Nacionales 1 Evo en La Haya ratifica su confianza en la cij 1

Hoy se define la nueva directiva de la CAO

Hoy se llevarán a cabo las elecciones de la nueva directiva de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO). Dos frentes, encabezados por reconocidos dirigentes del sector agropecuario, pugnan por ocupar el cargo de Julio Roda, quien se alejará después de tres gestiones consecutivas.

Como representante de la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz) irá Fernando Menacho, expresidente de esta institución acompañado por Carlos Hugo Vaca Díez, quien va por la primera vicepresidencia, y Fredy García Gutiérrez, quien va por la segunda vicepresidencia.

El otro frente, que representa al sector avícola, está liderado por el candidato a la presidencia, Freddy Suárez, quien hasta la fecha también se desempeña como primer vicepresidente de la CAO. Lo acompaña, como candidato a la primer vicepresidencia, Reinaldo Díaz, actual presidente de la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), y Óscar Mario Justiniano, presidente de la Asociación departamental de Porcinocultores (Adempor), que pugna por la segunda vicepresidencia.

Una de las tareas inmediatas, y que forma parte de las propuestas de ambas planchas, es el tema de la liberación de las exportaciones sin cupos determinados. Sin embargo, también está en agenda el acceso a la biotecnología y la seguridad jurídica para los productores.

Empresa argentina se interesa en gas boliviano

El embajador de Argentina, Normando Álvarez, informó que la empresa Refinor está interesada en comprar a Bolivia gas y derivados como Gas Natural vehicular (GNV) y Gas Licuado de Petróleo (GLP) por un total de 1.000 millones de dólares durante un periodo de 10 años, pero que hasta el momento el Gobierno boliviano no consigue firmar un contrato.

“La empresa Refinor, que tiene más o menos 100 millones de dólares para invertir; se habla de 1.000 millones de dólares en 10 años, pero, lamentablemente, se avanza, se frena, y no se logra firmar el contrato, hace dos semanas estuvimos con el embajador de Bolivia en Argentina, Santos Tito, en la frontera cerca de Yacuiba (y se vio) que sólo falta la cañería de Bolivia”, manifestó.

Durante una conferencia de prensa, el diplomático argentino dijo que el contrato permitiría abastecer de gas y combustibles a poblaciones de alta demanda como Rosario y San Lorenzo donde se encuentran las instalaciones de Refinor.

“El ministro de Hidrocarburos, Luis Sánchez, habló sobre un acuerdo importante con Paraguay (…) pero sería un negocio importante para Bolivia, y se espera avanzar”, señaló.

Por su parte, el secretario de Asuntos Económicos y Comerciales de Argentina, Pablo Ciotti, explicó que Refinor quiere comprar gas para procesarlo.

UD denuncia irregularidades en manejo de recursos por UPRE; pedirá auditoría a proyectos Evo Cumple

El senador de Unidad Demócrata (UD) Oscar Ortiz denunció ayer que la Unidad de Proyectos Especiales (UPRE), entre 2011-2015, manejó discrecionalmente un presupuesto de más de 9.600 millones de bolivianos en el programa "Bolivia Cambia Evo cumple".

"Este es un nuevo ejemplo de las equivocadas políticas gubernamentales, con una sucesión de decretos supremos que configuran un marco legal arbitrario y difuso, por el cual la Presidencia del Estado puede decidir libremente qué financiar y a quiénes transferir recursos públicos, los cuales han alcanzado un monto de 9.657.856.605,56 de bolivianos presupuestados y 4.550.877.347,61 bolivianos ejecutados", establece el estudio de Ortiz.

De los 606 proyectos investigados, identificaron 107 ejecutados entre 2012-2014 y que todavía estarían en "ejecución", por lo que se solicitará a la Contraloría General del Estado realizar "auditorías especiales" a los proyectos objeto de estudio.

Las declaraciones se dan en el marco de la presentación del "Informe de fiscalización: análisis de gestión Unidad de Proyectos Especiales-UPRE. Programa Bolivia cambia".

Fines políticos

Las obras, dijo, fueron adjudicadas bajo contrataciones directas y con fines electorales. "No prioriza políticas de desarrollo social sino la financiación de obras a corto plazo y la alta rentabilidad electoral", dijo.

