Geografia 6º ano

. Acesso em: 27 fev. 2015.

Fig. 1 (p. 72)

Barco no Rio Tapajós, que corta área da Terra Indígena munduruku, PA, Brasil, 2011.

WERNER RUDHART/KINO.COM.BR

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Atividade

Não escreva no livro. Faça as atividades no caderno.

Construção de painel e análise de texto

Os índios mundurukus formam uma importante nação indígena, que atualmente vive às margens do Rio Tapajós, na fronteira entre os estados de Mato Grosso, Pará e Amazonas, e que luta pela demarcação de sua terra indígena, fundamental para a sua sobrevivência e a garantia de seus direitos. Leia a notícia a seguir:

Povo Munduruku faz autodemarcação de terra para evitar que área seja alagada por hidrelétrica no Pará

Ameaçados pela construção de uma usina no complexo do rio Tapajós, no Pará, o povo Munduruku do Médio Tapajós começou a demarcar por conta própria na semana passada o território em que vive, a terra indígena Sawré Muybu, para evitar que a obra da hidrelétrica, prevista para ter início no ano que vem, provoque danos à região.

Na última quarta-feira, os índios ganharam um reforço em sua luta de mais de uma década: a Justiça Federal deu o prazo de 15 dias para que a Funai (Fundação Nacional do Índio) continue o processo de demarcação da terra indígena Sawré Muybu, em Itaituba, no oeste do Pará.

E para isso, exigiu que se publique o Relatório Circunstanciado de Identificação e Delimitação, considerado fundamental no processo. O documento, elaborado pela Funai, confirma a ocupação tradicional da terra pelos índios.

Segundo o Ministério Público Federal, a terra indígena que seria alagada pela usina hidrelétrica São Luiz do Tapajós está com a demarcação paralisada desde 2013.

A demora na demarcação provoca diversos danos aos Munduruku do Médio Tapajós, ameaçados constantemente por invasões de madeireiros e garimpeiros. Caso seja construída a usina de São Luiz do Tapajós, aldeias, florestas e cemitérios deverão ser alagados.

Com a demora no reconhecimento do território que ocupam, os moradores da Sawré Muybu não teriam reconhecido também seu direito à consulta e compensação.

REDE SUSTENTABILIDADE, 3 nov. 2014. Disponível em: . Acesso em: 27 fev. 2015.

Forme um grupo com mais três colegas e pesquisem sobre os mundurukus: como eles estão realizando a autodemarcação de sua terra, quais são suas reivindicações, como se organizam para garantir seus direitos e quais outras ações políticas realizam, construindo um painel para apresentar em sala. Ele deve conter também uma análise da ação do Estado brasileiro nesse caso, comparando os textos da notícia, da Constituição Federal de 1988 e da Declaração das Nações Unidas sobre os Direitos dos Povos Indígenas, de 2009, que diz, em seu Artigo 10:

Os povos indígenas não serão removidos à força de suas terras ou territórios. Nenhum traslado se realizará sem o consentimento livre, prévio e informado dos povos indígenas interessados e sem um acordo prévio sobre uma indenização justa e equitativa e, sempre que possível, com a opção do regresso.

ORGANIZAÇÃO DAS NAÇÕES UNIDAS PARA A EDUCAÇÃO, A CIÊNCIA E A CULTURA. Declaração das Nações Unidas sobre os povos indígenas: perguntas e respostas. 2. ed. Brasília: Unesco, 2009. pp. 20.).

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2. GEOGRAFIA E CARTOGRAFIA

Fig. 1 (p. 74)

FÁBIO COLOMBINI

Mapa do metrô na estação Colonel Fabien. Paris, França, abril de 2013.

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Esta unidade é destinada ao estudo sobre a comunicação entre os lugares. Veremos o papel da Geografia para compreendê-la e os mapas como linguagem específica. Estudaremos:
- a comunicação entre os lugares;
- o lugar e suas representações;
- o mundo e suas representações;
- a cartografia;
- a cartografia e as novas tecnologias;
- a História do planeta e os mapas.

