Demiryolu kenarındaki çalışmalarda uyulacak kurallar
MADDE 6 – (1) Konvansiyonel hatlarda; demiryolu kenarında yapılacak çalışmalarda, 3üncü Madde de demiryolu üzeri olarak tanımlanan alanın sınırı, çalışma alanı boyunca geçici emniyet bariyerleri/ seyyar emniyet ihatası ile kapatılacaktır. (Değişik 26.01.2015 tarih 6567 sayılı oluru ile)
(2) Çift yollu konvansiyonel hatlarda da yan yollardan geçecek trenlerin ve çalışanların emniyeti için çalışma alanı boyunca iki yolun arasına geçici emniyet bariyerleri/seyyar emniyet ihatası kurulacaktır. Kurulan bariyerin/ seyyar emniyet ihatasının işletmeye açık hattın yakın rayına olan mesafesi 1,5 metreden aşağı olmayacaktır. Çalışma alanı boyunca da bu yolda trenlerin hızı 50 Km/s düşürülecektir. Hat üzerindeki makineli yol tamirat çalışmalarında diğer yoldan geçecek trenler için aynı kurallar uygulanır. Sadece geçici emniyet bariyerleri/ seyyar emniyet ihatası yerine çalışmaların (gabarinin) zorunlu kıldığı durumlarda mukavim emniyet şeridi (kırmızı renkli en az 80 cm. eninde, dayanıklı, uygun malzemeden yapılmış) kullanılır. (Değişik 26.01.2015 tarih 6567 sayılı oluru ile)
(3) YHT hatlarında; demiryolu kenarında makinesiz yapılacak çalışmalarda, çalışma alanı boyunca yakın yolun yakın rayı ile mesafenin en az 3 metre olduğu yere geçici emniyet bariyeri konulacaktır. Zorunlu hallerde tren trafiğinin olduğu saatlerde bu kapsamda insan gücü ile çalışma yapılıyor ise yakın yoldaki tren hızları 160 Km/s.e düşürülecektir. 3 metrenin dışında, ihata içerisinde makinalı yapılacak çalışmalarda, yine 3 metre mesafeye geçici bariyer konulması, tekerlekli veya paletli aracın hiçbir aksamının bariyer hizasını geçmemesi, çalışmaya yakın olan yolun trafiğe kapatılması şartıyla trenlerin diğer yoldan 160 Km/s. hızla geçirilmesine izin verilecektir.
(4) Hemzemin geçit olmayan yerlerde tekerlekli veya paletli karayolu araçlarının demiryolu hattına izinsiz çıkması yasaktır. Böyle bir zorunluluk olduğunda ve de yol kenarında çalışacak kepçe, kazıcı, ekskavatör, vinç gibi her türlü yükleme boşaltma araçları dahil bomu ekseni üzerinde dönebilen iş makinaları, demiryoluna arkaları dönük çalışsa dahi dönüş çemberinin “Demiryolu hatları üzerinde yapılan çalışmalar” tanımında yer alan hıza bağlı mesafelerin içinde kalması halinde Trafik Kontrolöründen çalışma izni alınması, tren trafiğinin durdurulması ve refakat memuru bulundurulması zorunludur.
Dostları ilə paylaş: |
