2.4 SISTEMUL IERARHIC DE AUTOMATIZARE ŞI MONITORIZARE REALIZAT PENTRU STAŢIILE DE AER
Electrocompresoarele de aer sunt utilaje auxiliare care deservesc motocompresoarele de gaz GKN. Motocompresoarele de gaz GKN sunt sisteme care au rolul de a prelua gazele naturale cu presiune scăzută 12-17 bar provenite din câmpurile de gaz de la sonde şi de a le comprima la presiuni de 20-35 bar pentru a le trece în conductele magistrale în vederea transportului la mare distanta.
Motocompresoarele de gaz GKN au motoare care funcţionează folosind drept combustibil gazul metan. Pornirea acestora se face utilizând aer comprimat. Rolul electrocompresoarelor de aer este acela de a realiza o rezervă de aer comprimat intr-un rezervor tampon care apoi se foloseşte cu rolul de aer demaraj pentru motocompresoare. Aerul comprimat din rezervorul tampon se realizează de patru electrocompresoare care pompează aer în rezervorul tampon asigurând în permanentă presiunea necesară unei eventuale porniri a motocompresoarelor. Schema bloc de automatizare şi monitorizare este prezentată în fig.41
2.4.1 AUTOMATIZAREA COMPRESOARELOR DE AER G40
In rezervorul tampon trebuie menţinută în permanentă o presiune intre 16,5 şi 21 bar.
Dacă presiunea scade sub 16,5 bar se începe pornirea automată a compresoarelor. Se vor porni numai compresoarele care au îndeplinite toate condiţiile de pornire şi care au fost setate de operator să lucreze.
Dacă un compresor a pornit următorul nu mai poate porni decât la un interval de 30 de secunde. Înaintea pornirii oricărui compresor se face o avertizare sonoră şi acustică de 10 s
In cazul în care presiunea în rezervor creste peste 21 bar se începe oprirea consecutive a compresoarelor.
2.4.1.1 INTRĂRI IEŞIRI
La pornire şi în timpul funcţionarii se urmăresc următorii parametrii analogici:
INTRARILE ANALOGICE ALE CONTROLERULUI DE PROCES PROGRAMAT PENTRU ELECTROCOMPRESOARELE DE AER G40
|
Adr
|
Nr
|
Denumirea parametrului
|
Domeniul
|
Valoarea
normală a
parametrului
|
Conditi-
oneaza
pornirea
masinii
|
Semnalizare
limite
|
Comanda oprirea
masinii
( protecţii)
|
ELECTROCOMPRESOR AER CMP-1
|
30h
|
I1
|
Presiune aer în rezervorul tampon
|
0-40 bar
|
20 bar
|
<16.5
|
>21 bar
|
>26bar
|
31h
|
I2
|
Presiune ulei ungere –CMP1
|
0-10 bar
|
3..5 bar
|
nu
|
< 1.8 bar
|
< 1.2 bar
|
32h
|
I3
|
Temperatura ulei carter –CMP1
|
0-100 oC
|
50 oC
|
> 10 0C; <900C
|
>85 oC ; <15 oC
|
>90 oC
|
33h
|
I4
|
Presiune aer refulare treapta 1 CMP1
|
0-10 bar
|
2.5 bar
|
nu
|
>2 bar
|
>3bar
|
34h
|
I5
|
Presiune aer refulare treapta 2 CMP1
|
0-40 bar
|
8-9 bar
|
nu
|
>10 bar
|
>12bar
|
35h
|
I6
|
Presiune aer refulare treapta 3 CMP1
|
0-40 bar
|
20 bar
|
nu
|
>21 bar
|
>26bar
|
36h
|
I7
|
Temperatura aer refulare CMP1
|
0-150 oC
|
< 90 oC
|
nu
|
>950C
|
> 1200C
|
ELECTROCOMPRESOR AER CMP-2
|
37h
|
I8
|
