Cumhuriyetin kuruluş yıllarında durgun bir kentleşme sürecine sahip olan Türkiye, Ankara dışında önemli kentsel sorunlar yaşamamıştır

Yeşilköy'e kadar 50 m genişliğinde bir yol yapılması,

Millet Caddesi,

Vatan Caddesi,

Londra Asfaltı,

Barbaros Bulvarı,

Tophane- Dolmabahçe yolunun genişletilmesi,

Salıpazarı'nda rıhtım ve antrepoların kurulması gibi 1950'lerde İstanbul'un görünümünü değiştiren uygulamalar söz konusu

Tramvaylar, 1956 sonbaharında başlayan "İmar hareketleri"nden büyük ölçüde etkilendi.

• Tramvaylar, 1956 sonbaharında başlayan "İmar hareketleri"nden büyük ölçüde etkilendi.

• İlk önce, tramvayların, şehrin en önemli meydanı Aksaray'a girmesine izin verilmedi. Sonra, Topkapı-Çapa ve Çapa-Aksaray hatlarındaki raylar söküldü.

• İstanbul, yavaş yavaş, tramvaysız yaşama hazırlanıyordu. İstanbul yakası, 1961 yılında, tramvaylara tamamen veda etti.