TÜRKİYE’DE BİR SEKTÖR DOĞUYOR Vehbi Koç’un yılda 20 araç sattığı bir dönemde, Paris’te bir Ford bayisinin yılda 3 bin araç sattığını öğrenmesi, Türkiye’de otomotiv sektörünün gelişimine ışık tuttu. Sektörün gelişimine dair inancı o gün daha da güçlenen Vehbi Koç, 1940 yılında önce Otomotiv Grubu’nu, ardından 1959 yılında Otosan’ı kurdu. Otosan Türk otomotiv sanayinin en önemli kilometre taşlarından biri oldu. Bu tarihte Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Vehbi Koç iken, Rahmi M. Koç Yönetim Kurulu Üyeliği görevini üstlenmişti. Aynı yıl İstanbul Acıbadem’de yer alan eski fabrikanın temelleri atıldı. Bir başka deyişle Vehbi Koç, yerli sermayenin otomobil üreteceği günlerin artık geldiğini müjdelemişti. Otosan A.Ş’nin ilk işi 1960’da Ford Consul otomobil ve Ford Thames kamyonların montajı oldu. O yıllarda günde sadece sekiz kamyon ve dört otomobil üretimi yapılabiliyordu. Türk halkı da bu gelişim karşısında heyecanlanıyordu. Örneğin ilk yerli otomobil Anadol’a isim konulması aşamasında, bu heyecanı görmek mümkündü. Otomobile isim bulmak için başlatılan yarışmaya 150 bin kişi katıldı. Anadol, 1991 yılına kadar toplam 93 bin 188 adet üretildi. Bu otomobil Türk otomotiv tarihindeki sağlam yeri kadar, kendisine gönül verenler için de ayrı bir önem taşıyor.