Presiune ulei ungere –CMP2
|
0-10 bar
|
3..5 bar
|
nu
|
< 1.8 bar
|
< 1.2 bar
|
38h
|
I9
|
Temperatura ulei carter –CMP2
|
0-100 oC
|
50 oC
|
> 10 0C; <900C
|
>85 oC ; <15 oC
|
>90 oC
|
39h
|
I10
|
Presiune aer refulare treapta 1 CMP2
|
0-10 bar
|
2.5 bar
|
nu
|
>2 bar
|
>3bar
|
3Ah
|
I11
|
Presiune aer refulare treapta 2 CMP2
|
0-40 bar
|
8-9 bar
|
nu
|
>10 bar
|
>12bar
|
3Bh
|
I12
|
Presiune aer refulare treapta 3 CMP2
|
0-40 bar
|
20 bar
|
nu
|
>21 bar
|
>26bar
|
3Ch
|
I13
|
Temperatura aer refulare CMP2
|
0-150 oC
|
< 90 oC
|
nu
|
>950C
|
> 1200C
|
ELECTROCOMPRESOR AER CMP-3
|
3Dh
|
I14
|
Presiune ulei ungere –CMP3
|
0-10 bar
|
3..5 bar
|
nu
|
< 1.8 bar
|
< 1.2 bar
|
3Eh
|
I15
|
Temperatura ulei carter –CMP3
|
0-100 oC
|
50 oC
|
> 10 0C; <900C
|
>85 oC ; <15 oC
|
>90 oC
|
3Fh
|
I16
|
Presiune aer refulare treapta 1 CMP3
|
0-10 bar
|
2.5 bar
|
nu
|
>2 bar
|
>3bar
|
40h
|
I17
|
Presiune aer refulare treapta 2 CMP3
|
0-40 bar
|
8-9 bar
|
nu
|
>10 bar
|
>12bar
|
41h
|
I18
|
Presiune aer refulare treapta 3 CMP3
|
0-40 bar
|
20 bar
|
nu
|
>21 bar
|
>26bar
|
42h
|
I19
|
Temperatura aer refulare CMP3
|
0-150 oC
|
< 90 oC
|
nu
|
>950C
|
> 1200C
|
ELECTROCOMPRESOR AER CMP-4
|
43h
|
I20
|
Presiune ulei ungere –CMP4
|
0-10 bar
|
3..5 bar
|
nu
|
< 1.8 bar
|
< 1.2 bar
|
44h
|
I21
|
Temperatura ulei carter –CMP4
|
0-100 oC
|
50 oC
|
> 10 0C; <900C
|
>85 oC ; <15 oC
|
>90 oC
|
45h
|
I22
|
Presiune aer refulare treapta 1 CMP4
|
0-10 bar
|
2.5 bar
|
nu
|
>2 bar
|
>3bar
|
46h
|
I23
|
Presiune aer refulare treapta 2 CMP4
|
0-40 bar
|
8-9 bar
|
nu
|
>10 bar
|
>12bar
|
47h
|
I24
|
Presiune aer refulare treapta 3 CMP4
|
0-40 bar
|
20 bar
|
nu
|
>21 bar
|
>26bar
|
48h
|
I25
|
Temperatura aer refulare CMP4
|
0-150 oC
|
< 90 oC
|
nu
|
>950C
|
> 1200C
|
In cazul în care la pornire sau în timpul funcţionarii unul sau mai mulţi parametri achiziţionaţi nu se încadrează în limitele stabilite în tabelul de mai sus se fac avertizări luminoase pe panoul cu indicatori sau se opreşte compresorul respective cu indicarea cauzei care a determinat oprirea de avarie a compresorului .
In tabelul de mai jos sunt trecute semnalizările efectuate de sistemul de automatizare în timpul pornirii sau funcţionarii compresoarelor.
SEMNALIZARI OPTICE ALE CONTROLERULUI DE PROCES PROGRAMAT PENTRU ELECTROCOMPRESOARELE DE AER G40
|
Nr.
|
ADR led
|
ADR atr
|
D E N U M I R E
|
Coresp I analog;I digitala
|
ELECTROCOMPRESOR AER CMP-1
|
L1
|
27h.0
|
26h.0
|
Control automat
|
|
L2
|
27h.1
|
26h.1
|
T ulei <10gr C
|
|
L3
|
27h.2
|
26h.2
|
P refulare tr III >2 bar
|
|
L4
|
27h.3
|
26h.3
|
P ulei necoresp <1.8;<1.2;>6
|
|
L5
|
27h.4
|
26h.4
|
T ulei >90 gr
|
|
L6
|
27h.5
|
26h.5
|
P ref tr III >26 bar
|
|
L7
|
27h.6
|
26h.6
|
T ref >120 gr C
|
|
L8.
|
27h.7
|
26h.7
|
P ref I>3 bar Pref II>12 bar
|
|
ELECTROCOMPRESOR AER CMP-2
|
L9.
