A.3 Estudio Técnico
A.3.1 Localización del Proyecto
El proyecto tendrá un alcance a nivel nacional ya que el sistema de traslado de pacientes de una instalación a otra de referencia con mayor complejidad a nivel regional o nacional se realiza en las 14 regiones, al igual que en los hospitales, las cuales son las siguientes:
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Región Metropolitana
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Región San Miguelito
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Región Colón
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Región Panamá Este
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Región Panamá Oeste
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Región Coclé
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Región Los Santos
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Región Herrera
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Región Veraguas
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Región Chiriquí
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Región Bocas del Toro
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Región Darién
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Región Ngobe Bugle
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Región Guna Yala
A.3.2 Tamaño del Proyecto
La población que será beneficiada con la ejecución de este proyecto es la que habita en todo el territorio nacional, que según estimaciones para el año 2015 es de 3.913.275 habitantes, en una extensión de 75.517 km² y cuyo límites son los siguiente: al Norte con el mar Caribe, al Sur con el océano Pacífico, al Este con Colombia y al Oeste con Costa Rica.
Para dar cobertura a las necesidades de la población a nivel nacional se contempla contar con un total de 148 ambulancias, las cuales se distribuirán según el tamaño población de cada provincia.
A.3.3 Tecnología:
Para la implementación de este proyecto se pretende adquirir ambulancias con la última tecnología para el traslado de pacientes de acuerdo a su condición y ubicación geográfica. Además de tener un sistema de comunicación que permita la mejor coordinación de las unidades a nivel nacional. En el siguiente punto A.3.4 procedemos a describir las ambulancias según el tipo, además de los equipos e insumos que requieren cada una de ellas.
A.3.4 Descripción de las ambulancias:
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AMBULANCIA DE TRANSPORTE SANITARIO RURAL 4X4 (TIPO I)
Descripción: Vehículo destinado principalmente al traslado de pacientes en área rural.
Especificaciones:
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Características y especificaciones técnicas del motor y chasis del vehículo:
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Vehículo tiene que ser del año en curso o del siguiente.
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Motor diésel con inyección electrónica. La unidad ejecutora deberá especificar el motor que requiere. El Vehículo debe estar adaptado para usar el combustible que se utiliza en la República de Panamá. Cumplir con las normas NFPA 1917 en su punto 4.12.1 y la norma europea CE1789 en su punto 4.2.1 vigentes.
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Transmisión manual de 5 marchas mínimo hacia delante y una en reversa.
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La tracción a las 4 ruedas, con doble fuerza, y posibilidad de activar desde la cabina del conductor de ambas prestaciones.
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Frenos de disco ventilados en las ruedas delanteras y tambor o disco en las traseras.
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Amortiguadores telescópicos de doble acción en ambos ejes, y barra estabilizadora.
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Suspensión de acuerdo al fabricante y a las normas NFPA y europea citada en este documento.
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Dirección asistida.
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Capacidad del tanque de combustible 70 litros mínimo.
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Carrocería de dos puertas en la cabina del conductor.
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Debe tener la capacidad de carga del vehículo, el personal y el equipamiento según las especificaciones certificadas del fabricante
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Espejos retrovisores a ambos lados de la cabina combinados plano/convexo. Los espejos deben ser amplios y deben ser independientemente ajustables eléctricamente desde el puesto del operador del vehículo. Deben ser fabricados con un material resistente a la corrosión exterior.
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Ganchos de arrastre delanteros.
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Cabestrante que deberá tener una capacidad de arrastre equivalente al peso bruto vehicular multiplicado por dos.
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Velocímetro km/hora.
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Indicador de temperatura.
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Indicador de baja presión de aceite.
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Nivel de combustible.
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Aire acondicionado y calefacción.
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Timón regulable en altura.
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Limpiavidrios delantero de tres velocidades como mínimo
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Llantas imponchables de 8 lonas o mayor, todo terreno, de acuerdo a recomendaciones del fabricante, acorde a la carga total del vehículo con todos los accesorios incluidos. (Incluyendo la llanta de repuesto).
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Debe estar señalizado con una etiqueta permanente en la apertura del depósito de combustible, especificando el tipo de combustible requerido.
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El techo del vehículo debe ser de una sola pieza sin perforaciones ni uniones, garantizando y certificando hermeticidad.
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Parrilla trasera de acero inoxidable o aluminio abatible, del ancho del vehículo y que sirva de defensa y como escalón para entrar a la cabina de atención. Con superficie antideslizante.
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La entrada de aire o respiradero que evite la entrada de agua (tipo snorcker)
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Accesorios mecánicos:
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Extintores dos (2):
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Uno (1) de 5 libras mínimo de polvo químico seco tipo ABC recargable, ubicado en el compartimiento de atención al paciente.
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Uno (1) de 5 libras mínimo de polvo químico seco tipo ABC recargable en la cabina del conductor.
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Juego de herramientas para cambio de rueda. Palanca de fuerza y socket compatible
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Medidor de presión de aire para neumáticos de más de 100 psi.
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Juego de herramientas de mecánica que incluyan:
4.1. Destornillador plano.
4.2. Destornillador de estrella.
4.3. Pinza de ajuste de 6 pulgadas.
4.4. Llaves de 8mm, 10mm, 12mm, 14mm y 17 mm, con su estuche.
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Una (1) llanta de repuesto, ubicada en un compartimiento accesible (que no esté debajo del chasís del vehículo)
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Un (1) triangulo reflectivo.
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Gato hidráulico de tipo botella con capacidad mínima de 10 toneladas.
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Equipo pasa corriente.
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Equipo de comunicación: será definido por la unidad solicitante. Deberá tener la capacidad para interconexión con los sistemas de comunicaciones existentes en la institución.
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Sistema eléctrico:
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Que cumpla con la Norma NFPA 1917 vigente o la Norma Europea CE 1789 vigente en lo que respecta a los criterios de alambrados.
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Sistema de alternador de 12V, de servicio pesado.
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Como mínimo el alternador debe ser capaz de suministrar, corriente eléctrica continúa para lo siguiente: Motor, sistema de control de transmisión, faros (luces cortas), todas las luces y bocinas de advertencia y emergencia, limpiadores de vidrio (baja velocidad), cabina de aire acondicionado, radio de comunicación, módulo de iluminación de la cabina del paciente.
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El sistema eléctrico contará con un sistema de alarma que proporcionará un aviso acústico y visual en caso de baja tensión eléctrica y la misma se activará si el voltaje del sistema de la batería cae por debajo de 11.8V para 12V, por más de 120 segundos.
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Indicador del estado de carga de las baterías en el tablero de máximo 14V.
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Cargador automático:
6.1. Debe estar conectado al sistema de baterías de 12 voltios DC.
6.2. Debe ser capaz de suministrar un mínimo de 10 amperios de corriente de carga.
6.3. Deberá instalarse de forma independiente, en el vehículo con una ventilación adecuada, en un lugar accesible y conectado a la red eléctrica de 125 voltios AC.
6.4. Una placa montada permanentemente o calcomanía o grabado colocada en un lugar visible en la cabina diciendo: "Este vehículo está equipado con un acondicionador de la batería para mantener las baterías en un estado completo de la carga y uno dedicado de 12 voltios del circuito de recarga para equipo portátil de baterías. Para la operación, los vehículos se conectan a 125 voltios de corriente de tierra CA durante los períodos de inactividad”.
Todos los cables, interruptores y sistemas soportarán una tensión mínimo de 25% por encima de la capacidad nominal del circuito.
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Todos los circuitos estarán protegidos por medio de fusibles adecuados a la carga total del vehículo, de fácil accesibilidad para su eventual sustitución. Los fusibles del equipo médico y conexiones del compartimiento del paciente irán en una caja única en el compartimiento posterior.
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Todo el equipo eléctrico trabajará a una tensión nominal de 12V de corriente continua en polaridad negativa a la masa del vehículo.
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El sistema de almacenamiento de energía eléctrica de la ambulancia contará de dos baterías con una capacidad mínima total de 150 Ah y con Sistema ECP (Electronic Cell Protección): protege la batería contra sobrecarga, sobrecalentamiento y descarga total. El sistema de almacenamiento dará una tensión de 12V y una corriente pico de 400A.
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La instalación eléctrica estará dentro de la tubería de conducción en material auto extinguible con supresión a ondas de radio. Estará aislada y protegida del agua, señalizada e identificada en los planos eléctricos y electrónicos de la ambulancia.
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Se instalará un ventilador interior para mantener la temperatura adecuada del sistema eléctrico.
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Dos (2) tomas de 12V tipo encendedor de cigarrillos, ubicados en la cabecera de la camilla y al lado izquierdo en el panel de control (ubicados en la cabina del paciente).