En ese sentido, Ortiz denunció que el Gobierno usa la UPRE con afanes políticos, puesto que realizó más proyectos en las gestiones 2013 y 2014 que, a criterio del senador, fueron "años electorales".

"Existe una relación directa entre el aumento exponencial de recursos y los años electorales", dice el informe.

Según el documento, además 54 entidades de la sociedad civil y movimientos sociales fueron beneficiados con la construcción de sedes sociales con una inversión de 134 mil millones de bolivianos. "Entre los beneficiados destacan cooperativas mineras, sindicatos de transporte y la federación de campesinos del trópico de Cochabamba", añade.

UPRE gastó en canchas casi el triple que en hospitales

Las inversiones estuvieron destinadas al sector de escuelas en un 36 por ciento, seguida de la construcción de coliseos y canchas de fútbol en 27,7 por ciento; otros o varios en 11,43 por ciento; en hospitales 10,51; con una menor inversión del 8,6 por ciento se destinó a mercados; 4,0 por ciento en sedes sindicales y 0,7 por ciento en desarrollo productivo.

"No existe un equilibrio" en la distribución de recursos para las obras, porque mientras La Paz recibió más de 748 millones de bolivianos que representa el 27,6 por ciento del presupuesto, Potosí recibió 69.208.167 bolivianos que representa el 2,6 por ciento del presupuesto.

La Razón / La Paz

Bolivia proyecta crecimiento económico de 4,7% e inflación de 5% para 2017

Bolivia proyectó este martes una previsión de crecimiento económico para este año de 4,7% y una inflación menor al 5%, en el Programa Fiscal Financiero 2017, suscrito entre representantes del Ministerio de Economía y del Banco Central de Bolivia (BCB).

"El crecimiento de 4,7% y la inflación esperada a fin de periodo, será menor a la que esperábamos a fin de esta gestión, es del 5%. Esas son las metas que estamos seguros de alcanzar dentro del programa financiero que estamos acordando una vez más con el BCB", informó el ministro de Economía, Luis Arce, tras la firma del Programa Fiscal Financiero 2017.

Recordó que el Programa Fiscal Financiero es un acuerdo que se firma cada año con el BCB, desde 2006, en el marco del libre ejercicio de la soberanía estatal y en remplazo de los memorándums de entendimiento que anteriores administraciones gubernamentales suscribían con el Fondo Monetario Internacional (FMI).

Según Arce, el crecimiento calculado para este año tiene sus principales motores en la expansión del sector de la construcción y obras públicas (8,1%); electricidad y agua (7,6%); servicios de la administración pública (7,1%); establecimientos financieros, inmuebles y servicios a empresas (6,1%); minería (5,5%); manufactura (5,1%); transporte, almacenamiento y comunicaciones (4,9%); hoteles y restaurantes (4,2%); comercio (4,1%); y agricultura (3,5%).

Agregó que el único sector con bajo crecimiento este año será el petróleo y gas natural, con una expansión del 1,2%, que muestra una leve mejoría respecto al año pasado, gracias a la eventual estabilización de los precios en el mercado internacional.

En ese sentido, remarcó que la estabilidad económica del país está garantizada y liderará este año, una vez más, el crecimiento en la región, decepcionando nuevamente las proyecciones pesimistas que hacen los organismos internacionales, como el Banco Mundial, el FMI y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).

Por su parte, el presidente del BCB, Pablo Ramos, explicó que se prevé cerrar 2016 con un crecimiento de 4,3% del Producto Interno Bruto del país, aunque dijo que la cifra oficial será difundida en los próximos meses por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Ratificó el compromiso del BCB de trabajar este año para mantener la estabilidad y el crecimiento económico, además de la redistribución delos ingresos entre la población.

"El BCB ratifica su compromiso de trabajar en esta línea, de la estabilidad, del crecimiento económico y de la redistribución de los ingresos", sostuvo.

El Deber / Santa Cruz

Pese a un acuerdo, sigue el bloqueo en dos puntos

La firma de un acta de compromiso entre transportistas de Pailón, San Julián, El Puente, Ascensión de Guarayos y San Pablo y una comisión del Gobierno que garantizó inversiones para obras viales en la ruta Santa Cruz-Trinidad no logró desactivar el bloqueo en San Julián, que pide la construcción del módulo Guillermo Jordán, y en Guarayos, que demanda un hospital, un colegio por parte de la Alcaldía y habilitación de un surtidor.

