Industria auto și mecatronica, un domeniu economic cu o dezvoltare rapidă în Regiunea Centru
Scurt istoric al industriei auto în Regiunea Centru
Yüklə 2,89 Mb.
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- Aspecte metodologice privind analiza industriei auto
- Evoluția indicatorilor cheie ai industriei auto
Scurt istoric al industriei auto în Regiunea CentruIndustria auto are o tradiție puternică în Regiunea Centru, uzina constructoare de camioane și autospeciale de la Brașov fiind în același timp unul dintre pionierii industriei auto românești și unul din cele mai longevive branduri românești. Începuturile uzinei se găsesc în anii 20 ai secolului trecut când aici a fost înființată societatea ROMLOC, firmă ce producea material rulant, iar mai târziu motoare și automobile. Începând cu anii 50 aici s-au produs camioane, producția ajungând la finele deceniului 8 ai secolului trecut la peste 30 mii bucăți. În perioada sa de maximă expansiune, întreprinderea avea peste 20 000 angajați, o parte din forța muncă fiind atrasă din alte județe ale României. Ulterior, câteva firme importante producătoare de componente și subansambluri auto s-au dezvoltat atât în Brașov cât și în orașele apropiate (Sfântu Gheorghe, Săcele). Un alt vechi centru al industriei auto în Regiunea Centru este municipiul Sibiu. Uzina Automecanica Sibiu și Uzina Elastic Sibiu s-au unificat în 1969, firma rezultată în urma fuziunii - Întreprinderea de Piese Auto Sibiu - fiind una dintre cele mai importante companii românești în domeniul auto din anii 70-80. Alte companii producătoare de caroserii, remorci și suprastructuri auto precum și de vehicule speciale funcționau în județul Sibiu la Mediaș și Avrig-Mârșa. Perioada tranziției către economia de piață s-a dovedit dificilă pentru sectorul auto, puține dintre vechile companii românești din industria auto reușind să se adapteze noilor condiții de piață și să rămână profitabile. Începând cu anii 2000, în România au pătruns de prestigioase firme europene în domeniul auto, aceste companii fiind atrase de disponibilitatea forței de muncă și costurile salariale scăzute, pe de o parte și de stabilitatea mediului economic și dispariția taxelor vamale după aderarea României la Uniunea Europeană, pe de altă parte. Regiunea Centru, alături de Regiunea Vest și de Regiunea Sud Muntenia se numără printre zonele cu cea mai rapidă creștere a investițiilor străine în domeniul auto. Deși predomină capitalul german (prin firme precum Continental Automotive, Ina Schaeffler, Mercedes Benz, Siemens, DTR Draexlmaier, Bosch, Marquardt Schaltsysteme, Kromberg &Schubert etc), sunt prezente și companii franceze precum SNR Roulments, Hutchinson, Faurecia Seatings, austriece (Hirschmann Automotive), spaniole (Cie Automotive, Indcar, Grupo Antolin), japoneze (Takata, Sumitomo) sau suedeze (Autoliv), maghiare (Valkes), belgiene (VCST). Se produc diverse componente precum rulmenți, arcuri, transmisii, elemente ale cutiilor de viteză, volane, cabluri electrice, subansambluri electronice, matrițe, airbag-uri, tapițerii auto, anvelope, caroserii, remorci. Unitățile de producție variază mult ca dimensiuni și număr de locuri de muncă, pornind de la unități mici cu câteva zeci de salariați la unități cu peste 8000 salariați în cazul fabricii Autoliv de la Brașov.
Analiza industriei auto a fost realizată pe baza datelor statistice și a celor financiar-contabile centralizate pentru toate companiile având ca obiect principal de activitate una din activitățile incluse în cadrul diviziunii 29 Fabricarea autovehiculelor de transport rutier, a remorcilor şi semiremorcilor, conform CAEN 2008 Rev2. Această diviziune cuprinde activitățile economice care contribuie nemijlocit la producerea autovehiculelor, respectiv fabricarea de autovehicule pentru transportul de pasageri sau de mărfuri. Este inclusă aici şi fabricarea diferitelor piese şi accesorii, precum şi fabricarea remorcilor şi a semi-remorcilor. Această diviziune cuprinde următoarele clase: 2910 Fabricarea autovehiculelor de transport rutier, 2920 Producţia de caroserii pentru autovehicule; fabricarea de remorci şi semiremorci, 2931 Fabricarea de echipamente electrice şi electronice pentru autovehicule şi pentru motoare de autovehicule, 2932 Fabricarea altor piese şi accesorii pentru autovehicule şi pentru motoare de autovehicule. Pe lângă clasele incluse în diviziunea 29, în analiza sectorului auto au fost cuprinse și companiile având ca obiect principal de activitate fabricarea altor fire şi cabluri electrice şi electrocasnice (cod CAEN 2732) și cele care au ca obiect de activitate fabricarea lagărelor, angrenajelor, cutiilor de viteză şi a elementelor mecanice de transmisie (cod CAEN 2815) deoarece majoritatea firmelor având înscrise aceste obiecte de activitate în fapt produc componente auto. Unele firme care activează în domeniul auto ca producătoare de centuri de siguranță sau airbag-uri și-au încadrat în mod eronat activitatea la Diviziunea 13 Fabricarea produselor textile și în consecință datele lor economico-financiare nu au putut fi incluse în cadrul sectorului auto. Toate datele statistice și cele financiar-contabile utilizate ca atare sau pentru calcularea unor indicatori derivați au fost preluate din surse oficiale precum Portalul de date Tempo online al Institutului Național de Statistică și baza de date RECOM a Oficiului Național al Registrului Comerțului. Evoluția indicatorilor cheie ai industriei autoAșa cum demonstrează datele statistice prezentate mai jos, cifra de afaceri (exprimată în prețuri curente) obținută de firmele din Regiunea Centru cu activitate în domeniul auto a crescut de peste 2,2 ori în perioada 2010-2014, ajungând să reprezinte cca 10,2% din totalul cifrei de afaceri realizate la nivelul Regiunii Centru. Creșterea la nivel regional este net superioară celei înregistrate în aceeași perioadă la nivel național care se cifrează la +90%. Dintre cele șase județe ale Regiunii Centru, se detașează Brașovul și Alba, cu creșteri de 184,7% respectiv 160,4%, iar 2 județe - Mureș și Covasna au înregistrat creșteri mai modeste comparativ cu media regională. Tab. 1 Evoluția cifrei de afaceri realizată de sectorul auto -mil. lei prețuri curente-
Sursa: Oficiul Național al Registrului Comerțului Fig. 1 Dezvoltarea rapidă a industriei auto a generat un mare număr de noi locuri de muncă, numărul de angajați din acestor sector crescând în intervalul 2010-2014 cu 76,4% la nivelul Regiunii Centru și cu 31,3% la nivelul întregii țări. Această dinamică a propulsat sectorul auto la o pondere de 7,2% din numărul total al angajaților din firmele cu sediul în Regiunea Centru. Creșterile la nivel de județ au fost foarte inegale, variind de la +163,2% în Brașov sau +158,3% în Alba, la o ,, creștere negativă ” – 9% în cazul județului Mureș. Tab. 2 Numărul mediu de salariați din sectorul auto -persoane-
Sursa: Oficiul Național al Registrului Comerțului Yüklə 2,89 Mb. Dostları ilə paylaş:
|