G a c e t a d e L c o n g r e s o

Intervención del honorable Rep resentante Buenaventura León León:

Gracias Presidente, de una manera también muy concreta, la verdad que satisfecho con la respuesta del Director de INCO, en primer lugar, y reconocerle su voluntad para corregir los errores de las concesiones de primera generación, me parece que en eso debemos hacer una fuerza común, Gobierno Nacional y Congreso, yo entiendo la necesidad señor Director, que nos toca recurrir a las concesiones, pero a no a cualquier precio, en eso quiero seguir insistiendo, como se dio en las concesiones de primera generación.

Segundo lugar de una manera también muy breve, al doctor Mauricio Ramírez, la verdad que también le quiero agradecer, primero, enaltecer su gestión, ha hecho una gestión importantísima al frente del Invías, pedirle aquí a la Contraloría, el tema de la falla de Cune es una cuestión grave que no amerita mucha espera, me parece que hay la necesidad de recurrir a la urgencia manifiesta para que pueda estar definido un contrato, en la segunda semana del mes de agosto e iniciar de una vez por todas la solución definitiva de esa problemática. Doctor Mauricio muchas gracias por esa información que usted le ha dado a este sector del país.

Y frente al Ministro quisiera hacer tres precisiones. Primero señor Ministro, satisfecho con sus respuestas al Proyecto Bogotá-Girardot, esa es la muestra de lo que siempre hemos dicho, de su honestidad, de su transparencia, de su claridad, igualmente sus respuestas en el trazado de la vía Briceño-Tunja-Sogamoso, y me parece que el hecho de que hoy le hayan notificado al país, y a ese sector que definitivamente van por el trazado inicial, me parece que es algo importante, pero permítame de una manera muy concreta, discrepar en el Proyecto Tobia Grande-Puerto Salgar por varias razones.

La primera, por las consideraciones técnicas, las consideraciones técnicas que yo presenté en el debate, fueron suministradas por su señoría, la reducción del recorrido de 101 a 68 o a 73 kilómetros, las pendientes, en la doble calzada vamos a tener una pendiente del 7.0 no más, el radio mínimo en el proyecto Tobia Grande-Puerto Salgar, con el optimizado llegamos a 325 metros, el ahorro en tiempo en recorrido que fue una información que usted nos dio de 200 minutos por recorrido, el ahorro en costos en viaje, y Ministro quisiera que usted revisara, con toda tranquilidad se lo digo, los incon-venientes geológicos, porque creo que le dieron la información equivocada, si usted insiste en la doble calzada, Ministro, ahí si encuentra sus problemas geológicos de la falla de Cune, porque por ahí tiene que pasar, no la vía Tobia Grande-Puerto Salgar, yo lo invito a que revise, ojalá personalmente el sector, las fallas igualmente geológicas desde el Alto El Tigre, del Alto la Mona, el sector Tobia Grande-Puerto Salgar a pesar de ser un sector, que como usted lo dice nuevo en construcción, no conocemos por ese sector, fallas geológicas, entonces Ministro no es cierto que esas fallas geológicas sean por la vía Tobia Grande-Puerto Salgar, por el contrario me preocupa, porque las fallas geológicas son, si se intenta y si insiste en la doble calzada, además Ministro usted lo digo acá nuevamente, yo insistí y trabajé mucho en la conciliación, si usted trabajó en la conciliación para el proyecto Tobia Grande-Puerto Salgar, era porque estaba convencido de que ese era proyecto importante para el país, si no, no hubiese insistido, porque usted es un hombre honesto y transparente, entonces, ese criterio y ese cambio de criterio, y la parte ambiental, la parte ambiental Ministro no se justifica, porque es que ya hubo un tramo de construcción en la vía Tobia Grande-Puerto Salgar que no se justifica, si el proyecto no existe, y aquí hay algo que es lo que más me preocupa Ministro, sobre todo por su salud, es que si se cambia el trazado, aquí ya hay una inversión, en obras de más de sesenta y cinco mil millones de pesos, y en compras de predios de seis mil setecientos dieciocho, eso podría constituir un detrimento patrimonial.

Yo lo invito Ministro con todo el respeto, con toda la consideración, y con todo el aprecio, a que se revise bien, se evalúen bien las cosas, y que no se vayan a cometer errores que si a futuro le pueden costar al país. Gracias señor Presidente.