Die Wissenschaft des Einsseins Konvergenz Band Zwei

Januar 1880: Britische Fregatte Atalanta; verließ Bermuda nach England mit 290 an Bord; vermutlich nicht weit von den Bermudas entfernt.

Oktober 1902: Deutsche Rinde Freya; kurz nach dem Verlassen von Manzanillo, Kuba, gefunden, schlecht gelistet, teilweise entmast, Anker baumelnd; Kalender in der Kapitänskajüte gelesen 4. Oktober - Tag nach dem Segeln.

4. März 1918: US Navy Versorgungsschiff USS Cyclops, 500 Fuß, 19.000 Tonnen Verdrängung; segelte am 4. März von Barbados nach Norfolk mit 309 an Bord; kein schlechtes Wetter; keine Funksprüche; kein Wrack jemals gefunden.

1925: SS Cotopaxi; verschwunden auf dem Weg von Charleston nach Havanna.

April 1932: zwei Masten John und Mary; New Yorker Register; schwimmend, aber verlassen, fünfzig Meilen südlich der Bermudas gefunden; Segel aufgerollt, Rumpf frisch gestrichen.

Februar 1940: Yacht Gloria Colite aus St. Vincent, BWI; verlassen gefunden; alles in Ordnung; 200 Meilen südlich von Mobile, Alabama.

22. Oktober 1944: Kubanischer Frachter Rubicon; von der Küstenwache im Golfstrom vor der Küste Floridas gefunden; verlassen, bis auf einen Hund.

Juni 1950 SS Sandra, 350-Fuß-Frachter; aus Savannah, Georgia, Richtung Puerto Cabello, Venezuela; Ladung 300 Tonnen Insektizid; vorbei an St. Augustine, Florida, dann spurlos verschwunden.

September 1955: Yacht Connemara IV; geheimnisvoll verlassen 400 Meilen südwestlich von Bermuda.

2. Februar 1963: Marine Sulphur Queen, 425-Fuß-Frachter; verschwunden ohne Nachricht, Hinweise oder Trümmer; auf dem Weg nach Norfolk, Virginia, von Beaumont, Texas, mit allen Händen; zuletzt gehört aus der Nähe von Dry Tortugas.

1. Juli 1963: Sno' Boy, dreiundsechzig-Fuß-Fischerboot; vierzig an Bord; segelte von Kingston, Jamaika, nach Nordost-Cay, achtzig Meilen südlich; verschwand mit allen Händen.

1924: Raifuku Maru, japanischer Frachter, der zwischen den Bahamas und Kuba um Hilfe bat, verschwand dann.

1931: Stavenger, Frachter mit dreiundvierzig Mann Besatzung; zuletzt gehört aus der Nähe von Cat Island, Bahamas.

März 1938: Anglo-Australier, Frachter mit neununddreißig Mann Besatzung; letzte Nachricht westlich der Azoren: "Alles in Ordnung. ”

Dezember 1967: Hexerei, Kabinenkreuzer; Passagier und Besitzer verschwanden, während das Schiff an der Hafenboje eine Meile von Miami entfernt war.

April 1970 Milton Iatrides, Frachter auf dem Weg von New Orleans nach Kapstadt.

März 1973 Anita, 20.000-Tonnen-Frachter mit 32 Mann Besatzung, segelt von Newport News nach Deutschland.

10.4 LEUCHTENDE, ROTIERENDE WIRBELANOMALIEN

Das nächste Zitat in dem Buch von Captain Don Henry verdeutlicht die Anomalien im Bereich des Bermudadreiecks, die auf die hochenergetischen, leuchtenden und schnell rotierenden Effekte hinweisen, die wir in einer polarisierten CU sehen, wie sie von Dr. Dmitrievs ursprünglicher Liste von "Vakuumbereich"-Kriterien definiert wurde:

.... Wir kamen auf der Rückfahrt zwischen Puerto Rico und Fort Lauderdale an. Wir waren drei Tage unterwegs gewesen, um einen leeren Lastkahn zu schleppen, der Erdölnitrat transportiert hatte....

Ich habe viel Geschrei gehört. Ich kam aus der Hütte auf die Brücke und schrie: "Was zum Teufel ist hier los? "Das erste, was ich sah, war der Kompass, der sich im Uhrzeigersinn drehte.

