Ecole Doctorale MEGeP
«Mécanique, Energétique, Génie Civil,
Procédés»
JOURNEE
« Doctorants/Industrie »
Mercredi 22 Mai 2013
Complexe Scientifique de Rangueil
Journée Doctorants/Industrie
Mercredi 22 Mai 2013,
Complexe Scientifique de Rangueil,
INSA Amphi Fourier (matin)
IUT Génie Chimique, Génie des Procédés (après-midi)
8h30 Accueil des participants et inscription aux ateliers
9h30-10h Insertion des Docteurs en Entreprise
(Ecole Doctorale MEGeP)
10h-12h30 Table Ronde sur le Rôle des Docteurs en Entreprise
Pascal Gondot (Research and Technology Directorate, Airbus)
Mathieu Bailly (Directeur Commercial, EURODIA Industrie)
Cécile Plais (Ingénieur de recherche au sein de la Direction Conception Modélisation Procédés, IFPEN)
Philippe Ponteins (Materials & Processes Manager, Assystem Aerospace)
Fabien Nazaret (société AUROCK)
12h30 – 14h Buffet
14h-17h Ateliers animés par d’anciens doctorants*
Rémy Truquet (Ingénieur R&D, Continental Automotive)
Marion Perrodin (Ingénieur Recherche Saint-Gobain)
Yann Juaneda (Ingénieur Projet Liebherr Aerospace)
Mathieu Bailly (Directeur Commercial, EURODIA Industrie)
Cécile Plais (Ingénieur de recherche, Direction Conception Modélisation Procédés, IFPEN)
Fabien Nazaret (société AUROCK)
* exemples de thèmes abordés
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Création d’entreprise
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Expérience internationale
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Fonction hors RetD
-
Fonction en RetD (grand groupe et PME)
Mathieu BAILLY
Situation professionnelle actuelle
Société EURODIA INDUSTRIE SA
Adresse mail mathieu.bailly@eurodia.com
Adresse postale Impasse St Martin, ZAC St Martin, 84120 Pertuis, France
Téléphone +33 (0)4 90 08 75 00
Poste occupé Directeur Commercial : responsabilité de la division commerciale d’Eurodia, regroupant les départements Marketing/Ventes, Process, R&D.
Parcours professionnel depuis la thèse
Intégration d’Eurodia en 2000 en tant qu’ingénieur puis responsable commercial (secteur chimie verte). Directeur commercial depuis 2009.
Doctorat
Date Novembre 2000
Laboratoire, Directeur de thèse, Université LGC, Université Paul Sabatier, sous la direction de Pierre Aimar et Hélène Roux de Balmann
Type de financement BDI
Sujet Stratégie de dimensionnement de procédés de purification d’acides organiques issus de la fermentation
Formation avant doctorat Ingénieur ENSIGC (1997)
Thème (s) retenu(s) pour les ateliers
Expérience internationale
Poste hors RetD ou domaine différent de celui du doctorat
Yann JUANEDA
Situation professionnelle actuelle
Société : Liebherr Aerospace Toulouse
Adresse mail : yann.juaneda@liebherr.com
Adresse postale : 408, avenue des Etats-Unis, BP 52010, 31016 TOULOUSE Cedex 2 Téléphone : 05 61 35 29 31
Poste occupé:
Responsable projet IAMS (Integrated Air Management System) sur l’Embraer KC390, coordinateur technique interne et externe des activités de développement des systèmes d’air embarqués sur l’avion de transport militaire Brésilien KC390. Pilotage, animation du projet et dimensionnement des systèmes et équipements de conditionnement d’air et de pressurisation de l’avion.
Ingénieur en Chef du SCS (Supplemental Cooling System) sur l’Airbus A380. Responsable des décisions techniques concernant les modifications à apporter au système et aux équipements en service sur le système centralisé de refroidissement des zones Galley (cuisine) de l’avion
Parcours professionnel depuis la thèse
Recrutement chez Liebherr Aerospace Toulouse en Avril 2005.
Postes successivement occupés :
Avril 2005 – Octobre 2006 : Responsable projet de l’AHCS (Air Hydraulic Cooling System) de l’Airbus A380. Suivi des essais en vol de la mise ne service et amélioration du système de refroidissement hydraulique de l’avion.
Décembre 2005 – Juin 2008 : Responsable projet des ECU (Environmental Cooling Unit) sur les POD (Radars embarqués sous les ailes des chasseurs). Développement et suivi en service de la famille des équipements de refroidissement des avioniques utilisant des systèmes de conditionnement d’air à cycle vapeur (réfrigérant).
Juillet 2008 – Septembre 2011 : Responsable projet du SCS (Supplemental Cooling System) sur l’Airbus A380. Pilotage, animation du projet et dimensionnement des systèmes et équipements du système centralisé de refroidissement des zones Galley (cuisine) de l’avion.
Septembre 2011 - : Responsable projet IAMS (Integrated Air Management System) sur l’Embraer KC390.
Doctorat
Dates : Octobre 2001 – Avril 2005. Soutenue en Mai 2006
IMFT sous la direction de Catherine Colin- BDI CNES/CNRS
Contribution à l’étude de l’Hydrodynamique des Bulles en régime faiblement inertiel
Ingénieur Hydraulique/mécanique des Fluides ENSEEIHT, option Energétique. DEA DDF
Thème (s) retenu(s) pour les ateliers
Poste hors RetD ou domaine différent de celui du doctorat
Poste RetD
Fabien NAZARET
Situation professionnelle actuelle
Société Aurock
nazaret@aurock.fr
54 rue Gustav Eiffel 81000 Albi
05 63 38 11 80
Co-gérant de la société
Parcours professionnel depuis la thèse
Thèse soutenue en décembre 2005
12 mois de post doctorat d’avril 2006 à avril 2007 avec l’application industrielle des travaux de thèse
Création de la société Aurock le 1er juin 2007
Doctorat
Date : décembre de 2005
Laboratoire, Directeur de thèse, Université : CROMeP Albi, Thierry Cutard, Ecole des Mines de Paris
Type de financement : Thèse EPA
Sujet : Caractérisation et modélisation des bétons réfractaires renforcés de fibres métalliques
Formation avant doctorat : Ingénieur Généraliste de l’Ecole des Mines d’Albi
Thème (s) retenu(s) pour les ateliers
Création d’entreprise
Marion PERRODIN
Situation professionnelle actuelle
Société Saint-Gobain Recherche
Adresse mail marion.perrodin@saint-gobain.com
Adresse postale 39, quai Lucien Lefranc, B. P. 135
93303 Aubervilliers Cedex
Téléphone 01.48.39.82.49
Poste occupé Ingénieur de Recherche
Je travaille sur l’amélioration en amont de plusieurs procédés de fabrication, notamment les productions de plâtre et de laine de verre.
Parcours professionnel depuis la thèse
J’ai effectué une thèse CIFRE pour Saint-Gobain Recherche, et ai été embauchée directement à la suite de celle-ci à Saint-Gobain Recherche en tant qu’ingénieur de recherche.
Doctorat
Date : 15 novembre 2011
Laboratoire, Directeur de thèse, Université : IMFT, Eric Climent, INPT
Type de financement CIFRE
Sujet Modélisation et simulation numérique du couplage entre
hydrodynamique et réactions chimiques dans du verre fondu peuplé en microbulles.
Formation avant doctorat Ingénieur en Génie des Procédés et Informatique (ENSIACET)
Master en Dynamique, Energétique et Transferts (ENSEEIHT)
Thème (s) retenu(s) pour les ateliers
Poste RetD
Cécile PLAIS
Situation professionnelle actuelle
Société : IFP Energies nouvelles, Etablissement de Lyon
Adresse mail : cecile.plais@ifpen.fr
Adresse postale : Rond point de l'échangeur de Solaize BP3 Solaize
Téléphone : +33 4 37 70 28 23
Poste occupé : Ingénieur de Recherche au sein de la direction Conception Modélisation Procédés. Mon travail est axé principalement sur des études hydrodynamiques, expérimentalement ou par CFD. L'objectif de ces études est d'améliorer la prédiction de nouveaux designs de réacteurs chimiques et/ou pétrochimiques. Ces réacteurs sont utilisés ensuite dans des domaines variés comme le traitement de gaz, le captage de CO2 ou la production de carburants. Je travaille en interaction avec d'autres ingénieurs de domaines variés (mécanique, chimie, etc.)
Parcours professionnel depuis la thèse
J'ai été embauchée directement dès la fin de mon contrat de thèse à IFPEN. J'ai travaillé alors dans le projet FCC (Fluid Catalytic Craking). Ce procédé permet de convertir des coupes pétrolières lourdes en carburant en présence d'un catalyseur. J'ai été principalement impliquée dans la compréhension de l'hydrodynamique dans ce type de réacteurs, en menant en parallèle expérimentation et CFD. J'ai été également détachée pendant six mois chez Axens, filiale d'IFPEN, pour participer à un design industriel d'unité.
Je travaille depuis dans d'autres projets dans le domaine du raffinage (reformage catalytique en lit mobile) mais également dans le traitement de gaz (contactage gaz-liquide).
Doctorat
Date : 5 Décembre 2007
Laboratoire, Directeur de thèse, Université : LGC (Toulouse) avec M. Hémati
Type de financement : Cifre avec Aluminium Pechiney - Alcan
Sujet : Transport par fluidisation de matériaux pulvérulents. Modélisation et dimensionnement. Application au cas de l'alumine métallurgique.
Formation avant doctorat : Ingénieur ENSEEIHT, Hydro 2004 (Option Fluides et Procédés)
Thème (s) retenu(s) pour les ateliers
Poste RetD
Rémy TRUQUET
Situation professionnelle actuelle
Société : Continental Automotive France
Adresse mail : remy.truquet@continental-corporation.com
Adresse postale : 1 avenue Paul Ourliac
BP 83649
31036 TOULOUSE Cedex 1
Téléphone : +33(0)5.61.19.71.93
Poste occupé : Ingénieur R&D – au sein du département ‘Advanced System Engineering’ de la division ‘Powertrain’, je développe des modèles de simulation thermodynamique 0D/1D des moteurs à combustion interne. L’objectif consiste à exploiter ces modèles pour comprendre les phénomènes physiques relatifs au remplissage et à la combustion des moteurs, à fournir un support aux projets pour traiter des aspects liés à la calibration des fonctions de contrôle moteur, à optimiser des systèmes.
Parcours professionnel depuis la thèse
L’ensemble de ma carrière s’est faite chez Continental Automotive (ex Siemens Automotive) pendant laquelle j’ai occupé des postes transversaux de support pour les projets (par rapport à l’expertise que j’ai développée dans le domaine du contrôle moteur). Actuellement mon activité s’inscrit plus en amont dans le process de développement puisque je travaille sur des projets de développement avancé.
Doctorat
Date : 1997
Laboratoire : IMFT, G. Charnay, INPT
Type de financement : MRE
Titre : Variations cycliques et dégagement de chaleur : analyse et voies de contrôle
Formation avant doctorat : Ingénieur
Thème (s) retenu(s) pour les ateliers
Expérience internationale
Poste RetD
Accès Métro ligne B
Station Faculté de Pharmacie
135 – 137 Avenue de Rangueil
31062 Toulouse
Amphi FOURIER
IUT de Génie Chimique
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