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Optimiert: 3,0 Liter-Diesel mit variabler Turbinengeometrie.

173 kW/235 PS leistet die Antriebseinheit des BMW 530d. Bei dieser

Variante des 3,0 Liter-Motors sorgt ein Aufladesystem mit variabler Turbinengeometrie (VTG) für eine kraftvolle und zugleich harmonisch auf
die jeweilige Fahrsituation angepasste Leistungsentfaltung. Auch
diese Antriebseinheit stellt ihr maximales Drehmoment – in diesem Falle 500 Newtonmeter – bereits bei 1.750 min^–1 zur Verfügung. Damit beschleunigt die Limousine in 6,8, der Touring in 6,9 Sekunden von null
auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des neuen BMW 530d
beträgt 250 beziehungsweise 245 km/h. Der Durchschnittsverbrauch
nach EU-Norm beläuft sich auf 6,4 Liter (6,6 Liter) je 100 Kilometer.

Die dritte Variante des 3,0 Liter-Sechszylinders erzeugt eine Leistung

von 145 kW/197 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmeter.
Die BMW 525d Limousine bewältigt damit den Spurt auf 100 km/h in 7,6 Sekunden, der Touring benötigt 7,8 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit werden von der Limousine 237 km/h, vom Touring 232 km/h erreicht.
Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm beträgt 6,2 Liter (Limousine) beziehungsweise 6,4 Liter (Touring).

Als Einstiegsmotorisierung steht jetzt auch bei den Dieselvarianten ein

neu entwickelter 2,0 Liter großer Vierzylinder zur Auswahl. Das neue Leichtbauaggregat mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung der
dritten Generation leistet 130 kW/177 PS und erzeugt ein maximales
Drehmoment von 350 Newtonmetern. Dies entspricht einer Steigerung gegenüber dem Vorgängermotor um 10 kW und 10 Nm. Die Limousine beschleunigt in 8,3 Sekunden, der Touring in 8,5 Sekunden auf 100 km/h,
die Spitzengeschwindigkeit beträgt 231 beziehungsweise 224 km/h.
Zum neuen Maßstab seines Segments bezüglich Wirtschaftlichkeit und Emissionsverhalten wird der BMW 520d aufgrund seines durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs von 5,1 Liter (Touring: 5,3 Liter) je 100 Kilometer. Konkurrenzlos niedrig fallen auch die CO₂-Werte mit 136 Gramm
je Kilometer für die Limousine und 140 Gramm für den Touring aus.