|
29h.0
|
28h.0
|
Control automat
|
|
L10.
|
29h.1
|
28h.1
|
T ulei <10gr C
|
|
L11.
|
29h.2
|
28h.2
|
P refulare tr III >2 bar
|
|
L12
|
29h.3
|
28h.3
|
P ulei necoresp <1.8;<1.2;>6
|
|
L13.
|
29h.4
|
28h.4
|
T ulei >90 gr
|
|
L14.
|
29h.5
|
28h.5
|
P ref tr III >26 bar
|
|
L15.
|
29h.6
|
28h.6
|
T ref >120 gr C
|
|
L16.
|
29h.7
|
28h.7
|
P ref I>3 bar Pref II>12 bar
|
|
ELECTROCOMPRESOR AER CMP-3
|
L17.
|
2Bh.0
|
2Ah.0
|
Control automat
|
|
L18.
|
2Bh.1
|
2Ah.1
|
T ulei <10gr C
|
|
L19.
|
2Bh.2
|
2Ah.2
|
P refulare tr III >2 bar
|
|
L20.
|
2Bh.3
|
2Ah.3
|
P ulei necoresp <1.8;<1.2;>6
|
|
L21.
|
2Bh.4
|
2Ah.4
|
T ulei >90 gr
|
|
L22.
|
2Bh.5
|
2Ah.5
|
P ref tr III >26 bar
|
|
L23.
|
2Bh.6
|
2Ah.6
|
T ref >120 gr C
|
|
L24.
|
2Bh.7
|
2Ah.7
|
P ref I>3 bar Pref II>12 bar
|
|
ELECTROCOMPRESOR AER CMP-4
|
L25
|
2Dh.0
|
2Ch.0
|
Control automat
|
|
L26.
|
2Dh.1
|
2Ch.1
|
T ulei <10gr C
|
|
L27
|
2Dh.2
|
2Ch.2
|
P refulare tr III >2 bar
|
|
L28.
|
2Dh.3
|
2Ch.3
|
P ulei necoresp <1.8;<1.2;>6
|
|
L29.
|
2Dh.4
|
2Ch.4
|
T ulei >90 gr
|
|
L30.
|
2Dh.5
|
2Ch.5
|
P ref tr III >26 bar
|
|
L31.
|
2Dh.6
|
2Ch.6
|
T ref >120 gr C
|
|
L32.
|
2Dh.7
|
2Ch.7
|
P ref I>3 bar Pref II>12 bar
|
|
PARAMETRI AFIŞAŢI PE AFIŞORUL ALFANUMERIC
DE CONTROLERUL DE PROCES PROGRAMAT PENTRU ELECTROCOMPRESOARE DE AER G40
|
Nr
|
Denumirea parametrului
|
Domeniul
|
Val_nom
|
Text afisat
|
1
|
Presiune aer în rezervorul tampon
|
0-40 bar
|
20 bar
|
1.P aer rezervor
|
2
|
Presiune ulei în sistemulde ungere –CMP1
|
0-10 bar
|
3..5 bar
|
2.P ul.ungere C1
|
3
|
Temperatura ulei carter –CMP1
|
0-100 oC
|
50 oC
|
3.T ul.carter C1
|
4
|
Presiune aer refulare treapta 1 CMP1
|
0-10 bar
|
2.5 bar
|
4.P aer -I C1
|
5
|
Presiune aer refulare treapta 2 CMP1
|
0-40 bar
|
8-9 bar
|
5.P aer -II C1
|
6
|
Presiune aer refulare treapta 3 CMP1
|
0-40 bar
|
20 bar
|
6.P aer -III C1
|
7
|
Temperatura aer refulare CMP1
|
0-150 oC
|
< 90 oC
|
7.T aer ref. C1
|
8
|
Presiune ulei în sistemulde ungere –CMP2
|
0-10 bar
|
3..5 bar
|
8.P ul.ungere C2
|
9
|
Temperatura ulei carter –CMP2
|
0-100 oC
|
50 oC
|
9.T ul.carter C2'
|
10
|
Presiune aer refulare treapta 1 CMP2
|
0-10 bar
|
2.5 bar
|
10.P aer -I C2
|
11
|
Presiune aer refulare treapta 2 CMP2
|
0-40 bar
|
8-9 bar
|
11.P aer -II C2
|
12
|
Presiune aer refulare treapta 3 CMP2
|
0-40 bar
|
20 bar
|
12.P aer -III C2
|
13
|
Temperatura aer refulare CMP2
|
0-150 oC
|
< 90 oC
|
13.T aer ref. C2
|
14
|
Presiune ulei în sistemulde ungere –CMP3
|
0-10 bar
|
3..5 bar
|
14.P ul.ungereC3
|
15
|
Temperatura ulei carter –CMP3
|
0-100 oC
|
