Amendamentele aferente fiecărei linii bugetare Document consolidat secţiunea III (Integrarea amendamentelor convenite în proiectul de buget sau în poziţia Consiliului) Rubrică
Yüklə 6,15 Mb.
|
Temei juridic: Proiect-pilot în sensul articolului 54 alineatul (2) din Regulamentul (UE, Euratom) nr. 966/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 octombrie 2012 privind normele financiare aplicabile bugetului general al Uniunii și de abrogare a Regulamentului (CE, Euratom) nr. 1605/2002 al Consiliului (JO L 298, 26.10.2012, p. 1). Postul 05 09 03 01 — Asigurarea unor cantități suficiente de alimente sigure și de înaltă calitate și de alte bioproduse
Comentarii: Această activitate se va axa pe dezvoltarea unei agriculturi și a unor sisteme agrosilvice mai durabile și mai productive și, în același timp, pe dezvoltarea de servicii, concepte și politici de dezvoltare a mijloacelor de subzistență în mediul rural. În plus, se va pune accentul pe alimente sănătoase și sigure pentru toți, precum și pe metode competitive de prelucrare a alimentelor care utilizează mai puține resurse și produc mai puține subproduse. În paralel, vor fi depuse eforturi pentru a exploata în mod durabil resursele acvatice vii (de exemplu, pescuitul durabil și ecologic). Vor fi promovate, de asemenea, industriile bazate pe conceptul bio, durabile, competitive, eficiente din punct de vedere al resurselor și care produc emisii reduse de carbon. Acest credit va fi folosit pentru cercetare și inovare în domeniul agricol, ceea ce va permite asigurarea unor stocuri alimentare și a altor produse biologice sigure și de înaltă calitate; proiectele de cercetare cu participarea directă a producătorilor primari va fi ordonată în funcție de priorități pentru a se maximiza aplicabilitatea practică a rezultatelor.
Decizia 2013/743/UE a Consiliului din 3 decembrie 2013 de instituire a programului specific de punere în aplicare a Planului-cadru pentru cercetare și inovare (2014-2020) – Orizont 2020 și de abrogare a Deciziilor 2006/971/CE, 2006/972/CE, 2006/973/CE, 2006/974/CE și 2006/975/CE (JO L 347, 20.12.2013, p. 965). Regulamentul (UE) nr. 1291/2013 al Parlamentului European și al Consiliului, din 11 decembrie 2013 de instituire a Programului cadru pentru cercetare și inovare (2014-2020) – Orizont 2020 și de abrogare a Deciziei nr. 1982/2006/CE (JO L 347, 20.12.2013, p. 104). Regulamentul (UE) 2015/1017 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 iunie 2015 privind Fondul european pentru investiții strategice, Platforma europeană de consiliere în materie de investiții și Portalul european de proiecte de investiții și de modificare a Regulamentelor (UE) nr. 1291/2013 și (UE) nr. 1316/2013 – Fondul european pentru investiții strategice (JO L 169, 1.7.2015, p. 1). Articolul 06 01 01 — Cheltuieli cu funcționarii și agenții temporari din domeniul de politică „Mobilitate și transporturi”
Postul 06 01 02 01 — Personal extern
Postul 06 01 02 11 — Alte cheltuieli de gestiune
Articolul 06 01 03 — Cheltuieli cu echipamentele şi serviciile aferente tehnologiei informaţiei şi comunicaţiilor pentru domeniul de politică „Mobilitate şi transporturi”
Postul 06 01 04 01 — Cheltuieli de sprijin pentru Mecanismul pentru Interconectarea Europei (MCE) — Transporturi
Postul 06 01 06 01 — Agenția Executivă pentru Inovare și Rețele — Contribuție a Mecanismului pentru interconectarea Europei (MIE)
Postul 06 02 01 01 — Eliminarea blocajelor, sporirea gradului de interoperabilitate feroviară, eliminarea conexiunilor lipsă și îmbunătățirea tronsoanelor transfrontaliere
Comentarii: Obiectivul „eliminarea blocajelor și a discontinuităților” se referă la articolul 4 alineatul (2) litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013. Acest obiectiv va fi pus în aplicare prin intermediul cererilor de propuneri din cadrul programelor de lucru anuale și multianuale care constituie deciziile de finanțare în sensul articolului 84 din Regulamentul financiar, al proiectelor rețelei centrale de transport și coridoarelor Uniunii de transport, care sunt definite în anexele la MIE și orientările TEN-T. Se preconizează că atingerea acestui obiectiv va fi evaluată prin numărul de conexiuni transfrontaliere noi și ameliorate și de blocaje eliminate care au beneficiat de Mecanismul pentru interconectarea Europei. O parte din aceste credite vor fi folosite pentru sprijinirea rețelei transeuropene pentru piste de biciclete EuroVelo.
