G a c e t a d e L c o n g r e s o

Señor Ministro tiene usted el uso de la palabra.

Intervención del señor Ministro de Transporte, doctor Andrés Uriel Gallego Henao:

Destruir es muy fácil, construir muy difícil, para construir se demora uno a veces muchos años, aun obras pequeñas, el puente sobre el río Villalobos para todos los colombianos, une una carretera de mucha importancia que integra el sur del país con todo el corredor del Magdalena y una carretera de inmenso futuro que nos cupo la fortuna a nosotros de concluirla, iniciada en gobiernos pasados, nosotros hicimos el último esfuercito, entre Mocoa y Pitalito.

Una carretera que cuando esté culminada la vía al río Putumayo en Puerto Asís, y a la Frontera del Ecuador en San Miguel e integrada en la transversal al Pacífico hacía Tumaco con Pasto, va a servir para que Colombia se transforme y esa región del sur, el Putumayo, parte de Nariño, parte del Caquetá, mucho del Huila, quede distinto a lo que hemos conocido, ese puente de Villalobos tenía dos luces de 15 y de 60 metros, con una pila central, y el puente fue volado el pasado jueves.

Nosotros estamos en Colombia acostum-brados como pocos países en el mundo a estos sufrimientos y a respuesta inmediata, desde hace ya tiempos Colombia preparó a sus ingenieros del Instituto Nacional de Vías y de las regionales para responder casi inme-diatamente, nos acostumbramos a tener puentes almacenados, para atender emergencias de la naturaleza y emergencias de la violencia.

Hubo récords aquí, no conocidos sino en etapas de guerras en esos países industrializados de tantas armas poderosas, de 73 puentes derribados y como aquí los mencionaron, puentes derribados sucesivamente, recuerdo cuando llegué el Puente del Pororio, a nosotros no lo tumbaron dos veces y ya lo habían tumbado dos veces en la vía al Guaviare.

Este puente, no es un puente ordinario, nosotros esos puentes que llamamos Beili, o Hamilton, o que el común de la gente le dice militares, que son ensamblados y desen-samblados, que los transporta uno y los monta, tienen límites de luz por ahí de 60 metros, para el caso de Villalobos, nosotros tenemos el puente, no es un puente corriente sino que es un puente colgante, el puente está en el camión, montado. Desde las horas siguientes a la voladura, vimos cuál era el puente que necesitábamos, lo teníamos y lo montamos en el camión, para ensamblarlo con una luz de 80 metros allá, estamos esperando que estén las condiciones de seguridad apropiadas para nuestros ingenieros y obreros, para instalarlo, la instalación de ese puente tan complejo, en record, se demora 30 días, trabajando día y noche, pero en condiciones de seguridad, que con esfuerzos de nuestra tropa, de nuestras fuerzas de seguridad, vamos a tenerlas pronto, y esta mañana, a un grupo de nuestra gente, lo atacaron, murieron un oficial y un suboficial, tratando de asegurar la zona, entonces ya no es solo el puente derribado y lo que eso significa de angustia para la región en dificultades de transporte de combustible, de comestibles de los productos que produce esa zona, sino también el tema de las vidas. Pero vamos a hacer todos los esfuerzos, todos, sin arriesgar nuestra gente para montar en un tiempo record ese puente.

Los hermanos de Venezuela, tienen un puente con nosotros que es muy importante, muy para nosotros que es el puente Santander, por donde pasa casi la Economía de Norte de Santander, dos millones de toneladas hacia el Golfo de Maracaibo, en una emergencia de principio de año hubo emergencias al lado de allá, de Venezuela, al lado de acá y se fue el Puente Santander, el río Tumbó el apoyo y se derribó, fui con algunos incluso Congresistas y con el señor Gobernador y los Alcaldes, pasé al otro lado en una barquita, y le pregunté a la Guardia Civil que cómo veían la cosa, dijeron que grave, que vamos a tener que buscar otra zona que porque eso se resolvía por ahí en un año, dijimos, no nosotros podemos resolver eso en dos tres semanas, pero necesitamos la autorización de las autoridades de aquí de la zona para montar un puente, y rápidamente se consiguió, nos prestaron el servicio porque el puente es vital para nosotros más que para ellos, en dos semanas se montó y causó una gran admiración de nuestra ingeniería y un reconocimiento y respeto.