Es gab keinen Grund, dass dies jemals passieren sollte.... Ich wusste nicht, was passiert war, aber etwas Großes war sicher, wie die Hölle los war. Das Wasser schien aus allen Richtungen zu kommen.

Der Horizont verschwand - wir konnten nicht sehen, wo der Horizont war - Wasser, Himmel und Horizont verschmolzen. Wir konnten nicht sehen, wo wir waren.

Das scheint ihre eigene Berichterstattung über die Erfahrung zu sein, sich in einen leuchtenden Nebel zu begeben.

Was auch immer passiert ist, es wurde ausgeraubt, gestohlen oder von unseren Generatoren geliehen. Alle elektrischen Geräte und Steckdosen produzieren keinen Strom mehr. Die Generatoren liefen noch, aber wir bekamen keinen Strom. Der Ingenieur versuchte, einen Hilfsgenerator zu starten, konnte aber keinen Funken bekommen....

FRAGE: Gab es ein grünliches Aussehen am Horizont?

Anmerkung: Wie an anderer Stelle im Buch erwähnt, ist die grüne Farbe bei weitem die häufigste Beobachtung und wurde angeblich auch im Philadelphia Experiment gesehen, wie in The Shift of the Ages beschrieben.

Nein, es war milchig. Das ist alles, was ich sagen kann. Ich habe nicht nach Farben gesucht. Nach unserer Abreise mussten die Batterien wieder aufgeladen werden. Ich musste fünfzig Taschenlampenbatterien wegwerfen.

Der nächste Auszug aus dem Buch ist ein weiteres Beispiel für die rotierenden Magnetfelder und Lichtphänomene im Bermudadreieck, typisch für eine polarisierte CU:

Jim Richardson, ein ehemaliger Navy-Pilot, ist jetzt Präsident des Chalk Air Ferry Service zwischen dem Flughafen Opa-Locka in Miami und Bimini und anderen Punkten auf den Bahamas.... Auf einem frühen Morgenflug von Florida zu den Turksinseln, begleitet von seinem Sohn, begann sich der Kompass des Flugzeugs plötzlich von links nach rechts zu drehen.

Er fragte seinen Sohn: "Was ist mit dem Kompass los? "Wir sind über Andros hinweg", antwortete der Sohn als eine ganz natürliche Erklärung. "Er beobachtete, dass dies häufig passiert ist, wenn wir vor dem Moselriff über tiefe Gewässer fahren. ”

Dieses Riff ist übrigens ein Ort, der oft für die Anwesenheit mysteriöser Lichter bekannt ist, die nachts leuchten.... Diese Lichter auf dem Riff wurden auch von demselben Jim Richardson und anderen Piloten von Flugzeugen und Schiffen beobachtet.

10.5 WAKELEYS ATEMBERAUBENDES "VORTEX"-ERLEBNIS

Während wir unsere Auszüge aus Berlitz' Buch Das Bermudadreieck fortsetzen, haben wir die mächtigste Darstellung von Leuchtkraft, elektromagnetischen Veränderungen und Drehfeldern, die für die von uns untersuchten Energieformen typisch sind.

Ein Zeitverwerfungseffekt trat ebenfalls sehr wahrscheinlich auf, aber der Pilot flog alleine und hat vielleicht keine kleine Diskrepanz zwischen den Uhren in seinem Flugzeug und den Uhren an Land bemerkt. Das Ereignis wurde von Chuck Wakeley berichtet, der damals etwa dreißig Jahre alt und seit über zehn Jahren Berufspilot von Flugzeugen und Hubschraubern war und eine hohe Sicherheitsfreigabe bei der Regierung der Vereinigten Staaten hatte.

Vom Bermudadreieck hatte er erst gehört, nachdem er die folgende Erfahrung gemacht hatte, die er hier in seinen eigenen Worten erzählte:

Im November 1964 war ich Pilot bei Sunline Aviation in Miami. Während dieser Zeit nahm ich einen Charterflug nach Nassau, um einige Leute abzusetzen und zurückzukehren. Ich setzte die Passagiere ab und verließ den Flughafen Nassau kurz nach Einbruch der Dunkelheit. Das Wetter war sehr klar und die Sterne strahlten.... Gegen 21:30 Uhr passierte ich die Nordspitze der Insel Andros und konnte die Lichter einiger Siedlungen sehen.

