Küresel Vizyon

Krizin, yeni nesil hibrit araçlara dönüşüm için bir fırsat olduğu söyleniyor. Bu fikre katılıyor musunuz?

Başta gelişmiş ülkeler olmak üzere dünya genelinde, özellikle petrol fiyatlarındaki artışa ve küresel ısınmaya bağlı olarak tüketicilerde çevreyi daha az kirleten, daha az yakıt tüketen araçlara karşı bir talep oluşuyor. Yine birçok gelişmiş ülke hükümetleri daha çevreci araçları teşvik eden politika ve regülasyonları uygulamaya alıyorlar.

Bütün bunların bir sonucu olarak global otomotiv firmaları gelecek ürün planlarını bu talep doğrultusunda şekillendirmekte, daha çevre dostu ve daha az yakıt tüketen araçları ürün planlarına dahil etmekte ve bu araçlara ilişkin ürün geliştirme faaliyetlerine hız vermekte. Hibrit araçlar da bu çerçevede son dönemde sıkça kendilerinden söz ettiriyor. Bu konuda araştırmalar yoğun bir şekilde devam ediyor. Avrupa Birliği de bu konudaki araştırmaları hızlandırmak amacı ile “Yakıt Hücreleri ve HidrojenTeknolojileri Ortak Girişimi” çalışması başlattı. Avrupa Transport Teknoloji Platformu da “Ulaşımın Elektrifikasyonuna” yönelik bir strateji dokümanı hazırladı. Bu raporlarda özellikle sıkışık trafikte dur-kalk tipli hafif hibrit araçlardan başlayarak, tamamen elektrikle çalışan araçlara kadar tüm süreç vurgulanmakta. Şu andaki vizyon tamamen elektrikli araçların 2030’lardan sonra alınabilecek maliyetlere doğru gelmesi. Bu aşamaya gelinceye kadar, hafif hibrit, hibrit, elektrik sistemi ile sarj edilebilen hibrit, yakıt hücreli ve hidrojen ile çalışan otolar gibi değişik teknolojileri görüyor olacağız. Bu alanda ilerlemek için başta akü teknolojisi olmak üzere, elektrikli motor teknolojileri, klima ve ısıtma gibi yardımcı ünite teknolojileri ve benzeri birçok teknolojinin de geliştirilmesi gerekli. Özellikle akü teknolojilerindeki hızlı bir gelişme, şu anda 2030-2050 arası gibi görünen tam elektrikli otolara geçişi hızlandırabilir.
Yaşanmakta olan global finansal kriz birçok sektörü etkilediği gibi otomotiv sektörünü de derinden etkiledi. Özellikle Amerikalı üreticiler zor duruma düştükleri bu kriz sürecinde hükümetlerinden maddi destek arayışına yöneldiler. Amerikan hükümeti de bu talebe ürün planlarında daha çevreci araçlara ve daha az yakıt tüketen araçlara yer vermeleri ve bu planları varsa öne çekmeleri koşulu ile olumlu cevap verdi. Sonuç olarak bu karar hibrit araçların geliştirme süreçlerini hızlandıracak ve pazara ulaşılabilir fiyatlarla sunulma tarihlerini erkene çekecek.
Dolayısı ile yaşanan krizin hibrit araçlara dönüşüm için bir fırsat olduğundan ziyade, bu araçların hayatımıza girmesine kadar geçecek olan süreyi kısaltacak bir katalizatör olduğunu söylemek daha doğru bir ifade olacak. Fakat yukarıda da bahsettiğim gibi, çok değişik teknolojilerin olduğu bu alanda doğru bir stratejinin izlenmesi son derece önemli. Aksi takdirde günümüzün kısıtlı kaynakları yanlış bir şekilde harcanabilir.