Msc, Hyundai Tersanesi'ne 0 bin teu kapasiteli adet gemi siparişi verdi

26.05.2015 MSC, Hyundai Tersanesi'ne 20 bin TEU kapasiteli 4 adet gemi

siparişi verdi

2 milyon 595 bin TEU kapasiteli 490 konteyner gemisi ile dünyanın ikinci büyük hat operatörü Mediterrenean Shipping Company (MSC) Güney Kore Hyundai Tersanesi'ne 20 bin TEU kapasiteli 4 adet konteyner gemi siparişi verdi. . www.denizhaber.com.tr

25.054.2015 İMEAK DTO Kurucu Meclis Üyesi Coşkun Yağcı vefat etti

Denizcilik sektörünün sevilen ismi, İMEAK Deniz Ticaret Odası Kurucu Meclis Üyesi Coşkun Yağcı vefat etti.

Coşkun Yağcı’nın cenazesi Zincirlikuyu Camii’nde kılınacak öğle namazına müteakip Zincirlikuyu Mezarlığı’nda defnedilecek. (Vira Haber)

25.05.2015 Hukuk Çıkmazı Netliğe Kavuştu

Arkas Holding’in ikinci büyük limanı İzmit Yeniköy’deki Autoport Limanı ile ilgili hukuk çıkmazı netliğe kavuştu. Autoport Limanı 3 yıl aradan sonra tekrar otomotiv sektörüne hizmet vermeye başladı.

400 bin araç kapasiteli Kocaeli Yeniköy’deki Autoport Limanı 3 yıl aradan sonra tekrar otomotiv sektörüne hizmet vermeye başladı. Arkas Holding Hukuk Direktörü Av. Hasan Ünal, ihaleyi 49 yıllığına kazandıktan sonra işletmesi durdurulan limanla ilgili kararın lehlerine sonuçlandığını açıkladı. Autoport, ilk olarak 2008 yılında faaliyete geçmesini müteakip, üçüncü bir şahsın Maliye Bakanlığı’na karşı açtığı dava nedeniyle Eylül 2013’ten beri hizmete ara vermişti.

25.05.2015 Altın Portakal Yat Limanı geliyor

Ulaştırma Eski Bakanı Lütfi Elvan, Antalya'ya dev bir proje kazandırmaya hazırlanıyor. Dünyada sadece Dubai'de bir benzeri bulunan yat limanı, görseli ile büyük hayranlık uyandırdı. Öte yandan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı yetkilileri Altın Portakal Yat Limanı ve kruvaziyer limanları için Antalya'da yer tespit çalışması yaptı. Dubai'deki palmiyenin bir benzeri de Antalya'ya geliyor. Türkiye'de eşi olmayan proje ile Antalya önemli bir cazibe merkezine daha kavuşacak. Ulaştırma Eski Bakanı ve Ak Parti Antalya Milletvekili Adayı Lütfi Elvan'ın yeni projesi büyük ilgi çekti.

Bakan Lütfi Elvan'ın Antalya için dev projeleri açıkladığı lansmanda ilk kez görücüye çıkan yat limanı Antalya'nın simgesi olan portakal şeklinde tasarlandı. İsmi de Altın Portakal olarak belirlendi. Hazırlanan tasarıma göre yat limanına havadan bakıldığında portakal dilimi görülecek. Limanın kara ile bağlantısı sadece yoldan ibaret olacak.

1400 Yat Bağlama Kapasitesi

Antalya Altın Portakal Yat Limanı için 1400'e yakın yat bağlama kapasitesi planlanıyor. Projenin Dubai'deki benzeri ile en önemli farkı ise üzerinde yerleşim alanı olmaması. Liman sadece yat bağlama alanı olarak kullanılacak, üzerinde yapılaşma olmayacak. . www.denizhaber.com.tr

25.05.2015 Navlun son bir yılda yüzde 40 düştü, 2017’den önce düzelme beklenmiyor!

Uluslararası deniz taşımacılığında gemi arz-talep dengesizliği büyüyor. Piyasaya giren ihtiyaç fazlası gemilerle navlun son 10 yılın en düşük seviyesinde.

Denizcilik piyasalarında navlun dibe vurdu, gemi fiyatları önemli oranda düştü. 2 bin puanlara kadar çıktıktan sonra 2013’ün sonundan itibaren hızlı düşüşe geçen Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), son bir yılda yaklaşık yüzde 40 değer kaybederek geçtiğimiz haftayı 586 puanla kapattı.

