|
Unsur No.
|
(Alt)Kategoriler
|
Ayrıntılı Bilgi
|
7.6.3.4.
|
L3e – L7e(10)
|
ETC teşhis hata kodlarına ilişkin açıklama: ...................................................................................
|
7.6.4.
|
|
İletişim protokolü bilgileri
Aşağıdaki bilgiler; VIN veya araç ve sistem tanıtımı gibi diğer çalışılabilir tanımlar kullanılarak tespit edilen veya belirli bir araç markası, modeli ve varyantına atıfta bulunularak verilmelidir:
|
7.6.4.1.
|
L3e – L7e(10)
|
Ek donanım veya yazılım protokolü bilgileri, parametre tanıtımı, transfer fonksiyonları, "canlı tutma" şartları veya hata koşulları gibi AB/44/2014 Yönetmeliği, Ek XII, İlave 1, Madde 3.8'de tarif edilen standartlara ek olarak eksiksiz teşhis cihazlarına olanak sağlamak için gerekli olan tüm protokol bilgi sistemleri;
|
7.6.4.2.
|
L3e – L7e(10)
|
AB/44/2014 Yönetmeliği, EK XII, İlave 1, Madde 3.11'de tarif edilen standartlara uygun olmayan tüm hata kodlarının nasıl elde edileceği ve yorumlanacağına ilişkin bilgiler
|
7.6.4.3.
|
L3e – L7e(10)
|
Ölçekleme ve erişim bilgileri dahil olmak üzere tüm mevcut canlı veri parametrelerinin listesi;
|
7.6.4.4.
|
L3e – L7e(10)
|
Cihaz aktivasyonu ve kontrolü dahil olmak üzere tüm mevcut fonsiyonel deneyler ile bu deneylerin nasıl uygulanacağını kapsayan bir liste;
|
7.6.4.5.
|
L3e – L7e(10)
|
Tüm aksam ve durum bilgilerinin, zaman damgalarının, bekleyen DTC ve donuk karelerin nasıl elde edileceğine ilişkin bilgiler;
|
|
Unsur No.
|
(Alt)Kategoriler
|
Ayrıntılı Bilgi
|
7.6.4.6.
|
L3e – L7e(10)
|
PCU/ECU tespit ve varyant kodlaması;
|
7.6.4.7.
|
L3e – L7e(10)
|
Servis ışıklarının nasıl sıfırlandığına ilişkin ayrıntılar;
|
7.6.4.8.
|
L3e – L7e(10)
|
Teşhis konektörünün konumu ve konektör ilişkin ayrıntılar;
|
7.6.4.9.
|
L3e – L7e(10)
|
Motor kodu tespiti.
|
7.6.5.
|
|
OBD ile İzlenen Aksamların Test Edilmesi ve teşhisler
|
7.6.5.1.
|
L3e – L7e(10)
|
Aksam veya tesisatta, fonsiyonelliği doğrulamak için yapılan deneylere ilişkin açıklama:
|
7.7.
|
|
Yolcu Tutacakları ve Ayak Dayama Yerleri
|
7.7.1.
|
|
Tutacaklar
|
7.7.1.1.
|
L1e – L7e
|
Düzen: Kayış ve/veya tutacak(4)
|
7.7.1.3.
|
L1e – L7e
|
Konum ve yapıyı gösteren fotoğraflar ve/veya çizimler:
|
7.7.2.
|
|
Ayak Dayama Yerleri
|
7.7.2.1.
|
L1e – L7e
|
Konum ve yapıyı gösteren fotoğraflar ve/veya çizimler:
|
7.8.
|
|
Tescil Plakası Alanı
|
7.8.1.
|
L1e – L7e
|
Arka tescil plakasının konumu (gerekli ise varyantları belirtin; uygun durumlarda çizimler kullanılabilir): ..................................................................................
|
7.8.1.1.
|
L1e – L7e
|
Yol yüzeyine göre yükseklik, üst kenar: ................................................................. mm
|
7.8.1.2.
|
L1e – L7e
|
Yol yüzeyine göre yükseklik, alt kenar: ……………………………………………….. mm
|
7.8.1.3.
|
L1e – L7e
|
Merkez hattın aracın orta uzunlamasına düzlemine uzaklığı: ........................ mm
|
7.8.1.4.
|
L1e – L7e
|
Ebatlar (uzunluk x genişlik): ..............................................................mm x .............................. mm
|
7.8.1.5.
|
L1e – L7e
|
Düzlemin dikeye göre eğimi: ............................................................................................... derece
|
7.8.1.6.