Ich hatte mich auf etwa 8.000 Fuß eingependelt und setzte mich für einen Routineflug zurück, aber.... ich bemerkte etwas Ungewöhnliches: ein sehr schwacher Leuchteffekt auf den Flügeln.... die Flügel hatten ein durchscheinendes Aussehen, erschienen hellblau-grün, obwohl sie eigentlich hellweiß gestrichen waren.

Im Laufe von etwa fünf Minuten nahm die Intensität dieses Glühens zu, bis es so hell wurde, dass ich große Schwierigkeiten hatte, meine Instrumente zu lesen. Mein Magnetkompass begann sich langsam, aber stetig zu drehen; die Tankanzeige, die beim Start "halb voll" stand, lautet nun "voll".... ".

Ich konnte keinem der elektrisch betriebenen Instrumente trauen, da sie entweder völlig ausgefallen waren oder sich unberechenbar verhielten. Bald glühte das ganze Flugzeug, aber es war kein reflektiertes Glühen, da das Glühen vom Flugzeug selbst kam. Als ich aus dem Fenster auf die Flügel schaute, fiel mir auf, dass sie nicht nur bläulich-grün leuchten, sondern auch unscharf aussahen....

An diesem Punkt konnte ich mich nicht mehr auf meinen Kreisel, Horizont oder Höhenindikatoren verlassen, und da es Nacht war und ich mit einem künstlichen Horizont flog, hatte ich keinen Horizont mehr. Das Leuchten war so intensiv, dass ich die Sterne nicht mehr sehen konnte.

Ich tat das Einzige, was ich konnte - das war, die Kontrollen loszulassen und das Boot auf dem Kurs fliegen zu lassen, den es nehmen würde. Das Glühen baute sich zu einem blendenden Crescendo aus Licht auf, dauerte etwa fünf Minuten und nahm dann allmählich ab.

Alle Instrumente fingen an, normal zu funktionieren, sobald sich das Glühen verflüchtigt hatte. Ich habe alle Schutzschalter überprüft und keiner ist geplatzt. Es wurden keine Sicherungen durchgebrannt und ich stellte fest, dass die Ausrüstung normal funktionierte, als die Tankanzeige wieder auf die Anzeige zurückkehrte, dass die Tanks halb voll waren.

Der Magnetkompass wurde stabil und zeigte, dass ich nur wenige Grad vom Kurs abgewichen war. Ich habe den Autopiloten eingeschaltet und es war normal. Vor der Landung überprüfte ich alle Systeme - Fahrwerk, Klappen und so weiter. Sie waren alle normal. Das Flugzeug hatte übrigens statische Linien und hätte alle statischen Elemente entwässern sollen.

FRAGE: Dachtest du, dass deine Erfahrung mit dem Bermudadreieck zusammenhängt?

Ich wusste erst nach dem Vorfall vom Bermudadreieck. Ich dachte, was ich gesehen hatte, war das Elmsfeuer, obwohl sich das Elmsfeuer nicht so verhält.

Wann haben Sie vom Bermudadreieck gehört?

Ich habe davon gehört, als ich anfing, mit anderen Piloten über meine Erfahrungen zu sprechen. Solche Dinge sind anderen Piloten passiert, aber sie reden nicht gerne darüber. Wie auch immer, es gibt keine Möglichkeit, das, was sie das Dreieck nennen, zu vermeiden, wenn man an einen Ort wie Puerto Rico geht, es sei denn, man fliegt nördlich der Bermudas. Man hört jetzt viel mehr über das Dreieck, besonders wenn ein völlig unlogisches Verschwinden eines Flugzeugs passiert.

