Bina güÇlendiRİlme, onarim, toz toplama sistemi ve ihata duvari yaptirilacaktir
KUYU DIŞ YÜZEYLERİNİN TAKVİYESİ VE
Yüklə 421,89 Kb.
|
KUYU DIŞ YÜZEYLERİNİN TAKVİYESİ VEKARAYOLU TREMİSİ TOZ TOPLAMA SİSTEMİ YAPIMIELEKTROMEKANİK İŞLERİ GENEL TEKNİK ŞARTNAME TEMMUZ 2012 II-A- ELEKTROMEKANİK İŞLER VE TEKNİK TARİFLER II-A-1- GENEL Toz toplama sistemi, 3x16 m. ebatlı hidrolik kamyon kaldırma platformlarının bulunduğu hatlara yapılacaktır. Şartnamede bu hatlar, 1 ve 2 no’lu hatlar olarak tanımlanmıştır. Bu iki alım hattı, toz toplama sisteminin verimli çalışması için birbirinden bağımsız şekilde tamamen kapalı hale getirilecektir. Siloda depolanan ürünler buğday, arpa, yulaf, mısır, çavdar v.b. dir. Filtre malzemeleri bu ürünler dikkate alınarak seçilecektir. Toz toplama sisteminin kumandası silonun PLC sisteminden yapılacaktır. Bütün ekipman, malzeme ve teçhizatın montajı ve sistemin tüm ihale evrakına uygun şekilde çalıştırılması yüklenicinin yükümlülüğündedir. Montajı yapılacak ekipmanların silonun mevcut mekanik ve elektrik teçhizatı ile silonun inşaat yapısına uyumlu olması şarttır. Tesiste herhangi bir toz patlaması tehlikesine karşı elektrik tesisat ve teçhizatı toz geçirmez şekilde imal edilecektir. Tüm mekanik teçhizat Türkiye’deki mevcut çevre sağlığı yönetmelikleri de dikkate alınarak mümkün olduğu kadar sesiz ve toz çıkarmadan çalışması sağlanacaktır. Ekipmanlarda kullanılan galvaniz, boya, yağ ve diğer koruyucu malzemelerde insan sağlığına zararlı bileşenler ve katkılar bulunmayacaktır. Yeni elektromekanik ekipmanların tesis edileceği alanlarda, tüm teçhizatın bakım ve onarımı için personelin rahatça hareket etmesine imkân verecek yerlerin bırakılmasına ve bakım-onarımı yapılacak teçhizatın diğer teçhizata zarar vermeyecek şekilde kolayca montajı ve demontajının yapılması hususlarına dikkat edilecektir. Toz toplama sistemi bağlantı yerlerinden toz ve su sızmayacak şekilde imal ve monte edileceklerdir. Bütün ekipmanların mümkün olduğu kadar sessiz çalışması hususuna tasarım, imalat ve montajda dikkat edilecektir. Sistemdeki bütün ekipmanların kayış-kasnak, kaplin gibi açıkta çalışan hareketli parçaları kolay bağlanıp sökülebilen birer sac muhafaza ile emniyet altına alınacaktır. Teslimat; Bütün makine teçhizatı, motorları, limit anahtarları, kontrol (kumanda) cihazlarını, soketleri, kabloları ve aynı zamanda ihale dokümanlarında, eklerinde ve akış diyagramlarında belirtilen diğer parça ve aksamları kapsayacaktır. Teslimat, bundan başka işletmeye hazır hale getirilmiş komple bir tesisin dizayn ve konstrüksiyonunu da kapsayacaktır.