La negociación puso fin al bloqueo en Pailón activado por los transportistas debido al deterioro de la vía que la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) prevé reconstruir desde julio. Con este pacto, se habilitó el paso a Brasil.

De la firma del pacto participaron los viceministros de Transporte y de Régimen Interior y Policía, Galo Bonifaz y José Luis Quiroga, respectivamente, el director de la ABC Santa Cruz, Adhemar Rocabado, y la dirigencia del transporte de la Chiquitania.

Se concilió el desembolso de Bs 3,5 millones para la construccion de una nueva carpeta asfáltica del tramo San Ramón-Puente San Pablo. Además, el ‘bacheo’ y trabajos preventivos permanentes en el tramo Cotoca-Puente San Pablo. Se asignará Bs 3,5 millones para las obras.

El Viceministerio de Transporte y los gobiernos municipales del bloque chiquitano articularán gestiones para buscar financiamiento para la elaboración y el diseño del proyecto de la doble vía Cotoca-San Ramón.

Otros puntos del acuerdo son el compromiso asumido por el Viceministerio de Transporte de gestionar, para mañana, la presencia de autoridades competentes de YPFB y de la ABC para que atiendan el pliego petitorio en lo relativo a los surtidores virtuales en San José, San Julián y Guarayos, y la transferencia de la administración del tramo Guarayos-San Pablo a la ABC Santa Cruz. Hoy por hoy este trayecto es atendido por la ABC Beni.

Conocidos los resultados de la negociación, hasta el cierre de la presente edición, San Julián y Guarayos se desmarcaron y decidieron continuar con el bloqueo, aunque en Guarayos se permitió el paso desde las 21:30 hasta las 23:30, para luego continuar con la protesta.

En San Julián reclaman la construcción del módulo educativo Guillermo Jordán, obra postergada desde 2015. En Guarayos exigen la construcción de un hospital, un colegio y la habilitación de un surtidor.

La ABC garantiza recursos

Desde La Paz, la presidenta de la ABC, Noemí Villegas, garantizó los recursos para la reconstrucción y mantenimiento de la carretera Santa Cruz-Trinidad. La inversión aprobada para la reconstrucción alcanza $us 225 millones y se prevé iniciar los trabajos en julio de este año.

Explicó que esperan el visto bueno del Banco Mundial, financiador del proyecto, para empezar el proceso de licitación para las obras en dicha ruta.

Candidatos a la CAO no consideran que haya una división

Llegó el día para que la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) despida a su actual presidente, Julio Roda, y dé la bienvenida al ganador entre Fernando Menacho Ortiz y Freddy Suárez Antelo.

Hoy, desde las 10:00, luego de escuchar el informe técnico-financiero de Roda, el presidente saliente, en los predios de la Fexpocruz, los afiliados a la CAO podrán elegir al nuevo titular de la institución más representativa del agro junto con dos vicepresidentes.

Los candidatos

Freddy Suárez (avicultor), actual vicepresidente de la CAO, sostuvo que tiene esperanza de ser el ganador, pues considera que las 20 propuestas realizadas son medulares para que el sector tenga un mayor crecimiento.

A su vez, Fernando Menacho, expresidente de la Federación de Ganaderos de Santa Cruz, sostuvo que tiene la confianza de que los afiliados elijan su propuesta, que es la mejor opción para hacer del agro cruceño un modelo productivo.

Ambos candidatos coincidieron en que gane quien gane las elecciones, no habrá una división sectorial.

Arias es ratificado como presidente de la Cainco

La Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco) llevó ayer su Asamblea General Ordinaria, durante la cual renovó parcialmente a su directorio para la gestión 2017– 2018.

En el encuentro, Jorge Arias Lazcano fue ratificado como presidente de la institución.

Ayer, los asociados a la Cainco se dieron cita a la institución para participar de la Asamblea General Ordinaria 2017, durante la cual se dio lectura al informe de gestión 2016–2017 y se procedió a la elección del nuevo directorio, 15 directores que serán permanentes y otros 15 que tendrán un desempeño de alternancia para este y el próximo año.

Arias al frente

Jorge Arias, otra vez será presidente de la Cainco; durante su primera gestión, su mayor preocupación fue la de generar espacios para el desarrollo de los pequeños y medianos emprendimientos, un aspecto que considera clave para generar valor agregado a la producción tradicional del país y a su vez ofrecer más puestos de trabajo.

