Monitorul oficial al romaniei, partea I, Nr
Yüklə 2,17 Mb.
|
|
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ (5) In cazul unei combinatii de autovehicule (un autovehicul articulat sau tren rutier) de transport marfa cu masa totala maxima autorizata egala sau mai mare de 12 tone, impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzatoare prevazuta in tabelul urmator:*} ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿ ³Combinatii de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfa cu masa totala maxima autorizata ³ ³egala sau mai mare de 12 tone ³ ³ÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³ ³ Impozitul in lei pentru ³Impozitul in lei pentru vehiculele³ ³ ³ ³vehiculele angajate exclusiv in ³ angajate in operatiunile de ³ ³ ³ ³operatiunile de transport intern³transport intern si international ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³ Numarul axelor si masa totala maxima autorizata ³Vehicule cu sistem³ ³Vehicule cu sistem³ ³ ³ ³ ³ de suspensie ³ Vehicule ³ de suspensie ³ Vehicule ³ ³ ³ ³ pneumatica ³cu alt sistem³ pneumatica ³ cu alt sistem ³ ³ ³ ³sau un echivalent ³de suspensie ³sau un echivalent ³ de suspensie ³ ³ ³ ³ recunoscut ³ ³ recunoscut ³ ³ ³ÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³I ³Vehicule cu 2+1 axe ³ ³ ³ ³ ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³1³Masa nu mai putin de 12 tone, dar nu mai mult de 14 tone³ 0 ³ 0 ³ 0 ³ 0 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³2³Masa nu mai putin de 14 tone, dar nu mai mult de 16 tone³ 0 ³ 0 ³ 0 ³ 0 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³3³Masa nu mai putin de 16 tone, dar nu mai mult de 18 tone³ 0 ³ 40 ³ 0 ³ 49 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³4³Masa nu mai putin de 18 tone, dar nu mai mult de 20 tone³ 40 ³ 89 ³ 49 ³ 111 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³5³Masa nu mai putin de 20 tone, dar nu mai mult de 22 tone³ 89 ³ 208 ³ 111 ³ 259 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³6³Masa nu mai putin de 22 tone, dar nu mai mult de 23 tone³ 208 ³ 268 ³ 259 ³ 335 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³7³Masa nu mai putin de 23 tone, dar nu mai mult de 25 tone³ 268 ³ 484 ³ 335 ³ 604 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³8³Masa nu mai putin de 25 tone, dar nu mai mult de 28 tone³ 484 ³ 848 ³ 604 ³ 1.060 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³II ³Vehicule cu 2+2 axe ³ ³ ³ ³ ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³1³Masa nu mai putin de 23 tone, dar nu mai mult de 25 tone³ 84 ³ 194 ³ 104 ³ 242 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³2³Masa nu mai putin de 25 tone, dar nu mai mult de 26 tone³ 194 ³ 318 ³ 242 ³ 397 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³3³Masa nu mai putin de 26 tone, dar nu mai mult de 28 tone³ 318 ³ 468 ³ 397 ³ 584 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³4³Masa nu mai putin de 28 tone, dar nu mai mult de 29 tone³ 468 ³ 564 ³ 584 ³ 704 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³5³Masa nu mai putin de 29 tone, dar nu mai mult de 31 tone³ 564 ³ 925 ³ 704 ³ 1.156 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³6³Masa nu mai putin de 31 tone, dar nu mai mult de 33 tone³ 925 ³ 1.284 ³ 1.156 ³ 1.605 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³7³Masa nu mai putin de 33 tone, dar nu mai mult de 36 tone³ 1.284 ³ 1.949 ³ 1.605 ³ 2.436 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³8³Masa nu mai putin de 36 tone, dar nu mai mult de 38 tone³ 1.284 ³ 1.949 ³ 1.605 ³ 2.436 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³III³Vehicule cu 2+3 axe ³ ³ ³ ³ ³ ³ÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³1 Masa nu mai putin de 36 tone, dar nu mai mult de 38 tone³ 1.022 ³ 1.422 ³ 1.277 ³ 1.777 ³ ³ÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³2 Masa nu mai putin de 38 tone, dar nu mai mult de 40 tone³ 1.422 ³ 1.932 ³ 1.777 ³ 2.415 ³ ³ÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³IV ³Vehicule cu 3+2 axe ³ ³ ³ ³ ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³1³Masa nu mai putin de 36 tone, dar nu mai mult de 38 tone³ 