10.6 EIN ZEHNMINÜTIGER ZEITVERLUST

Es ist sehr wahrscheinlich, dass Wakeley außerhalb unserer konventionellen Zeit und unseres Raumes war, während er sich vor seiner Rückkehr im Bereich der Lichtphänomene befand. In einem faszinierenden Fall von dokumentiertem Zeitraffer in der gleichen Umgebung verschwand ein Passagierflugzeug der National Airlines 727, das 1971 in den Flughafen von Miami kam, plötzlich für etwa zehn Minuten vom Radarschirm und tauchte dann wieder auf:

Das Flugzeug[National Airlines 727] landete ohne Zwischenfälle, und der Pilot und die Besatzung zeigten sich überrascht über die geäußerte Besorgnis der Bodencrew, da für die Besatzung nichts Ungewöhnliches geschehen war.

Zur Erklärung sagte einer der Air Control-Mitarbeiter zu einem der Piloten: "Mann, zehn Minuten lang hast du einfach nicht existiert. "An diesem Punkt überprüfte die Crew ihre Uhren und die verschiedenen Zeitindikatoren im Flugzeug und stellte fest, dass sie laut Echtzeit einheitlich zehn Minuten langsam waren.

Dies war besonders bemerkenswert, da das Flugzeug zwanzig Minuten vor dem Vorfall eine routinemäßige Zeitkontrolle durchgeführt hatte und es zu diesem Zeitpunkt keine zeitliche Diskrepanz gab.

10.7 LABORVERSUCHE ZUR VERSCHIEBUNG VON ZEIT UND DIMENSION

Wenn die Idee, dass diese elektromagnetischen Kräfte den Menschen in eine andere Schwingungsebene verwandeln könnten, Gültigkeit hat, dann sollten wir erwarten, dass einige verwegene und unerschrockene Forscher bereits versucht hätten, so etwas zu tun, über das bekannte Philadelphia-Experiment hinaus, das wir zuvor in The Shift of the Ages diskutiert haben.

Über solche Möglichkeiten berichtet der faszinierende Artikel "Dimensional Shifts" von Jerry W. Decker unter http://www.keelynet.com/energy/dimshift.htm. Herr Decker ist der Direktor der KeelyNet-Website, die ursprünglich ein Bulletin Board Service (BBS) in den frühen 1990er Jahren vor der Popularität des Internets war, und er ist wohl einer der weltweit führenden Experten für Antigravitation und freie Energie.

Wir werden einige Höhepunkte dieses faszinierenden Artikels veröffentlichen, falls er für einige unserer Leser aus irgendeinem Grund verloren geht oder nicht verfügbar ist, und andere verwandte Diskussionen einfügen, während wir fortfahren.

Die Aussagen, die Decker in diesem Artikel macht, haben direkten Einfluss auf unsere eigene Forschung, einschließlich des energetischen Effekts "Sphären in Sphären", der im Roschin/Godin-Experiment beobachtet wurde, das die Ergebnisse von Prof. Searl mit Antigravitation und freier Energie reproduzierte:

Jeder räumliche (und möglicherweise TEMPORALE) Ort, egal in welcher Dimension er sich befindet, hat eine bestimmte Koordinate, die durch eine Kombination von Frequenzen referenziert wird, die der"Signatur" für diesen Ort entspricht.

Dies sind verschachtelte Frequenzen - wie Blasen in Blasen - weil sie alle stehende Wellen sind, die durch 180-Grad-Phasenkonjugation erzeugt werden.

Hier sollte der Leser wissen, dass Decker die Begriffe verwendet, die durch die Arbeit von Oberstleutnant Tom Bearden popularisiert wurden. "Stehende Wellen" mit "180-Grad-Phasenkonjugation" ist eine weitere Möglichkeit, den kugelförmigen Energie-Torus zu beschreiben, den wir die polarisierte CU genannt haben. Sie kann als "stehende Welle" bezeichnet werden, weil sie im Stillstand rotierende, spiralförmige Wirbelbewegungen zeigen kann, ohne sich durch den Raum zu bewegen.

Die "Phasenkonjugation" von 180 Grad stellt lediglich die Nord-Süd-Polarität dieser Energieform dar, wie wir sie in den "Vakuumbereichen" von Dr. Dmitriev gesehen haben. So können wir sehen, dass, obwohl dieser Artikel geschrieben wurde, bevor die Roschin / Godin Studie überhaupt veröffentlicht wurde, Decker bereits wusste, was wir erwarten würden zu sehen; eine verschachtelte Reihe von sphärischen Torus-Energieformen.