|
L1e – L7e
|
Yatay düzlemdeki görünürlük açısı: ......................................................................................derece
|
7.9.
|
|
Stantlar
|
7.9.1.
|
L1e, L3e
|
Düzen: Merkezi ve/veya yanda(4)
|
7.9.2.
|
L1e, L3e
|
Kullanılan yapım malzemeleri: ...............................................................................................
|
7.9.3.
|
L1e, L3e
|
Stant(lar)ın aracın yapısına göre konumunu gösteren fotoğraflar ve çizimler: ......................................................................................
|
7.9.4.
|
L1e, L3e
|
Araç tahrik edilirken standın zemine temas etmesini engellemede kullanılan yönteme ilişkin açıklama: ........................................................................................................................
|
|
Unsur No.
|
(Alt)Kategoriler
|
Ayrıntılı Bilgi
|
B.
|
L1e – L7e
|
Sistemler, Aksamlar ve Ayrı Teknik Üniteler Hakkında Genel Bilgiler
|
0.7.
|
L1e – L7e
|
Marka(lar) (İmalatçının Ticari Adı/Adları): .................................................................................
|
0.8.
|
L1e – L7e
|
Tip: ..............................................................................................................................................
|
0.8.1.
|
L1e – L7e
|
Ticari isim(ler) (var ise): ..............................................................................................
|
0.8.2.
|
L1e – L7e
|
Tip onayı numarası/numaraları (var ise): ................................................................................
|
0.8.3.
|
L1e – L7e
|
Tip onay(lar)ının düzenlendiği tarih (var ise): .........................................................................
|
0.9.
|
L1e – L7e
|
Şirket Adı ve İmalatçının Adresi: ......................................................................
|
0.9.1.
|
L1e – L7e
|
Montaj tesislerinin adları ve adresleri: ......................................................................................
|
0.9.2.
|
L1e – L7e
|
İmalatçının yetkili temsilcisinin adı ve adresi (var ise): ..........................................
|
0.10.
|
|
Sistem/Ayrı Teknik Ünitenin Hedeflendiği Araç(lar)(21):
|
0.10.1.
|
L1e – L7e
|
Tip(17): .......................................................................................................................................
|
0.10.2.
|
L1e – L7e
|
Varyant(17): ................................................................................................................................
|
0.10.3.
|
L1e – L7e
|
Versiyon(17): ...............................................................................................................................
|
0.10.4.
|
L1e – L7e
|
Ticari isim(ler) (var ise): ..............................................................................................
|
0.10.5.
|
L1e – L7e
|
Araç kategorisi, alt kategorisi ve alt-alt kategorisi(2): ..................................................................
|
0.11.
|
L1e – L7e
|
Aksamlar ve ayrı teknik üniteler için tip onayı işaretleri(19): .............................................
|
0.11.1.
|
L1e – L7e
|
Birleştirme yöntemi: ..........................................................................
|
0.11.2.
|
L1e – L7e
|
Tip onayı işaretinin konumunun fotoğrafları ve/veya çizimleri (ebatlarla birlikte eksiksiz örnek): ........................................................................................................................................
|
C.
|
|
Araç, Sistemler, Aksamlar ve Ayrı Teknik Üniteler Hakkında Genel Bilgiler
|
0.12.
|
|
İmalat Uygunluğu
|
0.12.1.
|
L1e – L7e
|
Genel kalite güvence yönetim sistemlerine ilişkin açıklama.
|
1.
|
|
GENEL YAPIM ÖZELLİKLERİ
|
1.8.
|
|
Tahrik Ünitesi Performansı
|
1.8.1.
|
L3e, L4e,
L5e, L7e-A,
L7e-B2
|
Beyan edilen azami araç hızı: .......................................................................................... km/sa
|
1.8.2.
|
L1e, L2e,
L6e, L7e-B1,
L7e-C
|
Azami tasarım araç hızı(22): ......... km/sa ve bu hıza hangi viteste ulaşıldığı: .................................
|
1.8.3.
|
L1e – L7e
|
.............................. A/F oranında azami net güç yanmalı motor: .................. kW, ......... dak-1 devirde.
|
1.8.4.
|
L1e – L7e
|
.............................. A/F oranında azami net tork yanmalı motor: .................. Nm, ......... dak-1 devirde.
|
1.8.5.
|
L1e – L7e
|
Azami sürekli anma güç elektrik motoru (15/30(4) dakika güç(27): .................. kW, ......... dak-1 devirde.
|
|
Unsur No.
|
(Alt)Kategoriler
|
Ayrıntılı Bilgi
|
1.8.6.
|
L1e – L7e
|
Azami sürekli anma tork, elektrik motoru: .................. Nm, ......... dak-1 devirde.
|
1.8.7.
|
L1e – L7e
|
.............................. A/F oranında azami sürekli toplam tahrik(ler) gücü: .............. kW, ......... dak-1 devirde.
|
1.8.8.
|
L1e – L7e
|
.............................. A/F oranında azami sürekli toplam tahrik(ler) torku: ............... Nm, ......... dak-1 devirde.
|
1.8.9.
|
L1e – L7e
|
.............................. A/F oranında azami tahrik(ler) tepe gücü: .................. kW, ......... dak-1 devirde.
|
4.
|
|
ÇEVRE VE TAHRİK ÜNİTESİ PERFORMANSINA İLİŞKİN GENEL BİLGİLER
|
4.1
|
|
Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi
|
4.1.1.
|
L1e – L7e
|
Egzoz emisyon kontrol sistemi ve kontrolüne ilişkin kısa açıklama ve şematik çizim:
|
4.1.2.
|
|
Katalitik Konvertör
|
4.1.2.1.
|
L1e – L7e
|
Katalitik konvertör ve elemanlarının düzeni ve sayısı (her ayrı ünite için bilgi verilecektir): ..................................................................................................................................
|
4.1.2.2.
|
L1e – L7e
|
Katalitik konvertörün/konvertörlerin ebatları, şekli ve kapasitesini içeren çizim: ............................
|
4.1.2.3.
|
L1e – L7e
|
Katalitik tepkime: .........................................................................................
|
(*)4.1.2.4.
|
L1e – L7e
|
Toplam kıymetli metal miktarı: ..........................................................................................
|
(*)4.1.2.5.
|
L1e – L7e
|
Bağıl konsantrasyon: .........................................................
|
(*)4.1.2.6.
|
L1e – L7e
|
Taşıyıcı tabaka (yapı vemalzeme): ...............................................
|
(*)4.1.2.7.
|
L1e – L7e
|
Hücre yoğunluğu: .........................................................................................................................
|
(*)4.1.2.8.
|
L1e – L7e
|
Katalitik konvertör(ler) için muhafaza: .....................................................................
|
4.1.2.9.
|
L1e – L7e
|
Katalitik konvertörlerin konumu (yeri ve egzoz hattına göre referans uzaklığı): .............................
|
4.1.2.10.
|
L1e – L7e
|
Katalizör ısı kalkanı: Evet/hayır(4)
|
4.1.2.11.
|
L1e – L7e
|
Rejenerasyon sistemi/egzoz sonrası işleme sistemlerinin yöntemi ve bunlara ait kontrol sistemine ilişkin kısa açıklama ve şematik çizim: ......................................................................................
|
4.1.2.11.1.
|
L1e – L7e
|
Normal işletme sıcaklığı aralığı: ................................................................. K
|
4.1.2.11.2.
|
L1e – L7e
|
Tüketilen ayıraçlar: Evet/hayır(4)
|
4.1.2.11.3.
|
L1e – L7e
|
Ayıraç akış (ıslak) sistemi ve kontrol sistemine ilişkin kısa açıklama ve şematik çizim: ..........................................................................................................................................
|
4.1.2.11.4.
|
L1e – L7e
|
Katalitik eylem için gerekli olan ayıraç tipi ve konsantrasyonu: ..........................................
|
4.1.2.11.5.
|
L1e – L7e
|
Ayıracın normal işletme sıcaklığı aralığı: ............................................................. K
|
4.1.2.12.
|
L1e – L7e
|
Tanıtıcı parça numarası: .......................................................................................................
|
4.1.3.
|
|
Oksijen Sensörü/Sensörleri
|
4.1.3.1.
|
L1e – L7e
|
Oksijen sensörü aksamlarına ait çizim(ler): ................................................................
|
4.1.3.2.
|
L1e – L7e
|
Oksijen sensörü konumlarıyla (egzoz supaplarına göre ebatlar) birlikte egzoz cihazına ait çizim:
........................................................................................................................
|
4.1.3.3.
|
L1e – L7e
|
Kontrol aralığı/aralıkları: .....................................................................................................
|
4.1.3.4.
|
L1e – L7e
|
Tanıtıcı parça numarası/numaraları: ...............................................................................
|
4.1.3.5.
|
L1e – L7e
|
Oksijen sensörü ısıtma sistemi ve ısıtma stratejisine ilişkin açıklama: .......................................
|