Tanker piyasasında büyük düşüşler yaşanıyor. Dünya gazetesinin haberine göre konteyner piyasası ise diğer segmentlere göre biraz daha iyi gidiyor. Aşırı gemi arzının bu düşüşlerin ana nedeni olduğunu ifade eden Türkiye Armatörler Birliği Başkan Vekili Erol Yücel, “Piyasaya yeni giren gemiler 2016 için de umut bırakmadı, hatta uluslararası uzmanlar 2020’den önce denizcilik piyasalarında düzelme beklemiyor” dedi. Karadeniz navlun piyasında da düşüşler hız kesmiyor. İstanbul Navlun Endeksi (İstfix) de son bir yılda yüzde 35’ten fazla değer kaybederek haftayı 589 puanla kapattı. Gemi arz talep dengesizliğinden dolayı navlunlarla birlikte gemi fiyatlarının büyük oranda düştüğünü dile getiren Erol Yücel, “BDI’nin düşecek yeri kalmadı. Çok kötü durumda. Navlunlar ve gemi değerleri ince ayar düşmüş durumda. İkinci eller de çok düşük durumda. 2016 için bile bir düzelme beklenmiyor. Burada en büyük neden gemi arzının fazlalığı. Taşınan yük artıyor olsa da gemi arzı çok fazla. Şu anda her taraf gemi dolu” dedi. . www.denizhaber.com.tr

25.05.2015 Şoförler, Süveyş'e Cenk-Y gemisi ile denizden gidecek

Hatay'dan Arap ülkelerine daha önce TIR'larını denizden gönderip, kendileri havayolu ile Süveyş Kanalı'na gitmek zorunda kalan sürücüler, yeni gemiyle bu sıkıntılarından kurtuldu. Artık Arap ülkelerine mal taşıyan TIR sürücüleri, araçlarıyla birlikte gemiyle Süveyş Kanalı'na ulaşacak.

Önceleri TIR'ları denizden, kendileri ise hava yolu ile Süveyş kanalına gitmek zorunda kalan şoförler, İskenderun Limanı'nda Hatay Roro şirketinin kiraladığı 80 TIR ve yolcu kapasiteli Cenk Groop adlı gemi ile yola çıktı. Türkiye ile Mısır arasındaki Ro-Ro seferlerine bağlı karayolunu transit kullanma hakkını içeren anlaşmanın yenilenmemesi üzerine Hataylı ihracatçı, Mısır'a uğramadan, Süveyş Kanalı üzerinden mallarını TIR'lar ve şoförler ile birlikte göndermenin mutluluğunu yaşadı. . www.denizhaber.com.tr

24.05.2015 Asyaport için geri sayım başladı

Tekirdağ'da Barbaros da yapımı devam eden dünyanın sayılı limanlarından olan Asyaport, Japonya'dan ve Çin'den ithal edilen vinçlerin montaj çalışmaları tamamlanması sonrası 19 Mayıs 2015 itibarıyla deneme çalışmalarına başladı.

Türkiye’nin en büyük konteyner limanı olan Asyaport Limanı'nın Haziran ayı sonunda faaliyete geçeceği belirtildi. ekirdağ Barbaros’ta 320 bin metrekare alana kurulan Türkiye'nin ilk transit konteyner limanı (Hubport) olan 20 metre derinliğe kadar toplam 2 bin metre rıhtımı ve yıllık 2,5 milyon TEU’ya varacak kapasitesi ile dünya ölçeğinde bir liman olan Asyaport'ta çalışmalar tüm hızıyla sürüyor.

Haziran ayı sonunda faaliyete geçmesi planlanan Asyaport Limanı’nda 11 adet 24 yan sıraya kadar hizmet verebilecek kapasitede rıhtım vinci (Ship-to-Shore Gantry Crane) ile 33 adet lastik tekerlekli saha vinci (Rubber Tyre Gantry Crane) çevreci bir yaklaşımla, tamamen elektrik enerjisi ile çalışacak şekilde tasarlandı.

Asyaport'un denizyolu, karayolu ve demiryolu bağlantıları ile bölgesinde bir lojistik merkez olarak gelişen Tekirdağ’ın iş ve çalışma yaşamına bin 200 kişilik istihdam sağlanması hedefleniyor.
Asyaport'un faaliyete geçtiğinde dünyanın ikinci büyük konteyner operatörü Mediterranean Shipping Company (MSC), limanı ana limanı olarak kullanacak  ve limanın Türkiye'nin en büyük konteyner limanı olarak bölgesinin devi olacak. . www.denizhaber.com.tr

23.05.2015 Aslan Bilgi: Avrupa Türkiye'yi ikinci el yat çöplüğü olarak görüyor

Türkiye’de yat pazarının büyüklüğü 400 milyon Euro’yu geçti. Her yıl yüzde 20 büyüyen yat pazarı yabancı üreticilerin de iştahını kabartıyor. Pazarın yüzde 25’ini Avrupa’dan getirilen ikinci el yatlar oluştururken İzmir Tekne ve Yat İmalatçıları Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi Başkanı Aslan Bilgi, bu duruma isyan etti.

İzmir Tekne ve Yat İmalatçıları Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi Başkanı Aslan Bilgi “Avrupa 20 senelik tekneleri Türkiye’ye sokmaya çalışıyor. Ülkemizin 2. el teknelerin deryası olması yolunda çalışıyorlar.Bunların önüne geçmek lazım" dedi.

Aslan Bilgi, Türkiye’nin dünya yat üretiminde ilk 10 ülke arasında yer aldığını hatırlatarak, “İtalya, Fransa ve Orta Avrupa ülkelerine ihracat yapıyoruz. Yabancılar, tamamen el yapımı olan yatlarımıza yoğun talep gösteriyor. Ama altyapı yetersizlikleri nedeniyle hem talebe yetişemiyoruz hem de 15 metreden büyük yat inşa edemiyoruz dedi. …Yat sektörü atağa geçince Avrupa’nın da gözünü Türkiye’ye diktiğini anlatan Bilgi, “Avrupa 20 senelik tekneleri Türkiye’ye sokmaya çalışıyor. Ülkemizin 2. el teknelerin deryası olması yolunda büyük bir çaba sarf ediyorlar. Bunların önüne geçmek lazım. İtalya ve Yunanistan üzerinden Türkiye’ye yabancı bayraklı tekneler giriyor, bunlar yaşlı, eski. Avrupa’da finans kuruluşları teknecilere çok büyük miktarda para verdiler. Çoğu bu paraları ödeyemedi. Yaşanan ekonomik sıkıntı yat sektörünü vurdu. Finans kuruluşları tekne firmalarını ele geçirdi, depolarındaki tekneleri boşaltmak için eskiyi aldılar yeniyi verdiler. Aldıkları eskileri de bizim gibi ülkelere pas ediyorlar. Çantayı eline alan yurtdışından tekne pazarlamaya geliyor. Turizm Bakanlığı’nın bir açığı var, küçük bir kapı bulmuşlar. Veriyorsunuz 100 dolar bir turizm şirketiniz oluyor. Öyle olunca bu tür tekneleri getirtip burada işletebiliyorsun, satabiliyorsun. Burayı bir usulsüzlük deryası haline getirdiler. Bunun üzerine de çalışma yapıyoruz. Bu işin önünü kapatmamız lazım. . www.denizhaber.com.tr
 

21.05.2015 İsrail ile Hamas Gazze'ye 'Yüzer liman' için görüşüyor

İsrail ve Hamas, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti ve Gazze arasında kalan bölgeye "yüzer liman" yapılması konusunda bir süredir gizli olarak görüştüğü ileri sürüldü. Batılı diplomatik kaynaklara dayandırılan habere göre iki yönetim arasında bir süredir gizli görüşmeler sürüyor. Amaç açık hava hapisanesi olarak nitelenen ve İsrail'in ablukası altında bulunan Gazze'ye temel gıda maddeleri ve ihtiyaçların girişini sağlamak.

Tutuklu takası ve Gazze'nin sınırlarının Sina Yarımadası'na doğru genişletilmesi de masada. İddiaya göre bu, İsrail ve Hamas arasındaki gerçekleşen ilk doğrudan görüşme.Arabuluculuğu ise Türkiye yapıyor. İki yönetim bugüne kadar birçok Avrupa başkentinde bir araya geldi. İsrail iddiayı reddediyor ancak Filistin yönetiminden gelen açıklamalar aksi yönde. www.denizhaber.com.tr