Kamyonların boşaltılması esnasında oluşan tozlar tremi ızgaralarının her iki yanına tesis edilecek panel tip jet filtreler yardımıyla toplanacaktır. Emiş fanının gücü, çevreye yayılan serbest haldeki tozları tutabilecek kapasitede olacaktır. Tutulan tozlar, filtre çıkış ağızlarının eğimi vasıtasıyla doğrudan tremi bunkerine akacaktır. Filtre, emilen havadan gelen toz ve benzeri artık maddeleri ayıracaktır. Ayrışan hava daha sonra filtreden kolayca geçecektir. Panel tip torbalı hava filtresi, kompakt yapıda, min. 3-4 m3/dakika/m2 filtre yüzeyinde, yüksek yükleme kapasitesine sahip ve toplam ebadı küçük olacaktır. 1 ve 2 no’lu hatların toz toplama sistemleri birbirinden tamamen bağımsız şekilde olacaktır. Filtre panelleri, verimli bir toz toplama işlemi için her iki tremi ızgarasının sağ ve sol yanlarına dizilecek şekilde tesis edilecektir. 1 no’lu emiş fanı 1 no’lu tremi ızgarasının sağ ve sol yanına dizilen panel filtrelerden; 2 no’lu emiş fanı ise 2 no’lu tremi ızgarasının sağ ve sol yanına dizilen panel filtrelerden toz emişi yapacaktır. Emiş fanları, tremi sundurma çatısında uygun alanlara konulacak ve işletme personelinin kolaylıkla ulaşımı için platformlara ve merdivenlere sahip olacaktır. Panel filtrelerin uzunluğu, tremi ızgarası ile aynı ölçüde yani min. 4 m. olacaktır. Filtre genişliği ise, kamyon vb. araçların emniyetli geçişini sağlamak için max. 50.cm. olacaktır. Tremi ızgaralarının her bir yanına tesis edilecek filtre panelinin filtrasyon alanı net 100 m2’den az olmayacaktır. Yani her emiş fanı 200 m2 lik filtrasyon yüzeyinden emiş yapacaktır. Filtre sacları St. 37-2 çelik sacdan min 1.mm. kalınlığındadır ve min.385 gr/m2 galvaniz kaplıdır. Panel filtrenin dış gövde sacları kolaylıkla sökülüp takılabilir olacaktır. Tozun emldiği perfore (delikli) sac yüzeyin mukavemeti artırılmış olacaktır. Filtreler, ağır hizmet tipinde ve toz sızdırmazlığı bütünüyle sağlanmış yapıda dizayn ve imal edilecektir. Bakım kapaklarında kullanılacak fitiller uzun ömürlü olacaktır. Filtrenin ana parça ve aksamları aşağıda belirtilmiştir.
Filtre kasetleri (torba gurupları) kolaylıkla sökülüp takılabilir olacaktır. Bakım ve kontrol kapakları, torba askılıklarına rahat müdahale edilebilir yerde ve büyüklükte dizayn edilecektir. Bakım ve kontrol kapakları için filtre gövdesi üzerinde platformlar ve ulaşım merdivenleri mutlaka sağlanacaktır. Filtre torbaları, hububat tozu için uygun bezlerden yapılmış olacaktır. Torbalar aynı zamanda hava miktarına ve fıltre tipine de uygun olacaktır. Temizleme (şoklama) tertibatı; otomatik olarak kontrol edilen basınçlı hava ile filtre gömleklerini veya kasetlerini temizleyecektir. Şoklama tertibatı, fıltre gömleklerinin ve kasetlerin aynı peryotlarla sürekli olarak temizlenmesini mümkün kılacak şekilde dizayn edilmiş olacaktır. Kontrol tertibatı, fıltre gömlekleri ve kasetlerin üzerine düşen basıncı ölçmek için U tüplü konvansiyonel veya digital tip fark basınç ölçer ile teçhiz edilecektir. Bu teçhizat, kolayca okunabilecek yüksekliğe yerleştirilecektir. FİLTRE FANI. 1 ve 2 no’lu emiş fanlarının her birinin kapasitesi min. 25.000 m3/saat’tir. Filtre fanı hem temiz hem de tozlu havayı nakledecek şekilde dizayn edilecektir. Nakledilen havanın basıncı, hızı ve miktarı ayarlanabilecektir. Fan gövdesi ve kanatçıklar yeterli sağlamlıkta ve gövde takviye edilmiş olarak min St 37-2 sacdan min.385 gr/m2 galvaniz kaplı imal edilecektir. Ayrıca, kanatçıkların kolayca temizlenmesi için uygun bir yerde bir temizleme kapağı bulunacaktır. Hava ayar klapesi/valfi elle kumandalı olacak ve bir pozisyon skalası ve kilitleme aparatı ile teçhiz edilmiş olacaktır. Fan mili en az St 60 kalitede çelikten imal edilecektir. Mümkün olduğu takdirde motor ve çark mili monoblok olarak bağlanacaktır. Motor ve fan binaya titreşimi önleyecek şekilde lastik takozlar ve absorberler vasıtasıyla monte edilecektir. Şayet güç kayış ile nakledilirse, bu kısım bir muhafaza ile teçhiz edilmiş olacaktır. Fanda aşağıdaki ana parçalar bulunacaktır:
7.1- TERS HAVA FİLTRESİ TEKNİK BİLGİ FORMU Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere ters hava filtresine ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında İstekli tarafından doldurulacaktır. Projeler, çizimler ve spektler. Ters hava fıltresi : İmalat/tip...........................................................................:….. Dış gövde ölçüleri (mm).........................................................: Sac malzeme kalınlığı (mm)...................................................: Temizleme Prensibi……………………….....…….. Filtre alanı, brüt/net.(m2)........................................... Yükleme kapasitesi (m3/dak/m2).............................. Filtre malzemesinin ağırlığı (g/m2).........................................: Filtre malzemesinin kalitesi…………………..…….. 200 Pa’ lık basınç farklılığında Filtre malzemesinin hava geçirgenliği (dm3/dak/l00cm.)......... Kasetlerin/fıltre gömleklerinin sayısı(adet)..............................: Toplam filtre ağırlığı.(kg)............................................ Basınçölçer tipi……………………………………....
Çalışma noktalarını gösteren komple fan karekteristikleri…….. Hava miktar (m3/ saat)...............................................................: Basınç (bar)................................................................................: İmalat / tip..................................................................................: Çark hızı (dev./dak.)...................................................................: Fan motoru : İmalat / tip...................................................................................: Güç( kw).....................................................................................: Güç aktarma şekli.......................................................................: Fan yatakları imalat/tip…………………………………………. Titreşim emicileri imalat/tip……………………………………. II-A-8. HAVA KOMPRESÖRLERİ VE BASINÇLI HAVA SİSTEMİ Panel tip jet filtrelerin basınçlı hava ihtiyacı için hava tankı, şartlandırıcısı ve diğer tüm ekipmanları ile birlikte Atlas Copco menşei vidalı tip yeni bir kompresör ünitesi temin edilecek ve mevcut kompresör ünitesine bağlanacaktır. Yeni temin edilecek kompresörün kapasitesi 3 m3/dak. dan az olmayacaktır. Yeni hava kompresörü,hava tankı, kompresör ünitesi, hava kurutucusu (şartlandırıcı), elektrik motoru, giriş hava filtresi ve vibrasyon emicilerle birlikte teslim edilecektir. Hava kompresörleri, çalışma basıncında +3o C çiğ noktası temin edecek bir hava kurutucu sisteme bağlanacaktır. Hava kurutucudan geçen hava akış kapasitesi, kompresör kapasitesine uygun olacaktır. Soğutma ünitesi “Freon medium” ihtiva etmeyecektir. Kurutucudan çıkan kondens suyu direkt olarak kanalizasyona bağlanacaktır. Hava Kompresörleri, basınçlı hava sistemine ve bir otomatik yoğunlaştırma (kondensat) kapanı bağlantı tertibatı ile techiz edilmiş yardımcı bir tanka bağlanacaktır. Yoğunlaştırma kapanı, kanalizasyon sistemine bağlanacaktır. Hava kompresörü, İşyeri yetkililerinin de uygun gördüğü kapalı alana yerleştirilecektir.
Kontrol sistemi, hava kompresörünü otomatik olarak şarj ve deşarj eden ve elektrik motoru ile çalışan yarı otomatik bir kumanda sistemidir. Şayet sistem içerisindeki çalışma basıncına ulaşılamazsa ve belirli bir süre içinde hiç basınçlı hava kullanılmamışsa, elektrik motoru duracaktır. Bütün elektrikli ekipmanlar ve kumanda kabini, elektrik tesisatları için belirlenen şartnameleri sağlayacaktır. Koruma formu IP 54 olacaktır. Tesis edilecek basınçlı hava hattı boruları galvanizli çelik borudan olacaktır. Çalışma basıncı 8 Atü, test basıncı 16 Atü dür. Boru bağlantıları ve dirseklerde kaynak kullanılmayacak, bu bağlantılar manşon veya çözülebilir diğer bağlantı elemanları vasıtasıyla yapılacaktır. Basınçlı hava içinde yoğunlaşabilecek suyun hatta birikip kalmaması için yatay boru tesisatları yoğunlaşma kapanına doğru eğimli olarak dizayn ve tesis edilecektir. Her düşey hattın en alt kotunda da birer adet yoğunlaşma kapanı bulunacaktır. Yoğunlaşma kapanları en yakındaki kanalizasyon hattına bağlanacaktır. Basınçlı hava hattı sonunda ve filtre yanlarında birer çıkış olacaktır. Bu çıkışlara birer açma-kapama vanası ve 5’er m.lik hortumlar bağlanacaktır. Basınçlı hava hattı üzerinde uygun yerlere birer adet digital veya klasik tip manometre bağlanacaktır. Basınçlı hava sistemi için 1 m3 kapasiteli bir hava tankı temin ve monte edilecektir. Söz konusu tank bir emniyet valfi, otomatik kondensat kapanı, basınç göstergesi ve taban tahliye valfi ile teçhiz edilecektir. Tankların iç ve dış yüzeyleri paslanmaya ve korozyona karşı korumalı olacaktır. Tankların çalışma basıncı 8 Atü, test basıncı 16 Atü dür. 8-1-HAVA KOMPRESÖRLERİ TEKNİK BİLGİ FORMU Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere ters hava filtresine ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında istekli tarafından doldurulacaktır Projeler, çizimler ve spektler.
İmalat/tip Çalışma basıncı MPa Çalışma basıncında kapasite m3/dak.
İmalat/tip Kapasite m3/dak. Çalışma basıncındaki ciğ noktası C Soğutma ünitesi/tip Soğutma ortamı/tip Güç kw
Otomatik yoğunlaştırma kapanı (kondensat)
Kapasite m3 Dizayn edilmiş maksimum basınç MPA Otomatik yoğunlaştırma kapanı (Kondensat) Titreşim emiciler
İmalat/tip Güç kw
Kumanda Sistemi Yarı otomatik çalışma Kompresör ünitesinin ön seçimi
Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere basınçlı hava sistemine ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında istekli tarafından doldurulacaktır. Projeler, çizimler ve spektler. Boru tipi/ebadı : Dizayn ve test basıncı (atü) : Valf tipi/ebadı : Yoğunlaşma kapanı tipi : Manometre. imalat /tip : Presostat: İmalat /tip : Yedek tank imalat/tip : II-A-9.-DAVLUMBAZLAR VE ASPİRASYON (TOZ) BORULARI Tozlu hava, aspirasyon boruları içinden nakledilecektir. Boru sistemi 200 mm. çapa kadar min.1.0 mm kalınlıkta galvanizli saçtan yapılacaktır. Daha büyük çaplar için, galvanizli çelik saç kalınlığı min.1.3 mm olacaktır. Saclardaki galvaniz miktarı min. 385 gr/m2 dir. Havalandırma ve toz boruları sökülebilir şekilde ve her üç metrede bir temizleme kapaklarıyla teçhiz edilecektir. Temizleme kapakları, sızdırmazlığı sağlamak için lastik fitil veya contalarla ve kilitleme sistemleriyle teçhiz edilecektir. Temizleme kapakları, boru çaplarına paralel olarak mümkün olduğunca en büyük ölçülerde yapılacaktır. Düz boruların bağlanması, flanşlar veya sıkma bilezikleri ile yapılacak, bu noktalardaki hava kaçakları ve toz çıkışları conta vb. konulmak suretiyle önlenecektir. Sistemde kullanılacak bütün ekipman ve teçhizatta, özellikle toz emiş ve tahliye hatlarında ve filtrelerde tozun birikebileceği ve kısa zamanda çoğalıp katılaşma tehlikesine yol açacağı ücra alanlar, gereksiz boşluklar ve imalat hataları kesinlikle olmayacaktır. Toz emiş borularında 90o dönüşler ve “T” tipi bağlantılar bulunmayacaktır. Boru dönüşlerinde montaj mahalinin elverdiği ölçüde mümkün olduğunca en geniş açılı dönüşler kullanılacak; “Y” tipi bağlantılar için emiş havası yönüne dikkat edilecek ve emiş havası yönünde çatal açısı en küçük bağlantı aparatı kullanılacaktır. Havalandırma ve toz borularında ani çap değişiklikleri olmayacak, her türlü çap değişikliği konik redüksiyon geçişleriyle sağlanacaktır. Sistemdeki hava kaçakları tam olarak engellenecektir. Toz emiş ve geri besleme noktalarındaki sızdırmazlık tam ve mutlak olarak sağlanacaktır. Çok uzun yatay kanal uygulamaları yapılmayacaktır. Davlumbazlar ve benzeri konstrüksiyonlar mevcut ekipmanlara kaynak edilmeyecek, çözülebilir cıvatalı bağlantı yapılacaktır. Emisyon noktalarında ve tozun sisteme geri verildiği noktalarda tesis edilecek davlumbaz veya benzeri konstrüksiyonlar hava ve toz kaçaklarına karşı tam bir sızdırmazlık sağlayacaktır. Tozun sisteme geri verildiği hatlar tam düşey olarak tesis edilecek, bu hatlarda düşük eğimden dolayı kendiliğinden toz birikmesi engellenecektir. Aspirasyon boru sistemi elle çalışan ayar valflerı, kilitleme tertibatı ve açık/kapalı pozisyonları gösteren işaretlerle teçhiz edilecektir. Valflar üzerinde açık kapalı pozisyonları işaretlenmiş olacaktır. Bütün borular, bağlandığı ve/veya bağlanabileceği ekipmandan bağımsız olarak ve yeterli derecede desteklenmiş olacaktır. Mesnetler, tozla tam manası ile yüklendiği zaman boruya yeterli derecede taşıyabilecektir. 9-1. ASPİRASYON KANALLARI TEKNİK BİLGİ FORMU Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere aspirasyon kanallarına ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında istekli tarafından doldurulacaktır. Projeler, çizimler ve spektler Kanal/Boru İmalat/tip : Yüzey muamelesi : Çelik saç kalınlığı (mm) : Pnömatik ekipmanlar : İmalat/tip : 9.2- TREMİLERİN KAPATILMASI Mevcut karayolu tremi yapısının 1 ve 2 no’lu hatları toz toplama sisteminin verimli çalışması için birbirinden bağımsız bir şekilde tamamen kapalı hale getirilecektir. Bu maksatla; - Tremi yapısının araç giriş ve çıkış yönleri yumuşak şeffaf plastik malzeme ile düşey yönde 10 cm. genişlikte dilimlenmiş, üst tarafı tremi saçağına bağlı, alt ucları serbest duracak şekilde kapatılacaktır. Kullanılacak malzeme tel veya kort dokulu olacaktır. - 1 ve 2 no’lu hatların sağ ve sol yanları ise sabit bir yapıda kapatılacaktır. Kullanılacak malzeme tel dokulu şeffaf ve sert plastik olacak, her biri ortalama 3x3 m. ebadında 50x50 köşebentlerden oluşturulacak çerçeve içerisine sabitlenecektir. Malzeme kalınlığı min. 2 mm.dir. 3x3 m.lik bu modül paneller vasıtasıyla alım hatlarının sağ ve sol yanları tamamen kapatılacaktır. Modüler paneller, kendilerini taşıyacak ayrı bir taşıyıcı çelik yapıya bağlanacaktır. Treminin kapatılmasında kullanılacak tüm köşebent ve profiller min. 385 gr/m2 galvaniz kaplı olacaktır. II-A-10.- ELEKTROPNÖMATİK TEÇHİZAT Bu aksamlar grubu şunları ihtiva edecektir; hız muhafazaları, taşma muhafazaları, seviye muhafazaları vs. Çalıştırma şekli ilgili makinanın teknik özellikleri kısmında belirtilmiştir. Aksamlar standart komponentlerden oluşacak ve 10 A, 220 volt akımla çalışmaya uygun akım değiştirme kontağı ile teçhiz edilecektir. II-A-10/1. Hız Şalterleri Hız şalteri sağlam ve güvenilir tipte olacak, kullanılacağı makinaya uygun olacaktır. Şöyleki, hız 10 A 220 volt için açma kapama kontaklı bir mikro anahtarı harekete geçiren santrifüj ağırlıkları tarafından kontrol ediliyor olacaktır. Hız şalteri; önceden ayarlanmış değerli, dönme şaftından beher ünite başına voltaj sinyallerinin gelişini ölçen elektronik tip bir hız şalteri de olabilecektir. Sinyalleri meydana getiren tertibatın yanı sıra verici, çoğaltıcı ve transformatör de temin edilecektir. Önceden ayarlanan sınır değeri dakikadaki devir sayılarını gösteren bir skala ile techiz edilmiş ve ayarlanabilir olacaktır. Hız şalteri ayarlanmış devrinin minumum %85 `inin çalıştırma için önceden ayarlanabilir olması gerekir. Önceden ayarlanmış devirin +/- %5'i tolerans olarak kabul edilir. II-A-10/2. Limit Anahtarlar Limit anahtarlar moment anahtarları tipinde olacak ve 10 A ve 500 voltluk bir açma ve bir kapama kontağı ile teçhiz edilecektir. Şartnamelerde aksine bir hüküm belirtilmedikçe limit anahtarlar en az IP 54 koruma standardına uygun olacaktır. Limit anahtarların monte edilmesine ilişkin esas çizimler Kontrol Mühendisi tarafından onaylanacaktır. Ayarlama ve değiştirme hususlarına özel dikkat gösterilecektir. Bağlantı kutuları dışında limit anahtarların pozisyonlarını ayarlamak mümkün olacaktır. Limit anahtarların imalatına ve tiplerine ait bilgiler sözleşmeden sonra imalata başlanmadan önce idareye onay için sunulacaktır. II-A-10/3. Elektro-Pnömatik Valf Valf, bir veya iki elektro-pnömatik yardımcı valfe haiz bir pnömatik ana valften ibaret olacaktır. Bütün valfler 1 MPa’ lık basınç için dizayn edilmiş olacak ve 0.5 MPa’ lık basınçla beslenecektir. Pnömatik ana valf, elle çalıştırma tertibatıyla techiz edilecek ve egzost açıklıklarında ayarlanabilir kısma valfleri bulunacaktır. Elektro-pnömatik valf, mümkün olduğu taktirde, dikey olarak monte edilecektir. Yukarı kısımdaki açıklıklar tüplerin uç yüzeyleri aşağı doğru gelecek şekilde, bakır tüpler üzerinde olmalıdır. Çalıştırma gücü alternatif akımda 35 VA’ dan fazla olmamalıdır. Kontrol bobini +45 C’ lık çevre ısısında sürekli çalışmaya uygun olacak şekilde yapılmış olmalıdır. II-A-10/4. Çalıştırma Silindiri. Silindir, çift