904 ³ 1.254 ³ 1.129 ³ 1.567 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³2³Masa nu mai putin de 38 tone, dar nu mai mult de 40 tone³ 1.254 ³ 1.734 ³ 1.567 ³ 2.167 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³3³Masa nu mai putin de 40 tone, dar nu mai mult de 44 tone³ 1.734 ³ 2.565 ³ 2.167 ³ 3.206 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³V ³Vehicule cu 3+3 axe ³ ³ ³ ³ ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³1³Masa nu mai putin de 36 tone, dar nu mai mult de 38 tone³ 514 ³ 622 ³ 642 ³ 777 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³2³Masa nu mai putin de 38 tone, dar nu mai mult de 40 tone³ 622 ³ 928 ³ 777 ³ 1.160 ³ ³ÄÄijijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³3³Masa nu mai putin de 40 tone, dar nu mai mult de 44 tone³ 928 ³ 1.477 ³ 1.160 ³ 1.846*} ³ ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ (6) In cazul unei remorci, al unei semiremorci sau rulote care nu face parte dintrÄo combinatie de autovehicule prevazuta la alin. (5), impozitul pe mijloacele de transport este egal cu suma corespunzatoare din tabelul urmator:*} ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿ ³ Remorci, semiremorci sau rulote ³ ³Art. 263 alin. (6) ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³ NIVELURILE INDEXATE ³ NIVELURILE APLICABILE ³ ³ Masa totala maxima autorizata ³ PENTRU ANUL 2006 ³ IN ANUL FISCAL 2007 ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³ ³ Taxa, in lei ³ Impozitul, in lei ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³a. Pana la 1 tona inclusiv ³ 7 ³ 7 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³b. Peste 1 tona, dar nu mai mult de 3 tone ³ 24 ³ 24 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³c. Peste 3 tone, dar nu mai mult de 5 tone ³ 37 ³ 37 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³d. Peste 5 tone ³ 46 ³ 46 ³ ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ (7) In cazul mijloacelor de transport pe apa, impozitul pe mijlocul de transport este egal cu suma corespunzatoare din tabelul urmator: ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿ ³ Mijloace de transport pe apa ³ ³Art. 263 alin. (7) ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³1. Luntre, barci fara motor, scutere de apa, ³ 13 ³ x ³ ³folosite pentru uz si agrement personal ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³2. Barci fara motor, folosite in alte scopuri ³ 38 ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³3. Barci cu motor ³ 75 ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³4. Bacuri, poduri plutitoare ³ 627 ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³5. Salupe ³ 376 ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³6. Iahturi ³ 1.882 ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³7. Remorchere si impingatoare: ³ x ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³a) Pana la 500 CP inclusiv ³ 376 ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³b) Peste 500 CP, dar nu peste 2.000 CP ³ 627 ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³c) Peste 2.000 CP, dar nu peste 4.000 CP ³ 1.004 ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³d) Peste 4.000 CP ³ 1.505 ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³8. Vapoare Ä pentru fiecare 1.000 tdw sau ³ 126 ³ x ³ ³fractiune din acesta ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³9. Geamuri, slepuri si barje fluviale: ³ x ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³a) Cu capacitatea de incarcare pana la 1.500 ³ 126 ³ x ³ ³tone inclusiv ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³b) Cu capacitatea de incarcare de peste 1.500 ³ 188 ³ x ³ ³tone, dar nu peste 3.000 tone ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³c) Cu capacitatea de incarcare de peste 3.000 ³ 314 ³ x ³ ³tone ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³1. Luntre, barci fara motor, folosite pentru ³ x ³ 15 ³ ³pescuit si uz personal ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³2. Barci fara motor, folosite in alte scopuri ³ x ³ 40 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³3. Barci cu motor ³ x ³ 150 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³4. Nave de sport si agrement*) ³ x ³ intre 0 si 800 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³5. Scutere de apa ³ x ³ 150 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³6. Remorchere si impingatoare: ³ x ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³a) pana la 500 CP inclusiv ³ x ³ 400 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³b) peste 500 CP si pana la 2.000 CP, inclusiv ³ x ³ 650 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³c) peste 2.000 CP si pana la 4.000 CP, inclusiv ³ x ³ 1.000 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³d) peste 4.000 CP ³ x ³ 1.600 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³7. Vapoare Ä pentru fiecare 1.000 tdw sau ³ x ³ 130 ³ ³fractiune din acesta ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³8. Geamuri, slepuri si barje fluviale: ³ x ³ x ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³a) cu capacitatea de incarcare pana la 1.500 ³ x ³ 130 ³ ³tone, inclusiv ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³b) cu capacitatea de incarcare de peste 1.500 ³ x ³ 200 ³ ³tone si pana la 3.000 tone, inclusiv ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³c) cu capacitatea de incarcare de peste 3.000 ³ ³ ³ ³tone ³ x ³ 350 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³*) Criteriile de stabilire a cuantumului impozitului vor fi prevazute in normele metodologice de aplicare a ³ ³prezentului cod. ³ ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ (8) In intelesul prezentului articol, capacitatea cilindrica sau masa totala maxima autorizata a unui mijloc de transport se stabileste prin cartea de identitate a mijlocului de transport, prin factura de achizitie sau un alt document similar.
*}Alin. (2) si (7) au fost modificate prin art. I pct. 240 din Legea nr. 343/2006. - Alin. (2), (4), (5), (6) si (7) au fost modificate prin Anexa de la Normele Metodologice de aplicare a prevederilor titlului IX din Codul fiscal, aprobate prin H.G. nr. 44/2004, astfel cum a fost modificata si inlocuita de Anexa din H.G. nr. 1514/2006. - Alin. (4) si (5) au fost modificate prin art. I din O.U.G. nr. 155/2007. - Pct. 7 de la alin. (2) a fost modificat prin art. I pct. 8 din O.U.G. nr. 91/2008. - Tabelul de la alin. (4) a fost modificat prin art. 1 din H.G. nr. 1697/2008. - Tabelul de la alin. (5) a fost modificat prin art. 1 din H.G. nr. 1697/2008.
(2) In cazul unui mijloc de transport care este instrainat de o persoana in cursul unui an sau este radiat din evidenta fiscala a compartimentului de specialitate al autoritatii de administratie publica locala, impozitul pe mijloacele de transport inceteaza sa se mai datoreze de acea persoana incepand cu data de intai a lunii urmatoare celei in care mijlocul de transport a fost instrainat sau radiat din evidenta fiscala. (3) In cazurile prevazute la alin. (1) sau (2), impozitul pe mijloacele de transport se recalculeaza pentru a reflecta perioada din an in care impozitul se aplica acelei persoane. (4) Orice persoana care dobandeste/instraineaza un mijloc de transport sau isi schimba domiciliul/sediul/punctul de lucru are obligatia de a depune o declaratie fiscala cu privire la mijlocul de transport, la compartimentul de specialitate al autoritatii administratiei publice locale pe a carei raza teritoriala isi are domiciliul/sediul/punctul de lucru, in termen de 30 de zile inclusiv de la modificarea survenita.*} (5) Instrainarea unui mijloc de transport, prin oricare dintre modalitatile prevazute de lege, nu poate fi efectuata pana cand titularul dreptului de proprietate asupra mijlocului de transport respectiv nu are stinse orice creante fiscale locale, cu exceptia obligatiilor fiscale aflate in litigiu, cuvenite bugetului local al unitatii administrativ-teritoriale unde este inregistrat mijlocul de transport, cu termene de plata scadente pana la data de intai a lunii urmatoare celei in care are loc instrainarea. Atestarea achitarii obligatiilor bugetare se face prin certificatul fiscal emis de compartimentul de specialitate al autoritatilor administratiei publice locale. Actele prin care se instraineaza mijloace de transport cu incalcarea prevederilor prezentului alineat sunt nule de drept.*} ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ *}Alin. (4) a fost modificat prin art. I pct. 241 din Legea nr. 343/2006. - Alin. (5) a fost introdus prin art. I pct. 242 din Legea nr. 343/2006. Plata taxei Art. 265. - (1) Impozitul pe mijlocul de transport se plateste anual, in doua rate egale, pana la datele de 31 martie si 30 septembrie inclusiv. (2) Pentru plata cu anticipatie a impozitului pe mijlocul de transport, datorat pentru intregul an de catre contribuabili, pana la data de 31 martie a anului respectiv inclusiv, se acorda o bonificatie de pana la 10% inclusiv, stabilita prin hotarare a consiliului local. La nivelul municipiului Bucuresti, aceasta atributie revine Consiliului General al Municipiului Bucuresti. (3) Detinatorii, persoane fizice sau juridice straine, care solicita inmatricularea temporara a mijloacelor de transport in Romania, in conditiile legii, au obligatia sa achite integral, la data solicitarii, impozitul datorat pentru perioada cuprinsa intre data de intai a lunii urmatoare celei in care se inmatriculeaza si pana la sfarsitul anului fiscal respectiv. (4) In situatia in care inmatricularea priveste o perioada care depaseste data de 31 decembrie a anului fiscal in care s-a solicitat inmatricularea, detinatorii prevazuti la alin. (3) au obligatia sa achite integral impozitul pe mijlocul de transport, pana la data de 31 ianuarie a fiecarui an, astfel: a) in cazul in care inmatricularea priveste un an fiscal, impozitul anual; b) in cazul in care inmatricularea priveste o perioada care se sfarseste inainte de data de 1 decembrie a aceluiasi an, impozitul aferent perioadei cuprinse intre data de 1 ianuarie si data de intai a lunii urmatoare celei in care expira inmatricularea. (5) Impozitul anual pe mijlocul de transport, datorat aceluiasi buget local de catre contribuabili, persoane fizice si juridice, de pana la 50 lei inclusiv, se plateste integral pana la primul termen de plata. In cazul in care contribuabilul detine in proprietate mai multe mijloace de transport, pentru care impozitul este datorat bugetului local al aceleiasi unitati administrativ-teritoriale, suma de 50 lei se refera la impozitul pe mijlocul de transport cumulat al acestora.*} ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ *}Articolul a fost modificat prin art. I pct. 243 din Legea nr. 343/2006.
Taxa pentru eliberarea certificatelor, avizelor si a autorizatiilor Reguli generale Art. 266. - Orice persoana care trebuie sa obtina un certificat, aviz sau alta autorizatie prevazuta in prezentul capitol trebuie sa plateasca taxa mentionata in acest capitol la compartimentul de specialitate al autoritatii administratiei publice locale inainte de a i se elibera certificatul, avizul sau autorizatia necesara. Taxa pentru eliberarea certificatelor de urbanism, a autorizatiilor de construire si a altor avize asemanatoare Art. 267. - (1) Taxa pentru eliberarea certificatului de urbanism, in mediul urban, este egala cu suma stabilita de consiliul local, Consiliul General al Municipiului Bucuresti sau consiliul judetean, dupa caz, in limitele prevazute in tabelul urmator:*} ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿ ³ CAPITOLUL V Ä TAXA PENTRU ELIBERAREA CERTIFICATELOR, AVIZELOR SI A AUTORIZATIILOR ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³Art. 267 alin. (1) ³Taxa pentru eliberarea ³ NIVELURILE INDEXATE ³ NIVELURILE APLICABILE ³ ³ ³certificatului de urbanism, ³ PENTRU ANUL 2006 ³ IN ANUL FISCAL 2007 ³ ³ ³in mediu urban ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³Suprafata pentru care se obtine certificatul de ³ Taxa, in lei ³ Taxa, in lei ³ ³urbanism ³ ³ ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³a) Pana la 150 m2, inclusiv ³ 3Ä4 ³ 3Ä4 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³b) Intre 151 si 250 m2, inclusiv ³ 4Ä5 ³ 4Ä5 ³ ³ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄijÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄij ³c) Intre 251 si 500 m2, inclusiv ³ 5Ä7 ³ 5Ä7 ³ Yüklə 2,17 Mb. Dostları ilə paylaş:
|