İskenderun liman silosu rihtim konveyör hatti yapimi müteahhiTLİk hizmetleri tekniK Şartname kasim-2011

Ayaklar : 4 mm.’lik çelik sacdan imal edilecek ve minimum çelik kalitesi St. 37-2 olacaktır. Ayaklar ısıl genleşmeleri telafi edecek şekilde dizayn edilmiş olacak ve aşağıdaki parça ve aksamlarla birlikte temin edilecektir.

-Flanşlı ve cıvata bağlantılı modüler ayaklar

-Gözetleme pencereleri

-Kova değişimine uygun ebatlı bakım kapakları

-Döşeme ankraj (bağlantı) aparatları.

Bütün elevatörler sıcak daldırma ile min.385 gr/m2 kalınlıkta galvaniz ile kaplanacaktır.
Elevatörlerin komple baş kısmı ile ayak bölümündeki döküş şutları aşınmaya karşı min. 5 mm kalınlıkta yüksek yoğunluklu UHMW-1000 polietilen malzeme ile havşa başlı cıvatalar kullanılmak suretiyle bütünüyle kaplanacaktır.
Yüklenici, bağlantılar için gerekli tüm contaları, vida somunlarını, cıvataları ve rondelaları temin edecektir.
Elevatörler kendi kendilerini taşıyabilecek yapıda olacak, tasarımlarında gürültüyü minimize edecek öğeler düşünülecektir.
Elevatörlerin montaj konumları dikkate alınılarak bakımları için uygun alanlar bırakılacak ve tahrik gurubuna erişim için imalatçı firmanın kendi özel imalatı olan gemici merdiveni ve bakım platformları temin edilecektir.
Tahrik ve gergi tarafı tambur milleri en az St 60 kalitede çelikten yapılmış ve ağır hizmet tipi keçelerle teçhiz edilmiş blok yataklar içerisine monte edilmiş olacaktır.

Bütün elevatörlerde kullanılacak rulman ve yataklar SKF, FAG veya bunların normlarına uygun marka olacaktır.

Elevatörlerin tahrik sistemi, bir motor redüktör gurubu ile sağlanacaktır. Motor gücü, elevatörün tam yüklü durumda iken ilk kalkışını (start-up) sağlayacak kapasitede seçilecektir. Tahrik sisteminde, 2.27.2-1’de belirtilen özellikte elastik kaplin, hidrolik kaplin vb. ekipmanlar kullanılacaktır. Redüktörler, elevatör tahrik miline taşıtılmayacak, motor-redüktör ve kaplin gurubu komple bir çelik çerçeve şase üzerine oturtularak titreşim giderici absorberler kullanılmak suretiyle bağlantı yapılacaktır.
Komple elevatör gövdesi, içi hububat dolu şekilde tıkandığı düşünülerek mukavemetli şekilde imal edilmiş olacaktır.

Elevatörler tam yük altında harekete geçecek şekilde dizayn edilmiş olacaktır.

Elevatör kayışı pamuklu kumaş veya lifli katmanlı sentetik kauçuktan yapılmış, antistatik ve yüzeyi toz tutmayan, su geçirmez ve yarı tropik iklim şartlarına uygun olacak şekilde seçilecektir. Elevatör kayışı mukavemet yönünden British Standart-490, Kısım.1-2’deki şartlara ya da onaylanmış benzer standartlara uygun olacaktır.
Elevatör bandı yekpare (eksiz) olacak ve vulkanize yöntemle birleştirilecektir.
Kovalı elevatörler yüksüz veya tam yüklü durumda iken bant kayışını gergin şekilde tutabilecek elastik bir bant gergi tertibatına haiz olacaktır. Bant gergi tertibatı elevatör kaidesi üzerinde olacaktır.
Elevatör kovaları sıvama yöntemiyle, min. 2 mm. kalınlıkta St.37-2 sacdan veya min. 5 mm. Kalınlıkta poliüretan malzemeden imal edilmiş olacak ve kendinden kilitlenebilir somunlu cıvatalar ile kayışa bağlanacaktır. Kovaların biçimi nakledilecek malzemeye uygun olacaktır. Kovalarda kaynaklı imalat kabul edilmeyecektir.
Elevatörde geri durdurucu fren tertibatı olacak, bu ekipman üst tambur milini durduracak ve herhangi bir arıza veya elektrik kesintisinde elevatör bandının geri kaçmasını engelleyecektir.
Elevatör tahrik grubunu ve bantı korumak için düşük devirde elektrik motorunu durdurabilecek bir swiç ya da hız ayar şalteri alt tambur mili üzerine yerleştirilecektir.
4.1- Kovalı Elevatörler Teknik Bilgi Formu

Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere elevatörlere ilişkin teknik bilgi ve veriler, aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında firma tarafından doldurulacak, ekipmana ait imalatçı firma çizimleri ve spektler eklenecektir.

Tamburlar:

Başlık/kaide tamburu çapı (mm) ..............

Genişlik (mm)..........................................:
Tahrik ve Gergi Mili Çelik Kalitesi.........:

Mil çapı (mm)..........................................:

Elevatör kayışı

Marka/Tip...............................................:

Bant hızı (m/sn)......................................:

Bant genişliği (mm)................................:

Kat adedi................................................:

Müsaade edilebilir gerilme kuvveti.........

Kovalar

Marka/tip................................................:

Metre başına kova sayısı.........................:

Faydalı hacim (lt.)...................................:

Ebatlar (mm)...........................................:

Çelik Saç et kalınlığı (mm).....................:

Elektrik motoru :

Marka / tip..............................................:

Güç.(kw).................................................:

Nominal hız (devir / dak.).......................:

Nominal akım (A.) :
Güç transmisyon ve dişli tertibatı.

Marka/tip :

Redüksiyon oranı :

Kayış-Kasnak tertibatı :

Hidrolik kaplin marka ve tipi :

Yatak/Rulman marka ve tipi :

Fren tertibatı

Marka/Tip :

Elevatör gövde sac kalınlıkları. (mm)

Baş("Head") :

Kaide("boot") :

Ayaklar("legs") :

Aşınma plakası malzemesi :

Aşınma plakası kalınlığı (mm) :

Hız ayarlı şalter.

Marka/tip :

Ayarlanan dönme hızı (d/d) :

Çalışma voltajı (V) :

Aspirasyon ihtiyacı (m3/dakika) :

Toplam ağırlık (tahıl olmadan) (kg) :

II-A-5. ELEKTRİK TAHRİKLİ SÜRGÜLÜ KAPAKLAR (SLAYT’LAR).

Sürgülü kapaklar ürünün boşaltılması için kullanılacaktır. Sürgülü kapaklar bütünüyle çelik sacdan yapılmış ağır hizmet tipi olacak ve beton içerisine ankre edilmiş çelik bir yapıya veya konveyörlere cıvatalı bağlanacak şekilde dizayn edilecektir. Sac kalitesi min. St.37-2’dir. Mil kalitesi St.60 tır.

Elektrikli sürgülerde kesinlikle tahıl ve toz kaçakları olmayacaktır. Sürgüler uygun efsaflı lastik veya keçe malzemeyle tahıl ve toz sızıntılarını önleyecek şekilde imal edilmiş olacak, kendinden yağlamalı ve toz tutmayan makaralar üzerinde hareket edecektir.
Bütün sürgülerin kenarları düzgün olacak ve bütün sürgü kızakları sıkışma ve tıkanıklık olmaksızın sürgünün tam hareketine müsaade edecek biçimde hizalanmış olacaktır.
Sürgü Plakası, ürünün yüzeye yapışıp açılıp-kapanmayı önlemeyecek şekilde dizayn edilmiş olacaktır.
Sürgülü kapak üzerindeki limit anahtarlardan birisi kapak tam manasıyla kapalı olduğunda, diğeri ise kapak tamamıyla açık olduğunda harekete geçecek şekilde monte edilmiş olacaktır.
Bütün sürgülü klapeler motor-redüktör grubu ile uzaktan kumanda edilir tip olacak ve üzerlerinde açık/kapalı konumları belirleyen 2 adet limit swiç bulunacaktır. Redüktör, slaytdaki bir sıkışma durumunda elle çevrilmeye uygun şekilde iki yönlü olacak ve bunun için redüktör milinin serbest ucu kare kesitli yapılacaktır.

Redüktörler, aşırı yükte elektrik motorunu ve dişli sistemini korumak üzere .......sistemle teçhiz edilmiş olacaktır.

Bütün sürgülü kapaklar sıcak daldırma ile min.385 gr/m2 kalınlıkta galvaniz ile kaplanacaktır.
5.1- Elektrikli Slaytlar ile Manuel Kapasite Sürgüsü Teknik Bilgi Formu.
Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere slaytlara ve kapasite sürgülerine ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında firma tarafından doldurulacak, ekipmana ait imalatçı firma çizimleri ve spektler eklenecektir.
Sürgülü Kapak:

Çelik sac kalitesi :

Saç kalınlığı (mm) :

Ürün akış kesiti (cm x cm) :

Motor/Redüktör

Tip :

Güç :

Devir sayısı :

II-A-6- MALZEME BOŞALMA DÜZENİ (TAHIL AKIŞ BORULARI)
Tahıl akışında kullanılan borular ve dirsekler dairesel veya köşeli olacak, çelik sacdan imal edilecektir. Tahıl akış boruları köşeli (kare veya dikdörtgen kesitli) seçildiği taktirde yüzey bağlantıları flanşlı ve cıvatalı olacaktır. Çeliğin kalitesi min. St.37-2 dir. Et kalınlığı min. 5 mm. dir. Bütün boru ve dirsekler sıcak daldırma ile min.385 gr/m2 kalınlıkta galvaniz ile kaplanacaktır.
Galvaniz işleminden sonra bütün boru ve dirseklerin iç yüzeyleri bütünüyle, aşınmaya karşı min. 5 mm kalınlıkta yüksek yoğunluklu UHMW-1000 polietilen malzeme ile kaplanacaktır.
Boruların iç kısmı ve bütün birleştirmeler tam manasıyla düzgün olacaktır. Bütün boru bağlantıları toz geçirmez olacaktır.
Borular ve dirsekler modüler boyda olacak ve birbiri ile düzgün bir şekilde flanşlı ve cıvatalı olarak birleştirilecektir.
Takıl akış boruları ve dirsekler uygun çelik mesnetler, askılar veya bilezikler vasıtasıyla, normal çalışma sırasında meydana gelen titreşim ve sarsıntıları yok edecek şekilde desteklenmiş olacaktır
Duvarlar veya beton plakalar içinden geçen borular duvarın her iki yanına bağlanacaktır. Beton içinden geçen boru parçalan ziftli kâğıt ile sarılacaktır.
Akış borularının eğimi yatayla minimum 45 derece açı yapacak şekilde ayarlanacaktır.
Uzun dikey borular, toz geçirmez ve kolayca değiştirilebilir şekildeki akış frenleriyle (hız kesiciler) teçhiz edilecektir.
6.1- Malzeme Boşaltma Düzeni (Tahıl Akış Boruları) Teknik Bilgi Formu.

Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere tahıl akış borularına ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında firma tarafından doldurulacak ekipmana ait imalatçı firma çizimleri ve spektleri eklenecektir.

Borular ve Dirsekler;

Çelik kalitesi :

Kesiti (mm x mm) :

Saç kalınlığı (mm) :

Aşınma plakası malzemesi :

Aşınma plakası kalınlığı (mm) :

II-A-7. TERS HAVA FİLTRESİ (TORBALI FİLTRE)
Filtre, emilen havadan gelen toz ve benzeri artık maddeleri ayıracaktır. Ayrışan hava daha sonra filtreden kolayca geçecektir.

Kompakt tip ters hava filtresi, silindirik kesitli gövde yapısına sahip, min. 4-5 m³/dakika/m² filtre yüzeyinde yüksek yükleme kapasitesine sahip ve toplam ebadı küçük olacaktır.

Gövde sac kalınlığı dış darbelere karşı yeterli ölçüde mukavemet sağlayacak şekilde seçilecektir. Filtre, ağır hizmet tipinde ve toz sızdırmazlığı bütünüyle sağlanmış yapıda dizayn ve imal edilecektir. Bakım kapaklarında kullanılacak conta veya fitil uzun ömürlü olacaktır.

Filtrenin ana parça ve aksamları aşağıda belirtilmiştir.

-Filtre kutusu (gövde),

-Filtre gömlekleri,

-Temizleme tertibatı,

-Toz hoperi,

-Kontrol ve kumanda tertibatları,

-Fan,

-Hava kompresörü (tanklı).
Filtre kutusu (gövde) toz geçirmeyecek ağır hizmet tipinde, yeterli sac kalınlığında ve min. St 37-2 çelik sacdan yapılmış olacak, bir çıkış hoperi ile teçhiz edilecektir. Filtre kutusu, hava hızının lineer dağılımını sağlayabilmek için silindirik kesitli siklon tip olacaktır. Toplanan malzeme, hoperin altına monte edilecek bir döner valf (air lock) tarafından hoperin dışına gönderilecektir. Air lock üzerinde bir dönü algılayıcı bulunacak ve mekanik kilitleme sistemine bağlanacaktır.
Filtre hoperi konik tipte olacak ve malzemenin yapışıp birikmesini önlemek için bir titreşim tertibatı ile teçhiz edilmiş olacaktır. Hoper, titreşim dolayısıyla oluşacak deformasyonlara ve yırtılmalara karşı mukavim yapıda ve kalınlıkta olmalıdır.
Filtre, genel yerleşime bağlı olarak bir döşeme mesnedine yerleştirilebilir veya askı tertibatları vasıtasıyla tavana bağlanabilir. Filtre, çıkış ağzındaki döner valf kat döşemesinin üstüne gelecek şekilde monte edilecektir. Filtre hangi şekilde monte edilirse edilsin kasetlerin (torba guruplarının) kolaylıkla sökülüp takılması sağlanacaktır. Bakım ve kontrol kapakları, torba askılıklarına rahat müdahale edilebilir yerde ve büyüklükte dizayn edilecektir. Bakım ve kontrol kapakları için filtre gövdesi üzerinde platformlar ve ulaşım merdivenleri mutlaka sağlanacaktır.
Filtre torbaları, hububat tozu için uygun bezlerden yapılmış olacaktır. Torbalar aynı zamanda hava miktarına ve fıltre tipine de uygun olacaktır.
Temizleme tertibatı; otomatik olarak kontrol edilen basınçlı hava ile filtre gömleklerini veya kasetlerini temizleyecektir. Kontrol (şoklama) tertibatı, fıltre gömleklerinin ve kasetlerin aynı peryotlarla sürekli olarak temizlenmesini mümkün kılacak şekilde dizayn edilmiş olacaktır.
Kontrol tertibatı, fıltre gömlekleri ve kasetlerin üzerine düşen basıncı ölçmek için U tüplü konvansiyonel veya digital tip fark basınç ölçer ile teçhiz edilecektir. Bu teçhizat, kolayca okunabilecek yüksekliğe yerleştirilecektir. Fark basınç ölçer, silodaki kilitleme sistemine bağlanacaktır.
Filtre, açık havaya bağlantılı bir toz patlama kapağı ile teçhiz edilecektir.
Filtrenin çıkış hoperi, üst seviye göstergesi ile teçhiz edilmiş olacaktır
FİLTRE FANI.

Filtre fanı hem temiz hem de tozlu havayı nakledecek şekilde dizayn edilecektir. Nakledilen havanın basıncı, hızı ve miktarı ayarlanabilecektir.

Fan gövdesi ve kanatçıklar yeterli sağlamlıkta ve gerekirse takviye edilmiş olarak min St 37-2 sacdan imal edilecektir. Ayrıca, kanatçıkların kolayca temizlenmesi için uygun bir yerde bir temizleme kapağı bulunacaktır.
Hava ayar klapesi/valfi elle kumandalı olacak ve bir pozisyon skalası ve kilitleme aparatı ile teçhiz edilmiş olacaktır.
Fan mili en az St 60 kalitede çelikten imal edilecektir. Mümkün olduğu takdirde motor ve çark mili monoblok olarak bağlanacaktır. Motor ve fan binaya titreşimi önleyecek şekilde lastik takozlar ve absorberler vasıtasıyla monte edilecektir. Şayet güç kayış ile nakledilirse, bu kısım bir muhafaza ile teçhiz edilmiş olacaktır.
Fanda aşağıdaki ana parçalar bulunacaktır:

-Fan gövdesi

-Tahrik gurubu

-Çark (Fan kanatları)

-Hava ayar valfi
HAVA KİLİDİ (air lock)

Hava girişine ve toz çıkışına karşı tam sızdırmaz olacak, gövdesi çelik veya dökme demirden imal edilecek ve iç yüzeyi pürüzsüz olacaktır. Rotor tipi hububat ve benzeri toz nakline uygun olacak ve yataklar vasıtasıyla gövdeye sızdırmaz bir şekilde bağlanacaktır. Kanatçıklara ve gövde iç yüzeyine toz ve ince partiküllerin yapışıp kalmasını önleyecek fırça veya benzeri bir tertibat bulunacaktır.

Air lock şaftı üzerinde bir dönü algılayıcı bulunacak ve dönü algılayıcı mekanik kilitleme sistemine bağlanacaktır.
7.1- TERS HAVA FİLTRESİ TEKNİK BİLGİ FORMU

Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere ters hava filtresine ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında İstekli tarafından doldurulacaktır.

Projeler, çizimler ve spektler.
Ters hava fıltresi :

İmalat/tip...........................................................................:…..

Dış gövde ölçüleri (mm).........................................................:

Sac malzeme kalınlığı (mm)...................................................:

Temizleme Prensibi…………………………………………..

Filtre alanı, brüt/net.(m2)..........................................................

Yükleme kapasitesi (m3/dak/m2)..........................................:..

Filtre malzemesinin ağırlığı (g/m2).........................................:

Filtre malzemesinin kalitesi…………………………………..

200 Pa' lık basınç farklılığında

Filtre malzemesinin hava geçirgenliği (dm3/dak/l00cm.).........

Kasetlerin/fıltre gömleklerinin sayısı(adet)..............................:

Toplam filtre ağırlığı.(kg)..........................................................

Basınçölçer tipi………………………………………………..

Döner Valf (air lock):

İmalat/tip...................................................................................:

Etkili hacim (lt/devir)................................................................:

Gövde malzeme cinsi………………………………………….

Motor gücü(kw)........................................................................:

Rotor malzeme cinsi..................................................................:

Rotor çapı (mm)……………………………………………….

Devir sayısı (d/d).......................................................................:

Kanatçık sayısı..........................................................................:

Yatak imalat/tip………………………………………………..

Güç transmisyon sistemi……………………………………….
Fan :

Çalışma noktalarını gösteren komple fan karekteristikleri……..

Hava miktar (m3/ saat)...............................................................:

Basınç (bar)................................................................................:

İmalat / tip..................................................................................:

Çark hızı (dev./dak.)...................................................................:

Fan motoru :

İmalat / tip...................................................................................:

Güç( kw).....................................................................................:

Güç aktarma şekli.......................................................................:

Fan yatakları imalat/tip………………………………………….

Titreşim emicileri imalat/tip…………………………………….

II-A-8. HAVA KOMPRESÖRLERİ VE BASINÇLI HAVA SİSTEMİ
Siloda mevcut ekipmanları besleyen bir kompresör ünitesi ve basınçlı hava hattı sistemi bulunmaktadır. İstekli, mevcut kompresör ünitesinin kapasitesini inceleyecek, sisteme yeni konulacak jet filtreler için ilave bir basınçlı hava ihtiyacı öngörülmesi halinde şartlandırıcısı ve diğer tüm ekipmanları ile birlikte Atlas Copco marka vidalı tip yeni bir kompresör ünitesi temin edilerek mevcut kompresör ünitesine bağlanacaktır.
Yeni hava kompresörleri, kompresör ünitesi, hava kurutucusu (şartlandırıcı), elektrik motoru, giriş hava filtresi ve vibrasyon emicilerle birlikte teslim edilecektir.

Hava kompresörleri, çalışma basıncında +3^o C çiğ noktası temin edecek bir hava kurutucu sisteme bağlanacaktır. Hava kurutucudan geçen hava akış kapasitesi, kompresör kapasitesine uygun olacaktır. Soğutma ünitesi “Freon medium” ihtiva etmeyecektir. Kurutucudan çıkan kondens suyu direkt olarak kanalizasyona bağlanacaktır.

