İstanbul büYÜKŞEHİr belediye başkanliği etüD ve projeler daire başkanliği projeler müDÜRLÜĞÜ

3. 4. 2. RAYLI SİSTEM ULAŞIMI
Beyoğlu İlçesi raylı sistem güzergâhları açısından İstanbul’un diğer ilçelerine göre oldukça iyi durumdadır. Bunda, ilçenin coğrafi konumunun yanında, geçmişten günümüze kadar gelen ticaret, turizm, sağlık, eğitim, kültür ve eğlence gibi türleri içinde barındıran fonksiyonel yapısının da büyük etkisi olmuştur. Beyoğlu İlçesi bu kozmopolit yapısından dolayı sürekli bir cazibe merkezi olmuş ve dinamik gelişim süreci içinde yeniliklere açık yapısıyla her dönem canlılığını korumuştur. Türkiye’de ilk ve dünyada üçüncü metro inşaatının temellerinin burada atılmış olması da bunun bir kanıtıdır.

Taksim-4.Levent Metro Hattı’nın işletmeye açılması, Eminönü-Karaköy-Kabataş Cadde Tramvayı Hattı’nın tamamlanmasının yanında Taksim-Yenikapı Metro Hattı’nın ve Taksim-Kabataş Füniküler ile birlikte Beyoğlu İlçesi, Tarihi Yarımada, Beşiktaş ve Şişli İlçeleri ile direk olarak raylı sistem bağlantılarını kurmuş ve raylı sistem güzergahlarının odağında yer almıştır. Bunun haricinde, ilçe içinde yaya sirkülâsyonunun en yoğun olarak yaşandığı Karaköy-Pera arasında Tünel’in ve Taksim-Tünel arasında da Nostaljik Tramvay Hattı’nın yer alması yaya ulaşımı açısından önemli kolaylıklar sağlamaktadır.

Raylı sistem güzergâhlarının kesiştiği ve diğer sistemlerle entegre olduğu Taksim ve Kabataş’taki transfer merkezleri, İstanbul’un en önemli ulaşım odak noktalarından ikisini oluşturmaktadır. Bu ulaşım merkezleri, raylı sistem, deniz ulaşımı ve kara ulaşımının entegrasyonunun sağlandığı alanlar olacaktır. (Harita 4.2.1.)

İlçe genelinde mevcut, inşaatı devam eden ve planlanan raylı sistem güzergâhları ile ilgili bilgiler aşağıda yer almaktadır:

Metro Hattı
Metro hattının proje alanını ilgilendiren bölümü, mevcut Taksim–4.Levent Hattı ve inşaatı devam eden Taksim-Yenikapı Hattıdır. Mevcut metro hattının çok kısa bir mesafede hizmet vermesi sebebiyle günlük yolculuk sayıları oldukça düşük seviyededir. Ancak metro hattının kuzeye Ayazağa’ya ve güneye Yenikapı’ya kadar ulaşması ve devamında Bağcılar’a erişmesi ile birlikte günlük yolcu kapasitesinin de artacağı muhakkaktır. Hattın verimli çalışabilmesi için planlanan hatların tamamlanması ve diğer sistemlerle entegrasyonunun sağlanması gerekmektedir.
Taksim-4.Levent Metro Hattı’nın güney uzantısı olan ve Taksim Transfer Merkezi ile Yenikapı Transfer Merkezi’ni birbirine bağlayacak olan Taksim-Yenikapı Metro Hattı’nın önemi oldukça büyüktür.
Mevcut hat ve inşaatı devam eden Taksim-Yenikapı Hattı, Beyoğlu’nu Şişli, Mecidiyeköy, Ayazağa aksına ve Tarihi Yarımada’ya direk olarak bağlamakta ve bu hat üzerindeki Taksim Transfer Merkezi’ni raylı sistemlerin odak noktası konumuna getirmektedir.