Karyerni doimiy temir yo’llariga namunaviy kesishuv qurilishi, vaqtinchalik
temir yo’llar kesishuvi transport harakati xavfsizligini ta’minlashi
quyidagicha:
a) yo’lni harakatlanish qismiga mos bo’lgan eni: yuk ko’tarish qobiliyati 10 t
gacha bo’lgan avtoag’dargichlar uchun bir polosali yo’lda kamida 3,5 m va
ikki polosali yo’lda kamida 6,5 m; yuk ko’tarish qobiliyati 10 t va undan ortiq
bo’lgan avtoag’dargichlar uchun bir polosali yo’lda kamida 4,0 m va ikki
polosali yo’lda kamida 7,0 m bo’lishi kerak;
b) gorizontal maydoncha yoki 0,010 gacha bo’lgan qiyalik; shakl og’ishi
chekka relsdan 5 m masofada o’rnatiladi; yo’lni
qiyaligi kesishuvga kelgan
joyda 0,050 dan ortiq bo’lmasligi kerak;
v) butun to’shama;
g) kesishuv burchagi kamida 60 gradus;
d) namunaviy ogohlantiruvchi belgilar;
e) elektrlashtirilgan yo’llar uchun gabarit darvozalar chekka relsdan kamida
14 m masofada bo’lishi kerak.
Avtoblokirovli
uchastkadagi
qo’riqlanmaydigan kesishuvlar avtomatik
kesishuv
signalizastiyasi
bilan
jihozlanishi kerak.
Kesishuvlar bo’ylab o’ta og’ir va nogabarit
yukni
olib
o’tishga
karyer
bosh
muhandisi ruxsati bilan texnik nazorati
shaxsi kuzatuvida ruxsat etiladi.
Temir yo’llarni kesib o’tish
bilan elektr
uzatish, aloqa liniyalari, neftquvurlar,
suvquvurlar
va boshqa yerosti, hamda
ustidagi qurilmalarni o’tkazish ishi, shu
ish
bajariladigan
korxona
bosh
muhandisi tomonidan tasdiqlangan, va
yo’l egasi
bilan kelishilgan loyihaga
binoan bajarilishiga yo’l qo’yiladi.
Dumpkarlarga yuk ortish pasportga muvofiq bajarilishi kerak. Vagonni bir
tomonlama,
gabaritidan ortiq, shuningdek yuk ko’tarish qobiliyatidan ortiq
yuklashga
Dostları ilə paylaş: