Layihələndirmə hüdudlarında nəqliyyat qovşaqları və kəsişmələrarası sahədə ümumşəhər əhəmiyyətli yollar:
1 km-ə qədər
1-dən çox 3 km-ə qədər
1 obyekt
1 km
1030
736
-
294
2
Rayon yolları:
1 km-ə qədər
1-dən çox 3 km-ə qədər
1 obyekt
1 km
578
290
-
288
3
Yerli əhəmiyyətli küçələr
1 km-ə qədər
1 obyekt
215
-
4
Nəqliyyat qovşaqları hərəkət ayrıcı ilə
Bir səviyyədə
İki səviyyədə
1 obyekt
-
1256
1890
-
-
5
Şəhər yollarının müxtəlif səviyyələrdə kəsişməsi:
a) şəhər yolu ilə;
b) dəmiryolu, çay, mühəndis qurğuları və relsli şəhər nəqliyyat xətti ilə;
c) həmçinin hərəkət ayrıcları ilə
1 obyekt
1 obyekt
1 obyekt
837
634
1154
-
-
-
6
Yeraltı piyada keçidləri
-
509
-
Qeyd:
1.Cədvəldəki qiymətlər mühəndis qurğuları, mühəndis şəbəkələri (yeraltı, yerüstü) və tikintidən azad ərazilərdə yeni tikinti layihələri üçün verilmişdir. Mövcud tikinti və mühəndis qurğuları və şəbəkələri olan ərazidə yeni tikinti layihələndirildikdə cədvəldəki qiymətlərə 1- 4 bəndləri üzrə – 1,2; 5; 6 bəndləri üzrə – 1,3 əmsalı tətbiq edilir.
2. Yolların layihələndirmə qiymətlərində yerli əhəmiyyətli keçidlərlə kəsişmə və yanaşmaların işlənməsi nəzərə alınmışdır.
3. Yollar layihələndirilərkən qiymətlərə aşağıdakı əmsallar tətbiq olunur:
a) zolaqların sayı 6-dan çox olan yollar üçün (hər iki istiqamətdə) – 1,3;
b) keçidli yollar üçün – 1,3;
c) sürətli və fasiləsiz hərəkətli yollar üçün – 1,6;
ç) relsli nəqliyyat xətti olan küçə və yollar üçün – 1,8.
4. Qiymətlərdə yol və nəqliyyat qovşaqlarının baş planlarının 1:500 miqyasında işlənib hazırlanması nəzərdə tutulmuşdur. Baş planlar 1:1000 və ya 1:2000 miqyasında işlənib hazırlanarkən qiymətlərə uyğun olaraq 0,9 və 0,7 əmsalları tətbiq edilir.
5. Nəqliyyat qovşaqlarının planlaşdırma layihələri işlənib hazırlanarkən qiymətlərə aşağıdakı əmsallar tətbiq edilir:
a) kəsişən yolların sayı dörddən az olan nəqliyyat qovşaqları üçün-0,75;
b) kəsişən yolların sayı dörddən çox olan nəqliyyat qovşaqları üçün-1,2;
c) hərəkət ayrıcı üç səviyyədə olduqda – 1,5;
ç) relsli nəqliyyat xətti olan nəqliyyat qovşaqları üçün – 2,0.
