnología de la información.- Comercio electrónico entre empresas y consumidores.
C

CABOTAJE

1.- En logística internacional.- Operación de transporte que se realiza entre un punto de origen y un punto de destino ubicados en el territorio de un país.

2.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Es la modalidad que permite el transporte de mercaderías bajo control aduanero y circulación restringida, entre dos puntos habilitados dentro de un territorio aduanero nacional.
CABOTAJE MARÍTIMO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Operación de transporte marítimo que se realiza entre los puertos de un país.

CADENA DE APROVISIONAMIENTO

1.- En logística integral.- Conjunto de operaciones que relaciona estrechamente a cada uno de los actores, productores y proveedores involucrados en la fabricación de un producto o en la oferta de un servicio, hasta su integración operacional y de gestión. En consecuencia, se trata de un conjunto de operaciones que se da desde las informaciones relativas a la demanda hasta los datos necesarios para la distribución, pasando por la concepción y la producción propiamente dicha.

2.- En inglés “supply chain”.
CADENA DE TRANSPORTE

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Procedimiento operativo que nuclea a todas las personas físicas o jurídicas que intervienen en una operación de movilización de mercaderías desde un origen a un destino. Los participantes habituales de una cadena de transporte son el remitente, destinatario, empresa de transporte, auxiliares de comercio, propietario o tenedor del vehículo y el conductor del mismo.

CADENA DE VALOR

1.- En logística integral.- Conjunto de métodos, insumos y personas físicas o jurídicas o grupos de ellas, que participando activamente en un proceso determinado, realizan aportes suficientes como para lograr una importante transformación de un producto o un conjunto de ellos.

CADENA LOGÍSTICA

1.- En logística integral.- Conjunto de operaciones que ponen a disposición la cantidad de productos deseados en el momento y en el lugar donde la demanda lo exije y al menor costo posible.

CAJA

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Recipiente rígido, generalmente de forma rectangular y de cartón o plástico, con sus caras cubiertas.

CAJA DE CARTÓN CON VENTANA

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Envase con una abertura troquelada, usualmente cubierta por una película transparente, que permite la visibilidad parcial del contenido.

CAJA MÓVIL

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Unitarización.- Unidad de carga para el transporte intermodal similar a un contenedor pero con dimensiones diferentes, que generalmente es utilizada en el transporte por carretera o ferrovía. Sus medidas son 2,50 metros de ancho, por 2,62 metros de altura, por 7,15 o 12,50 o 13,60 metros de largo.

CAJÓN

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Contenedor de embarque elaborado de cartón corrugado, madera, plástico u otro material.

CALA

1.- En logística internacional.- Parte más baja en lo interior de un barco.

2.- En logística integral.- Parte del barco que se sumerge en el agua.

3.- En logística externa.- Lugar distante de la costa.

4.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Ensenada pequeña.
CALADO

1.- En logística internacional.- Profundidad de los canales de un puerto.

2.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Medida de profundidad que cada navío registra cuando está sumergido en el agua. Distancia entre la superficie y la quilla del buque.

3.- En inglés “draught”.

CALAR

1.- En logística internacional.- Deslizar un objeto a través de un agujero, hasta que encaje en su posición.

2.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Sumergir un buque en el agua. Alcanzar el barco una profundidad determinada por la parte más baja de su casco.
CÁLCULO DE NECESIDADES

1.- En logística interna.- Producción.- Método de programación de la producción basado en la demanda derivada, esto es, en todos los elementos necesarios para un generar un producto o servicio.

CALETA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Embarcación que va tocando, fuera de los puertos mayores, en las calas.

CALETEAR

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Embarcación que va tocando en todos los puertos de una costa y no sólo en los mayores.

CALIBRE

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Grosor o espesor de un material. En papel y cartón el calibre se mide en micras o milímetros.

CAMION DOBLE EJE TRASERO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Vehículo automotor con estructura sustentada en dos ejes de iguales características ubicados uno a continuación inmediata del otro en la parte trasera de la misma, a los efectos de alcanzar mayor resistencia contra mayor peso sin afectar el rendimiento. Generalmente se trata de un camión unitario.

2.- En inglés “truck”.


CAMIÓN LIGERO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Vehículo automotor con o sin chasis, apto para transportar mercaderías. Admite un peso bruto vehicular de más de 2,721 kilogramos pero inferior a 7,257 kilogramos.

CAMION PARA CONTENEDORES

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Camión equipado con dispositivo de agarres para contenedores ISO.

2.- En inglés “container truck”.
CAMIÓN UNITARIO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Vehículo automotor con una composición de seis o más llantas, apto para transportar mercaderías. Admite un peso bruto vehicular mayor de 4,000 kilogramos. Puede ser un camión doble eje trasero.

CANAL DE DISTRIBUCION

1.- En logística integral.- Conjunto de actividades interdisciplinarias realizadas por un grupo de personas físicas y/o jurídicas y que tienen como objetivo principal el de hacer llegar bienes y servicios desde el punto de su elaboración hasta el punto de su consumo. La distribución implica la realización de actividades de transporte, adecuación, fraccionamiento, contacto e información; y a ello los intermediarios añaden algunas condiciones que hacen a la calidad del producto (entrega rápida, mantenimiento de horario, etc.). El productor, al diseñar su estrategia de distribución, determina los derechos y deberes de los miembros de su canal de distribución y acuerda diversos aspectos tales como, condiciones de venta, política de precios y descuentos, derechos de distribución territorial, etc.

2.- En logística internacional.- Conjunto de diferentes fases que recorre un producto hasta que llega al consumidor final.

3.- En inglés “distribution channel”.

CANAL DE NAVEGACIÓN

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Depresión alargada y estrecha en aguas superficiales, naturales o artificiales, que permite la navegación.

CANCELACIÓN

1.- En logística.- Rescisión de los efectos de un contrato, ya sea por decisión unilateral o por acuerdo mutuo de ambas partes.

CAMINO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Velocidad del buque.

CAMINO CRÍTICO (Método del)

1.- En logística integral.- Red de planificación técnica utilizada para programar y controlar las actividades de un proyecto y determinar el o los pasos a seguir.

2.- En inglés “critical path method” (CPM).
CANTIDAD ECONÓMICA DE PEDIDO (CEP)

1.- En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Ver Lote Económico de Orden (LEO).

2.- En inglés “economic order quantity” (EOQ).
CAPACIDAD

1.- En logística interna.- Producción.- Valor teórico al que se hace referencia como la cantidad por unidad de tiempo que se obtendría de un producto, al utilizar al máximo todos los recursos disponibles (Ej. 10 relojes/ hora). Es el potencial de un sistema, trabajador, máquina, medio físico o instalación, de realizar las funciones esperadas.

CAPACIDAD CÚBICA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Propiedad de una cosa de contener otras dentro de ciertos límites, en este caso, de metros cúbicos.

2.- En inglés “cubic capacity”.
CAPACIDAD DEMOSTRADA

1.- En logística interna.- Producción.- Valor medio de las capacidades desarrolladas por el proceso productivo durante un determinado período de tiempo. Se recurre a ella como un término más práctico y menos teórico de lo que es la capacidad. 

CAPACIDAD PRODUCTIVA

1.- En logística interna.- Producción.- Es la cantidad de recursos, principalmente humanos y mecánicos, que están disponibles en el proceso productivo.

CAPITAL ASEGURADO

1.- En logística.- Valor atribuido por el titular de un contrato de seguro a los bienes cubiertos por la póliza. Este monto es la cantidad máxima que esta obligado a pagar el asegurador en caso de siniestro.

CAPITAN

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- El que manda un buque mercante, esto es, un centro de trabajo con gran autonomía. Es el que decide y resuelve todas las situaciones que se generen en una operación, para lo cual está facultado para ejercer todo tipo de actividades con toda clase de funciones, incluso, notariales.

2.- En inglés “master”.
CÁPSULA

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Contenedor pequeño de gelatina dura o suave, generalmente utilizado para envasar líquidos o polvos farmacéuticos en cantidades dosificadas.

CARENA

1.- En logística internacional.- Reparación que se hace a un buque para dejarlo en condiciones de navegar.

2.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Parte sumergida en contacto con el agua cuya forma resulta de vital importancia para la navegabilidad del barco.
CARENCIA

1.- En logística.- Periodo en el que el tomador de un seguro paga todas las primas pero no recibe la cobertura prevista en la póliza.

