Fondata in anul 1991, ASTRA Asigurari s-a desprins din fosta companie de stat ADAS si beneficiaza de o indelungata experienta pe piata nationala si internationala a asigurarilor.
ASTRA Asigurari este una dintre cele mai inovative companii de asigurare din Romania – lucram constant la imbunatatirea produselor si a serviciilor noastre.
ASTRA Asigurari este una dintre cele mai inovative companii de asigurare din Romania – lucram constant la imbunatatirea produselor si a serviciilor noastre.
Punem pret pe importanta clientilor;
Oferim o gama larga de produse de asigurare care pot fi combinate sau modificate pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastra de asigurare;
Suntem lideri in a implementa tehnologia pentru a creste beneficiile oferite clientilor nostri:
aplicaţii client instalate în reţeaua băncii;
aplicaţii web-based, accesibile de pe orice computer, insa cu un grad ridicat de securitate /transmitere date.
Avantaje competitive:
Avantaje competitive:
- Canale de distributie prin:
Peste 270 de sucursale, agentii si puncte de lucru;
Peste 30.000 de agenţi înregistraţi la CSA;
Peste 770 de inspectori de asigurare;
Relatii de interconectare cu circa 500 de brokeri din piata de profil;
Peste 20.000 de agenti (persoane fizice si juridice)
Sistem de subscriere electronica atat pentru forta proprie de vanzari, cat si pentru brokeri (peste
70. 000 de utilizatori in sistem)
Vanzari on-line (www.astraonline.ro )
Sistem on-line pentru prelucrarea si rezolvarea daunelor.
- Putere financiara ridicata – 192.712.534 RON capital social.
Actionariat:
TNG - The Nova Group, unul dintre cele mai mari holdinguri din Romania, actionar majoritar, cu o cota de participatie de 99,69%
si
Persoane fizice si juridice 0,31%.
Lider pe segmentul ASIGURĂRILOR de AVIAŢIE si MARITIM
Incepand cu anul 2007, Astra Asigurari a devenit lider pe segmentul asigurărilor de aviaţie, in portofoliul companiei aflandu-se:
TAROM
BLUE AIR
ROMAVIA
ROMAERO
C.N. AEROPORTURI BUCURESTI S.A. (AEROPORTUL HENRI COANDA OTOPENI si AEROPORTUL БUREL VLAICU
BANEASA)
AEROPORTUL MIHAIL KOGALNICEANU
AEROPORTUL CLUJ NAPOCA
AEROPORTUL BACAU
ROMATSA RA
Pe acest segment, compania a subscris in 2009 prime de peste 34 milioane RON.
Compania ASTRA Asigurari a inregistrat in primele 9 luni ale anului in curs un profit contabil net in suma de 18.005.629 lei, fata de profitul raportat in aceeasi perioada a anului trecut, in suma de 4.179.465 lei;
Volumul primelor brute subscrise totale nete de anulari directe si primiri in reasigurare (viata si non-viata) inregistrate de companie dupa primele 9 luni ale anului 2010 se ridica la valoarea de 841.244.960 lei, din care 829.873.348 lei reprezinta volumul primelor brute subscrise la asigurari generale, in crestere cu 37% fata de trimestrul III 2009;
Pe segmentul de aviatie, compania a realizat 11 mil. lei PBS pentru Casco Aviatie, in crestere cu 15% fata de perioada similara a anului trecut si 8,4 mil. lei PBS, realizari pe segmentul de raspunderi civile pentru aeronave.
Ce este acoperit?
Ce este acoperit?
Vatamari corporale sau daune materiale provocate tertilor rezultate dintr-un eveniment asigurat pentru daunele care au loc in perioada de valabilitate a politei
Pista necuratata / neintretinuta corespunzator
Pista necuratata / neintretinuta corespunzator
Motorul aeronavei aspira resturi materiale de pe pista
Eroarea turnului de control cauzeaza coliziunea aeronavei
Vehiculul deterioreaza aeronava in timpul incarcarii bagajelor
Teroristul trece cu explozive prin punctul de verificare si cauzeaza dauna
Pretentii ale liniilor aeriene care, ca urmare a inchiderii aeroportului, inregistreaza pierderi de venit sau pretentii ale pasagerilor ca urmare a intarzierilor
Pretentii ale liniilor aeriene care, ca urmare a inchiderii aeroportului, inregistreaza pierderi de venit sau pretentii ale pasagerilor ca urmare a intarzierilor
Pretentii ale angajatilor
Deteriorari aduse bunurilor aflate in proprietatea sau in grija / custodia / controlului Asiguratului pentru uzul sau personal
Riscuri de raspunderi auto acolo unde se aplica asigurarea obligatorie de raspundere civila auto
Vatamari personale (arest fals, proces de rea intentie, defaimare)
Cereri de rascumparare sau extorcare
Taxe legale si costuri de aparare
Retinerea necorespunzatoare a unei aeronave
Acorduri contractuale
Raspunderea constructorului
Exercitii de urgenta
Spectacole aviatice
Furnizorul unui produs sau serviciu are Obligatia de a avea grija in timpul furnizarii acelui produs sau serviciu sau rezultand din folosinta acelui produs sau serviciu.