hareketli olacak ve 1 MPa’ lık basınç için dizayn edilecektir. Çalışma basıncı 0.5 MPa olacaktır. Konstrüksiyon, çok fazla düşük kontrol oranında güvenli çalışma temin edecek ve yağ ile yağlama gerektirmeksizin havayla çok iyi şekilde fonksiyon görecektir. Piston kol çapı, çalışma silindiri için en az %200 güç ihtiyatını sağlayacak şekilde seçilecektir. Montaj, piston ve piston kolu üzerinde gereksiz eğilme zorlamalarından kaçınılacak şekilde olacaktır. Piston kolu yatakları, etkili bir silgeç conta ile techiz edilecektir. Piston kolu ihtiva eden çalışma silindiri korozyona karşı tam manasıyla dirençli olacaktır. II-A-10/5. Filitre Basınç Regülatörü ve Yağlama Ünitesi Filtre, basınçlı havadan nem ve pisliği atacaktır. Filtre tamamen otomatik bir boşaltma vanası ile techiz edilecek ve bir boru ile septik çukuruna bağlanacaktır. Basınç regülatörü 1MPa’ lık basınç için dizayn edilecektir. Sekonder basınç, kademesiz olarak değişebilir olacaktır. Sekonder havalandırma tertibatı ve bir manometre sağlanacaktır. Yağlama ünitesi, basınçlı havaya düzenli bir şekilde yağ ilave edecektir. II-A-10/6. Boru Teçhizatı Paslanma ve mafsalların sızdırmalarından kaçınmak için, bütün elektro-pnömatik uzaktan kumandalı sürgülü kapak ve dağıtıcılardaki pnömatik ana valfler ile çalışma silindirleri arasında bakır ve naylon borular kullanılmalıdır. Tercihen ana valf ve çalıştırma silindirleri, sevkiyattan önce birbirlerine bağlanacaktır. Boruların ve bağlantı elemanlarının tek bir imalatçı tarafından imal edilmiş olması gereklidir. II-A-10/7. Basınçlı Hava Sistemine Bağlantı Bütün elektro-pnömatik uzaktan kumandalı iki yönlü dağıtıcılarda, pnömatik ana valf ile basınçlı hava sistemi arasında bir kapatma valfı yerleştirilmiş olacaktır. II-A-10/8. İki veya Çok Yönlü Dağıtıcıların Elektro-Pnömatik Uzaktan Kumanda Tertibatı İşletme tertibatı, bir piston kolu vasıtasıyla dağıtıcıya güç transfer eden pnömatik, çift hareketli bir çalışma silindirinden ibarettir. Kumanda süresi 3-5 saniyedir. Alternatif olarak torklu bir çalışma silindiri kullanılabilir. Çalışma silindirine giren hava, 2 adet elektro-pnomatik valfle techiz edilmiş bulunan bir pnomatik ana valf ile kumanda edilir. İşlevi, elektro-pnömatik valflerin birisine bir voltaj sinyali geldiğinde dağıtıcı pozisyon 1’ e , diğer elektro-pnomatik valfa bir voltaj sinyali geldiğinde pozisyon 2’ ye hareket edecek şekilde olacaktır. Ayrıca dağıtıcı el ile de çalıştırılacaktır. Akış yönünü göstermek için iki limit anahtar da temin edilecektir. Limit anahtarlar, bir tanesi pozisyon 1’ de diğeri pozisyon 2’ de harekete geçecek şekilde monte edilecektir. Bu iki limit anahtar, dağıtıcının her bir nihai pozisyonunda harekete geçecek şekilde monte edilecektir. Aksamları standart komponenetlerden oluşacak ve 10 A, 220 volt akımla çalışmaya uygun akım değiştirme kontağı ile teçhiz edilecektir. Kapatma kontaklı bir adet limit anahtar herbir dağıtım şekline göre monte edilecektir. Alternatif olarak, söz konusu limit anahtarlar bir programlayıcı vasıtasıyla değiştirilebilir. Yüklə 421,89 Kb. Dostları ilə paylaş:
|