CARGA

1.- En logística externa.- Conjunto de mercaderías que son objeto de una operación de transporte mediante el pago de un precio; o que se encuentran en la bodega de un buque o avión en un momento dado para su movilización; o que se encuentran en un almacén o depósito en un momento dado.

2.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Embalaje o grupo de embalajes que representan una o varias unidades de embarque. Se distingue una carga de tarima de una carga de camión.

3.- En logística interna.- Producción.- Cantidad de producto por unidad de tiempo que se exige a un proceso en un momento determinado.

4.- En inglés “load”.
CARGA A GRANEL LÍQUIDO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Carga constituída por mercaderías líquidas o gaseosas, sin empaque o envase, que no pierden su condición en ninguna de las etapas de su movilización.

CARGA A GRANEL SOLIDO

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Carga constituída por mercaderías sólidas, sin empaque o envase, que no pierden su condición en ninguna de las etapas de su movilización.

CARGA AEREA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Todo tipo de objetos, mercaderías, correspondencia y envíos expresos transportados por un avión. No incluye el equipaje de los pasajeros.

CARGA COMPLETA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Conjunto de mercaderías que, acomodadas para su movilización en un vehículo de transporte, ocupan totalmente el espacio del mismo destinado a esos efectos.

CARGA DE ALTA DENSIDAD

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Conjunto de mercaderías cuya relación peso/volumen es alta.

CARGA DE EXPORTACIÓN

1.- En logística.- Conjunto de mercaderías que salen legalmente de territorio nacional hacia territorio extranjero.

CARGA DE IMPORTACIÓN

1.- En logística.- Conjunto de mercaderías que ingresan legalmente al territorio nacional de territorio extranjero.
CARGA DE IMPORTACIÓN EN TRÁNSITO INTERNACIONAL

En logística.- Conjunto de mercaderías que, estando destinadas a un determinado puerto, son descargadas en otro para ser reexpedidas por igual u otro medio y modo de transporte hacia su destino final.
CARGA DE IMPORTACIÓN EN TRANSITO NACIONAL

1.- En logística.- Conjunto de mercaderías que llegadas a un puerto, son reembarcadas hacia otro puerto donde serán nacionalizadas.

CARGA GENERAL

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Conjunto de mercaderías compuesto de bienes diversos, esto es, de diferentes pesos, tamaños, naturaleza, tipo y clase.

CARGA PARCIAL

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Conjunto de mercaderías que, acomodadas para su movilización en un vehículo de transporte, no ocupan totalmente el espacio del mismo destinado a esos efectos.

CARGA PELIGROSA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Mercaderías definidas o consideradas como peligrosas por organismos internacionales o legislaciones nacionales de los países, según corresponda, incluyendo sus envases, empaques y embalajes.

CARGA SUELTA

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Bultos sueltos e individuales, manipulados y embarcados como unidades separadas y generalmente del tipo saco, paquete, caja o tambor.

CARGA UNITIZADA / UNITARIZADA

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Unitarización.- Sistema de preparación de la carga para su movilización, basado en el máximo agrupamiento posible en una unidad de aquellos pequeños bultos que conforman originariamente la misma.

CARGADOR

1.- En logística internacional.- Persona física o jurídica que, mediante la celebración de un contrato con un operador de transporte, asume la obligación de embarcar la mercadería objeto de traslado en el vehículo correspondiente.

2.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Encargado de embarcar las mercaderías para que sean transportadas.

3.- En inglés “shipper”.

CARGAMENTO ESPECIAL

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Mercaderías que por razón de su peso, dimensiones o naturaleza, no puedan ser transportadas en unidades de carga o de transporte cerradas, bajo reserva de que puedan ser fácilmente identificadas.

CARNET ATA

1.- En logística.- Política comercial.- Documento Internacional aceptado por determinados paises para una importación temporal. Se usa especialmente para Ferias y Exposiciones.

CARRETERA RODANTE

1.- En logística externa.- Movilización de la carga.- Transporte de vehículos carreteros completos sobre trenes ro-ro, compuestos de vagones de piso bajo en toda su longitud.

CARRETILLA DE CARGA FRONTAL

1.- En logística externa.- Preparación de la carga.- Manipuleo.- Equipo mecánico con o sin accesorios Toplift o Sidelift, que puede trabajar a bordo de buques y en áreas de contenedores, apilando y desapilando los mismos. No pueden apilar detrás de la primera hilera de contenedores.