Wenn eine Modulation[der elektromagnetischen Energie, die] eine bestimmte'Signatur' / Koordinate[eines anderen Bereichs von Raum und Zeit] auf diese[Energieform am ursprünglichen Ort] auferlegt wird, dann wird ein Portal zu diesem[neuen] Ort geöffnet. Mein Konzept ist, dass eine Resonanz zwischen diesen beiden Orten - also dem physisch-räumlichen Ort und dem künstlich erzeugten Bild - entsteht und es mehr als zwei geben kann.

Wenn eine Stimmgabel angeschlagen wird, schwingt eine auf die gleiche Frequenz abgestimmte Gabel mit der angeregten Gabel mit und erreicht so schnell ein Energiegleichgewicht zwischen beiden. Ist dieses Gleichgewicht erst einmal hergestellt, findet ein Energietransfer statt, der die beiden Gabeln fast holographisch verriegelt. Dies kann zwischen zwei beliebigen Resonanzräumen oder Objekten geschehen.

Durch Einstellen der Schwingungsamplitude zwischen den beiden Resonanzkörpern oder -räumen kann ein Energiefluss in beide Richtungen hergestellt werden. Hohe Amplitude fließt immer zu niedriger Amplitude in dem natürlichen Versuch, ein Gleichgewicht zu erreichen, wodurch eine Strömung zwischen den Körpern oder Räumen entsteht.

Ist einmal eine Resonanz festgestellt, glaube ich, dass eine Masse in diesem Fluss aufgefangen und zwischen zwei Resonanzräumen physisch transportiert werden kann. Ich bin der Meinung, dass die Behauptungen der"Zeitreise" viel näher daran liegen, eine Dimensionsverschiebung zu sein, bei der mehrere Realitäten innerhalb desselben Ortes[des Raumes] existieren, aber leicht phasenverschoben sind (alternative Realitäten oder Dimensionen).

Was Decker hier vorschlägt, ist natürlich, dass irgendwann in unserer Zukunft Teleportation eine Realität sein kann, sobald die Grundprinzipien verstanden sind. Vorerst müssen wir die bereits vorhandenen Beweise berücksichtigen, die darauf hindeuten, dass dies gelegentlich auf der Erde mit natürlichen Mitteln geschieht.

Während Deckers Artikel weitergeht, erhalten wir eine gültige Beschreibung dessen, was mit einer lebenden Kreatur passieren könnte, die einen solchen Wirbel durchläuft. Vielleicht ist dies schon oft in der Vergangenheit der Erde geschehen, und das unglückliche Geschöpf taucht dann in unsere eigene Realität auf. Solche "Zeitreisenden" werden von Oberstleutnant Tom Bearden als "Tulpen" bezeichnet:

10.7.1 "TULPOIDS": REISENDE, DIE IN DER ZEIT VERLOREN GEHEN

Indem man sich auf diese abwechselnden räumlichen, zeitlichen oder dimensionalen Realitäten einstellt, einen Fluss erzeugt und ihn dann aufrechterhält, verlagert sich ein Objekt an diesen Ort. In seinem Buch The Excalibur Briefing bezieht sich Tom Bearden auf diese alternativen Realitäten und das Erscheinen von Phänomenen in unserer Realität, die er als"Tulpoide" bezeichnet.

Diese Tulpoide umfassen UFOs, Bigfoot, Nessie und andere Fortean Manifestationen von kurzer Dauer, von denen jedoch einige physische Beweise dafür hinterlassen, dass sie hier waren. Was ist, wenn es sich um Entitäten aus einer alternativen Realität handelt, die in einem momentanen Fluss gefangen sind, um gewaltsam in unsere Welt transportiert zu werden? Sie wären verloren und verwirrt, wahrscheinlich antagonistisch aus Angst.

Viele haben bemerkt, dass die Beschreibungen des Loch Ness Monsters und des Lake Champlain Monsters "Champ" dem alten Dinosaurier, der als Plesiosaurus bekannt ist, sehr ähnlich sind; und wir können auch andere alte Kreaturen zu Deckers Liste hinzufügen.

Zum Beispiel gab es immer wieder Berichte aus Afrika über einen Brontosaurus aus dem Jura, der als "mokele-mbembe" bekannt ist, und ein westlicher Wissenschaftler reiste tatsächlich dorthin und beobachtete die Kreatur aus der Ferne.

Ein weiteres interessantes Ereignis, das im Buch New Lands von Charles Fort, Seite 219, zitiert wird, scheint auf eine Verwerfung von riesigen prähistorischen Insekten bis in die heutige Schweiz hinzuweisen. Wenn das Klima in Genf einmal tropisch war, dann könnte diese Zeitverwerfung am gleichen Ort stattgefunden haben:

Boston Transcript, 1922 - Ausschnitt von Mr. J. David Stern, Herausgeber und Verleger des Camden (N.J.) Daily Courier -

"Genf, 21. März - Während eines schweren Schneesturms in den Alpen fielen vor kurzem Tausende von exotischen Insekten wie Spinnen, Raupen und Riesenameisen auf die Hänge und starben schnell. Lokale Naturforscher können das Phänomen nicht erklären, aber eine Theorie ist, dass die Insekten aus einem wärmeren Klima in den Wind geblasen wurden. ”

Außerdem berichtet Berlitz im Bermudadreieck über den Fall des seit über 60 Millionen Jahren völlig ausgestorbenen Coelocanth, der plötzlich im Indischen Ozean auftauchte, wo er von Fischern gefangen und zu verwirrten Wissenschaftlern gebracht wurde.

Das kleine, dinosaurierartige "Chupacabra"-Phänomen in Brasilien könnte ein weiteres Beispiel dafür sein; eine Kreatur, die Hühner und Ziegen angreift und ein monströses, echsenartiges Aussehen hat. Jetzt fährt Decker fort, mit einer Spekulation, warum das Loch Ness Monster, Bigfoot und andere Manifestationen ziemlich schnell aus unserer bekannten Welt zu verschwinden scheinen:

Dann stellt sich die Frage, wohin sie gehen, wenn sie hier erscheinen, das heißt, warum bleiben sie nicht hier? Wenn eine dieser alternativen Realitätseinheiten in ein Energiefeld hoher Dichte gerät, wird sie mit der'Koordinate / Signatur' des Feldes'aufgeladen'. Für kurze Zeit überwindet diese Signatur ihre natürliche"Schöpfungskoordinate" und das Wesen transportiert sich in eine andere Realität.

Das nun aufgeladene Wesen wandert in seiner neuen Realität umher, blutende Energie, die absorbiert wurde, und ERHALTET seinen Kontakt mit der neuen Realität. Wenn sich die Energie bis zu einem Punkt aufgelöst hat, an dem die natürliche "Schöpfungskoordinate" des Wesens wieder aufgenommen werden kann, transportiert sie BACK in seine Heimatrealität....

Unter Berücksichtigung all dessen stellt sich dann die Frage: Wie können wir Dimensionsverschiebungen unter kontrollierten Bedingungen durchführen?

Die Idee, dass Materie sich entweder mit Energie "ausdehnen" oder "ausbluten" kann, scheint in den herkömmlichen Erklärungen von Quantenphänomenen, die auf der Idee der Teilchen aufbauen, nicht möglich zu sein. In den neuen Quantensystemen von Rod Johnson, die wir in späteren Kapiteln untersuchen werden, wird dies jedoch durchaus möglich: Materie ist in der Lage, sich durch viele verschiedene "Dichten" zu bewegen, und im Kern ist das "Atom" nichts anderes als eine Reihe von gegenläufigen elektromagnetischen Feldern.

Wenn ein solches Wesen tatsächlich durch die Zeit bis in die Gegenwart reiste, war es natürlich in der Lage, dies so vollständig zu tun, dass es in unserer gegenwärtigen Welt bleiben konnte, da es in diesem Fall nicht "ausbluten" konnte, um zu seinen ursprünglichen Raum-Zeit-Koordinaten zurückzukehren.

Außerdem finden Sie Berichte über scheinbare Pterodaktyl-Sichtungen sowie die Geschichte von "Mokele-mbembe", einem scheinbaren vierbeinigen Dinosaurier, der gelegentlich in Afrika gesichtet wird.

