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Leicht und verwindungssteif: Die Karosserie.

Die intelligente Kombination neuartiger und bewährter Materialien sowie

eine moderne Fertigungstechnik verhelfen dem BMW 3er Cabrio zu einer besonders leichten, zugleich aber vorbildlich stabilen Karosserie.
Besonders eindrucksvolle Ergebnisse erzielten die Karosserieentwickler
bei der Opti-mierung der Verwindungssteifigkeit des offenen Viersitzers.

Eine sorgsam konzipierte Anordnung und Dimensionierung von Träger-strukturen und Deformationszonen trägt dazu bei, bei jeder Art von Kollisionen Aufprallenergie von der Fahrgastzelle fernzuhalten. Im Innenraum sorgen aufeinander abgestimmte und zentral gesteuerte Rückhalte- und Auffangs-ysteme für individuellen Insassenschutz. Front- und Kopf-Thorax-Airbags, Gurtstrammer und Gurtkraftbegrenzer werden von der sensorgesteuerten Sicherheitselektronik in Abhängigkeit von der Art und Schwere der Kollision aktiviert. Der in die Außenseite der Sitzlehne integrierte Kopf-Thorax-Airbag entfaltet sich bei einem Seitenaufprall über einen großflächigen Bereich, der vom unteren Lehnenansatz bis zur Oberkante

der Kopfstützen reicht. Unabhängig von der jeweiligen Sitzposition ist
so ein wirksamer Schutz für Oberkörper und Kopf gewährleistet. Vorsorge
für den Fall eines Überschlags wird nicht allein mit der besonders hohen Stabilität der A-Säulen und des Windschutzscheibenrahmens getroffen.
Eine Roll-Over-Sensorik erfasst permanent die Vertikal- und Horizontal-bewegungen des Fahrzeugs. Zusätzlich werden von einem Zentralrechner Daten über die Fahrsituation ausgewertet. Sobald die Gefahr eines Überschlags registriert wird, fahren hinter den Fond-Kopfstützen platzierte Überrollbügel aus. Zugleich werden die Gurtstrammer der vorderen
Sitzplätze sowie die Kopf-Thorax-Airbags aktiviert.