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Dos (2) tomas a 120V bien identificados estando en la cabecera de la camilla y al lado izquierdo en el panel de control (ubicados en la cabina del paciente).
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Se instalará toma exterior de entrada, resistente a la intemperie por medio de tapa con bisagra con marcación de 120V, alimentada por medio de 30 metros de cable encauchado trifilar calibre 16 AWG con extremos adaptados y color vivo para su visualización. Con sistema auto expulsable.
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La ambulancia contará de dos circuitos independientes uno para el vehículo y uno para el compartimiento del paciente.
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Inversores: Se instalará un sistema de inversor de 12V a 110V tipo sinusoidal electrónico de 1250W 120V 15% a 60Hz de corriente alterna con eficiencia de 90% que opera solo desde la zona de pacientes en sitio protegido de fácil acceso, para la operación y con desconexión automática al ser alimentado por la red urbana a una tensión de 120V a 60Hz.
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El pre cableado debe ser por detrás del asiento del conductor.
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Todo el cableado debe ser resistente a las necesidades de alto voltaje debe estar codificado por colores y debidamente etiquetado. Todo el cableado debe correr de punto a punto sin empalmes.
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El panel de distribución debe estar ubicado en la cabina del paciente, contará con una placa para ser utilizada como Bus de conexión a tierra y todos los equipos utilizados en la cabina deben estar aterrizados aquí. La tierra de este panel debe ser completamente independiente a la tierra del vehículo.
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Sistema multiplexado inteligente, de última generación.
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Una consola de control para todas las funciones de emergencia identificados individualmente en cada uno de sus botones en idioma español, situado en la zona central de la cabina del conductor. Debe ser desmontable y tener cables por separado para fines de mantenimiento.
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Tablero central de control para funciones del interior del compartimiento de pacientes, ubicado en un panel delante del gabinete y con interruptores luminosos de alta resistencia identificados individualmente en cada uno de los botones en su parte luminosa en idioma español.
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Debe incluir un indicador de puertas abiertas de la cabina del paciente y visual luminoso para el conductor.
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Arnés eléctrico pre fabricado en cable TXL en código de colores, entubado en ductos flexibles automotrices retardante al fuego con conectores sellados de alta resistencia dieléctrica con nivel de 1500 VAC (RMS) norma ASTM-D495 y un rango de operación de –55° HASTA +125° ahogados en el aislamiento de lana mineral.
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Los materiales empleados en la elaboración del sistema eléctrico deben ser cables bajo la norma SAE J1127 y J 1128.
E. Sistema sonoro:
1- Una sirena electrónica con una potencia de 200 watts que genere sonidos de un mínimo de 125 decibeles, no menor de cuatro tonos oficiales: Wail Yelp y Piercer y/o HI-LO, claxon de aire tipo "horn", micrófono unidireccional de uso rudo, dos bocinas colocadas en la parte superior del vehículo de 100 watts como mínimo de 95db a 110 db cada una.
2- Una alarma auditiva, con una generación mínima de 93 decibeles, que deberá funcionar en forma automática al conectar el reverso de la ambulancia.
F. Sistema de iluminación:
1- Iluminación interior de la zona del paciente integrado por seis luces de cúpula, la cúpula deberá ser construida de policarbonato inyectado, una sección de las lámparas debe activar su alta intensidad cuando la puerta del compartimiento del paciente es abierta.
2- La iluminación de la cabina del conductor debe ser la luz del techo original del fabricante del chasis.
3- Debe utilizar las luces de tipo LED.
4- Barra de luces colocada sobre el techo encima de los asientos delantero conformada por módulo de LED rojo y blanco hacia delante y hacia atrás.
4.1. Dimensiones mínimas: Alto- 4 ¼ pulgadas, Ancho- 54 ½ pulgadas, Profundidad- 8 ¼ pulgadas.
5- Cuatro (4) módulos de LED (blancos) dos (2) de cada lado.
6- Cuatro (4) módulos de LED (rojos) dos (2) de cada lado.
7- Dos (2) luces intermitentes LED de color roja de advertencia están situadas en la parte delantera de la rejilla del radiador.
8- Dos (2) luces de LED de color rojo situadas en los guardafangos delanteros a cada lado del vehículo.
9- Dos (2) lámparas de neblina en forma de reflectores de alto poder, colocadas sobre la defensa delantera, con mínimo 60Watts, de color amarillo, inoxidable.