10.8 KETTFADENLAUF MIT "SCHWERKRAFTLASERN

Nach der obigen Einführung ist der erste Fall, über den Decker in seinem Artikel berichtet, der von Dr. Alan Holt von der NASA. Holts "ursprüngliche" Idee der Warp-Reise durch den Weltraum knüpft an Einsteins Ideen an und beinhaltet die künstliche Erzeugung eines elektromagnetischen Energiemusters um ein Raumschiff, das genau mit den "Resonanzsignaturen" eines entfernten Punktes in Raum und Zeit übereinstimmt.

Wenn dann die genaue Resonanz der Raum-Zeit-Vibration für den gewünschten entfernten Bereich in der Umgebung des Raumfahrzeugs festgestellt werden kann, wird sich das Raumfahrzeug natürlich durch einen "Tunnel"-Wirbel mit höherer Dichte zum neuen Ort "verziehen".

Das "Raum-Zeit-Gewebe" (gelesen: Äther), das den ursprünglichen Ort umgibt, würde das Schiff zwangsweise wegstoßen, wenn es zu seinen neuen Raum-Zeit-Koordinaten schnappt. Interessanterweise ist dies sehr ähnlich zu Bob Lazars Aussage über die Zeitungen, in denen er las, wie die gefangenen außerirdischen Schiffe, an denen er gearbeitet hatte, sich selbst von einem Gebiet zum anderen transportieren konnten.

In Lazars Modell sind die drei gleichmäßig angeordneten Halbkugeln auf dem Boden vieler scheibenförmiger UFO-Fahrzeuge "Gravitationsverstärker", die in der Lage sind, die Schwerkraft in bleistiftdünne, hochenergetische Strahlen zu fokussieren, im gleichen Sinne wie ein Laser einen Lichtstrahl fokussiert.

Das Schiff ist auf seiner Seite gekippt und ein fortschrittliches System "trianguliert" die Strahlen, die sich genau an dem Punkt im fernen Raum kreuzen, wo die Person, die das Schiff fliegt, hinfliegen will. Zwischen den beiden Bereichen entsteht eine Resonanz, und die Gravitationsfelder bilden einen Punkt von unglaublicher Stärke, an dem sich die drei Strahlen kreuzen.

Diese mächtige Kraft ist direkt auf das Schiff selbst zentriert und öffnet durch ihre massive Anziehungskraft ein "Wurmloch" höherer Dichte durch Zeit und Raum, das das Schiff sofort durch den Hyperraum an seinen neuen Ort bringt.

Es ist sehr interessant, dass jemand von der NASA unabhängig eine sehr ähnliche Idee vorschlagen würde, und das ist ein starkes Indiz dafür, dass sie sich dieser Technologie ebenfalls bewusst sind und sie langsam an die Öffentlichkeit "tropfen". Ob es tatsächlich bis zur Arbeitsfähigkeit reicht oder nicht, ist eine andere Geschichte.

10.9 DAS VERSCHWINDEN VON MIKE MARCUM

Von hier aus zitiert Decker einige "unbestätigte und höchst verdächtige" Informationen, die wahr sein können oder auch nicht. Wir zitieren einige der Daten hier mit der Annahme, dass einige oder die meisten von ihnen falsch sind; wenn jedoch einige von ihnen wahr sind, dann würden sie aktive und offensichtlich gefährliche technologische Anwendungen dieser Prinzipien darstellen.

So wie Benjamin Franklins buchstäblich schockierende "Entdeckung" der Elektrizität mit einem Drachen aus Metalldraht ein Durchbruch war, der seinen Preis hatte, so könnte ein Großteil der gegenwärtigen Gefahr aus dem relativen Unverständnis darüber resultieren, wie genau diese Wirbel und energetischen Phänomene funktionieren.

Die ersten beiden von Decker aus der "Forteana"-Newsgroup berichteten Fälle scheinen von derselben Person zu sein, Mike Marcum, der in Missouri lebte und mit diesen Prinzipien experimentierte. In der klassischen Verzerrung, die "Hörensagen" erzeugt, verwechselte der Bericht der zweiten Person den Namen des Staates, in dem Marcum als Michigan lebte, und wies darauf hin, dass es sich um fünf, nicht um sechs Elektromagnete handelte: