Alışdırma sisteminin normal işləməsi qabaqlama bucağının düzgün qurulmasında çox asılıdır. Alışıdrmanın qabaqlama bucağının yoxlanılması və nizamlanması aşağıdakı kimi yerinə yetirirlir. Mühərrik işləməyən zaman başlanğıc qurulma bucağı (təxmini) təminedilir. Bunun üçün porşen yuxarı ölü nöqtəsində olarkən nazim çarx və ya qayış ötürməsinin üzərində olan tərpənən və tərpənməz nişanlar (cizgilər) bir-birinin tuşunda qoyulur. Bu halda paylayıcı döndərilərək elə vəziyyətə gətirilir ki, birinci şamda qığılcımın alınması təmin olunur. Mühərrik işləyərkən alışdırmanın qabaqlama bucağı sürət və yük rejimlərindən asılı olaraq mərkəzdənqaçma və vakuum tipli nizamlayıcı qurğularla korreksiya olunur. Axırıncı yoxlama və nizamlama isə mühərrikin müxtəlif işləmə rejimlərində (adətən dirsəkli valın minimum və maksimum dövrlər sayında) xüsusi stendlərdə aparılır.
İşləyən mühərrikdə qabaqlama bucağının yoxlanılması stroboskopik qurğularla yerinə yetirilir.
Starterin texniki vəziyyətini diaqnostika vasitəsilə düzgün təyin etmək üçün istismar prosesində onun dişli çarxı maxivikin dişli çarxına “pərçimlənir”, sərbəst gedişli muftada sürüşmə yaranır və s. bu nasazlıqların əmələ gəlmə səbəbləri akkumulyator batareyasının boşalması, sterter mexanizminin yeyilməsi və s. starterin işləmə qabiliyyəti avtomobil üzərində yoxlanılarkən elektron testerlər işlədilir.
