Ish hajmi va qurilish materiallarga bo’lgan talabni aniqlash

Katok bilan ishlaganda

• 
  haydovchi mashinani ishga tushirganligi haqida ogohlantiruvchi signal berishi kerak.
  
• 
  Katok ko’tarmada ishlayotganda ko’tarmaning qoshiga borishi mumkin emas.
  
• 
  Katokni qiyalikda to’xtatib qo’yish mumkin emas.
  
• 
  Zichlash jarayonida bir nechta katoklar ishlayotgan bo’lsa oraliq masofani saqlash lozim.
  

Avtosamosval bilan ishlaganda

• 
  haydovchilik guvohnomasiga ega bo’lmagan shaxslar avtosamosvalni boshqarishlari mumkin emas.
  
• 
  Yuk ortilgan holatda belgilangan tezlikdan ortiq tezlikda harakatlanmaslik kerak.
  

IX. Xulosa
Xulosa qilib shuni aytish mumkinki, ushbu kurs loiha ishi orqali menga topshiriqda berilgan Toshkent viloyati hududidan o’tuvchi yo‘lni mukammal ta’mirlash texnologiyasi va uni tashkil qilish bo’yicha bir qancha ko’nikmalarga ega bo’ldim.
Shuningdek, avtomobil yo’lining asosi va qoplamasinig xususiyatlari, ularni barpo qilishdagi mashina-mexanizmlarning ish unumdorligini hisobini o’rgandim. Hozirgi kunda mamlakatimizning iqtisodiyotini rivojlantirishda avtomobil yo’llari muhim rol o’ynagani sababli avtomobil yo’llari sohasi juda tez rivojlanmoqda desak mubolag’a bo’lmaydi. Albatta, bu borada loyiha tashkilotlarining ham o’rni katta. Bundan tashqari ushbu loyihadagi avtomobil yo’lining joyiga barcha me’yoriy hujjatlar va standartlarga amal qilgan holatda qurish juda katta ish hajmi va kasbiy malaka talab etadi.
O’zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 31.05.2019 yildagi 451-sonli qarori bilan “Loyihalovchilar va quruvchilar endi malaka oshiradi” qarori buning yaqqol dalilidir. Shunday ekan, quruvchilarimiz o’z malakalarini muntazam ravishda oshirib borishlari, chet el texnologiyalarini o’rganib, uni O’zbekiston sharoitida echimlarini topishlari kerakdir.

FOYDALANILGAN ADABIYOTLAR.

• 
  А.П.Василев. Эксплуатасия автомобилных дорог. 1 и 2 часты. Транспорт 2010
  
• 
  “Ўзбекистон миллий энциклопедияси”, Тошкент 2007
  
• 
  ГОСТ 23457-86. Техническая средства организасии дорожного движения. Москва 1986 г.
  
• 
  “Средства дорожной механизасии: технические характеристики и расчёт производителности. Учебное пособие. Москва 2003.
  
• 
  MSHN 05-2005. Avtomobil yo‘llari holatini tashxis qilish va baholash. Toshkent-2005 y.
  
• 
  MSHN 25-2005. Avtomobil yo‘llarida harakat xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha ko‘rsatmalar. Toshkent-2005 y.
  
• 
  MKN 46-2008. Nobikr yo‘l to‘shamasini loyixalash bo‘yicha yo‘riqnoma. Toshkent-2008 y.
  
• 
  O’zbekiston Respublikasi Prezidentining PQ-3309, PQ-4035 sonli qarori va PF-4954 sonli farmonlari.
  
• 
  O’zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 451-sonli qarori.
  
• 
  O’zbekiston milliy ensiklopediyasi. O’zbekiston milliy ensiklopediyasi Davlat ilmiy nashriyoti.
  
• 
  SHNQ 2.05.02-2007 “Avtomobil yo’llari” Shaharsozlik normalari va qoidalari. Davarxitektqurilishqo’m. T. 2007 y.
  
• 
  SHNQ 3.06.03-08 “Avtomobil yo’llari” Shaharsozlik normalari va qoidalari. Davarxitektqurilishqo’m.
  

• 
  IQN 08-11 “Avtomobil yo’llarini qurish, ta’mirlash va saqlashda tabiiy muhitni muhofaza qilish bo’yicha yo’riqnoma”.
  
• 
  MQN 46-2008 “Nobikr yo’l to’shamalarini loyihalash bo’yicha yo’riqnoma”.
  
• 
  Z.X. Saidov, T.J. Amirov, X.Z.G’ulomova. “Avtomobil yo’llari: materiallar, qoplamalar, saqlash va ta’mirlash” T.: A.Navoiy nomidagi O’zb.Milliy kutubxonasi, 2010y.
  
• 
  Spravochnaya enstiklopediya dorojnika. Tom 1. Stroitelstvo i rekonstrukstiya avtomobilnix dorog. –M.: Informavtodor, 2005 g.
  
• 
  УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ “СРЕДСТВА ДОРОЖНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАСЧЁТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ” для специалности. “Строительство и эксплуатация городских путей сообщения” Издание МКГП Москва 2003 г.