Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Salih Zeki ÇOLAK’ın 18.07.2016 ve 14.10.2016 Tarihli Cumhuriyet Savcılığı İfadeleri
Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Salih Zeki ÇOLAK 18.07.2016 Tarihli İfadesinde Özetle;
Darbe girişimini saat 16:00’da Genel Kurmay Başkanı Hulusi Akar’la birlikte saat 16:00 sıralarında Genel Kurmay İkinci Başkanı Orgeneral Yaşar Güler’den öğrendiklerini,
Güvercinlik Kara Havacılık Komutanlığından iki adet Skorsky ve bir adet Cougar tipi helikopterle izinsiz uçuş yapılacağı bilgisi üzerine Genel Kurmay Başkanı tarafından Kara Havacılık Komutanlığında inceleme yapmak üzere görevlendirildiğini ve 18:00 sıralarında inceleme için ayrıldığını,
Kara Havacılık Komutanı Tümgeneral Hakan Atınç ve Orgeneral İhsan Uyar ile birlikte inceleme yaptıklarını ve hareketlilik emaresi görmediklerini, 21:35’e kadar birlikte kalarak bilgi almaya çalıştığını ancak şüpheli bir durum tespit etmediğini, bu sırada Genel Kurmay Başkanı’na telefonda bilgi verdiğini, en son 21:35’de Genel Kurmay Başkanını aradığında emir subayı Levent Türkkan tarafından Orgeneral İhsan Uyar ile birlikte Genel Kurmay Başkanı adına karargaha davet edildiğini,
Genel Kurmaya döndüklerinde tuzağa düşürüldüklerini ve yaşanan çatışmalar sonucunda Orgeneral İhsan Uyar’la birlikte rehin alındıklarını ve gece 22:30 sıralarında Akıncı üssüne götürüldüklerini ve ertesi gün saat 17:00’de kurtulduklarını,
Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Salih Zeki ÇOLAK 14.10.2016 Tarihli İfadesinde de Özetle;
13-14-15 Temmuz tarihlerinde karargah dışında denetleme ve törenlere katılma görevleri olduğunu, programının saat 18:00’de biteceğini ancak Genel Kurmay Başkanı’nın kendisini saat 14:00’de beklediğinin emredilmesi nedeniyle programını erken kesip Ankara’ya döndüğünü, neden erken çağrıldığının bilmediğini, erken gelme emrini aldıktan sonra 12:40’ta Hava Kuvvetlerine ait bir uçakla yanında Akın Öztürk ve Eşi olduğu halde İzmir’den Ankara’ya geldiğini, Akın Öztürk’ün torunlarını görmek üzere Akıncılar üstüne gittiğini kendisinin de Genel Kurmay karargahına geçtiğini,
Saat 16:00’dan itibaren YAŞ hazırlıkları ile ilgili Genel Kurmay Başkanı ile çalışmaya başladıklarını saat 16:45’de Orgeneral Yaşar Güler’in gelerek Genel Kurmay Başkanı ile özel toplantı yaptığını saat 17.45’te kendisinin de toplantıya dahil olduğunu,
Genel Kurmay Başkanı’nın şunları söylediğini “14/07/2016 Perşembe günü Kara Havacılık Komutanlığındaki bir pilot binbaşı, Ankara dışında izinli olan diğer bir pilot binbaşıyı telefonla arayarak CH-47 CHİNHOOK helikopterlerinin kabul töreni hazırlıkları nedeniyle gösteri uçuşu yapılacağından 15/07/2016 cuma günü kara havacılık komutanlığında bulunması gerektiğini belirtiyor. O binbaşı da ertesi gün yani Cuma günü gelip telefon eden binbaşıyı görüyor, binbaşı kendisine "bugün akşam 19:00'dan itibaren 2 adet SIKORSKY 1 adet COUGAR helikopteri ile izinsiz olarak uçuş yapılacağını, uçuşun geç saatlere kadar devam edeceğini, bu arada MİT müsteşarı Hakan Fidan'ın alınacağını, kendisi gibi çağırdığı pilotunda aynı cemaatten olduğunu, bu uçuşu yaparken başka bir pilot yarbayın da kendilerine yardımcı olacağını belirttiği" bunun üzerine izinden gelen binbaşının yoldan yeni geldiğini, yorgun ve terli olduğunu, eve gidip duş alıp geleceğini belirterek ayrıldığını, evi yerine süratle Yenimahalle'deki MİT karargahına gidip ilgililere bilgi verdiğini, MİT yetkililerinin subay kimlik bilgilerinin doğruluğunu teyit ettiğini, bunun üzerine MİT yetkilerinin Genelkurmay 2. Başkanına bilgi verdiğini”
Kara Havacılık Komutanlığına giderken bir Armada önünde birde AŞTİ yolu köprüsü civarında olmak üzere iki defa aracı yolun sağına çekip şoför ve emir subayını araçtan indirip birincisinde Kara Kuvvetleri Kurmay Başkanı Orgeneral İhsan Uyar'ı, ikincisin de de Kara Havacılık Komutanı Tümgeneral Hakan Atınç'ı cep telefonundan aradığını,
Bu gelişmelerden sonra kendisinin Kara Havacılık Komutanlığında denetim ve istihbarat için görevlendirildiğini ve komutandan aldığı görevin bir darbe girişimine yönelik duyum değil, sadece izinsiz uçuşa müdahale ile ilgili olduğunu,
Kara Havacılık Komutanlığında yaklaşık 2 saat süren incelemelerinde durumu hiç belli etmeden dikkatli incelemeler yaptığını ve personele sorduğu sorularla bilgi almaya çalıştığını incelemeler sırasında herhangi bir hareket hazırlığı görmediğini ve 21:25 sıralarında Kara Havacılık Komutanlığından ayrıldığını,
Söylemiştir.
Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Salih Zeki ÇOLAK komisyonumuzun davetine rağmen komisyonumuza gelmemiş/gönderilmemiştir. Sayın Salih Zeki Çolak komisyonumuza gelip bilgi vermiş olsaydı aşağıda yer alan sorularımızı kendisine yöneltmiş olacaktık.
Soru) Ankara Cumhuriyet Başsavcılığının Kara Havacılık Okulu İddianamesi olarak bilinen 2016/108299 Soruşturma No.lu iddianamesindeki Bilirkişi Raporu’na göre; siz ve beraberinizdeki heyetin 4 adet makam aracı ile Kara Havacılık Komutanlığı karargahı istikametinden gelip, pistten geçerek Kara Havacılık Okulu Bakım Komutanlığı hangarı ve CH-47 helikopterleri koruma hangarı bölgesine gittiği saat 19:58'de aynı zamanda 3 adet AH-1W ve 1 adet T-129 ATAK helikopterin taarruz hangarı önündeki apronda görüldüğü güvenlik kamerası görüntüleri üzerinden yapılan incelemeler ile tespit edilmiştir. Buna rağmen tarafınızca bu durumu Genelkurmay Başkanı Org. Hulusi Akar’a bildirmemenizin nedeni nedir?
Soru )Beyanınızda komutandan aldığınız görevin bir darbe girişimine yönelik duyum değil, sadece izinsiz uçuşa müdahale ile ilgili olduğunu söylüyorsunuz. Askeri tecrübenize dayanarak böylesine bir eylemin bir kalkışma veya darbe teşebbüsü olmadan münferit olmasını mümkün görüyor musunuz?
Soru ) Genel Kurmay Başkanı ile yaptığınız ilk değerlendirmede “kendisi gibi çağırdığı pilotunda aynı cemaatten olduğu” vurgusundan bu kalkışmanın bir cemaat operasyonu olduğunu bildiğiniz ortaya çıkıyor. TSK içerisinde cemaate mensup askerlerin varlığı ve bir kalkışma ihtimali bulunduğu gerçeği göz önüne alındığında kalkışmanın boyutlarını tam kavrayamadığınız söylenebilir mi?
Soru ) Darbe girişimi günü Genel Kurmay Başkanı’nın normalde 18:00’de bitmesi gereken programınızı erken bitirmenizi (12:00’de) ve Ankara’ya gelmenizi istemesi, aynı uçakta darbe girişiminin başında olduğu iddia edilen Akın Öztürk’ün de olması ve bu davet sonrası YAŞ kararlarını görüşmeniz ve bu sırada kalkışma bilgisi gelmesi çalışma alışkınlarınız içerisinde normal midir? YAŞ kararlarının görüşülmesi programınızı erken bitirmenizi gerektirecek olağanüstü bir durum mudur?
Soru ) Kara Havacılık Komutanlığına giderken yolda iki defa aracınızı durdurup şoförünüzü ve emir subayınızı araçtan indirerek görüşme yaptığınızı vurguluyorsunuz. Bu sizin için normal bir emniyet tedbiri midir yoksa kalkışma koşulları altında en yakınınızdakilerin kalkışma içerisinde olabileceği ihtimalini değerlendirmeniz midir? Bu durumda kalkışmadan çok önce bu şüpheyi duyduğunuz sonucuna varabilir miyiz?
