Geçmişte kayıkçılık alanında uygulanan dolmuş tipi işletme, taksilerde de kullanılmaya başlanmıştır. Dolmuş hatları ortaya çıkmıştır.
Tarihi yapılar, 30 ve 50'şer metre genişliğindeki yolları açmak için yıkılmış, bazı meydanlar yollara dönüşerek yayaların mekanları arabalara bırakılmıştır. Tarihi yapılar, 30 ve 50'şer metre genişliğindeki yolları açmak için yıkılmış, bazı meydanlar yollara dönüşerek yayaların mekanları arabalara bırakılmıştır.Artan araç sayısı ile kent içi ulaşımın motorlu araçlara yönlendirilmesi süreci başlamıştır.Metro sistemini, "yerin altına yatırılan boşa para" olarak gören Menderes'in, trafik sorununa çözümü o dönemler için yeterli görülse de, zamanla işlevselliğini yitirmiştir.
Edirne-İstanbul karayolunun Topkapı girişinin düzenlenmesi, Edirne-İstanbul karayolunun Topkapı girişinin düzenlenmesi,
Dostları ilə paylaş:
|