Furnizorul unui produs sau serviciu are Obligatia de a avea grija in timpul furnizarii acelui produs sau serviciu sau rezultand din folosinta acelui produs sau serviciu.
Acea Obligatie de a avea grija exista fata de clientii sai sau orice alta parte afectata de folosinta acestuia, spre exemplu pasagerii.
Daca acel produs sau serviciu esueaza in indeplinirea scopului sau, furnizorul poate fi tinut legal responsabil pentru consecintele acelui esec.
Daca acel esec cauzeaza deces, vatamare sau pierdere, furnizorul poate fi considerat legal responsabil sa plateasca compensari tertelor persoane care au suferit pierderi.
Cea mai mare aeronava care utilizeaza in mod regulat aeroportul
Ca la orice forma de asigurare, subscriitorii vor lua in considerare daunele trecute cand coteaza riscurile.
Ca la orice forma de asigurare, subscriitorii vor lua in considerare daunele trecute cand coteaza riscurile.
In lipsa unei asigurari anterioare, vor avea nevoie de detalii ale oricaror incidente care ar putea da nastere unei pretentii de despagubire (ex daune la aeroport) in cazul in care asigurarea ar fi existat.
Aeroport si Controlori de Trafic Aerian
Aeroport si Controlori de Trafic Aerian
Reinnoirile politelor de raspunderi pentru Aeroporturi si pentru Controlori de Trafic Aerian in prima parte a anului 2010 au inregistrat in general aceeasi linie stationara a primelor de asigurare, continuand tendinta stabilita in a doua parte a anului 2009.
Nivelul reducerilor acordate sau a cresterilor de prima variaza considerabil, fiecare cont fiind judecat individual, neaplicandu-se o reducere sau o crestere de prima general valabila.
Aeroporturi / Controlori de Trafic Aerian
Aeroporturi / Controlori de Trafic Aerian
Modificarea primei de asiguare la reinnoire este cu mult mai variata pentru aeroporturi decat pentru Controlorii de Trafic Aerian, aceasta reflectand nu numai numarul mare de reinnoiri dar si diversitatea sectorului de raspunderi aeroportuare dpdv al locatiei geografice, profilului traficului aeroportuar si serviciilor acoperite. In plus, istoricul daunelor aeroportuare – in general excelent – are un impact notabil asupra costurilor de reinnoire. Pentru Control Trafic Aerian costul primei de asigurare pe 100 miscari de aeronave s-a mentinut acelasi in prima parte a acestui an.
Per total, primele aferente anului 2009 fata de anul 2008 s-au redus cu aproximativ 7,81%.
Dupa o usoara scadere a numarului de pasageri in anul 2009, in prima parte a anului 2010 numarul de pasageri a crescut din nou cu aproximativ 5% astfel incat expunerea a crescut si ea. Miscarile estimate de aeronave sunt si ele in crestere cu aproximativ 4.5%.
Dupa o usoara scadere a numarului de pasageri in anul 2009, in prima parte a anului 2010 numarul de pasageri a crescut din nou cu aproximativ 5% astfel incat expunerea a crescut si ea. Miscarile estimate de aeronave sunt si ele in crestere cu aproximativ 4.5%.
Subscriitorii sunt increzatori in ceea ce priveste sectoarele Aeroport si Controlori de Trafic Aerian, cu atat mai mult cu cat in ultimii 2 ani istoricul daunelor este bun.
Totusi, subscriitorii continua sa vada aceste sectoare cu precautie din cauza potentialului catastrofic natural al riscului si, in consecinta, ne asteptam ca reducerile de prima sa ramana modeste si nu vor fi influentate semnificativ de marile reduceri de prime din alte sectoare.
Producatorii si furnizorii de servicii aeriene se pot gasi in situatia de a fi responsabili pentru plata unor sume mari ca despagubiri dupa multi ani de la eveniment
Producatorii si furnizorii de servicii aeriene se pot gasi in situatia de a fi responsabili pentru plata unor sume mari ca despagubiri dupa multi ani de la eveniment
Pretentiile pot veni din zone variate
Piata de asigurari aviatice ofera acoperiri pentru aceste pretentii de despagubire
Subscriitorii de aviatie solicita informatii detaliate pentru a fi in masura sa stabileasca primele de asigurare corespunzatoare.
Despagubirile medii la asigurarile de raspunderi in ultimii 3 ani sunt in scadere.
Cea mai mare aeronava – A380 este acum o realitate
Industria aeronautica isi revine, dar cu un cost corespunzator