10- Dos (2) luces intermitentes LED de color rojo situadas a cada lateral del módulo trasero.
11- Luz de escena debe estar instalada al centro trasero y ésta se activa cuando la puerta trasera está abierta.
12- Todos los interruptores de luces se controlan desde la cabina del conductor.
13- Los materiales empleados en la elaboración del sistema eléctrico deben cumplir con la NFPA 1917 vigente o la Norma Europea CE 1789 vigente.
14- Las luces deben tener sistema de protección anti humedad.
15- Todo el sistema de iluminación y sus materiales deben cumplir con la norma NFPA 1917 vigente o la Norma Europea CE 1789 vigente.
G. Cabina del conductor y copiloto:
1- La cabina del conductor deberá contar con dos asientos individuales ergonómicos y con apoya brazos. Los mismos deben ser de material de goma o de espuma, acolchados y tapizados con material retardante al fuego; deben ser lavables y no absorbentes. Que permita la inclinación del respaldo del asiento.
2- Debe tener una pequeña ventana que debe medir como mínimo 150 pulgadas cuadradas para que faciliten la comunicación visual y oral con la cabina del paciente. Esta debe ser tipo deslizable / corrediza y debe ser de cierre enganchable del lado de la cabina del paciente y debe ser de vidrio laminado, acrílico o algún material similar transparente que no ponga en riesgo la presencia de los pasajeros en caso de rotura.
3- Las ventanas laterales de la cabina del conductor, se le deben instalar papel ahumado tipo carbón oscuro al 65% refractario.
4- Ventanillas de la cabina del conductor con accionamiento eléctrico, el vidrio delantero y las ventanas laterales de la cabina del conductor deben ser de vidrio laminado, no astillable.
5- Seguros de puertas tipo eléctricos o manuales.
6- Radio AM/FM con reproductor multimedia, mínimo dos parlantes.
7- Alfombrado de vinil.
8- Reloj digital.
9- Dos (2) viseras tapasol.
10- Cinturones de seguridad de tres puntos o tipo arnés, según lo solicite la unidad ejecutora.
11- Bolsas de aire del conductor y el pasajero.
H. Cabina de atención al paciente:
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Módulo de ambulancia de aluminio.
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El tamaño del mismo debe tener como mínimos 2.4 metros de largo, por 1.45 metros de ancho y 1.62 metros de alto.
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Aire acondicionado instalado en la cabina del paciente debe ser con evaporador trasero con control independiente con tres velocidades del aire y cuatro salidas de aire.
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Capacidad para instalar camilla para ambulancia, de acuerdo a las fichas técnicas existentes en la base de datos del Comité Técnico Nacional Interinstitucional.
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Compartimiento del paciente: debe ser diseñado aprovechando al máximo el espacio del interior del vehículo, teniendo espacio suficiente para la atención de un paciente en la camilla, llevar otro en el banco de brigada, sentado en el mismo, además del personal de salud.
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Techo y paredes laterales: interior forrado en material termo formado en ABS, que sea antibacterial, lavable, retardante al fuego, resistente a los solventes, conforme a la NFPA 1917 vigente o la Norma Europea CE 1789 vigente, no inflamable, con hermeticidad en los bordes entre los muebles y paredes.
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Aislamiento: térmico y sonoro, distribuido con un espesor mínimo de 3 mm, con un valor de aislamiento combinado de R3, conforme con la norma ASTM C665-84, no tóxico, anti-moho, y resistente a la humedad. Los criterios de sonido del compartimiento del paciente no serán superiores a 80dB en cualquier momento.
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Piso: PVC flexible de alto tráfico que contiene carburo de silicio, gránulos de cuarzo y de óxido de aluminio para impartir una mayor resistencia al deslizamiento, no inflamable, lavable, con hermeticidad en los bordes de los muebles y paredes, los bordes se extienden hasta 7 cm sobre las paredes verticales, con bordes sellados de metal o polietileno.
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Placas de protección para proteger los suelos en los puntos de entrada lateral del compartimento del paciente, fabricadas de acero inoxidable o ángulo de aluminio de un mínimo de espesor de 2 mm, sin bordes cortantes, diseñadas exclusivamente para el contorno de la abertura de piso.
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Dos (2) puertas traseras de igual ancho que se abren hacia afuera horizontalmente. Deben ser herméticas, con el propósito de evitar la entrada de aire, agua o polvo al interior del vehículo.
10.1. Debe tener una puerta lateral del lado derecho de la cabina del paciente acondicionado a las dimensiones del vehículo.
11- En la parte interior de todas las puertas deben instalarse uno o varios elementos reflectivos de color rojo, de manera que la señalización sea máxima, cuando las puertas estén totalmente abiertas.
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Las ventanas de las puertas trasera deben ser de vidrio laminado, no astillable, y estarán polarizadas o su equivalente, con visibilidad de adentro hacia afuera. Las dimensiones serán mínimo de 30 cm de alto y 40 cm de largo. Las ventanas de las puertas traseras serán fijas con la adaptación del sistema de punta de diamante.
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Ventanillas de vidrio laminado, no astillable, a ambos lados de la cabina, estarán polarizadas o su equivalente. Con vidrios de corredera.
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Sus superficies no debe poseer elementos afilados o cortantes. La disposición de los soportes y elementos metálicos para los equipos de asistencia deben quedar sin filo, de tal forma que no produzcan daño a los ocupantes del vehículo.
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Para garantizar las condiciones de bio-seguridad y evitar los efectos de corrosión que produce el lavado del piso, las uniones de éste con las paredes deben estar herméticamente selladas.
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Las puertas deben tener mecanismo de seguridad que evite la apertura accidental; con mecanismos de apertura y aseguramiento tanto interior como exteriormente con bloqueo mediante llave exterior. Y con mecanismo de bloqueo para que no se cierren cuando están abiertas.
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Llave de ajuste mínimo de 12 pulgadas para el manómetro de oxígeno.
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Dos (2) tomas de 12V tipo encendedor de cigarrillos, ubicados en la cabecera de la camilla y al lado izquierdo en el panel de control (ubicados en la cabina del paciente).
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Dos (2) tomas a 120V bien identificados estando en la cabecera de la camilla y al lado izquierdo en el panel de control (ubicados en la cabina del paciente).
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Cuatro (4) porta sueros o porta venoclisis retráctiles integrados al techo con cinta de velcro para mantener inmóvil las venoclisis.
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Todas las ambulancias deben tener una barra pasamanos sobre el área de la camilla paras sujetarse colocado en el techo, fabricado de una sola pieza, con tubos de acero inoxidable pulido de mínimo 2.54 cm de diámetro y un mínimo 70 % de largo con respecto a la longitud total de la cabina del paciente.
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Extractor de aire con diámetro de 5”, caudal mínimo de 230 m3 /h, descarga mediante ducto de hasta 3 metros, cuerpo o plástico de ABS de alta resistencia, templador gravitacional anti retorno, libre de mantenimiento.
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El aire acondicionado debe cumplir con normas de flujo laminar de ingenierías sanitarias.
I. Muebles:
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Fabricado con material que cumpla con las normas citadas, de color blanco con bordes realzados, sin bordes filosos. Debe estar localizado al lado izquierdo de la zona de pacientes y será un mueble piso techo. Sus dimensiones no deben interferir con la ventana lateral cuando exista.
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Los gabinetes de suministros médicos por encima de la cama del paciente deben ser irrompibles, transparentes o ligeramente coloreados, de puertas corredizas. Los compartimientos de almacenamiento deben ser divididos en secciones. Todos deben estar firmemente anclados (atornillados o soldados) a la estructura de la carrocería.
3- Debe incluir los espacios para el debido almacenamiento del equipo médico incorporado, tener dos (2) compartimientos para colocar un (1) envase de basura y uno (1) para objetos punzocortantes debidamente rotulados y con sus envases respectivos.
4- Banco de brigada: Ocupar todo el largo de la cabina (el largo debe ser que no obstaculice la puerta lateral derecha) instalado firmemente a la estructura del vehículo en el lado derecho, construido en plywood grado marino, revestido en ABS, de un material retardante al fuego y antibacteriano, ligeramente moldeado, que cumpla con la norma FMVSS 302 para materiales inflamables, sin esquinas. Debidamente reforzado para la instalación de equipos, aditamentos y accesorios, con asientos de cojines y respaldares de vinil de grado médico. Debe tener capacidad para acomodar tres pasajeros sentados (con sus cinturones de seguridad) o acomodar una tabla espinal para el traslado de otro paciente con su cinturón de seguridad, según se necesite. Debe tener la capacidad para almacenar dentro de ella la tabla espinal.
5- Cinturones tipo arnés firmemente anclado a la carrocería, para pasajeros en el banco de brigada. Cantidad mínima tres (3). Dos (2) cinturones transversales grado automotriz retráctiles con hebilla de acero, estos que permitan sujetar una camilla sobre el asiento largo.
6- Compartimiento en posición vertical para un cilindro de oxígeno con capacidad de 24 pies, que permita la visibilidad de los manómetros por el personal. Con abrazadera diseñada para facilitar el cambio de cilindro.
7- Las mangueras que conducen oxígeno para uso medicinal (desde el recipiente de Oxígeno hasta la toma de pared) deben resistir las presiones de suministro, los cambios de temperatura, demás condiciones de uso y garantizar la no migración de elementos nocivos al oxígeno suministrado a los pacientes y claramente identificadas.
8- Accesorios necesarios para el sistema de oxígeno por tuberías que deberá incluir como mínimo:
8.1. Un (1) regulador de presión pre ajustado a 50 psi.
8.2. Baja conductividad eléctrica, manguera aprobada para oxígeno medicinal.
8.3. Tubería de oxígeno oculto y no a la intemperie, sostenida firmemente para evitar daños, y ser de fácil acceso para inspección y reemplazo.
8.4. El oxígeno por tuberías a una estación de salida de auto-sellado dúplex de oxígeno para el paciente con un caudal mínimo de 100 LPM a la salida.
8.5. Las tomas deben ser debidamente marcadas e identificadas.
8.6. Realizar pruebas de fuga de oxígeno, deben constar por escrito describiendo el procedimiento, fecha, resultados y la persona responsable.
9- La pared lateral a la camilla del paciente y debajo del gabinete debe ser laminada en acero inoxidable.
J. Sistema de escape:
1- El sistema de escape debe estar diseñado con un ángulo posicionado para el escape lejos de las puertas de la cabina de atención. Este diseño deberá cumplir con requisitos en materia de contrapresión.
K. Iluminacion en el interior de la cabina:
1- La camilla del paciente deberá contar con al menos 90% de intensidad de luz.
2- En el compartimiento del paciente se instalaran (4) cuatro lámparas o líneas de luz tipo LED de doble intensidad, una luz fría ubicada sobre la camilla para procedimiento con protección en material traslucido. El sistema de control de apagado y encendido será de operación independiente. La iluminación de esta área asistencial será de intensidad principal de 200 lux mínima y secundaria de 50 lux con sistema de encendido automático activado con temporizador electrónico que permitirá tener las luces encendidas de la zona de pacientes aunque las puertas se encuentren cerradas.
L. Tratamiento de protección a la carrocería:
1- Además del tratamiento de fábrica, a cada vehículo, se le aplicara un tratamiento interno y por debajo externo de anti oxido y anticorrosivo, para climas severos adecuados a clima tropical de Panamá antes de la entrega. El proveedor deberá someter para aprobación e inspección por la Institución solicitante, información sobre sustancias utilizadas, método de aplicación y tiempo de protección del tratamiento ofrecido, con la documentación del auto.
M. Pintura:
1- Pintura de fábrica del color que solicite la unidad compradora.
N. Rotulación:
1- La rotulación se debe hacer con la leyenda “AMBULANCIA”. Esta palabra debe aparecer en todos los lados de la carrocería. Solamente en la parte frontal la leyenda debe ir en sentido inverso. Así, el conductor del vehículo que precede a la ambulancia puede leer por medio del retrovisor la palabra “AMBULANCIA”. Las Letras de esta palabra serán de 15 cm de altura o mayor, en arial black y en material reflectivo.
