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BMW 123d Coupé: Bestwerte für Effizienz und Leistung.

Eine neue Dimension der effizienten Dynamik erreicht das BMW 123d Coupé, unter dessen Motorhaube ein neuer 2,0 Liter-Vierzylinder-Dieselantrieb

mit Variable Twin Turbo und Common-Rail-Einspritzung seine Weltpremiere feiert. Das Vollaluminium-Triebwerk erzeugt eine Leistung von 150 kW/204 PS, stellt ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern bei 2.000 min^–1
zur Verfügung und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 238 km/h.
Es bietet sportliche Fahrleistungen, die sich unter anderem in einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in 7,0 Sekunden zeigen. Mit seinem
im EU-Testzyklus ermittelten Durchschnittsverbrauch von nur 5,2 Litern
je 100 Kilometer und einem CO₂-Wert von 138 Gramm pro Kilometer nimmt das BMW 123d Coupé im Wettbewerb seiner Leistungsklasse den
Spitzenplatz ein.

Für die besonders effiziente Form der Leistungssteigerung sorgt die Variable Twin Turbo Technologie, die bislang ausschließlich in Sechszylinder-Diesel-motoren von BMW eingesetzt wurde. Dieses System besteht aus einem kleinen und einem großen Abgasturbolader. Bei niedrigen Drehzahlen sorgt aufgrund seines geringeren Trägheitsmoments zunächst der kleine Lader

für spontane Leistungsentfaltung. Bei höheren Drehzahlen setzt zusätzlich
der größere Lader ein. Dank dieser Konfiguration ist über einen weiten Drehzahlbereich hinweg für vehemente Durchzugskraft gesorgt. Der neue Vierzylinder-Diesel im BMW 123d Coupé ist zudem der erste Motor mit einer Common-Rail-Direkteinspritzung, bei der Piezo-Injektoren den Kraftstoff
mit einem Druck von 2.000 bar extrem präzise in die Brennräume befördern.