Regulamentul (UE) nr. 1316/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 de instituire a Mecanismului pentru Interconectarea Europei, de modificare a Regulamentului (UE) nr. 913/2010 și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 680/2007 și (CE) nr. 67/2010 (JO L 348, 20.12.2013, p. 129), în special articolul 4 alineatul (2) litera (a). Regulamentul (UE) 2015/1017 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 iunie 2015 privind Fondul european pentru investiții strategice, Platforma europeană de consiliere în materie de investiții și Portalul european de proiecte de investiții și de modificare a Regulamentelor (UE) nr. 1291/2013 și (UE) nr. 1316/2013 – Fondul european pentru investiții strategice (JO L 169, 1.7.2015, p. 1).
Comentarii: Obiectivul „Asigurarea unui transport sustenabil și eficient pe termen lung” se referă la articolul 4 alineatul (2) litera (b) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013. Acest obiectiv va fi pus în aplicare prin intermediul cererilor de propuneri din cadrul programelor de lucru anuale și multianuale care constituie deciziile de finanțare în sensul articolului 84 din Regulamentul financiar. În perioada 2014-2020, va fi implementată o continuare a programului Marco Polo prin Mecanismul pentru interconectarea Europei, în cadrul orientărilor TEN-T revizuite. În conformitate cu articolul 32 din Regulamentul (UE) nr. 1315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr. 661/2010/UE (JO L 348, 20.12.2013, p. 1), aceasta va introduce o nouă abordare în sprijinul serviciilor de transport de marfă în Uniune (buget anual indicativ 70-140 de milioane EUR). Este important să se optimizeze utilizarea infrastructurii de transport prin transferarea mărfurilor către moduri mai sustenabile, inclusiv căi navigabile interioare, și să se crească eficiența serviciilor multimodale. Pot fi, de asemenea, sprijinite mecanismele sustenabile care vizează rambursarea parțială a costurilor de transfer modal pentru camioane (ecobonus). Pot fi sprijinite inițiative digitale de utilizare în comun a transportului de marfă (cargo-pooling), precum și proiecte de mobilitate partajată în zonele rurale și urbane. Temei juridic: Regulamentul (UE) nr. 1316/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 de instituire a Mecanismului pentru Interconectarea Europei, de modificare a Regulamentului (UE) nr. 913/2010 și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 680/2007 și (CE) nr. 67/2010 (JO L 348, 20.12.2013, p. 129), în special articolul 4 alineatul (2) litera (b). Regulamentul (UE) 2015/1017 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 iunie 2015 privind Fondul european pentru investiții strategice, Platforma europeană de consiliere în materie de investiții și Portalul european de proiecte de investiții și de modificare a Regulamentelor (UE) nr. 1291/2013 și (UE) nr. 1316/2013 – Fondul european pentru investiții strategice (JO L 169, 1.7.2015, p. 1).
Comentarii: Obiectivul „optimizarea integrării și a interconectării modurilor de transport și consolidarea interoperabilității, siguranței și securității serviciilor de transport” se referă la articolul 4 alineatul (2) litera (c) din Regulamentul (UE) nr. 1316/2013. Acest obiectiv va fi pus în aplicare prin intermediul cererilor de propuneri din cadrul programelor de lucru anuale și multianuale care constituie deciziile de finanțare în sensul articolului 84 din Regulamentul financiar. Îndeplinirea acestui obiectiv va fi evaluată în funcție de numărul de porturi interioare și maritime și de aeroporturi conectate la rețeaua de căi ferate, prin numărul de platforme logistice multimodale îmbunătățite, prin numărul de legături mai bune prin autostrăzi la mare și numărul de puncte de aprovizionare cu surse alternative de energie din rețeaua centrală. Acest obiectiv urmărește punerea în aplicare a politicii privind cerul unic european și a SESAR.
Regulamentul (UE) nr. 1316/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 de instituire a Mecanismului pentru Interconectarea Europei, de modificare a Regulamentului (UE) nr. 913/2010 și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 680/2007 și (CE) nr. 67/2010 (JO L 348, 20.12.2013, p. 129), în special articolul 4 alineatul (2) litera (c). Regulamentul (UE) 2015/1017 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 iunie 2015 privind Fondul european pentru investiții strategice, Platforma europeană de consiliere în materie de investiții și Portalul european de proiecte de investiții și de modificare a Regulamentelor (UE) nr. 1291/2013 și (UE) nr. 1316/2013 – Fondul european pentru investiții strategice (JO L 169, 1.7.2015, p. 1). Postul 06 02 01 05 — Crearea unui mediu mai favorabil investițiilor private pentru proiectele de infrastructură în domeniul transporturilor
Articolul 06 02 02 — Agenția Europeană de Siguranță a Aviației
Yüklə 6,15 Mb. Dostları ilə paylaş:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||