Körning I Outläge Med eller utan kort?
Yüklə 10,65 Kb.
|
Valfritt enl. reglerna. Dock rekommenderas kort I vid blandad körning, för att undvika komplicerade inmatningar i färdskrivaren.
När arbetet som man utför är undantaget enlighet regelverket (se TS PM)
OUT är ett en möjlighet för förare/åkeri att beskriva ett tillfälle eller en period då färdskivaren och K.o.V inte gäller. För korrekt användning av detta hänvisas till TS PM om K.o.V
ATL gäller alltid. Om ingen del av dagen om fattas av K.o.V så gäller endast VAL. T.ex. 30min rest efter 6 tim arbete. Eller 10-timmars regeln vid ”nattarbete”
De är undantagna enligt punkt ”G” i TS PM. Rekommendationen är ”förarkort –ur” och OUT-läge på färdskrivaren. Skrivaren avaktiverar ”OUT” automatiskt efter kort-i-sättning.
NEJ! Inte om ditt arbete normalt är att köra lastbil, det finns inga undantag för ”privat körning”
Visst, att ge fordonet sin egen loggbok är alltid bra. Tveksamt om det hjälper i detta fall. Det måste TS och polisen bestämma baserat på prejudikat.
Rent teoretiskt skulle man kunna räkna detta som ”underhåll” vilket är en del av Punkt ”G” i TS PM. Förutsättningen är att personen i fråga inte har som huvuduppgift att köra lastbil utan jobbar med underhåll /service. Detta har dock inte prövats i domstol eller i Förvaltningsrätt. Det finns dock ett fall på EU-nivå där detta accepteras som ett undantag. Sverige har dock inte ratificerat detta domslut till sin egen tolkning ännu.
Man bör kunna redovisa skä/lorsak/rätt till för undantagen körning i upp till 28 dagar direkt från fordonet. Detta för att redan vid en poliskontroll kunna upplysa om skäl för körning utan kort och OUT-körning. Indirekt hjälper det ju att man slipper vidare rapporter ing till TS.
Då det inte finns något krav på denna typ av dokumentation så åligger det åkeriet alternativt föraren att efterfråga det i samband med besöket på verkstaden. Men det är fullt tillräckligt att göra en utskrift från färdskrivaren (24 tim från fordon) som verkstaden kan stämpla. De flest verkstäderna skickar visserligen fakturor å det är också accepterat som underlag.
En enkel förklaring om felet som inträffat. Gärna styrkt med ett mobilfoto (vid full parkeringsplats, olycka etc.) samt underskrift.
UTC-tiden är den enda tiden som gäller. Om det skiljer tid emellan skrivarna så är det bra att vänta till nästa skrivare har en tid som visar efter den tiden du tagit ut kortet ur skrivare 1. Enligt lagkravet så är det tillåtet att ha en felvisning på +/- 20 min. Över det så måste en verkstad justera tiden. Med ett företagskort så kan man dock justera UTC-tiden med +/-1min i veckan.
En fråga för leverantören
Inget då det inte är TS eller polisens sak, dock så kan man svara ”ett som används och fungerar” (red anm.)
Ja sedan i fredags.
Då får man inte köra!
Yüklə 10,65 Kb. Dostları ilə paylaş:
|