A imagem anterior foi produzida com base em fotografias capturadas por satélites. Nela, podemos identificar áreas mais iluminadas e áreas mais escuras, resultado da interação e das relações humanas com a natureza, as quais caracterizam diferentemente cada região.

Observe a imagem e responda em seu caderno:

Você já utilizou um mapa na vida? Quando? Para quê? Caso nunca tenha utilizado, você sabe para que ele pode servir?

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5. A conexão entre os lugares

Neste capítulo procuraremos compreender como se estabelece a conexão entre os lugares, as pessoas, os produtos, os objetos e as informações Para isso, refletiremos sobre o que possibilita a cada um desses elementos circular pelo espaço e como esse fluxo se organiza

Fig. 1 (p. 76)

ROGÉRIO REIS/OLHAR IMAGEM

Mulher em ligação telefônica, Turquia, 2007.

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Em seu caderno, indique quais são as vias de comunicação e transporte que você conhece e como você acredita que elas se organizam. Exemplifique.

Fig. 1 (p. 77)

Bicicletário em Amsterdã, Holanda, 2009.

ROGÉRIO REIS/OLHAR IMAGEM

Fig. 2 (p. 77)

Supermercado em Altamira, PA, 2014.

DELFIM MARTINS/PULSAR

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A circulação de pessoas

A conexão entre os lugares pode ocorrer de diversas formas: seja através da comunicação entre moradores de diferentes regiões via carta, rádio, televisão, internet ou telefone; seja pelo envio de objetos (produtos, mercadorias); seja ainda por meio do deslocamento de pessoas a outros locais. Mas o que move as pessoas? Por quais motivos nos deslocamos de um lugar para outro?

Comecemos a tratar da circulação das pessoas com base nos transportes locais, sejam eles urbanos ou rurais.

Os deslocamentos para a escola, para casa e para áreas de lazer fazem parte do nosso cotidiano e também dizem muito sobre a História do lugar. Observe as imagens a seguir:

Fig. 1 (p. 78)

Trabalhadores rurais transportando leite em carroças em Além Paraíba, MG, 2014.

JOÃO PRUDENTE/PULSAR

Fig. 2 (p. 78)

Usuários do metrô na estação da Sé, São Paulo, SP, 2014.

EDUARDO KNAPP/FOLHAPRESS

Ao observar as imagens anteriores, podemos imaginar como se estrutura o lugar no qual cada um desses meios de transporte está localizado, o que existe ali e quais são suas características. De um lado, um vilarejo rural, onde a carroça puxada pelo cavalo é a alternativa para atender às necessidades de locomoção daqueles habitantes. Do outro, a aglomeração na plataforma do metrô em horário de pico em uma grande cidade como São Paulo reflete a agitação e o caos que caracterizam a vida nesse lugar.

A população está em constante circulação, ou seja, transportando-se de um lugar para outro, seja dentro do próprio bairro ou entre cidades, estados e até países. O que diferencia uma circulação da outra é o motivo pelo qual as pessoas estão em movimento: trabalho, lazer, turismo, visitas familiares etc.

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Questionando

Agora pense sobre o cotidiano na cidade em que você vive e realize a seguinte atividade: imagine que, nas férias, você recebeu esta carta de um colega de classe.

Fig. 1 (p. 79)

Olá, Maria. Tudo bem? Vejo você todos os dias na escola, mas nunca lhe perguntei como é o caminho que faz para chegar até lá.

Eu vou a pé! E você? Demora muito tempo? Já parou para ver exatamente quantos minutos? Eu demoro vinte!

Queria saber qual é o caminho que você faz... Passa por lugares bonitos? Conte para mim o que você vê! Até outro dia!

Vitor

Chegou a hora de responder à carta do seu colega, explicando o caminho que você faz diariamente para chegar até a escola. Ao escrever a resposta em seu caderno, tente fazer que ele imagine exatamente seu caminho. Não se esqueça de responder às perguntas dele!

