Monitorizare de Presa Data: 2017-03-23 2017-03-22 Ministerul Transporturilor

76. CFR Calatori: Greva este ilegala

Cum se prezinta insa situatia pe raza regionalei Iasi?Corespondent: Iata ca de la ora 7:00 din Gara Iasi nu au plecat doua trenuri, este vorba despre Suceava Nord care trebuia plece la 7 fix si Galati la 7:46. Cei care au venit in gara, cei care trebuiau sa plece cu cele doua trenuri, multi dintre au au renuntat deja si au plecat spre autogara pentru a ajunge la serviciu cu microbuzele, multi dintre ei fiind navetisti. Cei de aici, sunt aproximativ 50 de peroane de la Miscare care sunt pe peron in acest moment si protesteaza, spun ca greva acopera undeva la 60% din trenurile din Romania in acest moment, inca ca s-ar putea ca protestul sa nu se incheie la ora 9:00, asa cum declarasera initial. De exemplu, in acest moment in Gara Iasi Nord sunt trei trenuri care ar trebui sa plece pana la 9:30, cei care merg zi de zi cu aceste trenuri spuneau ca de la casa de bilete li s-a spus ca li se dau bilete insa ca le cumpara pe raspunderea lor pentru ca nu se stie daca trenurile vor pleca sau nu. De asemenea, reprezentantii CFR prezenti in gara, cei care protesteaza de altfel, spun ca nu vor opri greva pana in momentul in care revendicarile lor nu vor fi ascultate si luate in seama. //dani//

Keyword: CFR Calatori; Sursa: TVR 2; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

77. Sindicatele au intrat la negocieri

Costache Marin, lider regional al Federatiei Mecanicilor de Locomotiva: Noi am cerut un minim de 20% si cresterea valorii tichetului de masa la 15 lei. A venit cu o oferta de 9%. Nu putem sa afirmam daca urmeaza sau nu greva la CRF. Membrii de sindicat vor hotari daca sunt multumiti cu acest 9% sau nu. Dupa cum v-am spus, noi cunoastem ca nu prea ar fi de acord. Maxim Rodrigo Gabriel, presedintele Federatiei Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din Romania: Mecanicii de locomotiva pe care noi ii reprezentam ne-au comunicat inca de astazi ca voiau sa opreasca lucrul. Le-am tot explicat ca nu suntem de acord si nu este legal sa opreasca astazi lucrul fiindca mai au o zi de contract colectiv de munca, dar de la ora 0 de diseara, totul e posibil. La Infrastructura aproape jumatate din salariatii lui SNCF CFR SA sunt la salariul minim brut pe economie. Sunt practic platiti ca necalificati, ceea ce este inadmisibil. De asemeni si la CFR Calatori, sunt sefii de tren, conductorii si alte categorii de salariati care sunt platiti tot la salariul minim. Pe urma venim si spunem ca merg cu calatori neplatitori in tren. /mma

Keyword: Transport rutier; Sursa: Romania TV; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

78. Cand va fi redeschisa Transalpina

Redactor: Transalpina ramane inchisa pana la Paste desi termenul initial pentru redeschiderea traficului era pentru 31 martie. Vremea este extrem de capricioasa iar autoritatile nu vor sa riste ca soferii sa ramana inzapeziti la 2.000 de metri altitudine.Reporter: Ultimul viscol a avut loc acum cateva zile iar drumarii se lupta cu zapada de pe sosea. Cel putin 15 utilaje de deszapezire si o freza actioneaza pentru curatarea soselei.Lucrator la drumuri: Speram ca lucrurile sa fie bine, ca cel putin la 15 aprilie, cel tarziu 20 aprilie s-o redam circulatie. Reporter: Tot odata drumarii trebuie sa refaca si marcajele si indicatoarele rutiere distruse in cele 6 luni de ninsori si viscol. Cel mai probabil turistii vor putea sa admire frumusetile zonei abia in minivacanta de 1 mai.Lucrator la drumuri: Este un lucru asteptat de toti turistii.Drumar: Pentru zona Ranca Transalpina inseamna ca Nilul pentru Egipt - viata. Ce sa insemne? Decat sa dea din nou viata la zona, pentru ca acum a inceput extra-sezonul si nu mai avem nici un feld e turisti.Reporter: Transalpina a fost inchisa anul trecut in octombrie la primele ninsori viscolite./ transport rutier // anne / /