Hava Kompresörleri, basınçlı hava sistemine ve bir otomatik yoğunlaştırma (kondensat) kapanı bağlantı tertibatı ile techiz edilmiş yardımcı bir tanka bağlanacaktır. Yoğunlaştırma kapanı, kanalizasyon sistemine bağlanacaktır.
Hava kompresörü, İşyeri yetkililerinin de uygun gördüğü kapalı alana yerleştirilecektir.

Kumanda kabini aşağıdaki işlevleri yapacaktır.

-Kontrol sistemi, hava kompresörünü otomatik olarak şarj ve deşarj eden ve elektrik motoru ile çalışan yarı otomatik bir kumanda sistemidir. Şayet sistem içerisindeki çalışma basıncına ulaşılamazsa ve belirli bir süre içinde hiç basınçlı hava kullanılmamışsa, elektrik motoru duracaktır.

-Devredeki basınç azalırsa önceden seçilen kompresör ünitesi ilk olarak çalıştırılacaktır. Şayet hava tüketimi birinci ünitenin kapasitesini aşıyorsa, ikinci ünite otomatik olarak çalışmaya başlayacaktır.

Bütün elektrikli ekipmanlar ve kumanda kabini, elektrik tesisatları için belirlenen şartnameleri sağlayacaktır. Koruma formu IP 54 olacaktır.
Tesis edilecek basınçlı hava hattı boruları galvanizli çelik borudan olacaktır. Çalışma basıncı 8 Atü, test basıncı 16 Atü dür.
Boru bağlantıları ve dirseklerde kaynak kullanılmayacak, bu bağlantılar manşon veya çözülebilir diğer bağlantı elemanları vasıtasıyla yapılacaktır.
Basınçlı hava içinde yoğunlaşabilecek suyun hatta birikip kalmaması için yatay boru tesisatları yoğunlaşma kapanına doğru eğimli olarak dizayn ve tesis edilecektir. Her düşey hattın en alt kotunda da birer adet yoğunlaşma kapanı bulunacaktır. Yoğunlaşma kapanları en yakındaki kanalizasyon hattına bağlanacaktır.

Basınçlı hava hattı sonunda ve filtre yanlarında birer çıkış olacaktır. Bu çıkışlara birer açma-kapama vanası ve 5’er m.lik hortumlar bağlanacaktır.

Basınçlı hava hattı üzerinde uygun yerlere birer adet digital veya klasik tip manometre bağlanacaktır.
Basınçlı hava sistemine bir hava tankı temin ve monte edilecektir. Söz konusu tank bir emniyet valfi, otomatik kondensat kapanı, basınç göstergesi ve taban tahliye valfi ile teçhiz edilecektir. Tankların iç ve dış yüzeyleri paslanmaya ve korozyona karşı korumalı olacaktır. Tankların çalışma basıncı 8 Atü, test basıncı 16 Atü dür.Tank hacmi 2 m³ ‘tür.
8-1-HAVA KOMPRESÖRLERİ TEKNİK BİLGİ FORMU
Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere ters hava filtresine ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında istekli tarafından doldurulacaktır
Projeler, çizimler ve spektler.
-Hava kompresörü

İmalat/tip

Çalışma basıncı MPa

Çalışma basıncında kapasite m3/sn

(Serbest havaya çevrilen yer değiştirme)

-Hava Kurutucu

İmalat/tip

Kapasite m3/sa

Çalışma basıncındaki ciğ noktası C

Soğutma ünitesi/tip

Soğutma ortamı/tip

Güç kw

Otomatik yoğunlaştırma kapanı

(kondensat)

-Hava tankı

Kapasite m3

Dizayn edilmiş maksimum basınç MPA

Otomatik yoğunlaştırma kapanı

(Kondensat)

Titreşim emiciler

-Elektrik motoru

İmalat/tip

Güç kw

Kumanda Sistemi

Yarı otomatik çalışma

Kompresör ünitesinin ön seçimi

8-2- BASINÇLI HAVA SİSTEMİ TEKNİK BİLGİ FORMU.
Teklif/Sözleşme dosyalarına dahil edilmek üzere basınçlı hava sistemine ilişkin teknik bilgi ve veriler aşağıdaki esaslara göre teklif aşamasında istekli tarafından doldurulacaktır.
Projeler, çizimler ve spektler.
Boıu tipi/ebadı :

Dizayn ve test basıncı (atü) :

Valf tipi/ebadı :

Yoğunlaşma kapanı tipi :

Manometre. imalat /tip :

Presostat: İmalat /tip :

Yedek tank imalat/tip :

II-A-9.-DAVLUMBAZLAR VE ASPİRASYON (TOZ) BORULARI
Tozlu hava, aspirasyon boruları içinden nakledilecektir. Boru sistemi 200 mm. çapa kadar min.1.0 mm kalınlıkta galvanizli saçtan yapılacaktır. Daha büyük çaplar için, galvanizli çelik saç kalınlığı min.1.3 mm olacaktır. Saclardaki galvaniz miktarı min. 385 gr/m2 dir.
Havalandırma ve toz boruları sökülebilir şekilde ve her üç metrede bir temizleme kapaklarıyla teçhiz edilecektir. Temizleme kapakları, sızdırmazlığı sağlamak için lastik fitil veya contalarla ve kilitleme sistemleriyle teçhiz edilecektir. Temizleme kapakları, boru çaplarına paralel olarak mümkün olduğunca en büyük ölçülerde yapılacaktır.
Düz boruların bağlanması, flanşlar veya sıkma bilezikleri ile yapılacak, bu noktalardaki hava kaçakları ve toz çıkışları conta vb. konulmak suretiyle önlenecektir.
Sistemde kullanılacak bütün ekipman ve teçhizatta, özellikle toz emiş ve tahliye hatlarında ve filtrelerde tozun birikebileceği ve kısa zamanda çoğalıp katılaşma tehlikesine yol açacağı ücra alanlar, gereksiz boşluklar ve imalat hataları kesinlikle olmayacaktır. Toz emiş borularında 90^o dönüşler ve “T” tipi bağlantılar bulunmayacaktır. Boru dönüşlerinde montaj mahalinin elverdiği ölçüde mümkün olduğunca en geniş açılı dönüşler kullanılacak; “Y” tipi bağlantılar için emiş havası yönüne dikkat edilecek ve emiş havası yönünde çatal açısı en küçük bağlantı aparatı kullanılacaktır.
Havalandırma ve toz borularında ani çap değişiklikleri olmayacak, her türlü çap değişikliği konik redüksiyon geçişleriyle sağlanacaktır.
Sistemdeki hava kaçakları tam olarak engellenecektir. Toz emiş ve geri besleme noktalarındaki sızdırmazlık tam ve mutlak olarak sağlanacaktır.
Çok uzun yatay kanal uygulamaları yapılmayacaktır. Bunu sağlamak için tutulan tozun hareket halindeki mümkün olan en yakın tahıl hattına iadesi sağlanacaktır.
Davlumbazlar ve benzeri konstrüksiyonlar mevcut ekipmanlara kaynak edilmeyecek, çözülebilir cıvatalı bağlantı yapılacaktır.
Emisyon noktalarında ve tozun sisteme geri verildiği noktalarda tesis edilecek davlumbaz veya benzeri konstrüksiyonlar hava ve toz kaçaklarına karşı tam bir sızdırmazlık sağlayacaktır.
Tozun sisteme geri verildiği hatlar tam düşey olarak tesis edilecek, bu hatlarda düşük eğimden dolayı kendiliğinden toz birikmesi engellenecektir.
Aspirasyon boru sistemi elle çalışan ayar valflerı, kilitleme tertibatı ve açık/kapalı pozisyonları gösteren işaretlerle teçhiz edilecektir.
Valflar üzerinde açık kapalı pozisyonları işaretlenmiş olacaktır.
Bütün borular ,bağlandığı ve/veya bağlanabileceği ekipmandan bağımsız olarak ve yeterli derecede desteklenmiş olacaktır.Mesnetler, tozla tam manası ile yüklendiği zaman boruya yeterli derecede taşıyabilecektir.