Caiet de sarcini

II.3 CONDITII TEHNICE PENTRU EXECUTIA COLOANELOR

Coloanele sunt piloti executati pe loc prin forare, cu tubaj nerecuperabil.

In mod curent, tubajul se va executa din tronsoane de beton armat, asamblate prin flanse metalice sau prin betonare.

Atunci când, ca urmare a particularitatilor lucrarii (stratificatie teren, marimea incarcarilor, etc.), sunt necesare coloane cu lungimi mari, iar greutatea tubajului de beton armat devine excesiva fata de posibilitatile utilajelor vibratoare de infigere, se poate recurge si la tubaj din tevi metalice. In acest caz, tubajul metalic fiind corodabil in timp el se considera cofraj pierdut, deci pilotul de beton armat va avea diametrul interior al tubajului, iar armatura se va dimensiona in consecinta.

Coloanele din beton armat, utilizate in mod curent, sunt tuburi de 1,00 - 2,50 m diametru, cu pereti de 100 - 140 mm grosime, confectionate din tronsoane de 6 - 10 m lungime.

Ele se pot executa pe santier sau in poligoane specializate ale Antreprenorului, prin turnarea betonului in cofrajele metalice de inventar asezate in pozitie verticala.

Coloanele din beton armat, se vor prevede cu armaturi capabile sa preia solicitarile ce apar atât in cursul infigerii cât si in exploatare. Innadirea tronsoanelor se face de regula cu flanse infiletate.

Tevile metalice pot fi tevi sudate helicoidal, sau tevi realizate in atelier din virole de tabla groasa, cu diametrul de 1,00 - 3,00 m si grosimi de pereti de 10 - 20 mm.Innadirea tronsoanelor de teava, pe masura infigerii, se face prin sudura.

La proiectarea, executia si receptia coloanelor, se vor respecta toate prevederile din subcapitolul IV.2 al prezentul caiet de sarcini.

II.4 INCERCARI LA PILOTI FORATI DE DIAMETRU MARE

Conform prevederilor din STAS 2561/4-90, punctul 2.4, la aceasta lucrare , capacitatea portanta a pilotilor, se stabileste pe baza rezultatelor incercarilor asupra a doi piloti care nu intra in lucrarea definitiva, executati cu aceeasi tehnologie utilizata la pilotii ce ramân in lucrare.

Incercarea la sarcini verticale de compresiune se executa prin solicitarea simultana la smulgere a 4 piloti alaturati care ramân in lucrare. Incercarea se va executa pe baza unui proiect de incercare. Pentru elaborarea proiectului de incercare Contractorul se va adresa proiectantului lucrarii de baza.

Proiectul se va intocmi conform STAS 2561/4-90, anexa A.

Incarcarea in trepte a pilotului de proba se va face pâna la capacitatea portanta estimata prin calcul, dupa care se va descarca, masurându-se tasarile remanente. Se incarca din nou in trepte pâna ce ajunge la una din urmatoarele situatii limita:

• 
  Se atinge P_cr pe pilotul de proba. In acest caz capacitatea portanta la sarcini verticale de compresiune se stabileste conform STAS 2561/4-90 punctul 5.2
  
• 
  Se depaseste frecarea limita de smulgere la cei 4 piloti invecinati.
  
• 
  Eventuale cedari in dispozitivele de incercare.
  

Dupa efectuarea incarcarii de proba la sarcini verticale se va face si incercarea la forte orizontale.

Pentru realizarea acestor incarcari atât pilotii de proba cât si cei invecinati se vor amenaja la partea superioara si se vor echipa cu dispozitive de masurat eforturi si deformatii. Toate aceste detalii se vor include in proiectul de incercare.

Echiparea si incercarea pilotilor se vor executa de unitati specializate in astfel de lucrari.

La executia pilotilor de proba se vor respecta Prevederile din STAS 2561/4-90 si din prezentul caiet de sarcini precum si detaliile constructive din proiectul de incercare.

Rezultatele incercarilor se vor concretiza intr-o documentatie de sinteza ce se va atasa la cartea constructiei.

II.5. MASURARE

II.5.1. ARTICOLE DE LUCRARI INCLUSE

Articolele din Lista de Cantitati care sunt descrise in acest caiet de sarcini sunt urmatoarele:

I. 02a	Forarea pilotilor cu diametrul de 1080mm
I. 03a	Armaturi din otel beton OB 37 la infrastructuri - in fundatii, radiere etc.
I. 03b	Armaturi din otel beton OB 37 la infrastructuri - in elevatii, pereti, stalpi
I. 04a	Armaturi din otel beton PC 52 la infrastructuri - in fundatii, radiere, etc.
I. 04b	Armaturi din otel beton PC 52 la infrastructuri - in elevatii, pereti, stalpi
I. 05a	Armaturi din otel beton in piloti forati de diametru mare - armaturi OB 37
I. 05b	Armaturi din otel beton in piloti forati de diametru mare - armaturi PC 52
I. 06a	Cofraje plane la infrastructuri
I. 06b	Cofraje curbe la infrastructuri
I. 07a01	Beton la infrastructura - in fundatii - clasa C8/10
I. 07a02	Beton la infrastructura - in fundatii - clasa C20/25
I. 07b01	Beton la infrastructura - in elevatii, pereti, stalpi -clasa C25/30
I. 08	Beton in piloti forati de diametru mare - clasa C 20/25
I. 09	Demolare beton din capul pilotilor forati de diametru mare
I. 10	Injectarea pilotilor forati de diametru mare
I. 11	Hidroizolatie pe suprafetele de beton in contact cu pamantul
I. 12	Umpluturi la fundatii
I. 13a	Placi din neopren armat pentru aparate de reazem - TIP 5 200x300x30 mm
I. 13b	Placi din neopren armat pentru aparate de reazem - TIP 6 200x300x41 mm
I.14	Material metalic pentru aparate de reazem din neopren si dispozitive antiseismice si alte elemente similare
I.15	Tevi pentru controlul US si pentru injectare la coloane forate si toba de injectie
D.1	Incercare coloana de proba