Keyword: Transport rutier; Sursa: B1 TV; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

79. Dosar de politician - Miliarde sifonate in numele afacerilor strategice

De ani de zile Olanda se opune intrarii Romaniei in spatiul Schengen. Ambasadorii Olandei la Bucuresti fac lobby, adica trafic de influenta pentru companiile olandeze. Apoi, spun despre romani ca sunt corupti. Suntem de fapt santajati politic. Si asta se intampla desi am platit sute de milioane de euro companiilor franco-germane pentru sistemul de securizare al frontierelor in afacerea EADS. Pana acum procurorii DNA nu au lamurit marea afacere de coruptie EADS (si nici nu o vor face vreodata). Am platit milioane de euro inclusiv unor companii din Olanda pentru achizitia unor nave de patrulare. De 17 ani, Romania plateste miliarde de euro pentru diverse afaceri strategice cum ar fi autostrada-fantoma Bechtel, afacerea fregatelor second-hand din Marea Britanie sau achizitia avioanelor multirol. De fiecare data suntem pacaliti, nu castigam mai nimic din punct de vedere politic iar banii publici sunt incasati de multinationale care isi fac profiturile pe seama noastra. in Romania nu raman nici macar firimiturile, asa cum ar fi normal, macar banii din taxe si impozite. Zilele acestea pe tapet se afla afacerea celor 4 nave de razboi - corvete pe care trebuie sa le cumparam de la compania olandeza Damen. Afacerea s-a facut printr-o hotarare de guvern adoptata de premierul Dacian Ciolos in ultimele sale zile de mandat in preajma Craciunului anului trecut. V-am prezentat aici la Dosar de Politician, in exclusivitate, care sunt problemele acestei afaceri strategice. Apoi, subiectul a fost preluat de alte canale mass-media si de catre conducerea PSD. Noul guvern Grindeanu doreste sa analizeze acest contract prin care statul roman ar trebui sa plateasca uriasa suma de 1,6 miliarde de euro pentru cele 4 corvete, plus dotarea lor cu armament. Fostul premier Ciolos a aparat hotararea sa de guvern facand insa mai multe afirmatii mincinoase. O serie de documente arata cum afacerea Damen a fost facuta de fapt cu dedicatie pentru compania olandeza. Este vorba despre hotararea de guvern, nota de fundametare si o analiza publica a contractului facuta de specialisti in domeniul santierelor navale. De fapt, ministerul Apararii a decis unilateral atribuirea directa a contractului de constructie a celor patru corvete catre compania Damen Schelde Naval Shipbuilding BV-Olanda. Initial, in documente se spune ca navele vor fi construite de compania inregistrata in Romania, la Galati, la santierul naval Damen. Lucru neadevarat! Achizitia navelor de tip corveta a fost decisa si derulata in anul 2007 printr-o decizie CSAT, adica in urma cu peste noua ani, o perioada suficienta pentru derularea unor proceduri de achizitie normale. Si mai surprinzator este faptul ca in realitate, decizia cumpararii navelor de la olandezi s-a luat de catre guvernul Ciolos intre lunile martie si noiembrie ale anului 2016 (asadar in doar 7 luni). De ce atata graba? Din nota de fundamentare a hotararii de guvern, reiese ca in 15 martie 2016 a fost intocmit si aprobat Documentul cu Nevoile Misiunii pentru 'Corveta multifunctionala', iar in luna noiembrie documentul a fost completat. Ambele documente reprezinta de fapt un caiet de sarcini al contractului facut in favoarea companiei olandeze Damen. Toate specificatiile tehnice ale corvetelor produse de olandezi au fost insusite de ministerul Apararii. Apoi, nota de fundamentare este in fapt o expunere de motive in favoarea compania Damen pentru a cumpara de la olandezi cele 4 corvete. Ministerul Apararii pretinde ca a realizat un studiu de concept in care a verificat 13 proiecte de nave-corvete si a ajuns la concluzia ca cel mai eficient este proiectul companiei Damen. Acest studiu nu exista in documentele oficiale prin care s-a adoptat hotararea de guvern! Ministerul Apararii pretinde ca navele-corveta urmeaza sa fie construite la santierul naval de la Galati, desi in nota de fundamentare se arata ca toate navele de razboi construite de Damen au fost realizate de fapt in santierele din Olanda. La Galati au fost construite doar parti din diverse nave de patrulare, aprovizionare si suport logistic militar. in final, o concluzie amara: daca tot suntem obligati sa cumparam corvetele olandezilor, ar fi corect sa nu fim mintiti in fata, iar daca platim 1,6 miliarde de euro, macar 10 la suta din bani sa ramana in Romania sub forma de taxe (daca tot suntem corupti in ochii olandezilor, sa fim macar pana la capat). /rav

Keyword: Transport aerian; Sursa: B1 TV; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

80. Din nou acasa eroii din Afaganistan

Redactor: Militarii batalionul de Protectia Fortei 'Rechinii Albi' s-au intors acasa invingatori. Dupa aproape 7 luni petrecute in Afganistan in care au trecut prin clipe de tensiune maxima militarii sunt din nou acasa langa cei dragi.Reporter: Cele 7 luni nu au fost deloc usoare peste cei 400 de soldati romani. Patru dintre ei au fost la un pas de moarte dupa ce un dispozitiv exploziv improvizat a explodat, iar masina in care se aflau s-a rasturnat.insa nu s-au dat batuti.Militar: Prima data am miscat capul, picioarele, am vazut ca pot sa ma misc dar nu puteam sa ma ridic. in acel moment mi-am spus sa ma ocup de cel mai grav, lasa-ma pe mine, am facut ce am fost instruit sa fac. Al doilea gand a fost la camaradul meu care era dedesupt, masina a fost intoarsa cu rotile in sus. Si i-am spus sa nu vorbeasca cu Dumnezeu atunci, m-am uitat si-a pus singur garoul.Reporter: Dintre cei patru militari raniti doi inca primesc ingrijiri medicale, unul in tara, celalalt in Germania.Soldat: Nu au fost momente usoare incidentele de care am avut parte le-am tratat cu profesionalism, cu responsabilitate, nu au fost probleme de moral, de natura psihica care sa afecteze desfasurarea misiunii in continuare. Reporter: Alaturi de alti soldati NATO 'Rechinii Albi' au avut misiuni de patrulare, de securizare a bazei militare si a aeroportului din orasul afgan Topraisar si le-a oferit asistenta trupelor locale.Militar din batalionul de Protectia Fortei 'Rechinii Albi': Traiesti cu o anumita teama tot timpul dar sti de la inceput la ce te inhami si nu ai decat sa te concentrezi si mergi mai departe si sa fi sigur ca misiunea pe care trebuie s-o faci, ca toti cei care depind de tine sa-si execute treburile in siguranta si sa fie bine pana la sfarsit.Reporter: intoarcerea acasa, pe pamant romanesc a fost mai mult decat emotionanta atat pentru militari cat si pentru familiile lor care le respecta munca si care sunt gata sa se sacrifice lasandu-i sa plece din nou./ MapN // anne / /

Keyword: Transport feroviar; Sursa: Kanal D; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

81. 155 de trenuri anulate, mii de oameni in gari

Cateva ore bune nu s-a auzit astazi glasul rotilor de tren. S-au auzit in schimb vocile revoltate ale celor care au platit biletul dar au ramas ca in gara. La biroul de informatii sute de oameni au primit invariabil acelasi raspuns, 'nu stiu.'Suparat pe buna dreptate ca nu poate ajunge la o intalnire extrem de importanta omul isi pierde cumpatul. Zeci de intrebari acelasi raspuns oferit de angajata biroului de informatii din Gara de Nord.Reporter: Puteti sa-mi spuneti cate trenuri au fost oprite din cauza acestui protest? Cele care urmau sa plece de aici din Gara de Nord?Casiera CFR: Nu cunosc informatia asta pentru ca sunt foarte multe.180, 160 sau 120... Nu reprezinta pretul unui bilet de tren ci numarul de minute de intarziere adica 3 ore si inca nu se stie in cat timp se va rezolva problema din cauza protestului spontan care a izbucnit in aceasta dimineata. Un comunicat trimis la scurt timp dupa haosul creat ii lasa pe calatori ca in gara. Negocierile dintre administratia CFR si sindicate pentru noul contract colectiv de munca se transforma intr-un protest spontan. Angajatii cer 25% in plus la salarii si conditii decente de munca.Intervievat: Se lucreaza noapte, se lucreaza ore suplimentare. Cand ies la pensie, ies cu pensie de femeie de serviciu. 150 de trenuri au fost blocate in gari. Din cauza grevei de la CFR zeci de calatori care circulau pe ruta Brad Arad pe un tren inter-regio privat au fost abandonati in camp la mai bine de 10 km de destinatie. Singurul tren care a reusit sa treaca prin Filiasi acolo unde cei de la regionala Craiova au decis sa opreasca toate garniturile pentru protest a fost unul cu 150 de copii. Erau in saptamana scoala altfel si veneau de la Craiova spre Targu Jiu.

Keyword: Transport feroviar; Sursa: Digi 24 HD; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

82. 49 de trenuri sunt oprite pe intreaga regionala Cluj

Redactor: 49 de trenuri sunt oprite pe intreaga regionala Cluj.Corespondent: De foarte putin timp traficul feroviar a fost reluat in gara din Cluj Napoca, primele trenuri care au plecat din gara au fost trenul care trebuie sa ajunga astazi la Bucuresti si cel care trebuie sa ajunga la Budapesta, ambele curse care programate in cursul orei 7:00 dimineata, vorbim de intarzieri de aproape 4 ore. De asemenea, incep sa soseasca trenuri care au fost blocate timp de mai multe ore in diverse gari si alte de pe traseu. Avem foarte multi pasageri nemultumiti, multi dintre ei nu au stiut care este cauza acestor intarzieri. Spuneau oamenii ca inteleg nemultumirile angajatilor dar ca trebuiau sa fie angajati pentru a-si face programul in functie de aceasta problema aparuta. //dani//

Keyword: Transport feroviar; Sursa: Prima TV; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

83. Calatorii CFR, abandonati in camp

Greva CFR i-a lasat pe unii calatori pe drumuri. La Arad, mecanicul unui tren privat care circula pe ruta Brad- Arad a oprit garnitura in camp! Mai erau 10 kilometri pana la destinatie, dar pur si simplu a refuzat sa merga mai departe. Astfel, calatorii, carora oricum nu li s-a dat nicio explicatie, au luat-o pe jos spre oras, in timp ce batranii si cei bolnavi au ramas in trenul oprit in plin camp.Reporter: Trenul care avea ruta Brad-Arad si care apartinea unui operator privat, a intrat si el in greva. A fost oprit de catre reprezentantii CFR in zona localitatii Utvinis, la aproximativ 10 kilometri de destinatie. Dupa doua ore de asteptare, majoritatea celor care se aflau in vagoane au ales sa plece spre oras, pe jos. Unii, insa, nu au avut incotro si au decis ca e mai bine sa astepte, mai ales ca printre ei se numarau si persoane bolnave. Calatorii, care nu au primit nicio explicatie de la conductori sau controlori, si-au dat singuri seama ca au ramas izolati, in camp, din cauza grevei ceferistilor. in apropiere de locul in care a fost oprit trenul, la halta Utvinis, alti calatori asteptau dezarmati trenul care nu mai venea. Unii dintre calatorii afectati, care au fost lasati in camp, desi aveau biletele cumparate, au promis ca isi vor face timp sa ceara despagubiri. /mma

Keyword: Transport feroviar; Sursa: Realitatea TV; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

84. Greva CFR paralizeaza traficul feroviar

Redactor: Greva spontana in aceasta dimineata pe calea ferata. Angajatii de la CFR au oprit lucrul nemultumiti de faptul ca a expirat contractul colectiv de munca. Sindicatele au cerut printre altele majorari salariale de 25%, iar compania a refuzat.Corespondent: Protestul spontan de astazi a inceput la ora 7:00 in aceasta dimineata. Atunci, o parte dintre angajatii CFR au hotarat sa opreasca lucrul si astfel sa traga un semnal de alarma. Principala lor nemultumire este legata de venituri. Ei spun ca contractul colectiv de munca trebuie sa ii avantajeze si de acum inainte, vorbim de cel care urmeaza a fi incheiat. in acest context reprezentantii CFR sustin ca pentru anul in curs sunt deja prevazute majorari insa sindicalistii spun ca vor crede acest lucru in momentul in care vor vedea. Din cauza protestului care se desfasoara pe numai putin de 7 magistrale din toata tara, reprezentantii CFR spun ca astazi mai mult ca sigur vor avea intarzieri semnificative la trenuri. in momentul de fata in Gara de Nord intarzierile ajung undeva pana la 50 de minute, spre exemplu. Un tren care trebuie sa vina de la Ploiesti trebuia sa ajunga in urma cu mai bine de jumatate de ora, inca nu a sosit. Cert este ca sunt intarzieri, asa cum spuneam, pe 7 magistrale din intreaga tara si nu este foarte clar cand se va incheia acest protest.prin telefon Oana Branzan, purt. de cuv. CFR S.A.: Le recomandam calatorilor care nu au plecat inca la drum sa sune inainte la numarul de telefon [phone] pentru a afla informatii cand pleaca trenul si salariatii le sugeram faptul ca trebuie sa reintre in programul normal si sa dea drumul la trenuri. Din datele pe care le avem centralizate pana in acest moment, ca nu toate trenurile sunt oprite, doar anumite trenuri, pe raza a 7 regionale de cale ferata - este vorba de Bucuresti, Craiova, Timisoara, Cluj, Brasov, Iasi si Galati. Pe raza regionalei Constanta traficul feroviar se desfasoara conform mersului trenurilor. //dani//

Keyword: Transport feroviar; Sursa: TVR 2; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

85. Greva pe calea ferata

Redactor: Sute de trenuri blocate in gari si pasageri care nu au mai putut ajunge la destinatie. Traficul pe calea ferata a fost dat peste cap de greva spontana a lucratorilor CFR de la Infrastructura nemultumiti de lipsa unui contract colectiv de munca. Conducerea CFR spune ca protestul este ilegal si ca s-a propus incheierea unui acord pana la semnarea contractului colectiv de munca, dar fara rezultat.Reporter: A fost haos in gari de dimineata. Oamenii au aflat cand au ajuns pe peroane ca trenurile nu circula. Calatoare: Au venit razand amandoi CFR-isti spunandu-ne ca nu se stie cat stam aici. O ora, doua, noi suntem oameni bolnavi, venim de la oncologie si cred ca nu sunt singura. Acum ma duc pana la Craiova. Cand ajung eu? Diseara la ora 19:00, daca nu intarzie, ca de obicei trenul asta intarzie si cand vine si cand pleaca cate doua ore. Reporter: Garniturile spre Budapesta, Bucuresti sau Deius au ramas blocate in gara Cluj-Napoca. Calatorii si-au pierdut rabdarea.Calatoare 2: Este inadmisibil. Trebuia sa se anunte. Treburile astea nu se anunta, macar cu o zi inainte?Calatoare 3: Mi se pare nedrept ceea ce se intampla. Se rasfrange asupra populatiei toata situatia asta. Calatoare 4: Nu avem cu ce ajunge. Ce fac aia din minister? Stau acolo si dorm?Reporter: Nemultumiri si in gara Brasov unde calatorii s-au trezit ca nu pot ajunge la destinatie cu trenul.Calatoare 5: Noi am cumparat bilete Fagaras-Bucuresti. Ne-am dat jos si cautam alta solutie. Dispecer CFR: Va prezentati la casa de bilete si vi se returneaza banii.Calatoare 5: Multumesc!Calator: La Cluj trebuia sa plecam la 9 fara 10 parca aveam tren. Calatoare 6: Ar fi trebuit in mod normal macar o treime din trenuri sa circule ca asa e legea.Reporter: De cealalta parte sindicalistii - reprezentantii salariatilor CFR spun ca s-a umplut paharul. Salariile sunt mici si lipseste un statut al feroviarului. Cat aveti salariul?Salariat CFR: in jur de 1.900. Reporter: Si cat credeti ca ar trebui sa aveti in mod normal?Salariat CFR: Aproape dublu.Ion Buzatu, presedintele USIMCI Brasov: Vor conditii mai bune de munca, vor salarii mai mari nu bataie de joc, salariul minim pe economie. Vor sa se aprobe statutul pentru ca si ei lucreaza in ture de noapte. Sunt obositi, sunt extenuati.Interlocutor: La calea ferata la aceasta ora peste 50% din salariati au minimum pe economie si sunt functii cu responsabilitati in siguranta circulatiei. Acest conflict este declansat de membrii de sindicat, salariati ai Caii ferate care s-au dezis de sindicat.Reporter: Compania Nationala de Cai ferate a atras atentia salariatilor ca protestul incalca procedurile legale. /mtd/

Keyword: Transport feroviar; Sursa: TVR 1; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

86. Greva pe calea ferata

O greva spontana a CFR a tinut in gari sute de trenuri astazi. Mii de pasageri au fost afectati. Angajatii de la Infrastructura sunt nemultumiti ca au salarii mici si conditii proaste de munca. Conducerea CFR spune ca protestul este ilegal si ca le-a propus sindicatelor un acord, dar fara rezultat. Reporter: A fost haos in gari de dimineata. Oamenii au aflat cand au ajuns pe peroane ca trenurile nu circula. Pasager 1: Am vrut sa merg acasa pentru o programare medicala. Practic, eu ce ar trebui sa fac acum?Pasager 2: Sunt plecata de aseara de la ora 11 jumate din Resita. Si am ajuns aici, greva. Nu am cu ce pleca pana in judetul Vaslui. Pasager 3: daca as fi auzit macar din gura unui singur lider de sindicat ca protesteaza inclusiv pentru conditiile mizere din tren, as fi fost de acord.Reporter: Garniturile spre Budapesta, Bucuresti sau Teius au ramas blocate in gara din Cluj-Napoca. Pasagerii si-au pierdut rabdarea.Pasager 4: Au venit razand amandoi CFR-istii, spunandu-ne ca nu se stie cat stam aici. O ora, doua. Pasager 5: Mi se pare nedrept ceea ce se intampla. Se rasfrange asupra populatiei toata situatia asta. Reporter: Nemultumiri si in gara Brasov, unde calatorii s-au trezit ca nu pot ajunge la destinatie cu trenul. Pasager 6: Ar fi trebuit macar o treime din trenuri sa circule, ca asa e legea. Reporter: 11 trenuri au ramas blocate si la Simeria, in judetul Hunedoara. Protestatarii au incercat sa explice de ce au ajuns sa traga semnalul de alarma. Protestatar 1: Ne nemultumesc conditiile de munca. Avem 3 meseriasi de cale in conditiile in care la Simeria erau, pe vremuri, 50. Nici macar cozi de tarnacop si de lopata nu avem. Jurnalist: Cat aveti salariu?Protestatar 2: in jur de 1900. Jurnalist: Si cat credeti ca ar trebui sa aveti in mod normal?Protestatar 2: Aproape dublu. Ion Buzatu, lider sindical Regionala Brasov: La calea ferata, la aceasta ora, peste 50% din salariati au minim pe economie. Si sunt functii cu responsabilitati.Reporter: Compania Nationala de Cai Ferate a atras atentia salariatilor ca protestul incalca procedurile legale. /mma

Keyword: Transport feroviar; Sursa: Digi 24 HD; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0

87. Greva spontana la CFR S.A. - prin telefon Marius Muresan, lider Sindicat Miscarea Regionala Cluj

Redactor: E greva spontana in aceasta dimineata pe Regionala CFR Cluj pe de-o parte, dar intelegem ca mai sunt regionale din tara care se alatura acestui protest spontan in aceasta dimineata. Sindicalistii din partea de infrastructura au oprit lucrul pentru 2 ore. Sunt nemultumiti de faptul ca a expirat contractul colectiv de munca. Intram acum in legatura telefonica cu Marius Muresan, liderul al Sindicatului Miscarea Regionala Cluj. Care sunt nemultumirile, domnule Muresan?Marius Muresan: Nemultumirile angajatilor de la CFR SA sunt legate de neincheierea la timp a contractului colectiv de munca. /Efortul negocierilor de 45 de zile/ nu am reusit sa ajungem la un acord in ceea ce priveste incheierea unui contract colectiv, pe de-o parte legat si de aprobarea hotararii de guvern si a bugetului de venituri si cheltuieli pentru CFR SA. Si in nenumarate randuri i-am avertizat pe cei de la companie ca pot aparea manifestari necontrolate ca cel de astazi din cauza neincheierii contractului colectiv. Redactor: Ce vroiati sa fie schimbat in noul contract colectiv?Marius Muresan: S-a ajuns ca la Calea Ferata aproape jumatate dintre salariati sa lucreze pe salariul minim si aici a fost cea mai mare nemultumire. Odata cu cresterea salariului minim de la 1 februarie in 1450 multi lucratori calificati - si stiti bine ca sunt niste meserii care sunt de nisa, ca sa le zic asa -, calificate fix pentru calea ferata au ajuns sa lucreze pe salariul minim. Si de aici a inceput nemultumirea.aRedactor: Adica, s-au uniformizat practic o parte din salariii. Cei care erau angajati pe salariul minim au avut salariile crescute, iar ceilalti au ramas cu aceleasi salarii, spuneti dvs.Marius Muresan: Exact. Ganditi-va ca diferenta dintre salariul minim intre un muncitor necalificat si unul legat de miscare e undeva de 100 si ceva de lei, 120-130 de lei. Redactor: Cati muncitori sunt in aceasta situatie?Marius Muresan: in jur de 48% din angajatii Caii Ferate.Redactor: Cu cat ati fi vrut sa creasca salariile? Care sunt cererile din acest punct de vedere?Marius Muresan: Noi am cerut sa fie o crestere echitabila pentru toti, daca la functiile de baza au crescut salariile undeva in jur de 16%, sa fie transpusa si corelata cu activitate si cu munca depusa si ceilalti, undeva in jur de 25%.Redactor: Ce vi s-a raspuns?Marius Muresan: Doar promisiuni, promisiuni ca bugetul va trece, ca va fi in forma lui prezentata in CA si in AGA companiei, doar atat. Garantii ferme nu au dat din acest punct de vedere.Redactor: Fara sa vi se propuna trecerea unor cifre concrete in contractul colectiv.Marius Muresan: in contractul colectiv nu, am lucrat doar pe buget, atat ne-au propus, ca fondul de salarii au crescut la CFR SA cu 22,5% si ca dupa aprobarea lui prin hotarare de guvern se va face o ierarhizare si s-ar spune la acestui fond in contractul colectiv.Redactor: Aveti idee daca se alatura si alti angajati din alte regionale din tara acestui protest declansat la Cluj?Marius Muresan: Nu stiu inca, stiu ca incet-incet se extinde pe Timisoara, Galati, Iasi. Va spun inca odata, e un protest necontrolat, neorganizat de sindicate. Ca atare, e foarte greu de a-l tine sub control.Redactor: Dar ati fost solicitat dinspre partea angajatilor sa mergeti acum in randul lor si eventual sa purtati discutii cu oficialii?Marius Muresan: Am avut discutii de dimineata inainte de ora 7:00 cu cativa dintre angajatii de pe Regionala CF Cluj. Le-am explicat ce inseamna un protest spontan, dar ei au fost hotarati sa opreasca lucrul dimineata.Redactor: Asta inseamna ca la ora 9:00 ar trebui sa expire perioada protestului.Marius Muresan: Nu e o ora stabilita. Daca e un protest necontrolat poate sa dureze mai putin sau mai mult.Redactor: Informatia care ne venea noua este ca au oprit lucrul angajatii de acolo de la Cluj doar pentru 2 ore. Deci nu e valabila.Marius Muresan: Nu pot sa zic. Depinde de starea lor de fapt din teritoriu si poate fi mai putin sau mai mult. Redactor: Mai asteptati astazi vreun soi de negocieri, vreun soi de discutii cu oficialii din ministere?Marius Muresan: Astazi la ora 15:00 ne intalnim cu cei de la CFR SA pentru continuarea negocierilor.Redactor: Va multumesc foarte mult domnule Muresan.

Keyword: Transport feroviar; Sursa: Digi 24 HD; Tema: ; Data: 2017-03-22; Pagina: 0