Lembre-se de que tudo isso faz parte de como você exercita seu olhar sobre o lugar em que vive!

Vamos ficar atentos aos meios de transporte para compreendermos melhor como se configura a comunicação entre os lugares.

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Os meios de transporte

Chamamos de meios de transporte os veículos usados para transportar pessoas, produtos e os mais diversos objetos. São os automóveis, os aviões, os trens e os navios, por exemplo. Já as vias de transporte são os lugares por onde os meios de transporte se deslocam. Ou seja, as vias aéreas, no caso dos aviões; as rodovias, com relação aos automóveis; e as águas de rios ou do mar, no caso dos navios. Também existem as vias e os meios de comunicação, como jornais, revistas, livros e outros objetos. Eles são transportados por vias e meios de transporte. Mas há ainda a comunicação por meio de mensagens e conversas eletrônicas, as quais são enviadas através de cabos e satélites, também chamados de infovias, pois são vias por onde fluem as informações. Os telefones celulares e a internet são os meios por onde ocorrem as comunicações eletrônicas.

Os meios de transporte desenvolveram-se ao longo da História e, sobretudo nos últimos duzentos anos, esse progresso foi ainda mais intenso. Para que as pessoas possam utilizar hoje ônibus e trens, foi necessária muita pesquisa relacionada à tecnologia dos transportes e aos gastos com locomoção e combustíveis. Graças a tais estudos, esses meios existem como são hoje e desempenham sua função, a de transportar pessoas. Observe os seguintes meios de transporte utilizados em outras épocas: uma bicicleta, um bonde e o primeiro avião, o famoso 14 Bis. Eles foram construídos com diferentes tecnologias e atendiam a distintas necessidades de transportes.

Glossário
Tecnologia: conjunto de saberes e conhecimentos para desenvolver técnicas.

Fig. 1 (p. 80)

William Martin, campeão mundial de ciclismo. Nova York, 1891.

EISENMANN, N.Y./LIBRARY OF CONGRESS (WASHINGTON, EUA)

Fig. 2 (p. 80)

GUILHERME GAENSLY/ACERVO BIBLIOTECA NACIONAL, RIO DE JANEIRO, RJ

Bondes elétricos na Rua São João, São Paulo, SP, final do século XIX.

Fig. 3 (p. 80)

O brasileiro Santos Dumont voa emsua invenção, o 14 Bis, França, cercade 1906, considerado por muitoshistoriadores o primeiro avião alevantar voo.

PHOTO12/UIG VIA GETTY IMAGES

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Ao longo do século XX a transformação tecnológica foi muito intensa e, hoje em dia, com a possibilidade constante de acesso a dados e troca de informações, empresas lançam a cada oportunidade uma nova geração de carros, aparelhos celulares, computadores, entre tantos outros objetos. Dessa forma, percebemos que a tecnologia está atrelada diretamente a nossa vida, sendo responsável por muitas mudanças na paisagem. Isso é evidenciado na comparação entre os tipos de carros no trânsito em épocas diferentes, porém no mesmo lugar. Observe as imagens a seguir:

Fig. 1 (p. 81)

Tráfego no centro de São Paulo, SP, 1972.

KEYSTONE/GETTY IMAGES

Fig. 2 (p. 81)

Tráfego na cidade de São Paulo, SP, em 5 de junho de 2014.

NELSON ALMEIDA/AFP/GETTY IMAGES

Devido a sua grande extensão – é o quinto maior país do mundo –, o Brasil possui uma ampla quantidade de vias de transportes. Vejamos na tabela a seguir a extensão de cada via de circulação distribuída pelo território brasileiro:

Brasil: vias de transportes (2013)

Tipo de meio de transporte	Extensão total (em km)
Rodoviário	1.751.868
Ferroviário	30.129
Hidroviário	28.000

Fonte: CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY. The World Factbook. South America: Brazil. Disponível em: