Commentaire gp sup
: plusieurs sorbonnes à installer : une seule sorbonne par conduit ou plusieurs par conduit ?
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| 2010 : plusieurs sorbonnes à installer : une seule sorbonne par conduit ou plusieurs par conduit ?
pour avoir les deux situations, sans hésiter, prends l'option 1 : une sorbonne, un moteur. Et refuser un taux de foisonnement au niveau de la compensation. un conduit, un moteur par sorbonne, sans hésiter !!! ça évites les perturbations et les mauvaises surprises si les produits évacués dans les sorbonnes sont incompatibles carole Un conduit, un moteur pour une sorbonne! A la construction de l'école, un moteur par bâtiment (environ 30 sorbonnes/bâtiment x 5) a été installé avec un taux de foisonnement de 70 %. C'était une mauvaise idée. Lors de la restructuration de l'IUT de Béthune, "ils" ont mis en place des sorbonnes groupées par 5 sur un même moteur ... Fonctionnement par défaut (pas d'interrupteur sur les sorbonnes) : 100 m3/h. Dès que l'on lève la vitre de qqs mm, le débit monte à 700 m3/h. sans gradation. Donc si l'on a besoin de faire tourner une sorbonne pour une manip durant un week-end ou une semaine, c'est bien 5 sorbonnes qui vont fonctionner ! Vive les économies ... je suis de l'avis des autres collègues 1 sorbonne, 1 moteur j'ai le cas de sorbonnes installée en 2002 en "série, c'est un sacré bord...... complication pour les réglages, l'entretien....... par contre qu'est ce que c'était bien sur le papier avant l'utilisation.......... taux de foisonnement, à mon avis à proscrire (il faudrait le faire respecter...) Sur ce sujet, je n'arrive pas à faire passer ce message au Patrimoine qui m'oppose à la sécurité, le coût, la difficulté de gestion de l'air de compensation et la place prise pour faire passer les gaines. Quels sont vos arguments pour faire admettre : 1 sorbonne - 1 moteur? L'argument qu'il faut utiliser est: Les produits chimiques utilisés sous deux sorbonnes, voire plus, reliées à un même conduit peuvent être incompatibles entre eux et provoquer une réaction chimique dangereuse dans ce conduit. Voici , en vrac, mes remarques sur les deux types de fonctionnement :
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