Eşleştirme Projesi tr 08 ib en 03

5.2Havaya salınan emisyonları azaltmayı konu alan MET’ler

Rafinerilerden kaynaklanan başlıca havaya salınan emisyonlar CO₂, SO_x, NO_x, UOB (toz, kurum ve ilişkili ağır metaller). Gürültü, koku, H₂S, NH₃, CO, CS₂, benzen (benzene), toluen, dioksinler, HF ve HCl de atmosferik emisyonlara katkıda bulunur. Bu maddeler genellikle proses fırınları ve kazan bacalarından, rejeneratörlerden (SKK), vana ve pompa contası gibi münferit ögelerden ve daha az da olsa alev bacalarından (flare) ve yakma fırını bacalarından kaynaklanırlar.

Havaya salınan emisyonların önlenmesi ve denetimini hedef alan teknikler bu Bölümde başlıca kirleticilere göre sınıflandırılmıştır. Öte yandan bileşik kirleticilerden kaynaklanan emisyonların minimuma indirilmesi ile ilgili MET sonuç bildirgeleri de bu bölümde açıklanmıştır. Belirli kirleticiler için tanımlanmış bazı tekniklerin diğer kirleticiler ve ilişkili parametreler üzerinde doğrudan ve/veya dolaylı etkisi bulunabilir. Bazı tekniklerin uygulanmasından kaynaklanan bu ortamlar-arası etkiler, bu bölümde referans verilmiş olan REF BREF dokümanı dahilindeki Bölümlerde açıklanmıştır.

Bazı tekniklerin diğer çevresel ortamlar üzerinde ya da ham maddeler ve enerji tüketimi üzerinde olumlu ve/veya olumsuz etkileri olabilir. Örneğin, önceki bölümde de açıklandığı gibi, enerji verimliliğini artıran tekniklerin uygulanması havaya salınan emisyonların (NO_x, SO_x, CO, CO₂ ve partikülatlar) azaltılmasına doğrudan etki yapacaktır. Buna rağmen bazı tekniklerin uygulanması, bazı kirleticilerin ve parametrelerin denetimi üzerinde olumsuz etki de yapabilir; örneğin, hava ön-ısıtımı tekniği, genellikle NO_X üretiminde artışa neden olur. Bu durumda, yakıt gazı ile işletilen birimlerdeki termal NO_X artışını dikkate almak için NO_X emisyonlarına düzenleyici unsurların uygulanması gerekir; bu unsurlar hava ön-ısıtımı sıcaklığının bir fonksiyonu olacaktır (REF BREF Bölüm 4.10.3.1, Şekil 4.27). Fuel oil ya da sıvı ve gazın karışık kullanımında, önce yakıta bağlı azot sıfırlanmalı, sonra bu unsur uygulanmalıdır (Bölüm 4.10.2.3, Şekil 4.26); böylece yakıttaki azot dönüşümüne bağlı NO_X artışı iki defa sayılmamış olacaktır.