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Declaran inconstitucional 12 artículos del Estatuto cruceño


El Tribunal Constitucional Plurinacional (TCP) aprobó parcialmente el proyecto de Estatuto Autonómico Departamental de Santa Cruz, pero declaró incompatibles con la Constitución a 12 de los 150 artículos, reportó radio alternativa de la Red ERBOL.

La información fue divulgada por el asambleísta departamental Ronald Moreno, quien indicó que el TCP envió un documento de 220 páginas en la cuales manifestó sus observaciones.

El asambleísta explicó que en total se observó 62 artículos, de los cuales 12 son incompatibles con la Carta Magna y 50 tienen deficiencias de forma, pero no de fondo. Anunció que abogados comenzarán a trabajar para adecuar el texto.

El Estatuto de Santa Cruz debe ser adecuado a la Constitución para entrar en vigencia y no necesita ser aprobado por un nuevo referendo, puesto que la Carta Magna reconoció la consulta autonómica de 2006.

Económicos

Los Tiempos / Cochabamba

Paro aduanero en Chile sube 20% al día costos de transporte


El Secretario general de la Cámara Boliviana de Transporte, Gustavo Rivadeneira, informó que los costos operativos de transporte incrementan hasta en 20 por ciento al día por los paros que protagonizan la Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas de chile (Anfach).

Rivadeneira explicó que el costo operativo del transporte internacional es de 180 dólares al día, sin tomar en cuenta el tema de mantenimientos mecánicos u otros gastos que se generen por estadía. Añadió que el sector del transporte se recupera de las pérdidas económicas ocasionadas en 2016 por similares medidas de presión que se registraron en varias oportunidades en Chile.

Los funcionarios de Anfach,  iniciaron el jueves un paro de 48 horas exigiendo el cumplimiento del protocolo firmado en noviembre pasado, respecto al proyecto de ley de modernización de la legislación aduanera. La medida se asume a dos meses de la última movilización que ese sector protagonizó en el vecino país.  

Según Rivadeneira, la medida asumida en los puestos de aduanas de Chile dejó más de mil camiones varados entre Tambo Quemado y Chungará, generando una trancadera de más de 30 kilómetros.

El  presidente Evo Morales también se refirió al tema y dijo durante una conferencia de prensa que “estos paros están orientados a perjudicar económicamente, es una agresión económica de Chile hacia el Estado y el pueblo boliviano”. Añadió que Chile tiene miedo de que Bolivia crezca económicamente.

La situación podría agudizarse porque el sector amenazó con iniciar un paro indefinido a partir de este lunes si es que el gobierno no da respuesta a sus demandas, según el diario La Tercera de Chile.  

En ese sentido, el vicecanciller, Juan Carlos Alurralde, anunció que presentará quejas por el paro que nuevamente vulnera el tratado de 1904. “No olvidemos que Chile acumula el 46 por ciento de todos los paros y huelgas de toda América Latina”, manifestó a ANF.  En tanto, el Consulado General de Chile en La Paz aseguró que la transitabilidad en la frontera es normal.


Sobre los contratos de exportación


Según el gerente de la Cámara Departamental de Exportadores de Cochabamba (Cadexco), Gonzalo Molina, los paros en fronteras de Chile derivan en el incumplimiento de contratos de exportación que tienen los exportadores con clientes de otros países.

“Por cualquier razón que nosotros no llegamos a los puertos de destino, definitivamente perdemos mercado, incumplimos contratos; y eso no solo significa la pérdida de ese embarque, sino que refleja una pérdida a futuros contratos y nuestros clientes tienen a nuestros competidores”, afirmó.

Añadió que a raíz de los paros en aduanas se fortalece la competencia (países vecinos). “Los países vecinos tienen casi los mismos productos para exportar que son los que se benefician de los incumplimientos que los bolivianos realizamos cuando tenemos que llegar a los puertos de embarque o a los mercados mismos”, lamentó.

Morales apunta al mercado interno


El presidente Evo Morales alertó ayer de una fuerte caída del mercado de gas boliviano como consecuencia de la crisis en Brasil, lo que obligó en los últimos meses a disminuir los volúmenes de venta. Anunció fuertes inversiones para incrementar el mercado interno.

Según Morales, la crisis económica que vive Brasil afectó las cantidades de gas que compra de Bolivia, ya que la demanda del combustible boliviano de ese país se redujo de 30 millones de metros cúbicos día (MMmcd) a 12 MMmcd.

“(Brasil) está con rojo, no hubo crecimiento, lamento mucho, sus empresas están cayéndose. Nos informaron que su consumo de gas era de 90 millones de metros cúbicos día (MMmcd), ha caído a 60 MMmcd. Calculando, el 2015 y 2016 nos afectó el precio, ahora, este año, nos puede afectar no tanto el precio sino el mercado, si vendimos entre 30 MMmcd a Brasil, ahora ha bajado a 12 MMmcd, es cuestión de mercado”, informó el Mandatario.

No obstante, aseguró que las negociaciones con Brasil continúan y se prevé que en tres o cuatro meses los despachos a ese país se incrementen a 24 MMmcd.

Respecto a la exportación de gas a Argentina, Morales dice que “no se tienen problemas”, a pesar de las diferencias programáticas e ideológicas con su homólogo Mauricio Macri.

Recordó que en 2008, la crisis de Estados Unidos afectó a Bolivia, vía Brasil, pero ahora la situación del país vecino se sumara a los bajos precios del petróleo WTI. En ese contexto, señaló que la intención del Gobierno es ampliar el mercado interno con fuertes inversiones, porque “es más seguro que el mercado externo”.

“Somos optimistas”, enfatizó

El contrato de compraventa de gas con Brasil que vence en 2019, establece un envío mínimo de volumen de gas de 24 Mmmcd de gas y un máximo de 30,08 Mmmcd, pero con el combustible que se emplea para enviar el energético, el volumen llegaba a un promedio de 31,05 Mmmcd.



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