Decomisan 58 toneladas de azúcar de contrabando

El Ministerio Público allanó una vivienda ubicada frente a la Villa Militar en Yacuiba. En este sitio encontró 580 quintales (58 toneladas) de azúcar de contrabando, proveniente de la Argentina.

El fiscal Fernando Lobos informó de que el operativo responde al conocimiento que tuvieron personeros de la Aduana Nacional, sobre la presencia de mercadería internada ilegalmente al país.

"Tramitamos la orden judicial para ingresar con ayuda de la fuerza pública, y encontramos gran cantidad de azúcar argentina, marca San Isidro" dijo Lobos.

Una de las propietarias aseguró que este producto lo obtuvo en forma de pago, por maíz argentino adeudados por comerciantes del vecino país.

Aún no se cuantificó el monto en dinero; el fiscal aseguró que, de acuerdo a las normas, se verá si corresponden sanciones penales para los propietarios de las viviendas.

SIN no exige Matrícula de Comercio para inscribirse en el padrón

El Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) aclara que desde septiembre de 2014 las personas jurídicas, personas naturales o empresas unipersonales no tienen la obligación de presentar la matrícula de comercio o el certificado de actualización de matrícula de comercio en el momento de su inscripción en el Padrón Nacional de Contribuyentes Biométrico Digital.

La administración tributaria hace esta aclaración porque el lunes (13 de febrero) un dirigente cívico de Cochabamba declaró a un medio radial que el SIN pedía esta documentación a personas naturales o empresas unipersonales que se registraran en Fundempresa para inscribirse en el Padrón Nacional de Contribuyentes Biométrico Digital.

El SIN dejó sin efecto la obligación de presentar la matrícula de comercio o el certificado de actualización de matrícula de comercio, mediante la resolución Normativa de directorio (RND) Nº 10-0026-14, 'Modificación de Requisitos para el Registro en el Padrón Biométrico (PBD-11)', del 19 de septiembre de 2014, que modifica la RND Nº 10-0009-11 y la RND Nº 10-0018-12, de 6 de julio de 2012, informó la institución.

En este sentido, las personas jurídicas y personas naturales o empresas unipersonales no deben presentar en el SIN la matrícula de comercio o certificado de actualización de matrícula de comercio, extendido por Fundempresa, encargada del registro de comercio en el país.

El Gobierno garantiza aumento salarial por encima de la inflación

La negociación del incremento salarial entró en la agenda de temas que respondió el presidente en ejercicio Álvaro García en EL DEBER Noticias, la autoridad se limitó en brindar un posible porcentaje del incremento salarial para esta gestión; sin embargo, garantizó que estará por encima de la tasa de la inflación de la gestión 2016 (4%).

Añadió que los trabajadores no deben preocuparse en el incremento que tendrán sus salarios, sino en la estabilidad laboral.

La autoridad explicó que el incremento salarial será debatido y la decisión será tomada siempre precautelando la capacidad de las empresas para mantener los empleos. “Vamos a tomar una decisión sobre el incremento salarial con sostenibilidad de empleos”, explicó.

“No le voy a dar una cifra del incremento salarial para esta gestión, no me pida una cifra. Vamos a esforzarnos por mejorar el salario mínimo, antes era el más bajo de américa latina”, añadió.

Página Siete / La Paz

El país pierde $us 100 millones por los vehículos subvaluados

Bolivia pierde entre 80 y 100 millones de dólares por año en ingresos fiscales por la internación de vehículos con un valor subfacturado o subvaluado desde territorio chileno, según estimaciones de la Cámara Automotor Boliviana (CAB).

Esta problemática y el ingreso de motorizados por contrabando son las principales preocupaciones que enfrenta el sector.

La CAB tienen 20 empresas importadoras afiliadas y una de las condiciones es que sean representantes de una marca.

El gerente de la institución, Luis Orlando Encinas, explicó que estas compañías cuando adquieren los vehículos de fábrica, por ejemplo, de Japón, deben cubrir los costos de transporte, seguro y flete y luego pagar impuestos sobre el valor CIF (frontera).

Cuando arriban a territorio nacional están obligados a pagar el gravamen arancelario del 10%, IVA 14,94%, y el Impuesto al Consumo Específico (ICE) que varía entre 5% y 20%.

De esa manera, si una vagoneta en fábrica tenía un valor de 30.000 dólares, más los costos del transporte, seguro y flete llega a costar 32.000 dólares, pero con los impuestos su valor se eleva en un 40% y llega a 44.800 dólares.

A eso se deben sumar otros gastos y en la tienda se exponen en 45.000 dólares, si es que se hizo la importación desde la fábrica, por ejemplo, en Japón.

Sin embargo, las empresas importadoras legalmente establecidas no son las únicas que internan motorizados al país.

Existe otro grupo de personas que como no pueden comprar del fabricante se van a un Dealer en Dubaí donde obtienen un mejor precio de vendedores que compraron de fábrica, pero en un mayor volumen.

Por ejemplo, llegan a ofrecer 40.000 dólares por vehículo, pero logran que la factura sea consignada con un valor de 15.000 dólares con el que llega a la Zona Franca de Iquique en Chile y a territorio nacional.

"Con ese coche que en papeles cuesta 15.000 le da factura comercial por ese valor con el que ingresa a la Zona Franca de Iquique y paga obviamente su flete y seguro con los que llega a costar 17.000 dólares”, precisó.

De esa manera la factura de reexpedición a Bolivia se realiza con ese valor y es sobre esa base que en Bolivia la Aduana realiza la liquidación de impuestos a este importador de vehículos. Con eso el motorizado internado puede llegar a costar sólo unos 29.800 dólares.

Estos vehículos por lo general son ofertados en autoventas o se traen en forma directa al comprador previo pago del 50% del valor del coche, explicó Encinas. Además, no se entrega ninguna factura, con lo cual el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) deja de percibir ingresos en sus arcas.

Falencia en las normas

El Decreto Supremo 2232 señala que las personas naturales sólo podrán importar dos vehículos, pero si se desea internar más de dos, deben inscribirse al régimen general de contribuyentes y contar con NIT.

Encinas sostuvo que esta disposición se aprobó de buena fe, pero en los hechos las personas abrieron empresas unipersonales e importan grandes cantidades de coches.

La norma debió obligar a estos importadores a constituir una empresa SRL o SA.

Problema antiguo

Investigación Página Siete en diciembre de 2014 constató que en la Zona Franca de Iquique, la mayoría de las empresas que venden vehículos y que están a cargo de empresarios chilenos y pakistaníes ofrecen motorizados con una factura subvaluada.

Mecanismo Existen dos formas de operar. La directa, cuando la empresa que vende el automóvil accede a emitir una factura por un valor inferior al real del coche. La segunda se produce bajo el mecanismo de traspaso, que consiste en que otra empresa de trámites se encarga de hacer el documento subvaluado sin la participación del vendedor.

No habrá otra amnistía para el ingreso de autos chutos

El vicepresidente del Estado, Álvaro García Linera, aseguró que no habrá una nueva "amnistía” para la legalización de vehículos indocumentados o chutos en el país.

En una entrevista con El Deber Radio, el mandatario de Estado también habló de la "guerra perpetua” que el Gobierno sostiene contra el contrabando por el gran daño que hace a la economía nacional y aseguró que no se legalizarán los carros chutos que ingresaron después de 2013, que fue la fecha límite para hacerlo.

"Los recursos, la decisión estatal y la institucionalidad han sido creados para impedir lo más posible la circulación de los productos de contrabando y decirles que a los autos chutos no los vamos a legalizar, se dio un plazo, pero hubo gente pícara que siguió haciendo este negocio que le hace daño al país, y no habrá más legalizaciones”, acotó.

La presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia, Marlene Ardaya, en una evaluación realizada en diciembre reportó que en 2016 se incautaron 1.638 vehículos indocumentados en el país, cifra que supera a los más de 1.200 motorizados decomisados un año anterior.

"En el tema de los vehículos todavía tenemos que cerrar algunos datos, son 1.638 más o menos, y digo más o menos porque estoy cerrando a diciembre con las actas de intervención”, informó en conferencia de prensa.




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Edición a cargo de Eduardo Grebe
En noviembre de 2016 la autoridad señaló que unos 10.000 vehículos indocumentados que se acogieron al proceso de nacionalización incumplieron con el plan de pagos establecido, por lo cual su proceso de legalización sería anulado.

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