WWRE (WorldWide Retail Exchange), www.worldwideretailexchange.org le projet concurrent a été initié par 17 distributeurs dont Auchan et Casino aux côtés de Ahold, Tesco, K-Mart, plus gros encore (420 Milliards de dollars). Elle a un statut de société indépendante
GMA avec General Mills, Kraft, Procter&Gamble,…
Covisint.com (ex tradeXchange) www.Covisint.com développé par General Motors, Daimler, Ford, et Renault-Nissan, rejoints en 2001 par Peugeot 230 Milliards de dollars (Oracle et Commerce One).: objectif, une économie de 1000$ par véhicule (réduction du cout administratif d'approvisionnement de 90% qui mobilisent aujourd'hui 3.800 salariés). Les constructeurs attendent également grâce à la fluidité de l'information une plus grande réactivité en cas de dérive de la qualité (dans cette industrie les rappels de pièces défectueuses représentent des coûts financiers et en terme d'image considérables).
Covisint affichait 36 Milliards de $ de flux d’achat sur le 1er semestre 2001 et sur l'ensemble de l'année 2001, c'est 5 Milliards d’économies qu'il revendique
En 2002 la plateforme compte 5000 sociétés inscrites, 200 catalogues, 2,5 Millions de produits héberge le e-procurement de Ford (100.000 utilisateur) et Delphi (45.000), Lear (100% de ses achats), ainsi que le portail achat de DaimlerChrysler. Il offre de nombreux services pour gérer la «supply chain» de bout en bout ainsi que des outils pour le développement collaboratif, «single sign on». Il apporte un très important service qualité : "powerway"
En 2003 Covisint rencontre cependant quelques difficultés qui amènent Renault et Peugeot à prendre leurs distances http://ebusiness.org/article.php3?id=8555&rub=PRA&search=&page=
Volkswagen a jusqu'alors décidé de créer sa propre market place avec IBM, i2 et Ariba. L'économie totale estimée par une Banque d'investissement et cité par Jens Newman membre du directoire de Volkswagen l'économie peut aller jusqu'à 3.650$ par véhicule
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