Mühazirə 1: İnsan faktoru haqqında ümumi anlayışı

Dəmir yol və yer altı (metro) nəqliyyatın təkmilləşdirilməsi

80-ci illərin ortalarında. Norveçin paytaxtı Oslo üçün yerüstü ictimai nəqliyyatın və metronun bütün sistemini inkişaf etdirmək üçün hərtərəfli bir proqram hazırlanmışdır. Dizayn və erqonomik inkişaflar həyata keçirildi: nəqliyyat vasitələri, küçə avadanlığı, məlumat lövhələri, marşrut xəritələri, səyahət biletləri, vizual rabitə sistemləri və şəhər nəqliyyatının ümumi rəngoqrafik həlli. Helsinki metrosu üçün 70-ci illərdə hazırlanmış avtomobil dizaynı (3.2 x 21.5 m) erqonomik tələblərə cavab verir. Pnevmatik asma sistemi və avtomatik kondisioner və idarəetmə sistemləri ilə təchiz edilmiş vaqon saatda 80 km sürət üçün hazırlanmışdır. Erqonomik tələblərə uyğun olaraq, avtomobilin daxili düzeni, qapıların ölçüləri tərtib edilmiş, tutacaqların və oturacaqların dizaynı və yerləşdirilməsi hazırlanmışdır.

Müasir lokomotiv, digər nəqliyyat vasitələri kimi, dinamik sistemlər sinfinə aiddir və sürücünün işi sürücülük və güc sisteminə nəzarət daxildir. Tədqiqatın obyekti məlumat cihazları və onların sürücü kabinəsinə yerləşdirilməsi, idarəetmə panelləri və idarəetmə vasitələri və kabinənin iş mühiti. Erqonomik inkişaflar, istismar və təmir işləri rahat, sadə, tez yerinə yetirilməsini təmin edən lokomotivlər üçün konstruktiv həllər tapmağa imkan verir.

İsveçdə lokomotiv kabinlərinin erqonomik təhlili aparılıb. Bu məqsədlə 150 ​​sürücünün sorğusu təşkil edildi və antropometrik ölçülər edildi, ağrı ilə əlaqədar şikayətləri də araşdırıldı. Ağrıdan şikayət edən sürücülərin antropometrik məlumatları müqayisə edildi və məum odu ki kabinlərin ölçüsündəki uyğunsuzluqlar (hündürboylu sürücülər üçün nəzərdə tutulmuşdur) əksər sürücülərin antropometrik məlumatları ilə düz gəlməmişdir. Müvafiq sürücülərin iş şəraitinin optimallaşdırılması üçün layihə təklifləri: iş yerindəki avadanlıqların ölçülərinin dəyişdirilməsi, konsolun və kreslonun hündürlüyünün tənzimlənməsi, optimal bacak yerinin təmin edilməsi və s. Oxşar işlər digər ölkələrdə erqonomlar tərəfindən də aparılmışdır. British Railways-in bir çox yük lokomotivinin kabinələri ehtiyatlı erqonomik və dizayn zərifliyi ilə fərqlənir. Ağır, mürəkkəb idarəetmə sistemlərinin maşınları xüsusi qayğıya ehtiyac duyur, çünki narahatlıq istənilən texniki yeniliyin effektivliyini ləğv edə bilər.

Hollandiya Milli Dəmir Yolları İdarəsinin erqonomik xidməti aşağıdakı əsas istiqamətlərdə iş aparmışdır: erqonomik analiz və işlərin təşkili (maşinistlər, mühəndislər, xidmət işçiləri və s.); qatar vaqonlarında sərnişin rahatlığının səviyyəsini artırmaq; stansiya binalarının, rampaların, habelə vizual rabitə vasitələrinin quraşdırılması üçün tələblərin inkişafı.

Fransa Dəmir Yolları Cəmiyyətinin mütəxəssisləri tərəfindən aparılan sərnişinlərin anket sorğusu, sərnişinlərin hərəkət hissəsinə olan aşağıdakı tələblərini ortaya qoydu: avtomobillərin içərisinə tanış yaşayış şəraitinə yaxınlaşmaq; oxumaq, müzakirələr və digər fəaliyyətlər üçün imkanlar təmin etmək; fərdi rahatlıq, yaxşı bir istirahət üçün şərait yaratmaq, gündəlik qayğılardan yayındırmaq: bəzi hallarda təklikdə, digərlərində əksinə, yoldaşlarla sərbəst ünsiyyət.

Xüsusi bir düyməni basaraq temperaturu ± 3 dərəcə aralığında dəyişə bilərsiniz. Gün işığı lampaları, Fransız Korai ekspress qatarları üçün minik avtomobillərinin dizaynerləri bu tələbləri mümkün olduqda nəzərə almağa çalışdılar. Avtomobilin girişinin aşağı pilləsi platforma səviyyəsində yerləşir. Salona girmək üçün iki barmaqla şüşə qapını açmaq kifayətdir. Asılı olduğu menteşələr həm daxili, həm də xarici tərəfdən açılmasına imkan verir. Kabinədə, avtomobilin hər iki tərəfində, iki sıra əkiz kreslo var. Əl baqajı oturacaqların üstündəki yüksək tərəfləri olan rəflərə, çamadanlar - avtomobilin sonunda təqdim olunan baqaj bölmələrində yerləşdirilir. Sərnişin oturacaqları bir l avaboya bənzəyir və baş dayaqları ilə təchiz olunmuşdur. Hər bir sərnişinin qarşısında qonşulara müdaxilə etməyən fərdi işıqlandırma olan qatlanan masa var. Ashtrays qolları kollarda gizlidir. Avtomobilin hər ikisində kondisioner var kabinənin tərəfləri, oxumaq üçün lazım olan işıqlandırma təmin edin. Üç növ rels - üst keçid, monorail və tıxaclara görə inkişaf etdirilən monorail nəqliyyat, bir çox mütəxəssis ən perspektivli biri hesab edir. Yüksək sürət, iş rahatlığı və təhlükəsizliyini təmin edən bu nəqliyyat növü erqonomistlər və dizaynerlər üçün geniş fəaliyyət sahəsini təmsil edir