Geografia 6º ano

.Acesso em: 26 mar. 2015. Adaptado.

OED

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Ao longo do século XX a transformação tecnológica foi muito intensa e, hoje em dia, com a possibilidade constante de acesso a dados e troca de informações, empresas lançam a cada oportunidade uma nova geração de carros, aparelhos celulares, computadores, entre tantos outros objetos. Dessa forma, percebemos que a tecnologia está atrelada diretamente a nossa vida, sendo responsável por muitas mudanças na paisagem. Isso é evidenciado na comparação entre os tipos de carros no trânsito em épocas diferentes, porém no mesmo lugar. Observe as imagens a seguir:

Fig. 1 (p. 81)

Tráfego no centro de São Paulo, SP, 1972.

KEYSTONE/GETTY IMAGES

Fig. 2 (p. 81)

Tráfego na cidade de São Paulo, SP, em 5 de junho de 2014.

NELSON ALMEIDA/AFP/GETTY IMAGES

Devido a sua grande extensão – é o quinto maior país do mundo –, o Brasil possui uma ampla quantidade de vias de transportes. Vejamos na tabela a seguir a extensão de cada via de circulação distribuída pelo território brasileiro:

Brasil: vias de transportes (2013)

Tipo de meio de transporte	Extensão total (em km)
Rodoviário	1.751.868
Ferroviário	30.129
Hidroviário	28.000

Fonte: CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY. The World Factbook. South America: Brazil. Disponível em: . Acesso em: 4 fev. 2015.

PROPOSTA PEDAGÓGICA

Em sala de aula

A respeito do depoimento de um usuário dos bondes sugerido na página anterior, propomos uma atividade complementar com algumas questões sobre o texto, que devem ser respondidas pelos alunos no caderno.

Atividade complementar

1. Quais são os meios e as vias de transporte citados no depoimento do senhor Fernando Maia de Marsillac? Resposta: São citadas as vias férrea e rodoviária. Meios de transporte: bonde, trem, ônibus e metrô.

2. Segundo o autor do depoimento, quais são as diferenças entre o bonde e o trem? Resposta: O depoimento mostra que o usuário tem uma relação afetiva com os bondes. Ele os considera mais íntimos, já que faziam parte do seu cotidiano na cidade. Já o trem era visto como um meio de transporte para ocasiões especiais, viagens mais longas e fora da cidade.

3. Com base na descrição da viagem de bonde pela cidade, desenhe um percurso sugerido pelo texto. Resposta: A ideia é a de que o aluno identifique um percurso citado no texto, por exemplo, casa – colégio ou casa – centro da cidade, e trace um trajeto imaginário, mostrando uma viagem de bonde e as paisagens visualizadas.

4. Por que o senhor Fernando Maia acusa o Poder Público de sabotar os bondes? Resposta: Porque o Poder Público não garantia a necessária manutenção dos bondes e trilhos para evitar atrasos e acidentes.

5. Em sua opinião, diante da intensa transformação tecnológica ocorrida ao longo do século XX, ainda há lugar para meios de transporte como os bondes? Justifique sua resposta. Resposta: A ideia é a de que o aluno reflita sobre a possibilidade de modernização de um meio de transporte coletivo desse tipo, que possuía algumas vantagens − por exemplo, não eram poluentes, como os ônibus que os substituíram.

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A via de transporte mais comum no Brasil é a rodoviária. É esta via que auxilia em grande medida a integração do território e o acesso a serviços específicos de diferentes lugares. Observe a seguir o mapa do Brasil. Nele percebemos o predomínio de rodovias por todo o país.

Fig. 1 (p. 82)

HUMBERTO PIMENTEL

Brasil: Circulação (2012)

Porto Alegre

Florianópolis

OCEANO PACÍFICO

OCEANO ATLÂNTICO

Equador 0º

Curitiba

Trópico de Capricórnio

São Paulo

Rio de Janeiro

Vitória

Salvador

BA SE AL PE PB RN CE PI MA PA RO AC AM AP RR TO GO MT MS MG ES RJ PR SC RS SP

Aracaju

Maceió

Recife

João Pessoa

Natal

Fortaleza

São Luís

Teresina

Porto Velho

Cuiabá

Campo Grande

Belo Horizonte

Goiânia

Brasília

Palmas

DF

Manaus

Boa Vista

Rio Branco

Belém

Macapá

50° O 10° S

0 379 km

Capitais

Rodovias

Asfaltadas

Implantadas (sem pavimentação)

Projeto e construção

BR Código federal de rodovias

Fonte: SIMIELLI, Maria Elena. Geoatlas básico. São Paulo: Ática, 2013. 57.

A distribuição das vias de transporte também é um elemento muito importante do espaço geográfico e que dá pistas para compreendermos a organização territorial dos países. Com base nela, percebemos quais são os locais prioritários para receber investimentos e quais são secundários quanto ao transporte. Ao visualizar o mapa constatamos que há uma desigualdade na distribuição das vias de transporte ao longo do espaço brasileiro.

Uma vez que o transporte coletivo terrestre ainda representa uma grande demanda para boa parte da população brasileira, a via aérea é ainda subutilizada como opção no Brasil. Ao mesmo tempo, o avião é um dos principais símbolos do avanço da comunicação entre os lugares: possibilita o acesso rápido a locais remotos do globo, encurtando o tempo das viagens.

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