Azərbaycan respublikasi təHSİl naziRLİYİ azərbaycan döVLƏT İQTİsad universiteti beynalxalq magistatura və doktorantura məRKƏZİ

Eyni sözlərin sayı : 7Ad : BSU/Dasddmirova Nartn.pdf

Müəllif : BSU

isə SOCAR olacaq.

3. İqtisadi olaraq müxtəlif aspektlərdən əhəmiyyətli olan bu layihənin reallaşması halında, bu kəmərdən gələcək təbii qazın bir hissəsi (6-10 milyard m3) Türkiyə bazarında qalacaq, əhəmiyyətli bir hissəsi (10-25 milyard m3) isə Avropa ölkələrinə satılacaq.

Bakı-Tbilisi-Qars dəmiryolu xətti. Türkiyə, Azərbaycan və Gürcüstan dəmiryolu şəbəkələrini birləşdirəcək Bakı-Tbilisi-Qars dəmiryolu xəttində işlər sona yaxınlaşır. 99%-i başa çatan dəmiryolu xəttində bu il sonunda yoxlamalar reallaşdırılacaq, 2018-ci ilin ikinci yarısında isə dəmiryolu tam olaraq fəaliyyətə bağlayacaq. Layihə başa çatdıqdan sonra ilk mərhələdə illik 1 milyon sərnişin və 6.5 milyon ton yük daşına biləcək.

Ümumi xərci 500 milyon dolları olan 105 km-lik xəttin 295 milyon dollarını Türkiyə öhdəsinə götürdü və Qars ilə Gürcüstan sərhədi arasındakı 76 km-lik qismini tikdi. Türkiyənin istehsalını reallaşdırdığı hissə, cüt infrastruktura uyğun, tək üst quruluşlu olaraq tikilərkən, Gürcüstan isə Azərbaycandan götürdüyü 200 milyon dollarlıq kreditlə Türkiyə sərhədindən Axalkalakiyə qədər olan təxminən 30 km yeni bir xətt tikir.

Layihə həyata keçirildiyində, Orta Asiyanın Xəzər üzərindən Türkiyəyə birləşməsi, Avropa ilə Orta Asiya arasındakı yol üzərindən nəqliyyatın təmin edilməsi, Türkiyə - Gürcüstan - Azərbaycan - Türkmənistan ərazisindən keçən dəmiryolu-dənizyolu kombinə daşımalarıyla Orta Asiyanın Aralıq dəniziyə bağlanması və Orta Asiya ilə edilən tranzit daşınmaların inkişaf etdirilməsi nəzərdə tutulur. Layihənin həyata keçməsi ilə 3 ölkə arasında enerji sahəsindəki əməkdaşlığın inkişaf etdirilməsi təmin edilərək, Azərbaycan və Türkiyə, Gürcüstan ərazisindən qatar yoluyla birləşəcək. İqtisadi mən ada canlılıq yaradacaq layihə regiona gəlməkdən çəkinən və ya tərk edən investoruda cəlb edəcək.

Bakı-Tbilisi-Qars Dəmiryolu istifadəyə verildiyində, 1 milyon sərnişin və 6.5 milyon ton yük daşınması hədəf seçilir. 2034-cü ildə isə həmin xətt üzərindən 3 milyon sərnişin və 17 milyon yük daşıma olacağı planlaşdırılır.