Cod-f-pc-4 revista presei 19 septembrie 2011 cuprins

Autorităţile locale din Dolj se implică în campania “Let’s Do It Romania!”

Echipa de coordonare locală a proiectului “Let’s Do It Romania!” s-a întâlnit în această săptămână cu primarii din judeţul Dolj pentru a-i informa în legătură cu obligaţiile pe care le au pentru a obţine rezultatele dorite la acţiunea care se va desfăşura peste doar o lună, în data de 24 septembrie. În această zi, gunoaiele identificate de cartatori vor fi curăţate de mii de voluntari, ţinta din acest an a organizatorilor fiind să mobilizeze peste 50.000 de voluntari. “Pe data de 24 septembrie se va desfăşura marea curăţenie naţională, eveniment care s-a desfăşurat şi anul trecut în judeţul nostru, când am colaborat foarte bine cu toate instituţiile din Dolj. Anul trecut 10.000 s-au alăturat acţiunii noastre şi au fost colectaţi aproximativ 27.000 de saci plini cu deşeuri. Din fericire, de la an la an vedem că din ce în ce mai multă lume doreşte să avem rezultate tot mai bune, motiv pentru care ne dorim să mobilizăm peste 50.000 de voluntari şi sperăm că o mare parte din ei să vină chiar din zona Craiovei. Trebuie să ne încadrăm în timp şi o să comunicăm foarte mult în perioada următoare pentru a avea rezultatele dorite. Anul acesta, faţă de ediţia de anul trecut, s-a schimbat modul de identificare a deşeurilor. Fiind al doilea judeţ din ţară ca suprafaţă de gunoaie, datorită numărului mare de locuitori, trebuie să ne implicăm mai mult, să acordăm o importanţă mai mare pentru curăţarea zonelor cu probleme. Deocamdată suntem în etapa de identificare a deşeurilor, situaţia la nivelul Craiovei a fost rezolvată relativ bine, dar mai este foarte mult de lucru la nivel de judeţ”, a spus Cătălin Zamfir, coordonatorul proiectului “Let’s Do It România!” în judeţul Dolj. El le-a mai spus primarilor că trebuie rezolvată şi problema transportării deşeurilor, echipa “Let’s Do It Romania!” având un parteneriat cu groapa de gunoi ecologică de la Mofleni. “Deşeurile din judeţ vor fi duse către baze provizorii de colectare, iar localităţile unde vor fi aceste baze provizorii vor fi anunţate săptămâna viitoare. Noi avem un parteneriat cu groapa de gunoi ecologică de la Mofleni şi toate deşeurile vor fi transportate, în final, acolo, dar trebuie să găsim o modalitate de transport. Faptul că strângem deşeurile şi le lăsăm la marginea localităţii nu ne ajutăm nimic, procesul este încheiat abia când le transportăm la groapa de gunoi”, a mai afirmat coordonatorul echipei “Let’s Do It Romania”!. (Cuvantul Libertăţii)

Naufragiați de lux

Aproape 150 de turişti străini și membri ai echipajului au rămas blocaţi în zona localităţii doljene Bistreţ, după ce, joi noapte, nava de croazieră pe care se aflau - „Viking Primadonna“ - sub pavilion maltez, a eşuat pe un banc de nisip. Potrivit reprezentanţilor Inspectoratului Judeţean al Poliţiei de Frontieră (IJPF) Dolj, nava a eşuat la kilometrul 727 al Dunării, mai exact, între localităţile Bistreţ şi Rast, la aproximativ 20 de metri de malul românesc. Încă de joi dimineaţă, echipajul a început să facă manevre pentru a debloca nava, însă acestea nu au avut succes. Autorităţile şi căpitanul „Viking Primadonna“ au hotărât să încerce eliberarea vasului cu ajutorul unui remorcher, care nu ajunsese însă până vineri seară în zonă, deşi era aşteptat de la 15.30. Inspectorul de poliţie Veronica Constantin, purtătorul de cuvânt al IJPF Dolj, a declarat pentru GdS că, dacă nici remorcherul nu va putea scoate nava de pe bancul de nisip, turiştii vor fi preluaţi de mai multe autocare şi duşi la Bucureşti, care era, de altfel, destinaţia finală a croazierei. „Viking Primadonna“ a plecat în urmă cu o săptămână din Germania, având la bord 147 de persoane, pasageri germani, italieni, francezi şi membri ai echipajului. Vineri seară, nava trebuia să ajungă în Portul Giurgiu, după care pasagerii urma să ajungă la Bucureşti. Vineri, turiștii nu erau prea afectaţi că au întârziat, ba, mai mult, s-au declarat bucuroşi că li s-a prelungit croaziera cu o zi. Nivelul scăzut al Dunării din ultimele zile a blocat mai multe convoaie în porturile din Drobeta Turnu Severin, Calafat sau Orşova. Numai în Portul Drobeta Turnu Severin, la kilometrul fluvial 932, sunt ancorate 11 convoaie care au în componenţă 53 de barje încărcate cu fier vechi sau cereale. Potrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, 257 de nave au fost blocate pe Dunăre, în prezent fiind luate măsuri pentru rezolvarea acestei situații. (Gazeta de Sud)

ADMINISTRAȚIA BAZINALĂ DE APĂ MUREȘ

Directorul Administraţiei Naţionale Apele Române, David Csaba, a declarat azi, la Tg.Mureş, că trebuie reluat programul de construire a marilor baraje pentru a satisface nevoia de apă în caz de secetă

David Csaba a spus că, dacă va rămâne la conducerea Apelor Române, îi va prezenta ministrului Mediului, Borbely Laszlo, o propunere în acest sens, mai ales că în aceste zile seceta a scăzut dramatic debitul Dunării, riscând oprirea centralei atomice de la Cernavodă. Cantemir Ciurea, director în Comisia Naţională pentru Controlul Activităţilor Nucleare, a declarat că exploatarea comercială a centralei de la Cernavodă se va opri numai dacă nivelul apei Dunării va scădea până la 2,5 metri. Şeful Administraţiei Naţionale Apele Române a mai spus că acum se lucrează la hărţile de inundabilitate care, când vor fi gata, se vor putea face propuneri de amenajare a bazinelor hidrografice pentru eliminarea inundaţiilor. Radio Mureş MS - Valeriu Russu –

Construirea marilor baraje, în atenţia ANAR

Directorul Administraţiei Naţionale Apele Române (ANAR) David Csaba este de părere că programul de construire a marilor baraje trebuie reluat. Potrivit acestuia barajele mari ar trebui să aibă "utilitate multiplă", atât în caz de secetă, cât şi pentru producerea energiei electrice sau piscicultură."Trebuie să reluăm programul pentru marile baraje. Tot ce era bun din regimul trecut trebuie preluat", a precizat David Csaba. Directorul ANAR a precizat că astfel de baraje ar exista pe râurile Jiu, Olt şi Argeş. "Am cerut de la fiecare administraţie bazinală de apă, chiar anul acesta aveau termen, să prezinte locaţii unde se pot construi aceste acumulări. Noi avem planurile de amenajare de dinainte de 1989 cu astfel de baraje. Pe vremea aceea nu s-a ţinut cont nici de populaţie, nici de localităţi. Noi încercăm să eliminăm acele locaţii în care normal ar fi inundate localităţi, unde trebuie să strămuţi calea ferată şi aşa mai departe. Vor rămâne locaţiile care nici pe vremea aceea nu afectau astfel de zone", a declarat presei, David Csaba. Aceste propuneri vor fi prezentate Ministerului Mediului, potrivit lui David Csaba./CityNews.ro