2- La rotulación en el interior de la ambulancia estará ubicada en ambos compartimientos. Incluye, las señales de “NO FUMAR” y “USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
Tabla Nº 10: Equipos requeridos para las Ambulancias Tipo Básica y Marítima, República de Panamá
EQUIPOS
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Tipo I Básico, Marítima y 4X4
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Oxímetro de pulso portátil (adulto/pediátrico/neonatal)
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X
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Frazada Térmica
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X
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Desfibrilador externo automático DEA en español
|
X
|
Equipo de succión manual
|
X
|
Glucómetro
|
X
|
Tabla Nº 11: Insumos requeridos para las Ambulancias Tipo Básica y Marítima, República de Panamá
INSUMOS
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Tipo I Básico, Marítima y 4X4
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Oxígeno Médico tipo I clase C
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X
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Set de cánulas orofaríngeas BERMAN
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X
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Humidificador desechable
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X
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Férula espinal ADULTO
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X
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Humidificador reutilizable
|
X
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Camilla, silla plegable para transporte de paciente
|
X
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Camilla de transporte para Ambulancias tipo II y III de soporte avanzado a la vida
|
X
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Base y bloques inmovilizadores
|
X
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Correa de inmovilización tipo araña
|
X
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Set de férulas plásticas (adulto/pediátrico)
|
X
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Maletín para trauma
|
X
|
Férula espinal pediátrica
|
X
|
Resucitador Manual reutilizable para adulto
|
X
|
Resucitador Manual reutilizable para neonato e infante
|
X
|
Resucitador Manual reutilizable pediátrico
|
X
|
Estetoscopio de una cabeza plana (adulto/pediátrico)
|
X
|
Estetoscopio de una cabeza doble (adulto/pediátrico/neonatal)
|
X
|
Esfigmomanómetro de pared para paciente obeso (adulto/pediátrico)
|
X
|
Esfigmomanómetro portátil para paciente obeso (adulto/pediátrico)
|
X
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Mascarilla para oxígeno de alta concentración
|
X
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Collarines cervicales
|
X
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Férulas de espuma sermirígida
|
X
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Camilla de rescate y traslado de aluminio o polímero resistente, tipo cuchara de dos secciones plegables a la mitad, con tres correas de seguridad (calidad americana).
|
X
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Tabla de medio cuerpo
|
X
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Llave ajustable para los tanques de oxigeno
|
X
|
Poket Mask
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X
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Set de tijeras multiuso, cortador de cinturones de seguridad y punzón fragmentador de vidrios.
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X
|
Linterna de mano, para la auscultación de pupilas, con baterías cambiables (pupilos copio)
|
X
|
Ropa protectora
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X
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Pad de ojo
|
X
|
Esparadrapo o micropore de 2" o 3"
|
X
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Equipo de protección contra infecciones
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X
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Hielera térmica con capacidad de 8 pintas, para el traslado de órganos o medicamentos.
|
X
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Kit de Parto
|
X
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Kit de quemaduras
|
X
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE AMBULANCIA MARITIMA DE TRANSPORTE ASISTENCIAL BASICA (TAB).
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DEFINICIÓN
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AMBULANCIA ACUÁTICA: destinado al transporte de personas enfermas o heridas, hacia, desde o entre lugares de tratamiento.
-
Especificaciones mínimas del motor
-
Potencia de motor mínima: 200hp
Construido en aluminio o fibra de vidrio (La unidad ejecutora determinara el material en el que requiera ser construido la unidad)
La ambulancia debe contar con dos motores de 200hp pata larga, y deberán cumplir con las siguientes especificaciones técnicas mínimas:
-
Tipo de motor podrá ser:
-
Fuera de Borda de 4 tiempos
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Central de turbina
-
Motor in and out
-
Rango máximo de rpm 5000-6000
-
Sistema de arranque Eléctrico.
-
Sistema de estabilizadores Eléctrico (PTT)
Cada motor deberá incluir los siguientes accesorios para su correcto funcionamiento: Propela de monel, Cables y caja de control, Dirección hidráulica 2 motores, Kits de herramientas, Manuales en español (mantenimiento de 600 hrs. para cada motor, con diagnósticos incluido realizados por el proveedor)
Especificaciones mínimas de la embarcación
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Tamaño mínimo de la Cabina 4.00 x 2.35 x 1.90 m
13.20 x 7.75 x 6.27 m
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Eslora mínima: 8.45 m (27.8 pies)
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Manga mínima: 2.49m (8.22 pies)
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Puntal mínimo: 1.81m (6pies)
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Máximo Calado: 0.90 m (2.97) ft.
-
Carga útil: 1.200Kg.
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Peso máximo: 3,950kg
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Capacidad: 8 personas
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Cubierta: Superior con control de mando de e inferior.
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Literas: 2
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Agua dulce: 120 litros
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Los residuos del Tanque: 120 litros
Nota: Todos los equipos, elementos de construcción y dotación de las ambulancias marítimas deben ser fabricados en materiales 100 % de resistentes a la intemperie y no deberán alterar el medio ambiente. Los equipos suministrados deben ser nuevos.
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