Биз асфальтбетондан цилиндрсимон намунасини назарий ҳисоблар асосида нормал кучланиш σ ва τ урунма кучланишларини аниқлаб уларни ўзъарор графиклар шаклида ифодалаймиз
Tsement-beton qoplamasining afzalliklari Yuqori mustahkamlik, chidamlilik va aşınma qarshilikka qo'shimcha ravishda, tsement betondan foydalanish asfalt qoplamasiga nisbatan ancha katta xarajatlarni tejash imkonini beradi. Sement-beton qoplamaning xizmat qilish muddati asfalt-beton qoplamaga qaraganda bir necha baravar ko'p va bu, o'z navbatida, yo'lni saqlash va ta'mirlash xarajatlarini minimal darajaga tushiradi. Har yili an'anaviy yo'llarni asfaltlash tobora kichikroq rol o'ynaydi va tsement-beton qoplamali yo'llar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda va ular asosiy yo'llarning asosiy turiga aylanmoqda, chunki beton yo'llar nafaqat asfalt-beton yo'llardan yomon emas. balki bir qator inkor etilmaydigan afzalliklarga ham ega: operatsion, ekologik va iqtisodiy.
Beton yo'llarning ekspluatatsion afzalliklari Operatsion afzalliklari shundan iboratki, tsement beton, qattiq qoplama turi sifatida, ko'proq "moslashuvchan" asfalt-betonga nisbatan yukni pastki qatlamning kattaroq maydoniga taqsimlaydi. Beton qoplamalar asfalt qoplamalariga qaraganda ancha bardoshli va mustahkamroq bo'lib, ko'p yillar davomida ta'mirsiz xizmat qilishi mumkin. Asfaltlangan yo‘llarda avtomobil harakati davom etayotgan ta’mirlash ishlari tufayli ko‘pincha to‘xtab qolsa yoki cheklansa-da, beton qoplamali yo‘llar deyarli uzluksiz ishlamoqda. Bahorda, pastki qavat eng kuchli harorat yuklarini boshdan kechirganda, tsement-beton yo'llarning atigi 6% deformatsiyaga uchraydi, asfalt yo'llar uchun bu ko'rsatkich 61% ni tashkil qiladi. Og'ir yuk mashinalari asfaltni qattiq egib, unga zarar etkazadi, bu esa yoqilg'i sarfini ko'payishiga olib keladi. Tsement-beton qoplamasi yo'lning burilishini kamaytiradi va shuning uchun yoqilg'ini tejaydi. Bundan tashqari, asfaltda bo'lgani kabi, tsement-beton qoplamasida ham yoriqlar va to'lqinlar paydo bo'lmaydi.
Beton yo'llarda haydash ancha xavfsizroq. Yomg'irli havoda asfaltdagi chuqurchalar suv bilan to'ldiriladi, bu esa gidroplanning qo'shimcha xavfini yaratadi. Qishda chuqurlardagi suv muzga aylanadi, bu esa yopishish koeffitsientini kamaytiradi. Shu bilan birga, suv deyarli silliq beton yuzasida qolmaydi. Kechasi sement-beton qoplamasi yorug'likni asfaltga qaraganda ancha yaxshi aks ettiradi, bu esa haydovchilar uchun yaxshi ko'rinishni ta'minlaydi.
Beton yo'llar asfaltga qaraganda ko'proq "shovqinli" degan fikr bor. Ammo haqiqiy tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, tsement-beton qoplamadagi harakat asfaltga qaraganda o'rtacha atigi 5 dB ko'proq shovqin hosil qiladi. Bundan tashqari, zamonaviy qurilish texnologiyalari beton yo'llarni shovqin darajasi bo'yicha asfalt-betonga to'liq yaqinlashishga imkon beradi.
