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Relevan al coronel Felipe Almaraz de la Dirección Nacional de la FELCC

El coronel Felipe Almaraz fue relevado el lunes del cargo de responsable de la Dirección Nacional de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC) y la nueva autoridad designada es el coronel Orlando de la Fuente, confirmaron fuentes de la Policía.

Almaraz ingresó a la dirección Nacional de la FELCC el 16 de septiembre, junto al nuevo grupo de autoridades del orden posesionadas por el comandante General de la Policía, general René Salazar.   

Se desconocen los motivos de cambio. Según fuentes de la Policía, Almaraz habría sido designado a la Dirección Nacional de Telemática y Tecnología de la institución.

El coronel Orlando de la Fuente fue anteriormente responsable de la Dirección de Investigación Policial Interna.

A mediados de noviembre, el ahora exjefe policial denunció la liberación de 70 reos en septiembre pese a que varios tenían acusaciones por robo agravado y homicidio.

El Deber / Santa Cruz

Líos aéreos generan mal ambiente dentro del MAS

Las críticas llueven y en esta ocasión también los pedidos de cambios en el gabinete de ministros. Asambleístas y líderes de sectores sociales ven que los errores gubernamentales, como la discusión entre dos ministros por el cierre de operaciones de la línea Transporte Aéreo Militar (TAM) o el caso LaMia, dañan al Poder Ejecutivo y deben tener una consecuencia, que el presidente Evo Morales haga cambios de colaboradores.

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, ordenó a Aasana la suspensión de las operaciones del TAM. Su colega de Defensa, Reymi Ferreira, declaró que la aerolínea seguirá operando y calificó de apresurada la decisión de su colega de Obras Públicas. Horas después, aparecieron en una conferencia de prensa en la que el ambiente entre ambos era muy tenso.

Al final, salieron a decir que el TAM dejará de operar por un tiempo desde el viernes 16. Ferreira insistió en que Claros dijera que no era por falta de seguridad, y recalcó que él ejecutará la orden y no su colega.

El diputado del MAS, Javier Zabaleta, señaló que las “contradicciones entre dos ministros es más de lo que hemos visto en los últimos meses, situación que refleja una disfunción en el Órgano Ejecutivo, entre ministerios, entre viceministros y ministros, entre ministros y las Máximas Autoridades del Estado (MAE)”.

Aseguró que es, también, “producto de un mal funcionamiento de la estructura organizativa-administrativa del Órgano Ejecutivo y es probable que requiera una evaluación y reestructuración en su organización administrativa”.

El primer vicepresidente de la Cámara de Diputados, Víctor Borda, manifestó que “si como en este caso, hay falta de coordinación entre los ministros y los viceministros, esa evaluación deberá llevar a una ratificación o, en su defecto, ir a una nueva designación; eso también será parte del análisis de nuestro congreso, la próxima semana en Montero”, adelantó.

Cuando se le consultó si observaba la labor de los ministros, recalcó: “siempre es bueno el cambio, creo que evidentemente hubo falencias y falta de coordinación, lo del TAM así lo demuestra, el presidente deberá evaluar esto”.

El secretario ejecutivo de la Confederación Sindical Única de Trabajadores Campesinos de Bolivia (Csutcb), Feliciano Begamonte, recalcó que siempre hay debate entre los ministros. “No todo es color de rosa, el que decide los cambios es el presidente, nosotros propondremos”, aseveró.

La dirigenta de las Bartolinas, Juanita Ancieta, evitó referirse al tema. El senador Efraín Chambi, que es dirigente de la Federación de Juntas Vecinales del país, dijo que “la mayoría de los ministros no van al ritmo del presidente. Perjudican en el trabajo de la gestión. El de Obras Públicas y también el de Defensa han tenido actuaciones que no tienen saldo positivo y deben ser analizadas. Lo del jueves es un claro ejemplo de lo que digo”, remarcó

TAM solo vende pasajes para vuelos en el día

La reconversión y el cambio de hábito del Transporte Aéreo Militar (TAM) ha generado que solo venda pasajes para el día, y ya no de forma anticipada como lo venía haciendo.

Las agencias de venta del aeropuerto cruceño El Trompillo indicaron que como la línea solo volará comercialmente hasta el 16 de diciembre, ya no ofrecen pasajes para después de esa fecha.

Sobre la situación de los pasajeros que tienen boletos para después del 16 de diciembre, fecha en la que dejará de volar comercialmente el TAM, Gómez sostuvo que los mismos serán transferidos de manera automática a BoA y en caso de que esta no llegue a ciertos destinos del TAM, se buscará acordar con otras líneas.

Desde BoA indicaron que aún están en la etapa de organización e intercambio de información con el TAM.

Empresa comercial y civil

La nueva cara del TAM solo depende de un decreto de creación de nueva empresa a cargo del Gobierno. Así lo indicó el director nacional del TAM, Luis Ricardo Gómez.

El militar precisó que ya llevan varios meses adecuando a la línea aérea para que cuando esta norma entre en vigencia ellos, de forma automática, pasen a operar y competir con las demás empresas que están en el país. Gómez detalló que modificaron su sistema de ventas y modernizaron ciertos equipos.

Un cambio necesario

Desde el sector aeronúatico indicaron que la decisión del Gobierno es acertada debido a que el TAM se manejaba con reglas particulares cuando en realidad hacía vuelos civiles y comerciales, algo cuestionado en el exterior.

Samuel Montaño, experto en aviación, apuntó al Transporte Aéreo Boliviano (TAB), pues como empresa descentralizada de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) realiza operaciones de apoyo al comercio internacional, por lo que también infringiría toda normativa nacional. El decreto 239, del 5 agosto de 2009, califica al TAB como Empresa Pública Estratégica