50 oC
|
15.T ul.carterC3
|
16
|
Presiune aer refulare treapta 1 CMP3
|
0-10 bar
|
2.5 bar
|
16.P aer -I C3
|
17
|
Presiune aer refulare treapta 2 CMP3
|
0-40 bar
|
8-9 bar
|
17.P aer -II C3
|
18
|
Presiune aer refulare treapta 3 CMP3
|
0-40 bar
|
20 bar
|
18.P aer -III C3
|
19
|
Temperatura aer refulare CMP3
|
0-150 oC
|
< 90 oC
|
19.T aer ref. C3
|
20
|
Presiune ulei în sistemulde ungere –CMP4
|
0-10 bar
|
3..5 bar
|
20.P ul.ungereC4
|
21
|
Temperatura ulei carter –CMP4
|
0-100 oC
|
50 oC
|
21.T ul.carterC4
|
22
|
Presiune aer refulare treapta 1 CMP4
|
0-10 bar
|
2.5 bar
|
22.P aer -I C4
|
23
|
Presiune aer refulare treapta 2 CMP4
|
0-40 bar
|
8-9 bar
|
23.P aer -II C4
|
24
|
Presiune aer refulare treapta 3 CMP4
|
0-40 bar
|
20 bar
|
24.P aer -III C4
|
25
|
Temperatura aer refulare CMP4
|
0-150 oC
|
< 90 oC
|
25.T aer ref. C4
|
Pe afisorul alphanumeric pot fi cititi în permanenta urmatorii parametrii:
Fiecare compresor este urmărit în permanenta, atât în starea de funcţionare, cat şi în faza de aşteptare în vederea pornirii.
Dacă temperatura uleiului în carter scade sub 15 de grade Celsius se porneşte o rezistenta electrică de încălzire, pană când acesta aceasta ajunge la temperatura de 25 de grade Celsius.
Pentru monitorizarea şi comanda compresoarelor s-au identificat o serie de intrări digitale, cestea fiind prezentate în tabelul de mai jos:
INTRĂRILE DIGITALE ALE CONTROLERULUI DE PROCES PROGRAMAT PENTRU ELECTROCOMPRESOARELE DE AER G40
|
Nr.
|
Adresa hexa
|
Denumire
|
Obs
|
B1.
|
2Eh.0
|
Control automat CMP1
|
Buton activ pe 0
|
B2.
|
2Eh.1
|
Control automat CMP2
|
Buton activ pe 0
|
B3.
|
2Eh.2
|
Control automat CMP3
|
Buton activ pe 0
|
B4.
|
2Eh.3
|
Control automat CMP4
|
Buton activ pe 0
|
B5.
|
2Eh.4
|
Up down afisaj
|
Comutator 01-up,11-dwn,10 stp
|
B6.
|
2Eh.5
|
Up down afisaj
|
Comutator
|
B7.
|
2Eh.6
|
Contact aux contactor CMP1
|
Contact activ pe 0
|
B8.
|
2Eh.7
|
Contact aux contactor CMP2
|
Contact activ pe 0
|
B9.
|
2Fh.0
|
Contact aux contactor CMP3
|
Contact activ pe 0
|
B9.
|
2Fh.1
|
Contact aux contactor CMP3
|
Contact activ pe 0
|
Comenzile furnizate de controlerul de proces se refera la comenzi cum ar fi pornire compresor, oprire compresor, cuplare rezistenta de încălzire, avertizare sonoră fiind grupate în tabelul de mai jos:
IEŞIRILE DIGITALE ALE CONTROLERULUI DE PROCES PROGRAMAT PENTRU ELECTROCOMPRESOARELE DE AER G40
|
Nr.
|
Adr
cda
|
Adr atrib
|
Denumire comanda
|
Obs
|
C1.
|
21h.0
|
20h.0
|
Pornire CMP1
|
Impuls activ pe 1 1s
|
C2.
|
21h.1
|
20h.1
|
Oprire CMP1
|
Treapta activa pe 1
|
C3.
|
21h.2
|
20h.2
|
Cuplare rezistenta de incalzire CMP1
|
Treapta activa pe 1
|
C4.
|
21h.3
|
20h.3
|
Pornire CMP2
|
Impuls activ pe 1 1s
|
C5.
|
21h.4
|
20h.4
|
Oprire CMP2
|
Treapta activa pe 1
|
C6.
|
21h.5
|
20h.5
|
Cuplare rezistenta de incalzire CMP2
|
Treapta activa pe 1
|
C7.
|
21h.6
|
20h.6
|
Pornire CMP3
|
Impuls activ pe 1 1s
|
C8.
|
21h.7
|
20h.7
|
Oprire CMP3
|
Treapta activa pe 1
|
C9.
|
23h.0
|
22h.0
|
Cuplare rezistenta de incalzire CMP3
|
Treapta activa pe 1
|
C10.
|
23h.1
|
22h.1
|
Pornire CMP4
|
Impuls activ pe 1 1s
|
C11.
|
23h.2
|
22h.2
|
Oprire CMP4
|
Treapta activa pe 1
|
C12.
|
23h.3
|
22h.3
|
Cuplare rezistenta de incalzire CMP4
|
Treapta activa pe 1
|
C13.
|
23h.4
|
22h.4
|
Hupa CMP1
|
Treapta activa pe 0
|
C14.
|
23h.5
|
22h.5
|
Hupa CMP2
|
Treapta activa pe 0
|
C15.
|
23h.6
|
22h.6
|
Hupa CMP3
|
Treapta activa pe 0
|
C16.
|
23h.7
|
22h.7
|
Hupa CMP4
|
Treapta activa pe 0
|
2.4.1.2 DIAGRAME LOGICE DE FUNCŢIONARE ALE COMPRESORULUI DE AER
Toată logica de control şi monitorizare a staţiei de comprimare aer poate fi sintetizată prin diagrama logică de funcţionare din figura 42. Fiecare compresor este controlat repetitiv de sistemul de automatizare după schema logică din figura 43. Se repetă deci diagrama pentru fiecare compresor în parte, sistemul fiind suficient de rapid pentru a monitoriza şi controla fiecare compresor în parte precum şi funcţionarea staţiei în ansamblu.
Pornirea unui compresor se face după diagrama de mai jos în care se ţine cont de faptul că după pornirea unui compresor nu se mai poate face o altă pornire decât după 40 de secunde, iar înainte de pornire se efectuează o avertizare sonoră timp de 10 secunde.
2.4.1.3 APLICAŢIA SPECIFICA COMPRESORULUI DE AER
Pe baza microsistemului de operare al controlerului de proces DASYS prin adăugarea programelor specifice s-a realizat aplicaţia de monitorizare şi automatizare a staţiei de compresoare de aer. Mai jos se exemplifică modul de realizare a uneia din rutinele specifice şi anume logica de pornire a unui anumit compresor.
; ************* Pornirea compresorului C1
mov a,0bh ;Contor T3
jz C1_con1 ;Se poate face o noua pornire
jb 24h.1 C1_con2 ;T3 #0 dar e vorba de C1
sjmp C1_ies ;Ies deoarece T3#0 şi nu e vorba de C1
C1_con1:
mov 0bh,#40 ;Iniţializare cu 40 s
clr 22h.4 ;Hupa 1 nu flip
clr 23h.4 ;Hupa 1 activa
setb 24h.1 ;Trebuie să pornesc C1
clr 24h.2
clr 24h.3
clr 24h.4
C1_con2:
mov a,0bh ;Contor T3
cjne a,#30,C1_cmp3
C1_cmp3:
jnc C1_ies
clr 21h.0 ;C1 strobe -Pornesc compresorul
call delay5
call delay5
setb 21h.0
clr 24h.1 ;Nu trebuie să pornesc C1
clr 24h.2
clr 24h.3
clr 24h.4
C1_ies:
sjmp EL2
EL1_nu_ctrl:
;C1 funcţionează fără Ctrl
jb 2eh.6,EL1_nu_funf ; B7 ?
ljmp EL1_fun
EL1_nu_funf:
sjmp C1_ies
Controlerul comunica cu calculatorul din dispeceratul central. În imaginea de jos este prezentata interfaţa grafica a unui program de monitorizare compresoare de aer.
Dostları ilə paylaş: | 
